Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT - Страница 200 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Bush88 · 21.07.2017, 16:12

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Тут дело даже не в секундах, а в ощущениях. Мало кто может на прямой показать паспортный разгон с первого раза. Из трех пробных разгонов недавно на предыдущей прошивке от Виталия я вышел на 12.8 всего то (по мультиктрониксу), далее эксперимент прекратил, так как это уже перегруз и для движка и для водителя, так мы просто никогда не ездим. У дастер основные секунды уходя на троганье со второй, тут уже рвешь сцепление иначе никак и зачем это нужно в жизни ?!

Пробег на новой прошивке от SVV наверно около тысячи, правда последнюю неделю не езжу. А так пока "все путем", писать пока нечего. Вот по поводу детона хочу написать что на 98 бензине и в теплое время (даже в жару) дастер по трассе имеет тягу лучше в тех же 3000-3500 об/мин, в каких обычно двигаюсь на нем, на 95 тяга явно недостаточна при сравнении, не знаю с чем это связано.

АКПП и МКПП две большие разницы. 98 бенз заливать не хочу, лето вообще без особой жары, звякает при троганье, при проезде лежачих полицейских, достало...

KOSH · 11.07.2017, 12:38

Евгений73, в очередной раз задам вопрос - А как экологические нормы в прошивкеотражаются на двигателе кто-нибудь задумывался? Сразу скажу, что производителя интересует только срок гарантии.

Ky6uk · 11.07.2017, 12:44

А тему поверхностно читают те, кто спрашивает про ресурс мотора?
Для них отвечаю. На прошивках от SVV автомобили ездят уже не одну сотню тысяч километров, и нет ни у кого проблем... Ездят и ездят...

Hunter73 · 11.07.2017, 17:30

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

А тему поверхностно читают те, кто спрашивает про ресурс мотора?
Для них отвечаю. На прошивках от SVV автомобили ездят уже не одну сотню тысяч километров, и нет ни у кого проблем... Ездят и ездят...

А мне ещё интересно - кто нибудь ресурс движка "сделал" ?!

Ky6uk · 12.07.2017, 08:00

Цитата:

Сообщение от Hunter73

А мне ещё интересно - кто нибудь ресурс движка "сделал" ?!

Что понимаете под ресурсом движка.
Чипованный лет пять назад Логан 16V , имеет на сегодня пробег под 630ооо км. Машина такси.
У нас обслуживается время от времени...Мотор родной
Заказывал такси с аэропорта видел этот авто.. ездит...

Евгений73 · 12.07.2017, 09:13

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Что понимаете под ресурсом движка.
Чипованный лет пять назад Логан 16V , имеет на сегодня пробег под 630ооо км. Машина такси.
У нас обслуживается время от времени...Мотор родной
Заказывал такси с аэропорта видел этот авто.. ездит...

А самое главное не сказали на чьей прошивке он ездит, или не в этой теме)

Anton_NSK · 11.07.2017, 21:45

Еще один вопросик)
Какая из этих прошивок самая последняя (учитывая все доработки) 159 л.с.?:

1. HW1414R_SW6022R_E2_V1_2017_Dinamika+
2. HW1414R_SW6022R_E2_V1_2017_Dinamika
3. HW1414R_SW6022R_E4_V1_2017
4. HW1414R_SW6022R_E2_V1_2017

svv · 11.07.2017, 23:45

HW1414R_SW6022R_E2_V1_2017_Dinamika+

Anton_NSK · 12.07.2017, 07:12

Цитата:

Сообщение от svv

HW1414R_SW6022R_E2_V1_2017_Dinamika+

Виталий, спасибо!

jimmik · 12.07.2017, 00:32

Цитата:

Сообщение от Hunter73

звяканье при поспешном троганье так и не прошло, особенность нашего авто

Сергей, у тебя сейчас с валами есть звякание? У меня, как поставил валы, с прошивкой вообще перестало звенеть и на 92 бензине. Странно.

svv · 12.07.2017, 00:40

Рифат после 24 числа твои валы будут у меня. Наполнение другое,фазы другие вот и нет ее детонации.

svv · 12.07.2017, 01:07

Приедете на месте все подкорректируем.

