Дизельное топливо

[Modigar]

Сообщение от zigzag

должно быть в чеке "ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт»

Так и есть на моей заправке.

[maslovyu]

Да, у них неплохое топливо. Бензин, кстати, тоже
У нас на М4 после съезда на Подольск-Домодедово (развязка с Каширкой) в ~15км от МКАДА открыли недавно Шелл. Примерно сразу после Лукойловской

[maslovyu]

Alchi, тут еще и от региона зависит. не первый раз слышу, что в мск и мо хвалят дизель от шелла, в том числе по опыту юзания в Ф1/Ф2

PS. я сам про него несколько раз думал, но пока что-то все лукойл и лукойл. целых 3 раза
Цена на него в мо 38.12, с учетом начислений на бонусную карту еще 80коп можно скинуть стандартно, а там и акции всякие периодически бывают, что даже больше получается. Ну а топливо у них вроде ничего, машинка не фыркает

[zigzag]

в Шелл с какого завода завозит топливо?
они бензин, дизель в России не производят.
тыц


давайте всёж оценивать заводы, производства, а не ларьки продающие топливо!

в России Шелл продаёт из своего только смазочные материалы.

[Водолей]

Сообщение от zigzag

в Шелл с какого завода завозит топливо?
они бензин, дизель в России не производят.
тыц


давайте всёж оценивать заводы, производства, а не ларьки продающие топливо!

в России Шелл продаёт из своего только смазочные материалы.

У Shell,как мне объяснили,топливо обычное,не важно с какого НПЗ,у них своя топливная база в Подольске и еще где-то, где они его готовят и экспериментируют с присадками.

[zigzag]

Сообщение от Водолей

У Shell,как мне объяснили,топливо обычное,не важно с какого НПЗ,у них своя топливная база в Подольске и еще где-то, где они его готовят и экспериментируют с присадками.

так может и будем обсуждать НПЗ в первую очередь?
своя нефтебаза где мешается всё со всем,- лично меня немного напрягает.

[More]

Сообщение от zigzag

своя нефтебаза где мешается всё со всем,- лично меня немного напрягает.

Так оно у всех так, напрямую с завода почти никто не возит. У Роснефти тоже база в Подольске, у Лука в Видном, у Газпрома вообще куча - в Дмитрове, Звенигороде и Сергиевом Посаде.

[maslovyu]

Про Shell статейка - https://www.zr.ru/content/articles/9...plokhoj-benzin

[More]

Сообщение от maslovyu

Про Shell статейка

Особенно прикольно, что V-Power может бодяжиться из чего угодно прямо в бензовозе. )))

[maslovyu]

Зато вся его аццкая сила не успеет испариться пока будут переливать туда-сюда

[bylrot]

Поменял недавно фильтр, после 9 тыс пробега в весенне-летний период. Заправлялся на " Газпромнефть" и, иногда, на " Лукойл". По регламенту Рено замена предусмотрена через 20 т. км. пробега. Какой однако ,коллеги, мы поставим диагноз?[IMG][/IMG]

[Саблинский]

Сообщение от bylrot

По регламенту Рено замена предусмотрена через 20 т. км. пробега. Какой однако ,коллеги, мы поставим диагноз?[IMG][/IMG]

По регламенту Рено замена предусмотрена через 20 т. км. пробега. Согласен с ними. Использую такие же заправки и так же

[AEN]

Менял на 17 т.км у дилера, фильтр более тёмный был. Светлых участков не было. Заправки: Татнефть (Танеко), Башнефть, Роснефть, Атан.

[Modigar]

Странно, дорестайловские фильтра распиливают после тех же заправок, а такой черноты нет, хотя у них фильтрующая способность выше гораздо.

