Амортизаторы

[ambal70]

По мне,так все в норме. Даже не потеют. У меня,задние,давно запотевшие,но работают.

[dg972]

Сообщение от KOSH

для любителей снайперская попадать штоком в чашку - да.

Чего там снайперского? Всё на столе делается.

[Hunter73]

В последнее время начали напрягать передние каябы, что то с ними не так, слишком жестко стало и потрясучка увеличилась, а проехал я тыс. 25 на них. В связи с этим подумываю о замене на Bilstein 22-223470. Кто знает насколько различаются они между собой, что жестче ? И ещё задолбал отбой на полицаях и мал-мала средних ямках, раньше кажется было меньше, кто что думает по этому поводу ?

[proekt]

Сообщение от Hunter73

В последнее время начали напрягать передние каябы, что то с ними не так, слишком жестко стало и потрясучка увеличилась, а проехал я тыс. 25 на них. В связи с этим подумываю о замене на Bilstein 22-223470. Кто знает насколько различаются они между собой, что жестче ? И ещё задолбал отбой на полицаях и мал-мала средних ямках, раньше кажется было меньше, кто что думает по этому поводу ?

Судя по стилю езды Вам желательно обычные маслянные амортизаторы. И пружины без всяких усилений. Я знаю что у Шток авто 9есть самые обычные с гарантией год

[jimmik]

Сообщение от Hunter73

слишком жестко стало и потрясучка увеличилась

Я думаю дело в подсевших пружинах. Всё-таки у дастера подвеска не ахти и чтобы её настроить или подобрать комплект, будет слишком затратно. Поэтому уже реально думаю о пневме, хотя бы на перед. Амортизаторы наверно будут каябы, плюс удлинители штоков. Ситуация такая же, когда брал новым дастер, первые 2 недели была идеальная подвеска, потом пошел кисель, потом бряканье. После новых айронмэнов и пружин ХР, также всё идеально, потом передние пружины айронмэн и задние ХР от передка. Тоже около года всё идеально. Сейчас передок просел, ещё возможно и газ вышел из правого амортизатора. Подвеска стала шумной, жесткой на мелких стыках, бухает и брякает. Ещё и правая шаровая начала немного люфтить. Пневму сделал один раз и меняй баллоны раз в 5 лет.

[Kitai]

Зимой этого года появился скрип в задней подвеске, при проезде лежачих полицейских. Скрипело как в несмазанной телеге, строго при минусовой температуре, при потеплении звуки исчезали. Снял колеса, осмотрел аморты на потеки масла, не нашел, на тот момент успокоился.

В конце августа скатался на вибростенд и диагностику к дилеру (Рольф-Лахта РЕНО на Савушкина), кстати, кому стенд нужен, рекомендую, за все удовольствие отдал 800 р. (других вибростендов на севере города по интернету не нашел). Пробег 54000, машине 3,5 года, эксплуатация на 99% на асфальте, СПб. Вердикт: задний правый аморт труп (вытек), спереди разница в 30% - лучше сменить. Сайленты- расслоение, а замена у диллера в сборе с рычагами. Колодки спереди на подходе, остаточный ресурс 5 мм.
На днях загнал машину на яму к другу-механику. Сайленты признаны вполне живыми и ходимыми, приговорена правая шаровая (люфт, посторонних звуков пока что нет).
По результатам замены отпишусь.

Сообщение от jimmik

Амортизаторы наверно будут каябы, плюс удлинители штоков. Ещё и правая шаровая начала немного люфтить.

Доброго дня! А на что шаровые собираетесь менять? Вроде отдельной темы по ним на этом форуме нет.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Kitai

Зимой этого года появился скрип в задней подвеске, при проезде лежачих полицейских. Скрипело как в несмазанной телеге, строго при минусовой температуре, при потеплении звуки исчезали. Снял колеса, осмотрел аморты на потеки масла, не нашел, на тот момент успокоился.
.

Сайлентблоки. Это ерунда, бэхи скрипят. Как говори Малышева:"это норма"!

[Hunter73]

А если брать вот такие:
Амортизатор передний газомасляный Шток-Авто для Renault Duster 2011+, под лифт 30 мм, то какие пружины лучше поставить ?

[Hunter73]

Подойдет ли Фобос 11804 ?
http://www.fobos-avto.ru/main/i1926-...usilennye.html

[proekt]

Сообщение от Hunter73

Подойдет ли Фобос 11804 ?
http://www.fobos-avto.ru/main/i1926-...usilennye.html

Под стойку Шток авто серии "трофи лифт" SA 473 290500450 107 подойдет пружина фобос если двиг 2.0 то 11804 если двиг 1.6 то 33032.

