Воздушный фильтр ( объединенная )

[Birm]

Как я понимаю, фильтры ASAM в Румынии ставят на местные Дастеры. Я себе такой и заказал на ТО-1.

[Ky6uk]

Сообщение от Birm

Как я понимаю, фильтры ASAM в Румынии ставят на местные Дастеры. Я себе такой и заказал на ТО-1.

Нет, не правильно понимает. Не ставят их в Румынии.

[asht53]

Сообщение от Ky6uk

Нет, не правильно понимает. Не ставят их в Румынии.

Какие фильтры ставится на Дастер Ф2 2 л

[Ky6uk]

Сообщение от asht53

Какие фильтры ставится на Дастер Ф2 2 л

Так ранее все номера давались.
каталожный номер 165467674R или NAKAYAMA FA224NY ( себе ставил такой ) или ASAM 32212 или Filtron AP133/5

[Ky6uk]

jimmik, от части правы. Надо просто понимать кто и что кладет в пакеты/коробки...
Иногда стремный по названию упаковщик кладет внутрь именитого производителя за меньшее бабло без потери качества

[алекс7]

А чем плохи Питерские фильтры с улицы Калинина?

[Серёга-73]

Сообщение от алекс7

А чем плохи Питерские фильтры с улицы Калинина?

алекс7, тоже присматривался и к Питерским и Сибирским, особенно к воздцшн.фильтру двигателя, к примеру мне не понравилось что в нём отсутствует слой грубой очистки в виде материала типа "синтепона".

[Ky6uk]

Ну нет синтепона и нет.. У них такой ценник, что менять можно раз в сезон. Я видел великое множество фильтров, у которых нет сентипона и нет проблем на весь межсервисный промежуток.
Серег, забей.

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

Серег, забей.

Я сначало езжу (по преведущим авто) с этим "синтепоном" 3000-5000км, потом его срываю и ещё езжу без него до 8000-10000км. мрок службы фильтра чуть-чуть продлеваю... особенно на расходе топлива (газа) сказывается заметно.

[AlexZ]

Сообщение от Серёга-73

Я сначало езжу (по преведущим авто) с этим "синтепоном" 3000-5000км, потом его срываю и ещё езжу без него до 8000-10000км. мрок службы фильтра чуть-чуть продлеваю...

Ага, особенно, если сравнить размер фильтруемых частиц за счет "синтепона" и бумаги



подробнее ТУТ

[Серёга-73]

Сообщение от AlexZ

Ага, особенно, если сравнить размер фильтруемых частиц за счет "синтепона" и бумаги

А если ездил без "синтепона", то в ячейках было больше различных частиц пыли! Уже раннее было замечено и писал об этом, когда после пробега 3000-5000км срывал забитый "синтепоновый" расход топлива падал... и далее до 10000км докатывал на фильтрующей "бумаге".

[Sane]

Сообщение от Серёга-73

тоже присматривался и к Питерским и Сибирским, особенно к воздцшн.фильтру двигателя, к примеру мне не понравилось что в нём отсутствует слой грубой очистки в виде материала типа "синтепона".

А его что-этот синтенпон перестали устанавливать на фильтр, у меня Питерский "Невский"-он присутствует

Вот.

[Серёга-73]

Сообщение от Sane

А его что-этот синтенпон перестали устанавливать на фильтр, у меня Питерский "Невский"-он присутствует

А номер фильтра есть? А то я тут смотрел, на Невском не было этого "синтепона"

[Sane]

Сообщение от Серёга-73

А номер фильтра есть? А то я тут смотрел, на Невском не было этого "синтепона"

Да, вот. NF-5455c

Фирменная упаковка у "Невского".



А вот это и упаковкой назвать нельзя, как бе тоже "Невский."

[алекс7]

http://www.nevsky-filter.ru/
Тут видно как упаковывается продукция

[MZhern]

Стал думать о замене воздушного фильтра... и немножко в шоке от количества "оригинальных" фильтров...предложенных магазином.

[Ky6uk]

Вот еще образец воздушного фильтра KITTO A-0166



Цена 300 руб.
Еще экземпляр MECAFILTER ELP 3779



Цена 350 руб
И еще один AD 101200108




Цена 500 руб

[Fe-man]

ставлю Бош за 450р. не заморачиваюсь дешевыми заменителями. Разница минимальна.

[Серёга-73]

Ky6uk, спасибо за визуальный обзор фильтров! А то на EXISTe берёшь что-то новое как кота в мешке.

[jimmik]

Напишу в эту тему. В теме про тюнинг. распредвалы уже писал, но теперь с дополнениями.
Моя задача была понять, почему дастер не едет больше 170, возможно из-за нехватки воздуха двигателем.
Поставил я ФНС. Правильно было бы его поставить на саму гофру, но места под капотом мало и я поставил на воздушный резонатор. Поэтому на низах появился небольшой провальчик.
Да, я добился с учетом больших колес 180 по прямой и с горочки 186 и хорошим ускорением со 120 до 150. Родной фильтр был Манн с пробегом 10т.км, который был не очень чистый. Но с ним даже новым не было хорошего результата.
Но с ФНС вырос расход топлива почти на 3л. Причем краткосрочная коррекция ушла в плюс 15 единиц и это на холостых оборотах. На больших оборотах примерно так же. ГБО пришлось регулировать, но расход не получилось убавить, особенно при активной езде. И главное по городу хоть и был подхват с 2,5т.об., особо это не всегда нужно.
А теперь самое интересное! Отдал я на время свой ФНС приятелю водиле у нас на работе. У него лансер9.
А себе поставил с микроавтобуса, там новый с пробегом около1,5т.км. Свой Манн я раскурочил из-за резинового уплотнителя.
На микроавтобус я покупал вот такой Clean filters MA1162, но когда я его поставил в микроавтобус, то все удивлялся хорошей динамике и уменьшившимся расходом.
Так вот с этим фильтром дастер поехал, причем настройки ГБО я уменьшил до минимума, краткосрочные коррекции ушли немного в минус 3-5. Разгон стал равномерным и уверенным с низов и до верхов. Это по городу. На трассе ещё не пробовал. Едет лучше, чем это было с МАнном. Расход скоро замерю.
Вывод, нулевой фильтр нафиг не нужен или делать очень длинный впускной тракт и засос холодного воздуха и тогда может будет польза.
А если покупать штатный, то такой как я написал. Может у него и есть аналоги, но я его проверил на двух автомобилях. Поэтому считаю, что результат верный.