Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 24 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 05.03.2015, 23:53

Да, я и говорю, что эту гаечку фиг отвернешь... хотя туда кое кто умудрился прикрутить провод для доп. розетки

Серёга-73 · 06.03.2015, 00:29

Вопрос?! А на сколько (по времени / по пробегу) у нас гарантия на штатный аккумулятор?

YuriyVZ · 06.03.2015, 00:33

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Вопрос?! А на сколько (по времени / по пробегу) у нас гарантия на штатный аккумулятор?

2 года и вроде 60 тыс (про пробег не точно).

Strusto · 06.03.2015, 09:11

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

2 года ...

На одном из форумов проскакивала инфа, что с какой-то даты выпуска машин на АКБ стали давать 3-х летнюю гарантию, но ссылку не сохранил, сорри.

Хотел этот вопрос задать Леониду Союнену, но не нашел подходящей для вопросов темы в разделе Петровского

Sane · 06.03.2015, 10:27

Цитата:

Сообщение от maslovyu

проблема в откручивании этой гаечки рожковым ключом

Стесняюсь спросить, а зачем именно эту гаечку откручивать а не верхнею?

Strusto · 06.03.2015, 10:38

Цитата:

Сообщение от Sane

Стесняюсь спросить, а зачем именно эту гаечку откручивать а не верхнею?

Верхняя гаечка держит провод, а нижняя гаечка держит клеммную планку на выводе аккумулятора. Новый аккумулятор идет без этой клеммной планки.

maslovyu · 06.03.2015, 10:35

Sane, там хитрая конструкция - клемма машины прикручивается к насадке на клемму акб. при замене акб надо открутить именно эту гаечку

YuriyVZ · 07.03.2015, 21:12

Заехал сегодня в клубный сервис.
Итоги:
Померили нагрузочной вилкой, аккум еще в зеленой зоне, померили на соседней машине - в середине желтой и при этом вполне живой.
Потом померил ток утечки, первые полчаса 90-100 мА, потом 30-40 мА.

Так что с аккумом и током утечки все в порядке.

Есть предположение, что проблемы с запуском связаны со свечами накала, но возникают только после длительной стоянки. Пока буду наблюдать дальше, но это уже для другой темы.

Abeev1 · 07.03.2015, 22:24

Наблюдал на SSangYong Action. В общем человеку нужно было прочитать прошивку с ЭБУ. В программе Галетто2, которой я пользовался есть индикатор напряжения, т.к. прошивать нужно с заряженным АКБ, или хотя бы повесить ЗУ на АКБ, на время прошивки. Так вот тогда заметил, что при включении зажигания происходит просадка напряжения до 9 Вольт, на время работы свечей накала. Машинка к тому времени месяц простояла в гараже без движения.

Серёга-73 · 08.03.2015, 00:13

Вопрос! А какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina) ?

YuriyVZ · 08.03.2015, 00:17

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Вопрос! А какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina) ?

Ответ на этой же странице

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

2 года и 60 тыс

Серёга-73 · 09.03.2015, 12:32

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Ответ на этой же странице

Я запутался где то писалось что был один гарант.срок потом завод типа его увеличил... Вот и запутался...

Тогда через месяц как стукнет 2 года с приобретении авто думаю сделаю ревизию банок на наличие всякой плавующей нечести от пластин

и уровня электролита... с подливкой...

YuriyVZ · 09.03.2015, 13:00

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Я запутался где то писалось что был один гарант.срок потом завод типа его увеличил... Вот и запутался...

Как выяснили, ничего не изменилось, это при покупке аккума отдельно от машины гарантия на него 3 года, а с машиной по прежнему 2.

aGt · 14.03.2015, 16:03

Bush88 Даже отрицательный результат-результат.

Опыт на будущее, и сомнения больше не терзают

КоТэ · 14.03.2015, 16:05

Цитата:

Сообщение от Bush88

Как грицца "ф топку"

Ещё со времён езды на позапрошой машине практически подобным путём убедился в правильности советов бывалых - если аккум начал барахлить, сдай его на лом и купи себе новый.
Все танцы с бубном дадут в лучшем случае уверенность в запуске машины завтрашним утром, а послезавтрашним - не факт.
С тех пор раздал все зарядники, ареометры, кислоту и дистиллят, повыкидывал все старые аккумы и совершенно не заморачиваюсь со всем этим.
Мне есть на что потратить свободное время

AlexZ · 14.03.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от КоТэ

если аккум начал барахлить, сдай его на лом и купи себе новый.

