АВИАтема

[Неугомонный Ездец]

АО «ПРОМТЕХ-Иркутск» начал производство комплектующих для МС-21

[Неугомонный Ездец]

✈️ Ту-214 и Ил-114-300 выполнили более 150 полетов в рамках сертификационных испытаний.

[Ky6uk]

Полностью импортозамещённый самолёт МС-21, оснащённый исключительно российскими системами, должен впервые взлететь уже в августе, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

[More]

Сообщение от Ky6uk

должен впервые взлететь уже в августе, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

Молодец Алиханов, отважный парень.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Ky6uk

Полностью импортозамещённый самолёт МС-21, оснащённый исключительно российскими системами, должен впервые взлететь уже в августе, сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

видео
МС-21 с российскими системами приступил к сертификационным испытаниям

[More]

Новый рекорд: авиалайнер Airbus A321XLR с именем Great Ocean Road и регистрационным номером VH-OGA, преодолел 17 000 км
всего с одной технической остановкой, подтвердив репутацию A321XLR как революционного дальнемагистрального самолёта компактного размера.

Сначала он вылетел спецрейсом Qantas QF6041 с завода Airbus в Гамбурге и направился в Бангкок, преодолев рекордные 9 600 км.
Это самый длинный беспосадочный полёт в истории A321XLR, когда-либо выполненный коммерческим оператором.

На следующий день после дозаправки и отдыха пилотов самолёт вылетел из Бангкока и успешно прибыл в Сидней — на базу Qantas.
Так авиалайнер завершил грандиозное путешествие общей продолжительностью 42 часа, из которых 21 час — в воздухе.

Ни один другой узкофюзеляжный авиалайнер ранее не демонстрировал подобных возможностей на реальном маршруте —
и это не просто маркетинг, а практическое доказательство реальной дальности нового самолёта Airbus.

Для авиакомпании Qantas это не просто доставка нового борта, а старт крупнейшей программы модернизации флота.
Этот борт — первый из 28 A321XLR, заказанных австралийским авиаперевозчиком для себя.
Ещё 12 самолётов получит дочерний лоукостер Jetstar.

Узкофюзеляжный A321XLR, благодаря своей уникальной дальности при коммерческой эксплуатации — 8 700 км —
может выполнять прямые рейсы по направлениям, которые ранее требовали промежуточных посадок для дозаправки или использования широкофюзеляжных самолётов большой вместимости.

[Неугомонный Ездец]

Зоны для курения в «Пулково» стали платными

[Неугомонный Ездец]

Крупнейший владелец парка SSJ-100 проводит анализ стоимости эксплуатации двигателей ПД-8 и SaM146

[More]

кликабельно


9 июля 1990 года - состоялся первый полёт первого серийного Ил-96-300.
Пилотировал Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Станислав Григорьевич Близнюк.


https://vk.com/feed?z=video-21957944...219579442_9088

Была страна, и была в ней промышленность.
Авиационная, радиоэлектронная, химическая, и другие.
И были в стране технические ВУЗы, куда могли поступить люди со знаниями, а не с баблом.
Поэтому, во всех отраслях стране хватало высококвалифицированных специалистов.

А потом пришли эффективные, и убили ВСЁ.

[Неугомонный Ездец]

ОАК передала Минобороны пятую с начала года партию истребителей-бомбардировщиков Су-34

В Екатеринбурге презентовали Ил-114-300

[Неугомонный Ездец]

Авиастроители завершили работы по опытному производству SJ-100

[More]

10 июля 1962 года Ту-114Д двумя взаимозаменяемыми экипажами А.К. Витковского и Х.Н. Цховребова выполнил рейс в Гавану с посадкой в Конакри (Новая Гвинея) на аэродроме, построенном советскими специалистами.
Непосредственно для полетов в Гавану был создан 60-местный Ту-114Д со взлетной массой 184 тонны, имевший дополнительные баки емкостью 15 тонн и позволявший заправить топлива на 16 часов полета.


Напомню, никаких JPS и маршрутных компьютеров тогда не было...

[Неугомонный Ездец]

Второй опытный «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 перелетел почти через всю страну.

[More]

Детали предварительного отчета о катастрофе самолета Air India, произошедшей 12 июня в Ахмедабаде, могут указывать на вину командира судна, отключившего подачу топлива в двигатели.
Согласно отчету, сразу же после взлета переключатели (краны) подачи топлива (Fuel Control Switches) с разницей в одну секунду переместились из нормального полетного положения RUN в положение CUTOFF, в котором подача топлива к двигателям прекращается.
Двигатели потеряли тягу, и хоть пилоты справились с оцепенением и через некоторое время попытались двигатели перезапустить, вернув эти переключатели в положение RUN, набранной высоты не хватило, самолет упал.
Сенсоры "земля/полет" перешли в режим "полет" в 08:08:39 всемирного времени.
Самолет достиг максимальной зарегистрированной скорости 180 узлов 08:08:42, и сразу же после этого краны подачи топлива в двигатели 1 и 2 переместились из положения RUN в CUTOFF с разницей в 1 секунду.
На записи слышно, как второй пилот спросил КВСа, зачем он выключил двигатели, на что тот ответил, что не делал этого.

Боенх! Ну как так-то? 21 век на дворе, где хвалёная американская защита от дурака?..
Т.е. если ты сейчас садишься в самый передовой и прогрессивный самолёт компании, то должен знать, что любой невыспавшийся чертила в форме КВС или 2П может сдуру дёрнуть стоп-кран? Так что ли?..

Ну ваще...
Вот вам и "технический прогресс", кино и немцы, бл...

[Андрей1974]

-Скажите, а почему наш рейс задержался на час?
- Пилоту не понравился звук в двигателе...
- И вы за час поменяли двигатель? Молодцы!
- Нет,мы поменяли пилота...

[Неугомонный Ездец]

Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации

Очередной этап испытаний: МС-21 с российским оборудованием показал отличные результаты

Начались работы по адаптации двигателя ПД-8 к самолету-амфибии Бе-200⁠⁠

Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации



В аэропорту Горно-Алтайск открыт международный терминал


В Краснокаменске открылся новый аэропортовый терминал при поддержке Росатома

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации

Иииии?...

Ил-114-300, призванный заменить устаревшие Ан-24, сертифицируют лишь в 2026 году


Наверное, бумага в принтере кончилась. Не на чем сертификаты напечатать.
Подвезут в 2026 году...

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

На Иркутском авиазаводе начались испытания модернизированного МС-21

КЭМЗ приступил к наземным испытаниям первого летного образца легкого вертолета АП-55


Ростех передал региональным авиакомпаниям десять новых Ми-8

[More]

2 августа 1991 года Постановлением Госавианадзора СССР №14 АНТК им О.К. Антонова выдан сертификат типа №13-74 на самолёт Ан-74.

Ан-74 создан для эксплуатации в районах Арктики и Антарктиды, предназначен для перевозки грузов, техники и людей на авиалиниях малой и средней протяжённости
в любых климатических условиях и на любых широтах, в том числе в условиях Северного полюса и в высокогорных районах.