ПДД. Особенности, изменения...

[ktoto-zdes]

Сообщение от YuriyVZ

А еще у нас нет дорог с реверсивным движением, почему?

ага на Ярике кусок реверса убрали))) опять)))

Вот круговое движение с 7-мью входами и без знаков - это как?? Если сделают главным круг - пусть будет так. Тут только не надо через год отменять, а то никто не сможет правильно ездить - если постоянно правила менять.

[Modigar]

Вот где адовое расположение знаков на круге: https://yandex.ru/maps/-/C6UTiQix

[maslovyu]

Modigar, выглядит на яндексе сложнее, чем есть на самом деле мне кажется. Я правда уже не помню что там и где главное , при проезде со стороны Дубна-Москва вообще проблем нет, а из Москвы в Дубну - ну чуть постоять перед кругом приходится и все... Я в Орудьево на дачу езжю регулярно, хотя и редко в последнее время...

[ktoto-zdes]

Лучше примеры не кидать, а то ща погибнем((( Ваш пример - это стандарт и ооочень простенький.

[Modigar]

maslovyu, там просто до всех введений с кругами все всегда ездили по "помехе справа".
Потом ввели пункт про круги - стали биться часто, потому что круг главной дорогой не обозначили, знаков не было, а люди только наполовину новые ПДД прочитали.
Потом поставили вот таким образом знаки.
У тех, кто там первый раз едет, такое расположение вызывает некоторое недоумение.

[Tatiana]

Сообщение от ktoto-zdes

Лучше примеры не кидать, а то ща погибнем

А я только хотела присоединиться! Не буду тогда картинку постить, вот ссылка

Сообщение от Modigar

всегда ездили по "помехе справа"

Вот "помеха справа" - главное недоразумение европейского (в том числе и нашего) дорожного движения! Было бездумно скопировано британское правило, но там-то движение левостороннее, водитель сидит в автомобиле справа и смотрит направо в свое окно - ему видно хорошо - и пропускает того, кому приходится смотреть в пассажирское окно и кому видно хуже. И по этому правилу в странах с левосторонним движением "колечко" автоматически становится главным и замечательно работает (до определенных уровней загруженности дорог, естественно), потому что оно работает только когда оно главное и машины могут беспрепятственно с него выезжать. Всякие другие "придумки" по организации движения на перекрестке с круговым движением превращают его в самозапиральник (что я и наблюдаю регулярно недалеко от своего дома).

[Modigar]

Сообщение от Tatiana

Вот "помеха справа" - главное недоразумение европейского (в том числе и нашего) дорожного движения! Было бездумно скопировано британское правило

Мне в автошколе объясняли почему помеху справа надо пропускать.
Лучше на картинке пояснять, но рисовать не где.
А на словах, потому что до точки пересечения (при одновременном подъезде к перекрестку) у того, кто справа меньше расстояние, следовательно меньше времени на раздумье/реакцию/тормозной путь.

[Tatiana]

Сообщение от Modigar

Мне в автошколе объясняли почему помеху справа надо пропускать.

Не, это уже "народное творчество" . А инженеры по безопасности дорожного движения (которые не сильно прогуливали в соответствующем вузе) скажут то же, что и я

[vlad60]

Сообщение от ktoto-zdes

Тут только не надо через год отменять, а то никто не сможет правильно ездить - если постоянно правила менять.

Тут, думаю, Вы несомненно правы, силу привычки никто не отменял.

---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:31 ----------

Сообщение от Tatiana

А инженеры по безопасности дорожного движения

И где же они спрятались....ездя по нашим дорогам их существование совсем не ощущается...

[Tatiana]

Сообщение от vlad60

И где же они спрятались....ездя по нашим дорогам их существование совсем не ощущается...

Ну кто где... Вот некий Сергей Катырин руководит Торгово-промышленной палатой вместо того, чтобы организовывать движение или, на худой конец, проводить экспертизу ДТП, и среди его заместителей-подчиненных встречаются знакомые фамилии, да даже мой бывший благоверный хоть и работает сугубо по специальности, но очень далеко от границ 1/6 части суши.