[jimmik]

Сообщение от Hunter73

то какие пружины

Я бы снял амортизаторы каяба и посмотрел их состояние, по пружинам скажу, что ХР пока самые качественные по долговечности просадки и подходят для лифтованных амортизаторов. Смысл покупать неизвестные амортизаторы. Кстати Саша Регас поставил себе на перед амортизаторы от Рено Мастер3, но я пробивал по каталогам, что-то не похожи они на те что у него стоят. Он обещал, что когда отмоет их, то сфоткает каталожный номер. Но они без увеличения и использует удлинители штока.

[Hunter73]

Сообщение от jimmik

Я бы снял амортизаторы каяба и посмотрел их состояние, по пружинам скажу, что ХР пока самые качественные по долговечности просадки и подходят для лифтованных амортизаторов. Смысл покупать неизвестные амортизаторы. Кстати Саша Регас поставил себе на перед амортизаторы от Рено Мастер3, но я пробивал по каталогам, что-то не похожи они на те что у него стоят. Он обещал, что когда отмоет их, то сфоткает каталожный номер. Но они без увеличения и использует удлинители штока.

А что за ХР ? Что-то такой маркировки я не видел.

Пружины передние Dobinsons для Nissan Terrano 2013+ / Renault Duster 2010+, лифт 50 мм, дополнительная нагрузка до 70 кг

Бренд: Dobinsons
Артикул: C52-004
10 800 руб.

Афигеть цена за проволоку витую.

[jimmik]

Сообщение от Hunter73

А что за ХР

H&R немецкие настоящие пружины с ебэй. А не китайская подделка айронмэны и всякие добинсоны. Сначала были айронмэны по бешеным ценам, теперь тот же китай, но называются добинсон.

[Opora]

Поменял задние амортизаторы. Стоковые проходили 130 тысяч. Правда, если по-честному, то задний правый начал "потеть/умирать" на около 90 тысяч пробега, хотя левый до последнего держался молодцом, но езда была уже далека от комфортной)))
В итоге, проштудировав темку и послушав советы форумчан, поставил снова родные.
Машину, естественно, не узнать вначале было - как новая поехала))) Сейчас привык))) Идет мягко и плавно, как раньше. Без раскачек. Да, в поворотах крен есть - всеж-таки не Бильштайны какие)))), зато на полицейских без жестких ударов))) Короче, то, что хотел)))
Фото прилагаю

[Hunter73]

Сообщение от Opora

Поменял задние амортизаторы. Стоковые проходили 130 тысяч. Правда, если по-честному, то задний правый начал "потеть/умирать" на около 90 тысяч пробега, хотя левый до последнего держался молодцом, но езда была уже далека от комфортной)))
В итоге, проштудировав темку и послушав советы форумчан, поставил снова родные.
Машину, естественно, не узнать вначале было - как новая поехала))) Сейчас привык))) Идет мягко и плавно, как раньше. Без раскачек. Да, в поворотах крен есть - всеж-таки не Бильштайны какие)))), зато на полицейских без жестких ударов))) Короче, то, что хотел)))
Фото прилагаю

Всё как обычно познается в сравнении, я собирался было тоже заменить каябу, тоже чересчур жестко и отбои идут, но "на свою беду" все каябы в отличном состоянии, жесткость немного смягчил установкой более высокой резины на 215/70. "Буду ждать когда каяба сдохнет"

[Seriy523]

Всем привет. Появился глухой стук в передней подвеске. Диагностика показала смерть рычагов, стоек стаба и его резинок. Все поменял, но стучит блин. Рейка в норме, сайленты подрамника, говорят, норм, но назойливо стучит на маленькой скорости спереди.
Слышал, что бывает стук от самих стоек. Подскажите определяется ли этот косяк?

[jimmik]

Сообщение от Seriy523

Появился глухой стук в передней подвеске.

Стук в какой момент происходит? На гладком асфальте или на выбоинах? Или при съезде с бордюра? Могут стучать штоки в амортизаторах из-за начавшего люфта в верхней части где сальник. Если при съезде с бордюра или крупных препятствий, то смотрите правую опору двигателя, должен быть зазор между плоской резинкой и самим корпусом опоры. Или как вариант, поставили не качественные запчасти, но в любом случае тысячи 3-5, не должно было стучать.

[Seriy523]

Сообщение от jimmik

Стук в какой момент происходит? На гладком асфальте или на выбоинах? Или при съезде с бордюра? Могут стучать штоки в амортизаторах из-за начавшего люфта в верхней части где сальник. Если при съезде с бордюра или крупных препятствий, то смотрите правую опору двигателя, должен быть зазор между плоской резинкой и самим корпусом опоры. Или как вариант, поставили не качественные запчасти, но в любом случае тысячи 3-5, не должно было стучать.

Стучат на неровной дороге. На больших и маленьких выбоинах и при проезде лежачих полицаев но на небольшой скорости

[Seriy523]

И еще один вопросик. Правый и левый передний аморт взаимозаменяемы?

[More]

А может это бачок омывателя постукивает? Бывает такое.