Пришёл мой Дастер - Страница 37 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ria · 14.03.2018, 09:47

Понял, спасибо за советы...

ambal70 · 14.03.2018, 10:15

Еще совет. Если менять масло самому,старайтесь лить,с характеристиками родного и фильтра ставте родные,тогда при плановом ТО,вопросов не возникнет.

ria · 14.03.2018, 10:23

ambal70, да, я про этот вариант с самостоятельной заменой фильтра-масла и спрашивал выше...

dima812 · 14.03.2018, 10:40

немного не в тему, но.
новый дуся, 2л, ручка пробег 1200.
при заводке на холодную слышен одиночный металлически лязг, довольно громкий. где то под машиной или в моторном отсеке, где то за педалью сцепления. При заводке на горячую, его нету или он почти не слышен.
Бежать к ОД ?

More · 14.03.2018, 10:44

dima812
Тут про этот "бздынь" целая тема есть.

ria · 19.03.2018, 08:16

Побывал на ТО 0. Загнали на проверку. Посмотрели масло - все ок, цвет-уровень. Менеджер сказал - не надо менять, на ТО1 поменяем. Остальные жидкости в норме. Ну, думаю, все нормально, без финансовых затрат ). Подняли. Посмотрели снизу. Тоже все нормально, только он спрашивает - а что у вас защита муфты не установлена? Там провод подходит, если заденет снизу какая ветка - то редуктору кирдык, замена 40 т.р. Ну, по логике, похоже, смысл есть, провод этот болтается на уровне глушителя, короче, думал-думал, решил поставить. Цена вопроса 5 т.р. Вот теперь сомневаюсь, надо оно мне было или нет)
PS
еще было предложение установить защиту на бензобак и катализатор - но от этого пока отказался, ценник просто негуманный...

Aargh68 · 19.03.2018, 08:23

Лишней эта защита точно не будет. Так что не сомневайся.

Strusto · 19.03.2018, 09:41

Цитата:

Сообщение от ria

Цена вопроса 5 т.р. Вот теперь сомневаюсь, надо оно мне было или нет)
PS
еще было предложение установить защиту на бензобак и катализатор - но от этого пока отказался, ценник просто негуманный...

Вам, конечно, уже поздно, но оптимальнее, имхо, ставить защиту Патриота на муфту и б/бак, да и по цене она не так дорого стоит.

Андрей1974 · 22.03.2018, 10:38

Цитата:

Сообщение от ria

еще было предложение установить защиту на бензобак и катализатор - но от этого пока отказался, ценник просто негуманный...

Если в планах "поездки на природу", то ставьте, но только не у ОД. Я сразу после покупки автомобиля заказал у "Патриота" и сам поставил.

Борисыч · 19.03.2018, 09:40

ДЭта защита стоит рублей 800 и прикрутить 4 болта можно даже без ямы

ria · 19.03.2018, 09:57

Так ставить защиту на бензобак и на катализатор нужно обязательно? (другое дело - где, как и за сколько).

Карета · 19.03.2018, 13:20

Даже не знаю, стоят у меня эти защиты или нет, три ТО и никто про них не обмолвился, и как я жил все это время

Strusto · 19.03.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от Карета

... и как я жил все это время

И под машину ни разу не заглядывал?

Aargh68 · 19.03.2018, 13:33

Цитата:

Сообщение от Карета

Даже не знаю, стоят у меня эти защиты или нет, три ТО и никто про них не обмолвился, и как я жил все это время

Значит не катаешься там, где они нужны.

ria · 22.03.2018, 08:46

Вот еще что выплыло на ТО 0 - вспомнил. По ощущениям трогания со светофора - немного задумчиво, что ли, машинка себя ведет. С любой передачи. Потом все ОК. Поделился мыслями с мастером на сервисе, может, мне кажется. Да, говорит, известная тема, типа, с завода машинка выходит с такой прошивкой. Можно перепрошить - будет улетать со светофора. Цена вопроса - 9400. Ну, информацию я усвоил, естественно, пока отказался. Это реально так может быть или развод какой? Спасибо.

