МЕДВЕЖ /Privilege 2.0 4х4/ . Записки Дастеровода.

[Василич]

Сообщение от ktoto-zdes

а при чём тут расход??

Режим 2 вд включают на дорогах с твердым покрытием, имеющим хорошее сцепление для уменьшения расхода топлива. (см. мануал)

[Василич]

Сообщение от ktoto-zdes

я о расходе не думаю, просто езжу и всё)))))))))))))

Так у нас основной режим АВТО, от него даже лампочка на щитке не горит - мы жыпы

[Василич]

Сообщение от ktoto-zdes

просто я никак разницу не поймаю между переднем и авто. Не обращай на мои каракули внимания))))))))))))))

А на хорошем асфальте по-любому будет 2 вд само по себе - пробуксовки колёс ведь нет.

[Aargh68]

Сообщение от ktoto-zdes

я никак разницу не поймаю между переднем и авто

В режиме Авто муфтой управляет комп, который подключает тяговое усилие в % соотношении. Например, при начале движения ( авто трогается) тяговое усилие % 5-10. Если не хватает, то оно усиливается. Попробуйте подключить 4ВД и резко тронуться с места, корму может бросить в сторону (занести). Вот для исключения подобных "эксцессов" и создан режим Авто. Обратной стороной медали является нагрев муфты. Как то так.

[ktoto-zdes]

Василич, я не спорю, ляпнул - больше не буду Тем паче в бортовике Андрея)))) Как где-то про меня написали: ездить не умею. Пойду учится на стуле (машина в ремонте(()

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от ktoto-zdes

Тем паче в бортовике Андрея

Пишите. Я не возрожаю. Мне приятно,что в мой бортовик заходят и общаются.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от More

Только на голом льду и густой снежной каше заметно.

Это сегодня ощутил.

[Екатерина]

Чевойта я все пропустила.... Андрей! Поздравляю с покупкой машины! Главной дороги Вам и по зеленому!!!!!!

[dg972]

Андрей! НЕ включай LOCK на дороге! Он для тех мест где ее, дороги, нет. В LOCK-e может понести так, что не поймаешь бульдога. AUTO - на дороге рулит!

[Екатерина]

Сообщение от dg972

Андрей! НЕ включай LOCK на дороге! Он для тех мест где ее, дороги, нет. В LOCK-e может понести так, что не поймаешь бульдога. AUTO - на дороге рулит!

Вот давно хотела спросить, только стеснялась.... Отличие Лока и Авто-режимов только в принудительном/автоматическом подключении полного привода. Где гарантия, что в Авто-режиме машину не понесет? Поэтому езжу на 2wd, полный пока зимой ни разу не подключала.

[dg972]

Сообщение от More

Сообщение от ktoto-zdes
просто я никак разницу не поймаю между переднем и авто.

Сообщение от More

Такая же фигня. Только на голом льду и густой снежной каше заметно.

Мужики! А как вы хотите поймать разницу на СУХОЙ дороге? На чистом сухом асфальте даже с задним приводом разницы не будет заметно. (Ну если только резину не жечь)

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

Екатерина, Вы раньше на каком приводе ездили? А я 17 лет на полном и других машин для меня нет.

Сообщение от Екатерина

Где гарантия, что в Авто-режиме машину не понесет

В автомате: газ отпустили - машина становиться переднеприводной и передняя ось отключается от задней. В lock-e оси всегда связаны. Соответственно машина при повороте и скольжении поведет себя по-другому.

[Екатерина]

Сообщение от dg972

[/COLOR]Екатерина, Вы раньше на каком приводе ездили? А я 17 лет на полном и других машин для меня нет.
В автомате: газ отпустили - машина становиться переднеприводной и передняя ось отключается от задней. В lock-e оси всегда связаны. Соответственно машина при повороте и скольжении поведет себя по-другому.

Я ездила на переднем приводе. На 15шке. Пару раз ловила уже Дусю на переднем приводе. На авто не решаюсь ездить, ибо боюсь не поймать.

[More]

Сообщение от dg972

Мужики! А как вы хотите поймать разницу на СУХОЙ дороге? На чистом сухом асфальте даже с задним приводом разницы не будет заметно. (Ну если только резину не жечь)

Дык... О чём и речь. Даже если не сухой. Даже если не чистый. А мокрый и со слякотью. Для меня нет никакой необходимости в режиме "авто", для постоянного ежедневного зимнего использования. Пробовал включать, ездил целый день, разницу в поведении машины не обнаружил.

При морозе -20, на просёлке, на снегу прикатанном за неделю почти в лёд, там да, включал "авто". Вот в таких условиях чувствуется разница.

[МЕДВЕЖ]

Сегодня сработало ESP. Разницу почти не почувствовал. Толко сигнальные лампы чуть мигнули и все. Единственно что при заносе задка машины, сразу занос как бы стабилизировался (прекратился). Машина выровнилась.

[Stanislav G.]

Я езжу в режиме «авто» не выключая.

[МЕДВЕЖ]

dg972, Дмитрий спасибо за совет. Учту.

[Василич]

Сообщение от ktoto-zdes

ездить не умею. Пойду учится на стуле

Классное выражение, запишу на память

[sapvel]

Металл кузова стал имхо более жестким. Я это отношу к тому, что в изготовлении кузовов стал использоваться Российский прокатный лист. http://www.severstal.ru/rus/press_ce...ment6797.phtml
Клавиши стеклоподъемников изменились - делаются из черного пластика (подсветку сделать нельзя)

[dg972]

Сообщение от МЕДВЕЖ

[U]Рекомендую:
Сегодня снял резиновую заглушку. Которая наклеена на задней стенки ниши под домкрат. После снятия заглушки посмотрел на тыльную часть заднего правого крыла. Там обнаружил капли влаги (на фото их не видно). Оставил технологическое отверстие открытым (пусть скрытая полость "дышит").

Заглушку не выкидывай. Лето покажет нужна он или нет. Я ее не снимал и после катания по пыльным проселочным дорогам вся эта ниша покрылась ровным слоем этой самой пыли. Может быть без заглушки будет еще хуже.

[sapvel]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Пока не знаю. Ни разу не срабатывала.

А как узнать, что сработала? Ведь ни какого сигнала не выдается при срабатывании. Или я ошибаюсь? Тогда придется верить инженерам АФ на слово. Ей сейчас и работать по нашим скользким дорогам.