ЛИФТ

[forsaj50]

админ кучу придепреждений вынес, общайтесь сами... с друг доугом

Комментарий администратора maslovyu: 3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

[jimmik]

Сообщение от AEN

форумчан задавил этот рокот, путём постепенного уменьшения зазора

Это не я случайно? Я и уменьшал зазор, но в итоге увеличил. Но говняная летняя резина бриджстоун всё равно добавляет и рокот и гул. Хорошо она пока сзади стоит.

[AEN]

Сообщение от jimmik

Это не я случайно? Я и уменьшал зазор, но в итоге увеличил. Но говняная летняя резина бриджстоун всё равно добавляет и рокот и гул. Хорошо она пока сзади стоит.

Нет, не Вы. Другой человек писал.
А у Вас не получилось? Раз в итоге увеличили, то не помогло?

Кстати, если Вам удастся задемпфировать пружины по шуму, то я тоже тихую подвеску люблю

[Regas]

Сообщение от AEN

Нет, не Вы. Другой человек писал.
А у Вас не получилось? Раз в итоге увеличили, то не помогло?

Кстати, если Вам удастся задемпфировать пружины по шуму, то я тоже тихую подвеску люблю

А че там задемпфирировать пружины, пошёл в строительный магазин, купил пену монтажную.
Запенил пружины и вперёд, бесшумность-тишина.

Скорее, вам тихая клавиатура подойдёт для Логана, а не подвеска ЛИФТА Дастера

[jimmik]

Сообщение от AEN

А у Вас не получилось?

Почему же, немного снизился рокот, причем эту идею нашел на форуме лады калины.
Плюс ещё выкладки Регаса, про увеличенный ход и уменьшение отбоя. Кстати и отбой за счет этого пропал. Увеличивал проложив толстый гровер под верхнюю тарелку.

[Regas]

Сообщение от jimmik

Почему же, немного снизился рокот, причем эту идею нашел на форуме лады калины.
Плюс ещё выкладки Регаса, про увеличенный ход и уменьшение отбоя. Кстати и отбой за счет этого пропал. Увеличивал проложив толстый гровер под верхнюю тарелку.

Рифат, ты же катался на моем Дастере на трамвайных путях с неровностями при чем на хорошей скорости, да и я тебе демонстрировал, потом ты ездил по дворам, с колдобинами где был неровный асфальт, бывало ты заезжал задними колесами на бордюр и даже не замечал этого.
Потом делал замеры высоты клиренса, нижняя кромка моего бампера была не закреплена после покатушек, сорвало крепление, вот и показала разницу в 5мм., меньше твоего.

Хочу сказать, реальные одноклубники видят мой авто, тестируют его, делают замеры которые их интересуют.

[jimmik]

Сообщение от Regas

вот и показала разницу в 5мм., меньше твоего.

Это да, всё правильно. Для стоковых размеров пружин и амортизаторов это самый лучший вариант, плюс твои проставки на ступицах и хорошие тихие шины на больших дисках!

[ydi]

Объясните, пожалуйста, если точить удлинители из прутка стали 40Х, ее нужно закаливать или она уже закаленная?

[forsaj50]

ydi, сталь 40Х, редкая, особенно пруток d30-40 мм, заменитель - сталь 45 (без "Х") , хар-ки те-же, так-же подлежит закаливанию, сырой метал, сам по себе - мягкий, эта термообработка, мне обошлась в 150 р. за всё. Почитайте выше, там всё есть.

[ydi]

Спасибо, а какие требования к закалке? Или просто сказать, чтоб закалили?
Когда устанавливать планируете?

[forsaj50]

Особых требований, нет,нагреть-отпустить, стандарт

[Jora]

Нда... 24 страницы обсуждается лифт в 2 см, больше чем по странице на миллиметр
Если эту ветку форума распечатать на принтере, сложить 2 раза и подложить под машину, и то толку будет больше)))

[Regas]

Сообщение от Jora

Нда... 24 страницы обсуждается лифт в 2 см, больше чем по странице на миллиметр
Если эту ветку форума распечатать на принтере, сложить 2 раза и подложить под машину, и то толку будет больше)))

Так кто мешает распечатать и положить под машину?
Толк будет, только тогда, когда будет что-то кем-то сделано, а пока что в этой теме только по клавишам стучать умеют, да советы давать,- теоретики блин.

[forsaj50]

Комментарий модератора Strusto: Внимательно читаем пункт Правил 3.18 Запрещено отвечать без текста (включая «смайлы»)

[Regas]

Показываю вам клиренс и ход стоковой подвески на моем Дастере много лет назад, с пробегом тех лет 20000км. все с теми колесами.


Зато сейчас есть возможность развернуться в узком дворе через бордюр 20см., без ущерба зацепить днище.

[ydi]

Спасибо, но пригодился бы проверенный чертеж удлинителей для доп.штатной опоры под штатную тарелку. И какая все-таки высота штатной опоры?

[Regas]

Сообщение от ydi

Спасибо, но пригодился бы проверенный чертеж удлинителей для доп.штатной опоры под штатную тарелку. И какая все-таки высота штатной опоры?

Высоту штатной опоры с точностью я не мерил, это нужно мерить в запчастях, нижняя часть ее четко садится в диаметр верхней части, это видно на фото которое я выкладывал, а также описывал размеры сколько дает штатная опора.
Можно купить опоры и замерить все размеры.
Есть разные варианты.
Мне предложили такой опробованный вариант под мои хотелки, с учетом выноса колёс и увеличенной колеи, плюс дополнительный буфер, чтоб колеса не цепляли крыло, было все продумано, снятием размеров я не занимался.
А так нужно еще учитывать то, что увеличивая сильно клиренс, уменьшается колея и устойчивость авто в каких-то моментах.

[forsaj50]

Regas, на родные диски, какую самую широкую резину можно одеть? или таки, придётся диски менять?

[Regas]

Сообщение от forsaj50

Regas, на родные диски, какую самую широкую резину можно одеть? или таки, придётся диски менять?

Я на родных дисках с шинами я не ездил, поэтому сказать как ведут себя широкиие 225е не могу, но многие ставят, внутренняя ширина родных 6,5J вроде как.
У меня 16е 7J, 235/60 с ними мягче и реальней ехать по колдобинам, 18е 8J ширина 235/55, эти для асфальта и поворотов хороши, но неупераясь можно ехать по легкому бездору.
На ширину диска 7,5J может будет хорошо сидеть и управляться шина 245, на ширину 8J можно подобрать 255, да и помягче будет на колдобинах.
Высота шины тоже играет роль, где большие камни и валуны можно бок диска задеть, и шины повредить.
С колесными приставками и большими колесами, будет задевать внутреннее ребро с низу крыла кузова, мне пришлось срезать ребро шва крыла с низу на 2см и подкрылок снизу, обваривать остаток ребра шириной 1см и длинной 10см.
На диск 16 J7 наверное можно найти шины 235/65, которые должны встать без проблем, остальные размеры нужно мерить методом тыка.
В шиномонтажи можно обратиться с примерной бу шин другой размерности новые примерить скорее не получится без покупки.

[AEN]

Сообщение от Regas

пошёл в

Спасибо, что подсказал куда идти.

А пост какой смешной!
Только, смайликов что-то маловато сегодня. Добавь ещё. Повесели людей.