Ky6uk · 12.07.2017, 09:37

Естественно на чьей. Я сто раз писал, что НИКТО из производителей прошивки , кроме Виталия SVV не изъявил желание предложить свое сотрудничество с нами ( Логан Гаражом )...
Прошивка, естественно сделана Виталием SVV.
В подписи ж у меня об этом написано "Чип-тюнинг от SVVmotorsport"
Логан нашего сотрудника проехал пока с чиповкой от SVV -- 180ооо км... и в мотор не лазили

Anton_NSK · 12.07.2017, 15:06

Прошился) Первые впечатления: реакция на "газ" стала явно острее, вроде тянет получше на низах, по трассе не пробовал пока. Есть одно НО. Детонация. Это п...ц (
Почти на всех оборотах. Подскажите, это пройдет? Ну датчики там адаптируются или еще чего произойдет...
Бенз 95 от Лукойла.

Олег192 · 14.07.2017, 01:51

Цитата:

Сообщение от Anton_NSK

Прошился) Первые впечатления: реакция на "газ" стала явно острее, вроде тянет получше на низах, по трассе не пробовал пока. Есть одно НО. Детонация. Это п...ц (
Почти на всех оборотах. Подскажите, это пройдет? Ну датчики там адаптируются или еще чего произойдет...
Бенз 95 от Лукойла.

Ответьте спецы, человек же ждёт....

Abeev1 · 14.07.2017, 08:39

Цитата:

Сообщение от Anton_NSK

Прошился) Первые впечатления: реакция на "газ" стала явно острее, вроде тянет получше на низах, по трассе не пробовал пока. Есть одно НО. Детонация. Это п...ц (
Почти на всех оборотах. Подскажите, это пройдет? Ну датчики там адаптируются или еще чего произойдет...
Бенз 95 от Лукойла.

Какая прошивка?

Илья468 · 12.07.2017, 17:14

Прочитал несколько последних страниц. Понравились вопросы про ресурс. Как узнать ресурсы двигателей конкретных людей? Ведь у каждого разный стиль вождения и погодные условия. Еще существует понятие запыленности. Многие факторы которые раньше учитывали в авто предприятиях. Сейчас уже и не где не учитывают.
Потом ведь многие ездят по бездорожью и никто про ресурс не говорит. Ведь такая езда уменьшает ресурс и не только двигателя. Ведь в случае бездорожья приходится ездить на низжих передачах и высоких оборотах. При этом скорость движения мала и обдув двигателя минимален.
Температура охлаждающей жидкости в норме но при этом идет перегрев масла и температура деталей на максимуме. А потом еще интересно когда люди ездят на 92м и тоже не думают о ресурсе. Хотя детонация есть и на стоке. Просто многие не доездят до разрушения поршней и т.д. просто пробеги малы.
теперь про такси. Вряд ли их пробег это показатель для нас. Режимы разные. В такси особенно если машина работает круглые сутки пробеги больше. Двигатель не остывает и у него почти нет циклов прогрева из отрицательных температур. Следствием является малая работа двигателя на загустевшем масле и отсутствие циклов сужения и расширения металла. Есть другая сторона такси и это моточасы. Если машина долго стоит и ждет клиентов то ее ресурс не велик. Но это редкость. Малым пробегом страдают персональные авто чиновников. Машина работает всегда и ждет у подъезда. Двигатели ходят от 70ти до 100 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

Еще если ездить только по трассе то ресурс еще будет больше.

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

А теперь по прошивке)))) я не знаю точно, но мне показалось что с низов есть провал по моменту. Но совсем с низов. Так как заглох несколько раз при трогании с места на 2й передаче. Может конечно так получилось.

advokat86 · 12.07.2017, 19:38

Кто еще думает и не решился. В эти выходные скорее всего будет последний выезд в Свердловскую область, потом я буду не выездной. так что успевайте воспользоваться моментом или приезжайте к нам в Тюмень

Ky6uk · 13.07.2017, 23:19

Всегда будут те, кому что-то не так, или иначе...

svv · 13.07.2017, 23:43

Прошивки катались на московском бензине к радости или сожалению кому как. Докалибровки происходят в частном порядке. Все вопросы и пожелания в личку. В регионах бензин оставляет желать лучшего к сожалению.

