АВИАтема

[dg972]

А интересно, сейчас производятся четырехмоторные самолеты?

[More]

Сообщение от dg972

А интересно, сейчас производятся четырехмоторные самолеты?

А380. Но его выпуск будет прекращён в 2021 году.

[КЮБ]

Интересно, если самолёт остался цел, его починют, то как он будет взлетать без взлетной полосы?

[More]

Сообщение от КЮБ

как он будет взлетать без взлетной полосы?

... и без двигателей.)))

Попилят его скорее всего на месте, ди и вывезут по кускам. В Жуковском МАКС на носу, надо убирать.
Самолёт застрахован, компании пофиг.
Комиссия страховщиков приедет, осмотрит, выпишет справку на "тотал".

[КЮБ]

Андрей, думаешь на запчасти разберут?

[More]

https://twitter.com/66ru/status/1161901711537180673

Очень крупно повезло всем. Через канал перепрыгнули без разрушений, до дороги не доехали.
А в крыльях полная заправка на полёт.
Все пассажиры и экипаж теперь имеют полное право 2 дня рождения в году отмечать.

Сообщение от КЮБ

Андрей, думаешь на запчасти разберут?

Скорее всего.

[КЮБ]

Всё-таки главное люди живы, а "железа" на наш век хватит.

[More]

Тем более, что этот борт уже ремонтировали один раз, после того как в Казани его на приводной маяк посадили.

[dg972]

Сообщение от More

Через канал перепрыгнули без разрушений

Перелетели.

[More]

Сообщение от dg972

Перелетели.

С этого ракурса я б больше сказал, что перепахали:

[More]

Действующий пилот «Победы» назвал посадку самолёта в кукурузном поле сразу после взлёта чудом: «там все в рубашке родились». Публикуем его комментарий целиком:

«Судя по всему, пилоты физически ничего сделать не успевали. У них времени было — секунды. В Москве четыре аэропорта, семь ВПП и 14 взлётных курсов, и почти везде — жилая застройка и дороги. Так что тот факт, что перед самолётом оказалось поле — это фантастическое везение. Там все в рубашке родились.

К таким ситуациям никого не готовят. В этом просто нет смысла. Во-первых, отказ обоих двигателей из-за столкновения с птицами в гражданской коммерческой авиации считается крайне маловероятным. Если отказывает один двигатель, то пилоты спокойно продолжают взлёт, разворачиваются и садятся — это постоянно отрабатывается.

Во-вторых, столкновение произошло на слишком малой высоте. В нештатных ситуациях пилот сначала делает стандартные действия по памяти, а потом по правилам начинает зачитывать инструкцию для каждого случая. Обычно это занимает несколько минут, когда авария случается на большой высоте. Тогда на это есть время, это имеет смысл. А когда у тебя времени нет, то и инструкция не нужна — даже испугаться не успеешь.

В такой ситуации надо просто иметь навык посадки — как в школе. Шасси в такой ситуации выпускать не надо. Нужно просто постараться удержать самолёт, выровнять его и попробовать мягко коснуться. Это все пилоты должны уметь. В идеале нужно ещё успеть крикнуть в салон, чтобы люди сгруппировались, если есть на это время.

Но пилоты „Уральских авиалиний“, конечно, молодцы. С полными баками сели, не сгорели, не развалились. Все грамотно сделали».

[Modigar]

Да уж, аэрофлоту есть у кого поучиться.

[More]

Кстати, КВС ввёлся только год назад с общим налётом 3000 часов. 2П, который взлёт производил, вообще "пионер после школы"...

[More]

Кстати...

"У самолета Airbus neo - особый двигатель, стоимость - 13 млн долларов.
Попала чайка - движка нет.
Эти двигатели будут ремонтироваться только в шести коммерческих структурах в мире.
И эти убытки могут быть несоизмеримы со стоимостью ремонта двигателя.
Поэтому, когда мы говорим об орнитологическом обеспечении аэропорта, мы не говорим, мы кричим: одумайтесь и вовремя хоть что-то сделайте", - сказал глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов на общем годовом собрании Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) в начале декабря. (2018)

Но у нас как всегда, пока гром не грянет, никто не почешется.

