Электромобили

[More]

«Это безумие, это катастрофа», «У нас здесь куча мертвых роботов». Из-за морозов Чикаго превратился в «кладбище Tesla»

"Аномальные" морозы -20... ))

[Андрей1974]

Сообщение от More

«Это безумие, это катастрофа», «У нас здесь куча мертвых роботов». Из-за морозов Чикаго превратился в «кладбище Tesla»

"Аномальные" морозы -20... ))

Что-то у них пошло не так

В нерезиновой навигация "электричек" в -25° не прекращается (хотя на мой взгляд это глупая затея), а судно это не автомобиль

[More]

Сообщение от Андрей1974

В нерезиновой навигация "электричек" в -25° не прекращается (хотя на мой взгляд это глупая затея), а судно это не автомобиль

Кроме всего прочего, это судно и создавалось для работы в известных условиях.))

А у этих обормотов с Теслами как что ниже нуля, так всё, жизнь треснула и всё упало.

[Подводник]

Одними сожалениями и констатацией факта, автомобиль не создать.
Другое что чудо автопрома, а именно гранту люди купить не могут. Деньги 930кр (за кондей), а машин нет.
В Москве то может и Китай разберут по цене...
А вот в регионах, обычные люди такими мешками не обладают. С учетом того что многие донашивали за Москвой, сейчас тенденция, что донашивать нечего, содержать дорого.
А о новом авто многие даже мечтать не берутся и не могут.

[More]

Сообщение от Подводник

С учетом того что многие донашивали за Москвой, сейчас тенденция, что донашивать нечего, содержать дорого.

В корень зришь. И эта тенденция будет стремительно усиливаться. Весёлые денёчки на горизонте.

[Подводник]

Да уже типа есть люди что гоняют в Крым авто БУ с Москвы.
Вопрос только в том что на рынке нормальных предложений нет.
До 1 млн, вообще почти ничего не найти. А 1млн это большой психологический порог.
С учетом ставок ЦБ и Банков - интересное время намечается=)

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

Электромобили в свете думающих людей - обречены. Где потом эти батарейки искать? Да и цена.
У нас всё как обычно технологии для богатых. Крестьяне дальше будут ДВС использовать. Да и у многих движимость становится - недвижимостью.
Сейчас уже роскошь даже резина для многих.

[Влад и мир]

Электромобили,это тупик.
Есть такой показатель как энергоёмкость.И если сравнить бак бензина (даже не самый большой) и батарею (даже самую большую) то перевес будет явно не на стороне батареи.Впрочем ,если взять именно перевес,то батарея в разы перевесит бак.Что уж говорит про зарядные станции и время зарядки.
Так что будущее,ближайшее по крайней мере ,за гибридами.Хотя всё решать будут маркетологи.Инженеров ,до принятия решений,давно не допускают.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Влад и мир

Электромобили,это тупик.

нет это экономика... второй век спор не о чем - как про курицу и яйцо...
После внедрения Г.Фордом конвейера... за вонючий и тарахтящий, сложный в обслуживании... И замете тогда не было стартера... и запуск автомобиля с двигателем внутреннего сгорания это был еще тот концерт... небогатый человек смог проголосовать за него своим кошельком...

а вот и современное подтверждение моих слов подоспело...

[Неугомонный Ездец]

В России представили батарею для электрокаров

[kval300]

Сообщение от Неугомонный Ездец

второй век спор не о чем - как про курицу и яйцо...

Да нет спор о том что далее 15 км от розетки никуда! Что такое новая батарея максимум 100лс на час! Нет уж я лучше на дизельке менее 5 литров в час поеду!

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от kval300

Да нет спор о том что далее 15 км от розетки никуда! Что такое новая батарея максимум 100лс на час! Нет уж я лучше на дизельке менее 5 литров в час поеду!

а что батарейка на 30 минут?
может пора заменить батарейку?

[kval300]

Она изначально c нуля на на 30 мин, тем более если на автобусе100лс в час! И что? на сколько автобусу ее хватит? Утопия полная!

[More]

Сообщение от kval300

И что? на сколько автобусу ее хватит?

У электробусов в Москве лимит пробега до зарядки 80км.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

У электробусов в Москве лимит пробега до зарядки 80км.

ошибся немного


в сравнении



ты помнишь как все начиналось?))))

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

ошибся немного

По крайней мере, водители так говорят, кто на них работает.
Я им больше верю, чем рекламным плакатам.

[kval300]

Ну да на 2 часа и заряжай его Интересно за сколько он заряжаетсядаже если часа за 4 то это не приемлемо с точки зрения бизнеса!

[onebar]

Для города вполне нормально-электромобили, знакомый очень доволен лифом. Но у него 2 машины в семье, вторая-шкода октавия.

[More]

Сообщение от onebar

знакомый очень доволен лифом. Но у него 2 машины в семье, вторая-шкода октавия.

Да, у электричек есть локальные сферы применения, где они очень хорошо вписываются.
Например для тех, у кого регулярно есть масса коротких поездок.
И это не только город, любой более-менее крупный посёлок взять, так там проблема таких перемещений ещё острее стоит, так как общественный транспорт отсутствует вообще как таковой.

Но как полноценная замена автомобилю на все случаи жизни, они пока не годятся.

Насчёт того же Лифа, сколько "палок" у него уже батарея показывает?
Чем меньше палок - тем дольше заряд и меньше пробег с этого заряда.
От половины шкалы этот процесс становится уже весьма заметным.

А вот что дальше, когда батарейка уже практически сдохнет?
Сейчас колхозная "перепаковка" блока китайскими аналогами банками стоит 460.000р.
И это на батареи 24 и 30кВт, на 40кВт уже от 700.000р.
Новая китайская батарея выходит от 0,5млн.

В принципе, аналога ещё лет на 5 хватит...

[kval300]

Ну во первых если ездить с работы и на работу по 10 км в день, а во вторых кто же признается

[onebar]

Да, дохловата батарея, но на 150 км хватает, про палки не спрашивал. Машина праворулька, старая, но кузов оцинкован, ржавчины нет совсем.