Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock. - Страница 26 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 07.12.2015, 09:42

Цитата:

Сообщение от Подводник

Дастер -не джип, он Рено.

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Ни один режим не панацея,

если:

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Резина была летняя

Цитата:

Сообщение от Лимузин

не стоит переоценивать возможности Дастера. Это не джип!!!!!!!!

Я давно говорю, что это ПОЛНОПРИВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ.

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Я ему полный привод, а он на нём вообще в сторону погрёб.. боком!

Нормальное явление.

Цитата:

Сообщение от Подводник

Панацея "мозги", только мозг может оценивать крутизну подъема и его сцепные свойства.

...и далеко не на последнем месте - резина. Резина должна быть адекватна условиям эксплуатации машины.

maslovyu · 07.12.2015, 09:56

Цитата:

Сообщение от dg972

Я давно говорю, что это ПОЛНОПРИВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛ

Рено это сразу сказало, в ПТС

легковой универсал. полноприводной в том, числе, т.к. есть и переднеприводные

По теме - именно про это неоднократно и писали. На скользких/неоднородных поверхностях при повернутых передних колесах задок может подключить от-но неожиданно, а самое главное, что передние колеса тащат куда-то вбок (они же повернуты!), а задние то пихают четко прямо, вот машину и разворачивает еще больше...

Подводник · 07.12.2015, 10:19

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Рено это сразу сказало, в ПТС

легковой универсал. полноприводной в том, числе, т.к. есть и переднеприводные

По теме - именно про это неоднократно и писали. На скользких/неоднородных поверхностях при повернутых передних колесах задок может подключить от-но неожиданно, а самое главное, что передние колеса тащат куда-то вбок (они же повернуты!), а задние то пихают четко прямо, вот машину и разворачивает еще больше...

Этот случай я описывал где-то на форуме вроде про АТ-резину. Я как раз "в поле", по первому снегу, выворачивал руль и давал газ в пол. Машина ехала по прямой. Я считал, что перед не вытаскивает. Более того, аналогичное происходило и в режиме 2WD, игра газом давала смену траектории. Это было при плохом сцеплении с поверхностью на АТ-резине. Зимняя шипованная, более гребучая, для нее это менее характерно.

More · 09.12.2015, 15:19

Цитата:

Сообщение от maslovyu

По теме - именно про это неоднократно и писали. На скользких/неоднородных поверхностях при повернутых передних колесах задок может подключить от-но неожиданно, а самое главное, что передние колеса тащат куда-то вбок (они же повернуты!), а задние то пихают четко прямо, вот машину и разворачивает еще больше...

Всё правильно. А момент подключения задней оси в режиме AUTO уловить невозможно. Поэтому, насколько полезен этот режим на скользких покрытиях в прямолинейном движении, настолько же коварен при движении на нём же в поворотах.

Я AUTO не использую вообще, на дорогах 2WD, снег/грязь - LOCK.

maslovyu · 09.12.2015, 15:23

Цитата:

Сообщение от More

Всё правильно. А момент подключения задней оси в режиме AUTO уловить невозможно. Поэтому, насколько полезен этот режим на скользких покрытиях в прямолинейном движении, настолько же коварен при движении на нём же в поворотах.

Я AUTO не использую вообще, на дорогах 2WD, снег/грязь - LOCK.

потому вам в очередной раз спасибо за кузнечики - там это можно было спокойно прочухать в различных условиях!

PS. Иногда в режиме AUTO включается кратковременно индикация на приборке 4х4 LOCK. C чем именно связано не совсем понятно, т.к. зад явно подключается и без этой индикации. Да и видел я это всего лишь несколько раз во время одной поездки

Илья468 · 07.12.2015, 10:40

Цитата:

Сообщение от Лимузин

Ни один режим не панацея, и не стоит переоценивать возможности Дастера. Это не джип!!!!!!!!

Дело в резине.

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------

И мне очень нравится ездить всегда в режиме "авто". Автомобиль ведет себе великолепно! Более 3 лет и только режим "авто".

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Вот поэтому я заказывал и ждал машину с ЕСП. Эта система срабатывает раньше, чем звездец. Можно спокойно кататься в режиме AVTO.

Не поможет ни какая система если ездить не умеешь. Еще не создано единого алгоритма работы вспомогательных систем. Дороги и покрытие всегда разное и самым главным остается сцепление с дорогой резины и больше ничего.

Комментарий администратора

YuriyVZ:
3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

dg972 · 07.12.2015, 11:43

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Рено это сразу сказало, в ПТС легковой универсал.

Вторая Нива у меня в ПТСе была тоже универсалом. ))))))))

Подводник · 07.12.2015, 12:50

Мы как-то с другом на Шниве поспорили, что я в горку въеду в режиме 4х2. Он говорил да, нет, нельзя въехать. Я ему уступил управление Дастером, он въехать не смог. Выгнал его из-за руля. Поспорил на пиво=) Развернул Дастер. Включил заднюю передачу и въехал задним ходом в режиме 4х2 на подъем. Пиво я выиграл...
Естественно в режиме 4х4 (Авто), проблему с подъемом в горку не испытывал, ходом её взять в режиме 4х2 нельзя было, т.к. затяжная достаточно и разгонной площадки не было.

