Морские и речные перевозки

[Неугомонный Ездец]

Произведена поставка электрооборудования для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский»


Поставлено электрооборудование для строительства универсального десантного корабля

[Андрей1974]

Немного про автомобили из уже далёкого прошлого

[Андрей1974]

19 января 2023 г. С веб-камер Ростова -на-Дону


Движение вниз, 3 единицы:

Пола Севастиана (проект RSD49, Нева-Лидер). Грузилась пшеницей в ковше, а выгружаться будет в Керченском проливе (на морской балкер - накопитель). По правому борту её обгоняют буксиры Капитан Кравцов и Добрыня, обеспечивающие безопасность судоходства во время прохождения каравана судов.


Омский-7 (проект 1743). Грузился так же пшеницей в ковше (видны запачканные зерновой пылью крышки трюма). На выгрузку пойдёт в Турцию или Грецию.


В. Успенский (проект 507Б, Волго-Дон). Идёт порожним из Аксая в Азов. В отличии от волжских, донские Волго-Доны имеют более повышенный класс, что позволяет им работать в Азовском море круглый год.



Движение вверх, 6 единиц:

Evgenia Z (проект 1565, Волго-Дон). Флаг Палау. Теплоход в основном работает на угольной линии Ростов-на-Дону - порты Чёрного моря (Турция, Румыния, Болгария). Сейчас пришёл из Самсуна (Турция).


Братск (проект 1743, Омский). Идёт из порта Текирдаг (Турция, Мраморное море).


Verlaine (проект 2-95A/R, Волго-Балт). Флаг Танзании, порт Занзибар. Идёт из порта Алиага (Турция, Эгейское море)


Favorite (Волго-Дон) под флагом Панамы и обгоняет его Niko Pirosmani (проект 1743) под флагом Сент Киттс и Невис. Оба идут из Грузии (порт Поти).

Последним снизу был Volzhskiy-33 - он сразу в ковш зашёл и на камеры не попал.

Что интересно, не считая теплохода "проекта RSD49", все остальные теплоходы построены ещё во времена Союза, многие сменили названия и флаги, но до сих пор бороздят просторы

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Навигация в Московском бассейне внутренних водных путей в 2022 году

[Неугомонный Ездец]

Электрическое пассажирское судно «Филька» у нового причала «Киевский» на Москве-реке
видео

[Неугомонный Ездец]

Радиолокационная станция «Беринг» от Sitronics KT допущена к использованию на судах

Беринг.РЛД — собственная разработка Sitronics KT (входит в Sitronics Group). Программно-аппаратный комплекс устанавливается на судах и решает широкий спектр навигационных задач. Российский морской регистр судоходства одобрил использование системы и выдал разработчику свидетельство о типовом одобрении.

Судовая радиолокационная станция «Беринг.РЛД» способствует навигационной безопасности — обеспечивает обнаружение и отображение местоположения других судов, береговой черты, буев, надводных объектов и препятствий, а также средств навигационного ограждения (навигационных знаков). Решение может применяться как отдельно, так и интегрироваться в мостиковые системы, в том числе сопрягается с «Беринг.ЭКНИС», разработанной также Sitronics KT.

«Появление отечественной судовой радиолокационной станции „Беринг“ актуально — это очередной шаг на пути к технологическому суверенитету России. Кроме того, наше решение может быть адаптировано под различные потребности, что является конкурентным преимуществом перед импортными системами», — отметил генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.

Система предназначена для морских судов валовой вместимостью от 500 р. т. Унификация программных компонентов обеспечивает надежность работы ПО и его обновление. Модульность позволяет обеспечивать модернизацию под нужды отдельных судовладельцев с минимальными затратами. Программно-аппаратный комплекс работает под управлением Astra Linux и не имеет ограничений на использование как на территории Российской Федерации, так и всего мира.

[Андрей1974]

Слияние Иртыша и Оби, часовня Николая Чудотворца

[Неугомонный Ездец]

В Калининграде заложено новое пассажирское судно разработки ОСК

В Калининграде состоялась церемония закладки судна проекта 04860.1 «Иния», разработанного в Объединенной судостроительной корпорации для регулярных речных перевозок пассажиров.
Проект пассажирского судна «Иния» был разработан в НИПТБ «Онега» (входит в ОСК) и получил согласование Северного филиала Российского классификационного общества в ноябре 2022 года. Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0.5 м и габаритную длину 24.8 м. В отличие от другой разработки НИПТБ «Онега» — речного трамвая «Соталия» — высота борта «Инии» достигает 1.4 м, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.

Как и проект «Соталия», «Иния» названа в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды.

[Неугомонный Ездец]

На втором супертраулере «Механик Маслак» проекта СТ-192 поднят государственный флаг России

Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: Длина — 108,20 м.; Ширина — 21,00 м.; Дедвейт — 6 368 т.; Водоизмещение — 13 528 т.; Экипаж — до 155 чел.; Мощность главного двигателя — 8 120 кВт.; Скорость — 16 узл.

[Неугомонный Ездец]

Подписан приёмный акт о передаче головного траулера-процессора «Дмитрий Кожарский»

[Андрей1974]

На фото обратил внимание на одну деталь и вспомнил как весной 92-го года с боцманом перекрашивали фальштрубу, вместо красной полосы рисовали 3-х цветную.

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

В Карелии провели испытания уникального экраноплана «Орион-25»

Он может летать на небольшой высоте от поверхности земли, воды, снега или льда
Скорость — до 500 км/час, дальность полета — до 3600 км, а продолжительность — до 11 часов. Расход топлива экономичен благодаря экранному эффекту судна

видео https://vk.com/video-166596029_456243000

[Неугомонный Ездец]

БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 отправился на промысловые испытания




Завод «Красное Сормово» спустил на воду очередной сухогруз проекта RSD59 «Дмитрий Бенардаки»

[More]

Президент России Владимир Путин подписал указ от 27.02.2023 № 126 "О внесении изменений в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденную Указом Президента Российской Федерации от 26 октября 2020 г. № 645".

В документе, в частности, в*новой редакции*изложен подпункт "г" пункта 13:

"Строительство на российских судостроительных верфях для работы в акватории Северного морского пути не менее семи универсальных атомных ледоколов проекта 22220, головного атомного ледокола проекта "Лидер" и дополнительно четырех неатомных ледоколов, 16 аварийно-​спасательных судов различной мощности до 2024 года, 30 аварийно-​спасательных судов различной мощности до 2030 года, трех гидрографических и двух лоцмейстерских судов", - говорится в тексте указа.

[Неугомонный Ездец]

Заложено два новых «Метеора»

На Зеленодольском судостроительном заводе заложено два скоростных пассажирских судна на подводных крыльях (СПК) проекта 03830 "Метеор – 2020".
Суда обладают принципиально новой самостабилизирующейся крыльевой системой, инновационными преимуществами которой являются увеличение на 20-30% мореходности, снижение на 40-50% перегрузок и ускорений при движении на волне, отсутствие проблемы сваливания с крыла в водоизмещающем режиме за счёт положительных углов атаки носового и кормового крыла, уменьшение времени и мощности выхода на крыло.
Просторный салон на 124 пассажира оборудован удобными креслами, доступом к мультимедийному контенту с помощью WI-FI. Особое внимание уделено созданию условий для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями передвижения.

[zigzag]

Сообщение от Неугомонный Ездец

Заложено два новых «Метеора»

и первого в России опытного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393, работающего на водородном топливе.

[Неугомонный Ездец]

Коммунальный флот столицы готовят к открытию навигации