А в 90-е последние специалисты покинули ГАИ, с этим и связаны странные поправки в ПДД (в ГАИ традиционно работало примерно половина инженеров и половина "профессиональных милиционеров" и "разумность" очередных поправок в ПДД зависит от того, кого в данный момент больше).

Ну и в принципе факультет маленький, на всех выпускников не хватает, не говоря уже о том, что многие и не подозревают, что такие специалисты в природе существуют! (судя, например, по тому, как организовано движение на некоторых ТПУ и т.п. местах )

[vlad60]

Сообщение от Tatiana

Ну и в принципе факультет маленький, на всех выпускников не хватает, не говоря уже о том, что многие и не подозревают, что такие специалисты в природе существуют! (судя, например, по тому, как организовано движение на некоторых ТПУ и т.п. местах )

Да!!! печальную картину Вы нарисовали, но к большому сожалению очень реалистичную.

[YUSVL]

Сообщение от Tatiana

да даже мой бывший благоверный

Прошу прощения, но не удержался
Благове́рные (греч. εὐσεβής, лат. pius) — лик православных святых из монархов, прославляемых церковью за праведную жизнь и не относящихся к мученикам и страстотерпцам. Изначально этот лик святости возник в Константинопольской церкви в период Вселенских соборов и применялся исключительно при канонизации византийских императоров и их жён, затем стал использоваться и в других православных церквях, в том числе и Русской церкви. (Википедия)

[Tatiana]

Сообщение от Батя Медведь

Просто в Нью Дели исторически вместо светофоров делались круги

В принципе по науке круги делаются не вместо, а ДО светофоров. Иерархия такая: нерегулируемый перекресток - при увеличении потока начинает запираться и его пропускная способность падает - строится круг (это и дешевле, чем установить светофор). При дальнейшем увеличении потока круг перестает работать - устанавливается светофор, а дальше уже развязка.

Кстати,

так вот на них в часы пик практически не было пробок, а там где стояли светофоры увы...

- это на взгляд обывателя, т.е. сторонний наблюдатель видит, что водителями приходится постоять перед перекрестком, и от этого ему грустно , но при этом пропускная способность перекрестка со светофором выше, чем с кругом.

[Rene Buaron]

Сообщение от maslovyu

при проезде со стороны Дубна-Москва вообще проблем нет,

Как нет? Стоит знак "конец главной дороги", для тех кто выезжает в горку, на круг и кто "уходит" на Дмитров, направо...А на самом кругУ "уступи дорогу". Нет? По крайней мере, те, кто на кругУ всегда усупают, но как то неуверенно, по старой привычке ли- "помеха справа"... но надо аккуратно, через "спасибо, братан"))), а те к то с Дмитрова на круг-"летят". У них там что, по-ходу, "главная дорога", знак, по отношению к тем, кто уже на круге, в сторону Клина и Дубны, "уходит"?

[vlad60]

Сообщение от Tatiana

строится круг (это и дешевле, чем установить светофор)

Это думаю спорный вопрос...

[Tatiana]

Сообщение от vlad60

Это думаю спорный вопрос...

Организация дорожного движения вообще-то наука (прикладная такая), подпертая в том числе и большой математикой

[More]

Сообщение от Tatiana

Организация дорожного движения вообще-то наука (прикладная такая), подпертая в том числе и большой математикой

Ага. Ещё бы все эти достижения, да в мирное русло... ))

[ХОЧУ]

Ваше мнение? Только не с точки зрения благоразумия и "само собой разумеется", а "по закону"...
https://www.zr.ru/content/articles/9...m_medium=email и комментарии читателей.


Схема перекрестка. Для движения в каждом направлении имеется по две полосы, но не все так просто.

Моё мнение: виноваты дорожники - нет разметки, нет знаков. Но случись чего, будут выбирать виноватых из водителей. Что скажете?

[Эхо]

ПДД РФ. Пункт 1.2, термин "перестроение".

[ХОЧУ]

Сообщение от Эхо

ПДД РФ. Пункт 1.2, термин "перестроение".

- «Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

- «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Всем всё ясно? Однозначно? Других толкований по ситуации нет?