Duster и Kaptur

[Rene Buaron]

Зато на трассе, Каптюр с кооф. лобового сопротивления, внимание...0,30, в том числе и благодаря этому переднему свесу, даст фору Дастеру с кооф о.42, в расходе топлива. Да же у Креты "кооф. лба"...0.31, при худшем "угле атаке".

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Зато на трассе, Каптюр с кооф. лобового сопротивления, внимание...0,30, в том числе и благодаря этому переднему свесу, даст фору Дастеру с кооф о.42, в расходе топлива.

При скорости около 100, разница будет смешной.

[Rene Buaron]

Сообщение от 9000

Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.

Даже в ларгусе (а это логан дачия МCV 2004 м.г.)) бензин рекомендован не ниже 95...

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

В Дастере не нравятся пороги, в Каптюре передний свес. Неужели и в НЬЮ Дасте свес будет "как у Мокки"?

[Rene Buaron]

Ну, и хотелось бы, что бы в полновэдовом Дасте, в Нью-версии, "появился" нормальный размер багажника, не скраденный выступами приводов.

[Grandtour dci]

Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич

[Подводник]

Сообщение от Grandtour dci

Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич

А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.

[Grandtour dci]

ш

Сообщение от Подводник

А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.

Такие вот .....

[Grandtour dci]

Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.

[Подводник]

Сообщение от Grandtour dci

Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.

Чтобы расставить точки, получить собственную картину представлений, что такое дизель на дастаре? Я бы с кем нибудь прокатился по жиже без фанатизма.
Классно было бы, если бы были одинаковые колеса.
Это к чему? Не могу сказать, что 2.0 плох. Он позволяет ползти в натяг до определенного придела, вот только представление о том же приделе дизеля как-то у меня размыто.
Было бы классно прокатится в подъем не трогая газ, чтобы понять как ведет тот и иной двигатель. Можно даже пару раз махнуться баранками.
Только вот незадача, я еще не знаю когда буду в Москве. Надо найти дизельного дастеровода. Есть у меня тут 2 таксиста рядом на дизелях, но я думаю с ними у нас разговора не получится.

[Эхо]

Крета vs Каптур

[ЯрославРоманов]

[Карета]

Сегодня проходя первое ТО в салоне у ОД посидел в Каптюре. Не впечатлился. Снаружи выглядит красивее. Та же магнитола, руль хуже чем у Дастера, ручка дверей изнутри у Дастера лучше. Многие кнопки расположены по другому чему у Дастера, но тоже неудобно, селектор переключения режимов находится в нише, туда дотянутся мешает какая-то планка, приборка тоже не то ни се. Такое впечатление, что машина чисто для понтов - пусть все видят какая я вся такая, а хозяин и так обойдется ((( . На тест-драве пока нет , поэтому не катался.На вопрос, как ее поменять ( так чисто спросил)-без проблем, хоть сечас оставляй машину, переписывается догоовр и домой на новом ))). Но Дастер роднее и привычнее. А Каптюр пусть год-другой еще покатается по России

[More]

Кроссовер Renault Kaptur получил наборы персонализации



Рюшечки, значитъ... Кучеряво...

[steplogan]

Я правильно понимаю? Нижняя кромка дверей у него прикрывает пороги? То есть вся пакость с дороги летит между дверью и порогом на резинку?......Да - зта машина для России.

[Anatoli4]

Сообщение от steplogan

Я правильно понимаю? Нижняя кромка дверей у него прикрывает пороги? То есть вся пакость с дороги летит между дверью и порогом на резинку?......Да - зта машина для России.

Тут есть один отрицательный моментик: у нас во дворе есть бордюр такой высоты, что от него до нижнего края открытой двери Дастера остаётся около сантиметра. Каптур там припарковаться не сможет. Да и отодвигать снег, открывая дверь, уже доводилось. Так что, дверь пониже - это не всегда хорошо.

[zrm]

steplogan, прикрывает. Салон показался шире, места для левой ноги явно больше.
Лично меня смутил передний свес. Они это называют "немного меньший угол въезда". Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )

[Дед Эдвентер]

Однако, дверки стали заметно тяжелее, приличный вес чувствуется в руках при открывании-закрывании. Кроме того, если раньше при поездке на дачу о пожухлую осеннюю траву царапались пластмассовые пороги, то теперь будут царапаться дверки...

[Питер Пушкин]

Сообщение от Дед Эдвентер

Однако, дверки стали заметно тяжелее, приличный вес чувствуется в руках при открывании-закрывании. Кроме того, если раньше при поездке на дачу о пожухлую осеннюю траву царапались пластмассовые пороги, то теперь будут царапаться дверки...

Да уж. Я пятый год на левом повороте для торопливых подставляю нержавеющиий порог от Ellia. Пока целы. Старею. Больше не буду. Раньше нравились глаза в зеркале, наверное хотели спросить. где купил?

[Питер Пушкин]

Ну киньте- же в меня камень. Каптур, каптюр, а ты все о своем, грязь месить и в городе хамлу не уступать.

[Rene Buaron]

Сообщение от zrm

Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )

да, но на трассе "кооф.сопротивления лба", у Каптюра- 0.3о, у Креты- о.з1, у Даста- о.42.

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Вот в Нью Дасте и пороги будут закрыты и багажник больше и гамма движек намечается интересная и сама платформа больше, чем i20 и В ноль.