ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster) - Страница 21 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

RSW · 24.01.2014, 23:35

Этот вопрос уже обсуждался не одну сотню раз! Читайте форум!

stasekup · 24.01.2014, 23:48

Ну спасибо за ответ!

На другое я собственно и не надеялся! А между прочим я ваш потенциальный клиент! И не только мне это надо.

Могли бы хоть в 2-х словах аргументировать ваши преимущества.

RSW · 25.01.2014, 05:58

В двух словах: Мы не гонимся за нормами токсичности.

stasekup · 25.01.2014, 09:17

Я помню у меня ВАЗ 21-12 чипованная была, так она разгонялась как самолёт на старте! По трассе я пару раз 195 км/ч выжимал, страшно правда. И что самое главное она жрала не мерено! Вот за эти плюсы чиповки приходилось ПЛАТИТЬ в прямом смысле этого слова!

Ky6uk · 25.01.2014, 09:19

У меня после чиповки машина жрать не стала, но едет отлично.

YuriyVZ · 25.01.2014, 10:12

Цитата:

Сообщение от stasekup

Вот приходит в голову банальный вопрос:-Не ужели мировые Автогиганты не могут сделать идеальную программу для мозгов?! А вот вы смогли!
В чём суть?

Вот буквально несколько несколько дней назад, мой пересказ обоснования:

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Где-то было объяснение, что прошивки создаются не людьми, а автоматически с учетом заданных критериев (экологические параметры, запас мощности и ресурса и еще много чего). При этом автоматически сгенированное далеко не всегда оптимально и человек может оптимизировать или изменить некоторые параметры

Первоисточник искать лень, я продажей прошивок не занимаюсь

Ханукович · 01.02.2014, 21:07

Суть в том что если есть запас по детонации можно сдвинуть углы зажигания получив прибавку мощности, не увеличивая расход топлива. Вообще чип-тюнинг стока, тем более атмосферного занятие бестолковое. Оправдан он при вмешательстве в железо - распредвалы широкие, степень сжатия изменена, выхлоп прямоточный..

AlexZ · 01.02.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от Ханукович

Вообще чип-тюнинг стока, тем более атмосферного занятие бестолковое.

Спасибо, Кэп!

вот только практика говорит обратное:
1. на турбо моторе даже со стоковым железом чип творит чудеса (150лс->205лс & 210Нм->300+ Нм)
2. на атмосфернике все не так фантастично, но все же изменения весьма ощутимы

а так да, если менять железо, то и прогу надо менять

dg972 · 01.02.2014, 22:14

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

запас мощности и ресурса

Вот...

Цитата:

Сообщение от Ханукович

Вообще чип-тюнинг стока, тем более атмосферного занятие бестолковое. Оправдан он при вмешательстве в железо - распредвалы широкие, степень сжатия изменена, выхлоп прямоточный..

Ханукович · 01.02.2014, 22:32

так и написано в сообщении про атмосферный двигатель) ощутимые изменения в калибровке стокового амосферника, ну крайне субъективно.. да можно подравнять внешнюю характеристику, Кэп)

в сообщении написано про атмосфферный мотор, кэп) ощутимые изменения при калибровке стока весьма субъективно.. так, внешние скоростные характеристики подравнять местами) сколько л.с. и Нм подняли на чиповке?

---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:28 ----------

вы больше изменений почувствуете если передаточное отношение измените

---------- Сообщение добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ----------

как то странно сообщения здесь публикуются, однако)

AlexZ · 01.02.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от Ханукович

Вообще чип-тюнинг стока, тем более атмосферного занятие бестолковое.

Цитата:

Сообщение от Ханукович

так и написано в сообщении про атмосферный двигатель)

Там написано про СТОК, и ТЕМ БОЛЕЕ, т.е. верно для любого мотора, а для атмосферного это более справедливо.

Или мы по-разному понимаем русский язык...

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Ханукович

сколько л.с. и Нм подняли на чиповке?

для примера (duster 2.0)

Skipper-Влад · 01.02.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от Ханукович

как то странно сообщения здесь публикуются, однако)

просто не успели провести модерацию второго сообщения как Вы уже умудрились написать еще 2, соответственно последние два не одобренных склеились и добавились при объединении ко второму, первое было одобрено ранее
Как то так

Ханукович · 01.02.2014, 22:40

нет, не может быть более справедливо, для этого нужно наполнение цилиндров горючей смесью увеличивать, что невозможно без вмешательство в железо

AlexZ · 01.02.2014, 22:43

Цитата:

Сообщение от Ханукович

нет, не может быть более справедливо

См график со стенда выше.

Цитата:

Сообщение от Ханукович

для этого нужно наполнение цилиндров горючей смесью увеличивать, что невозможно без вмешательство в железо

А угол (по зажиганию) и время впрыска (открытие форсунки) не помогут?

Ханукович · 01.02.2014, 22:51

да вижу, кривые поднялись по всему диапазону, что ж, конструкторы оставили запас это приятно)

dg972 · 01.02.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от Ханукович

для этого нужно наполнение цилиндров горючей смесью увеличивать, что невозможно без вмешательство в железо

А если распредвал раньше откроет всасывающие клапана? Не? Это не то?

Ханукович · 01.02.2014, 23:01

впускные клапана, а не всасывающие) откроет раньше, закроет позже - фазы станут шире, наполнение цилиндра на верха уйдет

AlexZ · 01.02.2014, 23:03

Цитата:

Сообщение от dg972

А если распредвал раньше откроет всасывающие клапана? Не? Это не то?

Это возможно только при замене распреда, т.е. замена железа.

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Ханукович

да вижу, кривые поднялись по всему диапазону, что ж, конструкторы оставили запас это приятно)

Из ЕВРО-4/5 в ЕВРО-2/3 так же влияет...

dg972 · 01.02.2014, 23:41

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Это возможно только при замене распреда, т.е. замена железа.

А механизм изменения фазы газораспределния?

Илья468 · 02.02.2014, 07:41

Замеры эти выше 100% неверные. Посмотрите числовые значения. Этот график уже был в какой то теме. Та 20 л.с. не хватает в стоке. Я в это не верю.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

111 л.с. в стоке с двух литров? 121 после чипа и то до паспортных недотяг.....

25.01.2014, 09:19	#405
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,649	У меня после чиповки машина жрать не стала, но едет отлично. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

01.02.2014, 22:32	#410
Ханукович Новичок Регистрация: 01.02.2014 Адрес: Hochland Сообщений: 5	так и написано в сообщении про атмосферный двигатель) ощутимые изменения в калибровке стокового амосферника, ну крайне субъективно.. да можно подравнять внешнюю характеристику, Кэп) в сообщении написано про атмосфферный мотор, кэп) ощутимые изменения при калибровке стока весьма субъективно.. так, внешние скоростные характеристики подравнять местами) сколько л.с. и Нм подняли на чиповке? ---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:28 ---------- вы больше изменений почувствуете если передаточное отношение измените ---------- Сообщение добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ---------- как то странно сообщения здесь публикуются, однако) Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 01.02.2014 в 22:30.