Метро

[dg972]

Сообщение от Mantana

Джити, ну бог его знает чего он там делает. Может электровоз из него удумали сделать?? Или вот как здесь.....

Фото из Щербинки. Нет там контактного рельса. Судя по габаритам, контактный провод висит ниже чем для ЖД локомотивов.

[Полковник]

Сообщение от Mantana

Подсмотрел у Логановодов. Кстати написано станция Пермь 2.

Похоже это локомотив для скалывания наледи с контактного провода.

[Mantana]

Полковник, очень возможно.....я не могу точно сказать.

[dg972]

Поезда на Серпуховско‐Тимирязевской ветке столичного метрополитена идут с большими интервалами. Пресс‐секретарь московской подземки Надежда Доржиева рассказала «360», что движение приостановлено на участке «Нагорная» ‐ «Южная».

Сейчас приостановлено движение от «Нагорной» до «Южной» [станций] по техническим причинам. Просим пассажиров временно пользоваться другими линиями метро, МЦК или наземным транспортом

— Надежда Доржиева.

Пресс-секретарь уточнила, что службы метрополитена делают все возможное, чтобы ввести движение поездов в штатный график. Она не подтвердила информацию о застрявшем в одном из туннелей поездов. «Сейчас пока не могу этого сказать», — заключила она.

Очевидцы сообщают в соцсетях о сломавшемся поезде на станции «Нахимовский проспект». Многие жалуются, что стоят в туннелях по 15–20 минут. Многих высаживают на различных станциях и просят воспользоваться другим видом общественного транспорта. Большинство комментаторов пишет, что они поедут домой через «зеленую» ветку.

[Mantana]

[dg972]

https://www.livejournal.com/media/569936.html

[dg972]

72 человека погибли и 1383 пострадали за полгода в московском метро.
Руководство, увидев эти цифры, слегка прихренело. Вопрос: "Почему в мирное время москвичи несут вполне себе боевые потери?" Подземные Шерлоки провели расследование и выяснили: во всем виноваты сами пассажиры, а 60 человек из 72 умерли вообще сами по себе.
Оказалось, что большинство трагедий произошли либо из-за смартфонов, либо из-за бабушек с тележками. Люди, втыкающие в экраны гаджетов - главная причина катастрофических цифр. А вот бабулины тележки - настоящее оружие массового поражения - они регулярно падают с эскалаторов, сбивают людей на пути, либо сносят своих же владелиц с лестниц.
В общем, метро придумало: "Нужно больше объявлений по громкой связи!" На разработку магических аудио-оберегов, естественно, нужо выделить деньги. Много.

или вот

Вернемся к новостям бестиария имени московского метрополитена.
Сотрудникам столичной подземки раздадут огнестрельное оружие для защиты от агрессивных пассажиров. Служебные стволы получат люди в синих жилетках, дежурящие на рамках при входах на станции.
Также бойцам в синих кольчугах разрешили применять спецсредства для нейтрализации нежеланных гостей подземелья. Официально это связано с мерами защиты от терроризма. Приказ уже подписал начальник метрополитена Виктор Козловский.
Помни теперь, безбилетник: 1 поездка на метро - 55 рублей. Патрон калибра 9мм - 9 рублей.

https://metroelf.livejournal.com/?skip=30

[Mantana]

Вот она классика......аж скупая слеза проскочила.....самый лучший аппарат!!!

[dg972]

Ручник всегда радовал.

[Mantana]

dg972, ага..27 оборотов .....

[dg972]

Сообщение от Mantana

dg972, ага..27 оборотов .....

...умножить на семь вагонов...

[Полковник]

Сообщение от dg972

Ручник всегда радовал.

В детстве я считал, что это и есть руль!
Помню, даже сон приснился, как я веду бронепоезд, а немцы рельсы впереди разобрали и ждут меня в засаде. Так я этим вот рулем съехал с пути, по-за лесочком их объехал и обратно на рельсы выскочил.

[Mantana]

dg972, у меня 6-ть вагонов.....

[dg972]

В мск уже 8.

[Mantana]

dg972, а у нас на линии больше не влезет....

[dg972]

Я думал станции стандартной длины... +- 10 метров...
На "Маяковской", правда, последняя дверь последнего вагона в туннеле открывается...

В Московском метрополитене это объявление (будьте внимательны при выходе из последней двери последнего вагона) звучит только в составах Замоскворецкой линии и только на станциях «Маяковская» и «Павелецкая». Дело в том, что длина платформы на этих станциях оказалась недостаточной для приёма восьмивагонных составов.

Когда составы на Замоскворецкой линии стали восьмивагонными, оказалось, что выход из последней двери последнего вагона не соответствует концу станции, а находится дальше нее. В этих местах удалось сделать только небольшое углубление в полметра шириной, фактически находящееся уже в тоннеле. Поэтому пассажирам, выходящим из последней двери последнего вагона на станциях «Павелецкая» и «Маяковская», следует быть осторожными, чтобы не удариться о тюбинг тоннеля.

В Санкт-Петербурге таких станций несколько. Но там поступили по-другому: последняя дверь последнего вагона на них просто не открывается.

[Tatiana]

Сообщение от dg972

Я думал станции стандартной длины... +- 10 метров...

На "Маяковской", правда, последняя дверь последнего вагона в туннеле открывается...

Самое смешное, что в советское время таких объявлений не было. И последняя дверь на Маяковке открывается не в тоннеле - это уже в послеперестроечное время в конце платформы какую-то фигню построили, так что едва ли метр ширины платформы остался. На Павелецкой давно не была, но подозреваю, что там тоже что-то похожее. А историки метро говорят, что изначально только несколько станций были построены на 7 вагонов - и тут же было принято решение строить станции в расчете на 8 вагонов (а уже построенные, соответственно, удлинить).

[maslovyu]

Длина...
Когда строили соединительный кусок Ясенево-Бутово, то на Лесопарковой платформу сделали шире, чем нужно, а обнаружили... Ну да, обнаружили, когда поезд не въехал... Или въехал...

[Mantana]

dg972, ну длина состава моей линии ограничивается станциями закрытого типа,а их строили на 6-ть вагонов.....

[Инспектор]

Всегда хотел в кабине машиниста прокатиться. Особенно когда впервые в Москве оказался в 90 году.