Да, придерживаюсь практически таково же мнения.
Только старые аккумы пытаюсь сперва "привить" на даче к солнечной батарее - на год-два хватает, а потом сдаю на лом

PS
на солнечной панели полуживые аккумы еще хоть как-то живут, но это их лебединая песня... 14.3В - под питанием с панели...

Серёга-73 · 16.03.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от Bush88

Завтра наверное выкину... НО!!! нашел место, купят за 100 руб

Приёмщики лома дают (в Ульяновске) 30руб. за кг. живого веса аккумулятора. ТАЗовская -55Амперка примерно около 15кг. Так кто собирается сдать свой старый за скидку в 100-150руб... задумайтесь, по пути после покупки нового можно сдать старый скупщикам лома (в стационарном пункте приёма) по живому весу на 500-600руб.

Bush88 · 17.03.2015, 23:28

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Приёмщики лома дают (в Ульяновске) 30руб. за кг. живого веса аккумулятора. ТАЗовская -55Амперка примерно около 15кг. Так кто собирается сдать свой старый за скидку в 100-150руб... задумайтесь, по пути после покупки нового можно сдать старый скупщикам лома (в стационарном пункте приёма) по живому весу на 500-600руб.

Я тя умоляю! Пропиваем больше...

Jurij · 17.04.2015, 16:48

Сдох - таки аккумулятор. Поменяли по гарантии!!! Замыкание банки.

Правильно кто-то писал, что если начал глючить без видимых причин, надо менять. Заряжать-разряжать, мерить плотность, доливать - бесполезно.

Сначала пропал зелёный глаз,через 1,5 года эксплуатации, подзарядил. Зимой сел после 2-х выходных, зарядил-разрядил-зарядил. Ежедневные замеры показали уменьшение напряжения каждый день. Проверил напряжение зарядки и ток утечки - норма. Решил, что по окончании гарантии куплю новый, а этот попробую восстановить, чтоб был запасной. Но мне повезло - не дотянул три месяца до 2-х лет.

YuriyVZ · 17.04.2015, 16:55

Jurij,
Это такой установили? Теперь совсем непонятно, кто производитель

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.85%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.48%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.27%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	35	12.92%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.50%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.54%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	90	33.21%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.74%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.21%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.48%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.69%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	18	6.64%
Голосовавшие: 271. Вы ещё не голосовали в этом опросе

05.03.2015, 23:53	#1
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Да, я и говорю, что эту гаечку фиг отвернешь... хотя туда кое кто умудрился прикрутить провод для доп. розетки __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

06.03.2015, 10:35	#7
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Sane, там хитрая конструкция - клемма машины прикручивается к насадке на клемму акб. при замене акб надо открутить именно эту гаечку __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

07.03.2015, 21:12	#8
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,559	Заехал сегодня в клубный сервис. Итоги: Померили нагрузочной вилкой, аккум еще в зеленой зоне, померили на соседней машине - в середине желтой и при этом вполне живой. Потом померил ток утечки, первые полчаса 90-100 мА, потом 30-40 мА. Так что с аккумом и током утечки все в порядке. Есть предположение, что проблемы с запуском связаны со свечами накала, но возникают только после длительной стоянки. Пока буду наблюдать дальше, но это уже для другой темы. __________________ Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки.

07.03.2015, 22:24	#9
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 952	Наблюдал на SSangYong Action. В общем человеку нужно было прочитать прошивку с ЭБУ. В программе Галетто2, которой я пользовался есть индикатор напряжения, т.к. прошивать нужно с заряженным АКБ, или хотя бы повесить ЗУ на АКБ, на время прошивки. Так вот тогда заметил, что при включении зажигания происходит просадка напряжения до 9 Вольт, на время работы свечей накала. Машинка к тому времени месяц простояла в гараже без движения. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.