Илья468 · 07.12.2015, 13:06

Извините! Если я оскорбил кого-то в предыдущем сообщении. Но про есп - это не мое мнение, а мнение специалистов.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=CCjXv9HSNqQ&spfreload=10 посмотрите. Это уже было, но повторим. Зима ведь на дворе.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Учитесь и любой привод будет для вас плюсом, а не минусом))))

Modigar · 07.12.2015, 13:15

Цитата:

Сообщение от Илья468

http://www.youtube.com/watch?v=CCjXv9HSNqQ&spfreload=10 посмотрите. Это уже было, но повторим. Зима ведь на дворе.

Это все хорошо, когда на пустой площадке, на полигоне, где есть места дофига, особенно в поперечном направлении. Но обычно, в условиях дороги, места для таких маневров нет от слова совсем. Слевва встречка, справа или кювет или припаркованные авто, и работа газом никак не поможет.

dg972 · 07.12.2015, 13:20

Цитата:

Сообщение от Илья468

[/COLOR]http://www.youtube.com/watch?v=CCjXv9HSNqQ&spfreload=10 посмотрите. Это уже было, но повторим. Зима ведь на дворе.[COLOR="Silver"]

Ой как многое там спорно! Это хорошо кататься на футбольном поле - места много, а если это во дворах, где в полуметре - бордюр? А на областной двухполосной дороге, где кюветы по два метра высотой?
И про выжим сцепления не раскрыто...

Илья468 · 07.12.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Modigar

Это все хорошо, когда на пустой площадке, на полигоне, где есть места дофига, особенно в поперечном направлении. Но обычно, в условиях дороги, места для таких маневров нет от слова совсем. Слевва встречка, справа или кювет или припаркованные авто, и работа газом никак не поможет.

Не знаю, но если Вас успокоит, то у меня даже жена неоднократно пользовалась а дороге в снегопад доворотом машины, нажатием на газ. Учитесь и будет все прекрасно. Я привык, что даже на переднем приводе уже не комфортно себя чувствую первые километры. УЧИТЕСЬ. Повторюсь в сотый раз.

dg972 · 07.12.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Modigar

Это все хорошо, когда на пустой площадке,

+100.

Мысли сходятся...

dg972 · 07.12.2015, 13:23

Цитата:

Сообщение от Илья468

УЧИТЕСЬ. Повторюсь в сотый раз.

Вот я абсолютно не нуждаюсь в Ваших наставлениях! Спасибо.

Modigar · 07.12.2015, 13:28

Цитата:

Сообщение от Илья468

УЧИТЕСЬ. Повторюсь в сотый раз.

Собственно я этим и занимаюсь после каждого снегопада, и исходя из своей практики и сделал вышеозначенный вывод.

Илья468 · 07.12.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от dg972

Вот я абсолютно не нуждаюсь в Ваших наставлениях! Спасибо.

А я это не конкретно Вам)))))) А всем желающим. Нет предела совершенству)))) А конкретно Вам научиться не удастся, т.к. нет пробега)))) А за 10 тыс. км. за всю жизнь не научишься))))))))))

Комментарий модератора

dg972:

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

Автоматический бан на 7 дней по совокупности балов.

dg972 · 07.12.2015, 14:23

Цитата:

Сообщение от Илья468

А конкретно Вам научиться не удастся, т.к. нет пробега)))) А за 10 тыс. км. за всю жизнь не научишься))))))))))

Юмор не оценил.

Лимузин · 08.12.2015, 05:16

Цитата:

Сообщение от Илья468

Дело в резине.

Я не случайно упомянул в своём посте, что была резина летняя "Круиз". Мне было интересно, как она поведёт себя по снегу. Не впечатлило.... Я много лет уже катаюсь на резине "Кама", так моя "Ока", заметьте, всего-лишь переднеприводная, нигде и ни когда не застревала, а на даче, я для всех колею набиваю после снегопадов всю зиму... и для жипов, и полужипов.... проходимость машинки просто уникальная! А вы говорите летняя..... зимняя резина... всё это относительно!

Эхо · 10.01.2016, 17:09

Здравствуйте.
Когда колеса докапываются до асфальта через снег и цепляются за него, машина как бы делает рывок, толчок. А как понять, что в режиме "авто" подключился задний привод? Индикации на панели, как я понял, нет, и машина, вроде, это никак не показывает своим поведением.

ambal70 · 10.01.2016, 17:46

Эхо, Алексей,а зачем Вам знать когда он подключился?У Вас машина с ЕСП?

Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD	123	23.43%
Auto	206	39.24%
Летом - 2WD, Зимой - Auto	156	29.71%
Летом - Auto, Зимой - 2WD	2	0.38%
По ситуации	38	7.24%
Голосовавшие: 525. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.01.2016, 17:46	#20
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Эхо, Алексей,а зачем Вам знать когда он подключился?У Вас машина с ЕСП? __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.