Павел Михайлович · 22.03.2018, 09:13

ria,
моя тоже не торопится побыстрее разогнаться, такие же симптомы ускорения, как у вас. Пока всё устраивает, но бывают ситуации, когда необходимо резко ускориться (редко), но моя Анфиса шепчет мне - не суетись. Да, жмёшь на педаль газа и думаешь - где он, Газ-то

(машинка пробежала 6,5 т.км).

ria · 22.03.2018, 09:26

Ну, я заметил только при трогании с места. На трассе вроде как реагирует на газ нормально при обгоне-ускорениях. Вот если режим есо включен - то да, на газ не особо реагирует ) А без есо шустро так.

Alex77 · 22.03.2018, 17:38

Цитата:

Сообщение от ria

Побывал на ТО 0. Загнали на проверку. Посмотрели масло - все ок, цвет-уровень. Менеджер сказал - не надо менять, на ТО1 поменяем. Остальные жидкости в норме. Ну, думаю, все нормально, без финансовых затрат ). Подняли. Посмотрели снизу. Тоже все нормально, только он спрашивает - а что у вас защита муфты не установлена? Там провод подходит, если заденет снизу какая ветка - то редуктору кирдык, замена 40 т.р. Ну, по логике, похоже, смысл есть, провод этот болтается на уровне глушителя, короче, думал-думал, решил поставить. Цена вопроса 5 т.р. Вот теперь сомневаюсь, надо оно мне было или нет)
PS
еще было предложение установить защиту на бензобак и катализатор - но от этого пока отказался, ценник просто негуманный...

Все правильно сделали - муфту нужно однозначно защитить, про бензобак и датчик решайте сами... мне механик в сервисе сказал что бензобак у дастера пластиковый и пробить его умудриться еще надо.... по датчику для города особого смысла не вижу, если какие-то покатушки на бездорожье -да.

ambal70 · 22.03.2018, 18:25

Хоть эта тема не для того...
Я защиту,на бак,рекомендую ставить. На соседнем форуме,товарищ,распорол бак и даже корпус фильтра насоса,пострадал.

Alex77 · 22.03.2018, 18:30

Цитата:

Сообщение от ambal70

Хоть эта тема не для того...
Я защиту,на бак,рекомендую ставить. На соседнем форуме,товарищ,распорол бак и даже корпус фильтра насоса,пострадал.

а подробности можно?

14.03.2018, 10:15	#2
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Еще совет. Если менять масло самому,старайтесь лить,с характеристиками родного и фильтра ставте родные,тогда при плановом ТО,вопросов не возникнет. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

14.03.2018, 10:44	#5
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,270	dima812 Тут про этот "бздынь" целая тема есть. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

19.03.2018, 08:16	#6
ria Новичок Имя: Игорь Регистрация: 11.12.2017 Адрес: Санкт-Петербург Авто: мех, 2.0, 143, 4 wd, Privilege Сообщений: 66	Побывал на ТО 0. Загнали на проверку. Посмотрели масло - все ок, цвет-уровень. Менеджер сказал - не надо менять, на ТО1 поменяем. Остальные жидкости в норме. Ну, думаю, все нормально, без финансовых затрат ). Подняли. Посмотрели снизу. Тоже все нормально, только он спрашивает - а что у вас защита муфты не установлена? Там провод подходит, если заденет снизу какая ветка - то редуктору кирдык, замена 40 т.р. Ну, по логике, похоже, смысл есть, провод этот болтается на уровне глушителя, короче, думал-думал, решил поставить. Цена вопроса 5 т.р. Вот теперь сомневаюсь, надо оно мне было или нет) PS еще было предложение установить защиту на бензобак и катализатор - но от этого пока отказался, ценник просто негуманный... Последний раз редактировалось ria; 19.03.2018 в 08:25.

19.03.2018, 08:23	#7
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,698	Лишней эта защита точно не будет. Так что не сомневайся. __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

19.03.2018, 13:20	#12
Карета Местный Имя: Николай Регистрация: 10.01.2016 Адрес: Новоуральск Авто: привеледж, МКПП6, 2.0. 4х4, был. КИА Спортэйдж форева Сообщений: 1,241	Даже не знаю, стоят у меня эти защиты или нет, три ТО и никто про них не обмолвился, и как я жил все это время __________________