От - 25С` и ниже...

[Илья468]

Сообщение от flagman

У нас во вторник обещают, даже мучить не буду, пока не потеплеет, сегодня было -16 , как часы

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

[Карета]

Сообщение от Илья468

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

Подтверждаю. На рыбацком форуме над мои Дастером прикалывались-недомашина. Злопыхателям скинул ролик, когда после выходных, прошедших под знаком -30-35 по Цельсию, я снимал сразу не подходя к машине, которая была вся в куржаке и снегу. С полоборота , как всегда...А они выезжая с подземной парковки хвастались, как они в мороз ездят по городу...

[dzies]

Сообщение от Илья468

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

[KOSH]

Сообщение от dzies

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

Впервые слышу. Кто-то брезгует замки смазывать, да и вообще к зиме авто готовить надо.

[dzies]

Сообщение от KOSH

Впервые слышу. Кто-то брезгует замки смазывать, да и вообще к зиме авто готовить надо.

Я тоже сомневался, а вы почитайте.
Проблема как раз в том, что замки смазаны, другое дело, если смазку смыть, тогда все будет ОК.
У меня машина 2014 года, быть может у вас другие инструкции

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Сообщение от Карета

dzies, Странно это читать Правда я манул за 4.5 года дочитал только до 7 или 8 страницы..

Я тоже, сперва 2-3 страницы пробежал, мы-ж из России, а здесь это не принято, как говорится все на "слабо". Но потом где-то прочитал и полез в инструкцию и нашел. Рекомендую.

[More]

Сообщение от KOSH

Впервые слышу.

Да, есть такое. На старом при -29 задние двери бывало что раза так с 10-го захлопывались.
Замки при этом в порядке.

[KOSH]

Сообщение от More

Да, есть такое. На старом при -29 задние двери бывало что раза так с 10-го захлопывались.
Замки при этом в порядке.

Хрень какая-то. По осени прыскал замки смазкой (литиевая вроде) и в любую погоду все в порядке. Единственное, кнопку багажника надо повторять в середине зимы, в сильные морозы может подмерзать.

[Aargh68]

Сообщение от dzies

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

Иногда, инструкции полезно читать выборочно...
Я эти пункты пропустил, и у меня всё открывается и закрывается до минус 34 (ниже температур просто не помню). Для движка, пару лет назад, я поставил ППП, ему теперь на все морозы начхать. До установки Бинара, сига была настроена на запуск по температуре, - 17°.
К зиме особо никогда не готовился, за батарейкой смотрю круглогодично, свечи накаливания заменил, весь комплект (на Аллаха, то есть ППП, надейся, а верблюда..., то есть свечи держи работоспособными.

[Modigar]

На Лукойле сказали топливо до -37.
Но я больше за АКБ переживаю, до -20 ещё крутить будет, а ниже не уверен.

[Карета]

dzies, Странно это читать Правда я манул за 4.5 года дочитал только до 7 или 8 страницы. А то наверно бы придерживался его
С чем с чем, так проблем с дверями и АКБ не было от слова совсем.Да и вообще с машиной, не считая замены по гарантии на 3 месяце эксплуатации стартера..

[Modigar]

У меня водительской дверью в мороз надо прилично хлопать, а капотом можно и раз 20 хлопнуть без результата, а сильно нажимать на него стремно.

[Карета]

dzies, Поздняк метаться, машина осенью еще отдана в хорошие надеюсь руки, пусть изучает ))) В новой мануал еще толще. Залез один раз посмотреть месторасположение предохранителя, отвечающего за прикуриватели, навигатор стал коротить в шнуре, сразу не обратил внимания... Смените машину, рекомендую )))

[dzies]

Сообщение от Карета

dzies, Смените машину, рекомендую )))

Неее, я свою ласточку еще по наследству думаю передать. Сколько было машин -- эта за 6 лет ни разу не подводила, думаю сейчас уже так не делают

[ARTIct]

В 37-38 заводится нормально. Капот не открывал, не закрывал. С дверью проблем не было.

[Modigar]

А салон у всех скрипит в мороз? У меня кожух рулевой колонки громче двигателя дребезжит.
А мотор кстати в морозы довольно тихо на прогреве работает, когда новый был, гораздо громче тарахтел.

[More]

Сообщение от Modigar

А салон у всех скрипит в мороз?

На старом нифига не скрипел, вообще ничего. И на новом не скрипит.
А вот лёд вокруг лобового стекла поскрипывает, и на старом и на новом. )))

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

А салон у всех скрипит в мороз? У меня кожух рулевой колонки громче двигателя дребезжит.
А мотор кстати в морозы довольно тихо на прогреве работает, когда новый был, гораздо громче тарахтел.

Когда ниже - 25°, то да, скрипит. Прогреется, тишина. Холодный движок, особенно когда рядом с машиной стоишь, страшновато работает. А вот когда ППП прогреешь, то и запускается, как летом, и работает тихо.

[cap obvious]

Года три назад в это же примерно время поехал в охотохозяйство на зайчика. Под утро долбануло –33 по приборке -- шины все спустили, но завелось с третьего раза без всякого шаманства, даже капот не открывал. Дизель.
У дверей уплотнители и ответную часть на корпусе надо пробрызгивать силиконом перед каждыми морозами, чтобы открывалось/закрывалось. Ну, это у любой машины с дверьми.

[Rene Buaron]

Колхозный уплотнитель от газелей (8-ок), порой, мешает капоту, в мороз закрыться.
Летом он же нарушает теплообмен и собирает ржавчину.

Вчера дизель на ЛУК на -35 продавался. Плюс "котёл"...Размораживатель Дт- чтоб былО: но, в нашем регионе до этого не доходит.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Если заправляться на брендовых.( не франчайзинг)

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Сообщение от ARTIct

В 37-38 заводится нормально. Капот не открывал, не закрывал. С дверью проблем не было.

На "автомате" 2 л., вряд ли заведётся. Начиная уже от -26;-27. Если поездкка, накануне, была в обычном городском трафике, а не по трассе. имхо.

Вообще, на 2-ух литрах надо попробовать протянуть и обработать место соединения спц. смазкой массового провод от стартера на кузов. На своём тянулся.

[AEN]

Сообщение от Rene Buaron

Колхозный уплотнитель от газелей (8-ок), порой, мешает капоту, в мороз закрыться.
Летом он же нарушает теплообмен и собирает ржавчину.

Можно узнать подробности о ржавчине?