[bylrot]

Я не буду ждать 20 тыс для замены фильтра. Для себя сделел вывод, что менять надо не позднее 10 тыс. км пробега

[eno]

меняю через 50 т.к., поверхность такая же или чуть темнее. Заправки Лукойл или Атан (в Крыму)
пробеги - примерно 80 т.км. в год
раньше менял чаще, как официалы требовали, потом, после оценки состояния фильтра стал менять реже, ни к чему это, при нормальных заправках
воды не было ни разу

[kval300]

Сообщение от eno

меняю через 50 т.к., поверхность такая же или чуть темнее. Заправки Лукойл или Атан (в Крыму)
пробеги - примерно 80 т.км. в год
раньше менял чаще, как официалы требовали, потом, после оценки состояния фильтра стал менять реже, ни к чему это, при нормальных заправках
воды не было ни разу

Золотые слова! у меня щас пробег около 42тыс фильт родной ,делфовский в запасе новый,Пока проблем нет возможно весной поменяю,не меняю не из-за жкономии а нежелания лишний раз вскрывать топливную тк хочешь или нет микрогрязи всеравно хоть и немного но попадет,Курил тему по фильтрам пришел к выводу что нужно только делфи у кого топливная делфи тк фильтрация от 2мкм а у остальных типа манн кнехт бош от 5мкм,но возможно они тоже через пару тыс будут также фильтровать от 2мкм.
Кстати никогда не заправляюсь на заправках типа Лукойл принципиально,тоже проблем небыло за 22 года эксплуотации диз машин
Стараюсь раз или 2 раза в год деадерировать фильтр но воды почти никогда нет ,один раз года 4-5 назад попалось что аж лампочка загорелась,остановился слил закрутил и дальше поехал,только это не на дастере было ,на дастере немного посложнее к фильтру подбираться (блин)!
По топливу,если верить нашим законам то предприятия выпускают только евро 5,смотрел по параметрам печтое светлое так оно как евро 3 или 4 те тоже нормальное чуть больше серы 003 вместо 001 и температура замерзания как у летней саляр евро 5 но его подкрашивают красным.А по цетановому и смазывающим параметром все в норме.
Сегодня заправлялся на своей проверенной РосТнефте по 35.60 тип Е-К5 до -15.демисезонка.

[Petrovich47]

В Питере Лукойл начал продавать зимнее топливо до -25 град.

[BEK]

На ТО-4 делал сам, поставил БОШ (менагер утверждал сценики-меганы только их и берут) так как цена была на родной 2.6 тыр. месяц назад провел ТО-5. Загрязнений минимально , заправки 50-50 Башнеф-Орскнефтсин

[Clim]

Бренд не говорит ни о чем, на брендовой запрвке может быть соляра с любой нефтебазы в радиусе 50-80 км, кто сегодня цену ниже даст. С нпз вся соляра - гуд. Да кто ж ею торгует?! Рентабельность 0 и ниже. Дальше все зависит от аппетитов( обратная зависимость совести) хозяина нефтебазы. Нефтебаза -это огороженный участок местности, на который по жд приходят 4-5-6-10 бочек топлива и начинается его предпродажная подготовка - увеличение прибыли, путем сокращения стоимости за счет использования дешевых составляющих в конечном продукте. А это смт и даже, отчасти, печное топливо.
Выбирая заправки в каждом регионе мы, фактически, выбираем порядочность хозяев нефтебаз, с которыми работают эти заправки. Лучше застрелюсь, чем заеду у себя на роснефть или газпром, а тут хвалят. В 17-ом и от ВР отошел, которую 5 лет юзал. Серу ни один фильтр не отфильтрует. А вы - asam, asam!!! С ностальгией вспоминаю те времена, когда нормой было залить халявного авиа керосина и добавить бутылку масла на бак, 2-3 200л бочки тепловозной арктики зимой в гараже - норма, где-нибудь на конечной с икаруса-гармошки бак через шланг с подсосом - да не вопрос. И отработку растительного масла до 10-15 процентов на бак приходилось лить. И без аккумулятора и генератора приходилось по 700 км ехать, и генераторный ремень из колготок делать. Попробуйте нечто подобное сегодня?
Короче, 21 век ничего нового и полезного в дизель не внес. Поэтому думаем, где заправляться, какой фильтр ставить и т.д.
И всё равно трактор круче зажигалки.