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Всегда будут те, кому что-то не так, или иначе...

Было,есть и будет.

Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера?
5 (отлично)	83	77.57%
4 (хорошо)	12	11.21%
3 (удовлетворительно)	8	7.48%
2 (плохо)	4	3.74%
Голосовавшие: 107. Вы ещё не голосовали в этом опросе

11.07.2017, 12:44	#3
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,922	А тему поверхностно читают те, кто спрашивает про ресурс мотора? Для них отвечаю. На прошивках от SVV автомобили ездят уже не одну сотню тысяч километров, и нет ни у кого проблем... Ездят и ездят... __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

12.07.2017, 09:37	#13
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,922	Естественно на чьей. Я сто раз писал, что НИКТО из производителей прошивки , кроме Виталия SVV не изъявил желание предложить свое сотрудничество с нами ( Логан Гаражом )... Прошивка, естественно сделана Виталием SVV. В подписи ж у меня об этом написано "Чип-тюнинг от SVVmotorsport" Логан нашего сотрудника проехал пока с чиповкой от SVV -- 180ооо км... и в мотор не лазили __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось Ky6uk; 12.07.2017 в 09:39.

12.07.2017, 17:14	#17
Илья468 Член клуба Регистрация: 24.05.2013 Адрес: Домодедово Авто: Рено Дастер, 2,0л, 4х4 Сообщений: 2,320	Прочитал несколько последних страниц. Понравились вопросы про ресурс. Как узнать ресурсы двигателей конкретных людей? Ведь у каждого разный стиль вождения и погодные условия. Еще существует понятие запыленности. Многие факторы которые раньше учитывали в авто предприятиях. Сейчас уже и не где не учитывают. Потом ведь многие ездят по бездорожью и никто про ресурс не говорит. Ведь такая езда уменьшает ресурс и не только двигателя. Ведь в случае бездорожья приходится ездить на низжих передачах и высоких оборотах. При этом скорость движения мала и обдув двигателя минимален. Температура охлаждающей жидкости в норме но при этом идет перегрев масла и температура деталей на максимуме. А потом еще интересно когда люди ездят на 92м и тоже не думают о ресурсе. Хотя детонация есть и на стоке. Просто многие не доездят до разрушения поршней и т.д. просто пробеги малы. теперь про такси. Вряд ли их пробег это показатель для нас. Режимы разные. В такси особенно если машина работает круглые сутки пробеги больше. Двигатель не остывает и у него почти нет циклов прогрева из отрицательных температур. Следствием является малая работа двигателя на загустевшем масле и отсутствие циклов сужения и расширения металла. Есть другая сторона такси и это моточасы. Если машина долго стоит и ждет клиентов то ее ресурс не велик. Но это редкость. Малым пробегом страдают персональные авто чиновников. Машина работает всегда и ждет у подъезда. Двигатели ходят от 70ти до 100 тыс. ---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ---------- Еще если ездить только по трассе то ресурс еще будет больше. ---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ---------- А теперь по прошивке)))) я не знаю точно, но мне показалось что с низов есть провал по моменту. Но совсем с низов. Так как заглох несколько раз при трогании с места на 2й передаче. Может конечно так получилось. Последний раз редактировалось Илья468; 12.07.2017 в 17:06.

12.07.2017, 19:38	#18
advokat86 Член клуба Имя: Артем Регистрация: 04.11.2014 Адрес: тюмень Авто: New Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP гбо brc, чип от SVV Сообщений: 771	Кто еще думает и не решился. В эти выходные скорее всего будет последний выезд в Свердловскую область, потом я буду не выездной. так что успевайте воспользоваться моментом или приезжайте к нам в Тюмень __________________ Представитель SVV в УРФО (Тюмень, Курган и Екатеринбург, Ирбит- по выходным) телефон +7929269о3пять7 (активация БК на Ф2, часов, подсветки приборки, антиотката, автовключения з.дворника и т.д.) Желающие на чип тюнинг записываемся заранее.https://vk.com/chiptuningsvv