АВИАтема

[More]

10 апреля 2010 года под Смоленском потерпел крушение самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского.

На борту воздушного судна находились 96 человек – 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на мемориальные мероприятия в Катынь (урочище в 14 километрах к западу от Смоленска), чтобы отдать дань памяти польским офицерам, расстрелянным в 1940 году.
Воздушное судно, совершавшее перелет по маршруту "Варшава – Смоленск", при заходе на посадку упало в лесопосадке в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы (ВВП) аэродрома.
Основная масса фрагментов самолета находилась на удалении 350-500 метров от торца ВПП, левее нее на 150 метров.
В авиакатастрофе не выжил никто, погибли президент Польши, его супруга Мария и представители руководства страны, в том числе практически все военное руководство Польши
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) России 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет о расследовании катастрофы.
Согласно документу, самолет Ту-154М, бортовой номер 101, государственной авиации Республики Польша потерпел катастрофу 10 апреля 2010 года в 10.41 (мск) в процессе выполнения захода на взлетно-посадочную полосу (ВПП) 26 аэродрома Смоленск "Северный" и снижения ниже установленной минимальной безопасной высоты (100 метров) в метеоусловиях хуже установленного минимума аэродрома, воздушного судна и командира.
В отчете указывается, что непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром.
С учетом трудных метеоусловий, командир самолета должен был принять решение об уходе на запасной аэродром.
Последующие ошибочные действия экипажа, который продолжил заход на посадку в условиях отсутствия видимости, а также не отреагировал на систему раннего предупреждения приближения земли, и привели к трагедии.
При снижении на удалении около 1,1 километра от торца ВПП и левее продолженной оси ВВП приблизительно на 35 метров воздушное судно столкнулось с верхушкой дерева на высоте 11 метров от поверхности земли.
В дальнейшем через 245 метров произошло столкновение самолета левым крылом с березой диаметром 30-40 сантиметров, что привело к разрушению левого полукрыла и резкому кренению воздушного судна с переворотом влево. В перевернутом состоянии самолет столкнулся с землей и разрушился.

[Неугомонный Ездец]

Семейство двигателей ТВ7-117: Ил-114-300, ТВРС-44 "Ладога" и Ми-38

[Неугомонный Ездец]

«СуперДжет» и ПД-8. Всё выше

[More]

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

да разные измерители есть

[Неугомонный Ездец]

ПАК ДА: российский бомбардировщик нового поколения.

[More]

Ilyushin Il-86 / CCCP-86110 / Aeroflot
Frankfurt am Main (Rhein-Main AB) (FRA / EDDF / FRF)
05.10.1991

кликабельно


Вот это была мощь. Вот это было не стыдно...
А не поделки задротов эффективных из импортных деталек.

[Неугомонный Ездец]

Суперджет. «Через тернии к звёздам»

[Неугомонный Ездец]

«От импортозамещения к технологическому суверенитету: новая система авиасвязи от Ростеха»

[More]

Сообщение от More

Скоро вон Боинг спасать будем. Ух там контрактов-то сколько понабьют на всю нашу епархию...))

Россия готова купить самолеты Boeing на 5 млрд долларов из замороженных активов

Дыма без огня не бывает.

Попомните мои слова. Пройдёт не так уж много времени, и Бобики снова будут здесь.
Эффективные, а особенно некоторые СУПЕРэффективные, доказавшие свою СУПЕРэффективность кому надо, и за преданность делу эффективности вспорхнувшие под самую макушечку, этого не упустят.
И ТАКИЕ откаты-перекаты без внимания не оставят.
И покажут-докажут-объяснят кому надо, ну прям вот жОскую и суровую необходимость такого непопулярного решения.


Такшта готовим чепчики, радоваться новым прорывам в насыщении авиапарка.

PS. Сам по себе 737 неплохой самолётик, рабочая лошадка. Но за державу как-то обидно в очередной раз...

[More]

Малайзия готова покупать китайские пассажирские самолеты COMAC C909 и C919

А где же очередь на МС-21?..

[More]

Интереснейшая фотка. Восточный Берлин, 1978.
Три свистка: чешская CSA, дальше аэрофлотовский, но как сейчас сказали бы "в лизинге" венгерской Malev, и ГДР-овский Interflug.

PS. И чей-то Дуглас вон там нос ещё засунул.))

[More]

Tupolev Tu-104A / OK-NDD / CSA - Ceskoslovenske Aerolinie
Rome - Fiumicino (Leonardo da Vinci) (FCO / LIRF), Italy
01.06.1969

кликабельно

[Неугомонный Ездец]

Российская армия получила партию новых истребителей Су-34


Новый терминал аэропорта «Рощино» в Тюмени

[Подводник]

Структуре ПАО «Ил» после введения санкций против России под видом французских инструментов поставляли дешевые китайские. Возбуждено уголовное дело, предполагаемый организатор схемы — под домашним арестом

[Неугомонный Ездец]

Первый полностью импортозамещённый «Суперджет-100» совершил первый полет

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Новый Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний

Что там у них нового? Почти 40 лет прошло...))

1991


А как раз 24 апреля 1997 года на самолет Ил-114 получен сертификат МАК.

[Неугомонный Ездец]

«Мы построили новую систему МТО» — о создании системы, призванной победить западные санкции

В Иркутске прошла закладка 24-го комплекта МС-21 в новые станции агрегатно-сборочного производства

[More]

Китай отказывается от самолетов Boeing, но это может быть на руку другим странам

А от двигателей PW для своих Comac они тоже откажутся? Или это другое?..


При этом есть места, где самолётики сейчас очень нужны, и будут очень нужны ещё очень долго:

«Уральские авиалинии» рассказали о гигантской очереди за новыми отечественными самолетами


Хе-хе... Ну, посмотрим, посмотрим. Понаблюдаем за битвой Сергея Викторовича и Дениса Валентиновича, и чью сторону займёт Роман Владимирович.))

[More]

Tupolev Tu-114 / CCCP-L5611 / Aeroflot
New York - John F. Kennedy International (Idlewild) (JFK / KJFK)
30.06.1959



Нью-Йорк, блин! 1959 год! Новый советсткий самолёт прилетел, со всей Америки споттеры сбежались фотки делать.
Ау, эффективные, вы так сможете сейчас?.. ))

Параллели они такие параллели...

1959 год, это только 15 лет как война закончилась.
И не "где-то что-то там", а полстраны в руинах, и промка вся в эвакуации.
И трудоспособных мужиков как косой выкосило...

А у нас сейчас 2025. В 2014 бывший глобальный жЫр сменился санкциями...
Никто ничего в половине страны не снёс, население на месте.
"Ну-вы-понима-а-а-а-ете, са-а-а-анкции"...
Мы вот сделали российский самолёт полностью из заграницных компонентов, а теперь са-а-а-анкции...
Тьфу!.. Слов нет.