[dg972]

Сообщение от More

"У самолета Airbus neo - особый двигатель, стоимость - 13 млн долларов.
Попала чайка - движка нет.

Одноразовый...

[More]

Второго пилота аварийно севшего в Подмосковье А321 госпитализировали

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Одноразовый...

Дожили. Самолеты одноразовые, ракеты одноразовые (физкультпривет Рогозину), скоро человек станет в России одноразовым, "будем надеяться на волю господню и внутренние силы организма".

Круче, чем в кино: 7 историй о посадках самолетов, едва не ставших авиакатастрофами

[КЮБ]

Ну человек то по сути своей "одноразовый", у него всего одна жизнь и больше не будет.Просто многие об этом забывают.

[dg972]

Пилоты и стюардессы раскрыли несколько секретов о полете, о которых не догадываются пассажиры
Когда дверь самолета закрывается, капитану воздушного судна даются неограниченные полномочия. Он может арестовать пассажира, выписать штраф и даже принять последнее желание умирающего человека. Конечно, полного права арестовывать у капитана нет, но он может ограничить вашу свободу на борту самолета и передать в руки властей после приземления.
Полет для пилота — это часы скуки, изредка нарушаемые мгновениями панического ужаса. Но вид из кабины великолепен. Около 43–54% пилотов, работающих в Великобритании, Норвегии и Швеции признались, что засыпали во время управления пассажирским самолетом.
В большинстве случаев авиакомпании обвиняют в задержке и отмене рейсов погодные условия, а не технические проблемы, чтобы снизить расходы на питание и гостиницы для пассажиров
Самый грязный предмет — это ремень безопасности.
Если вы когда-нибудь увидите пассажира, который запаниковал и пытается открыть дверь во время полета, расслабьтесь и наслаждайтесь шоу — он не сможет сделать этого. Гарантированно. Все дело в особенностях конструкции и перепадах давления — на высоте атмосфера давит на дверь с такой силой, что открыть ее человеку не под силу.
Самолеты, упавшие в Тихий или Атлантический океан, тяжело найти, потому что радары часто не дотягиваются туда, и поэтому неизвестно, где именно произошло крушение.
Чаще всего в авиакомпаниях свежие подушки и одеяла можно увидеть только на первом рейсе, утром. На всех последующих рейсах они просто убираются и снова выдаются, без стирки или дезинфекции. Что касается столиков, их просто моют один раз в день, чего явно недостаточно, если на таком столике побывал использованный подгузник.
Мобильные устройства не приведут к крушению самолёта, но они сильно раздражают пилотов. Просто представьте, что вы сидите в вашей кабине экипажа, спускаясь к пункту назначения, и слышите помехи более чем от ста мобильных телефонов одновременно. Из-за этого я несколько раз не мог нормально посадить самолёт».
Нельзя пересаживаться на другое место. Таким образом бортпроводница заботится о вас. Как? Если человек застрахован от несчастных случаев в пути и вдруг в самолете он получил травму, то страховая компания выплатит компенсацию. Только это произойдет при условии, что пассажир сидел на обозначенном в посадочном талоне месте. А если где-то еще — то денег можно не увидеть.
Самые молодые пенсионерки — бортпроводницы, они могут завершить трудовую деятельность уже через 7 лет после начала работы, ведь им достаточно налетать 4800 часов.
Пить на борту лучше лишь бутилированную жидкость. Проблеме грязной воды на борту самолетов начали уделять внимание со времен скандального исследования Wall Street Journal в 2002 году: образцы воды с бортов 14 самых популярных авиалиний в сотни раз превышали установленную норму бактерий.

В некоторых странах пассажиры неистово аплодируют профессионалу-летчику за то, что он сумел посадить самолет не мимо взлетной полосы. Экипажем такой жест иногда воспринимается как оскорбление. Полет — это их работа.

Нет. От радости хлопаем, что живы...

https://www.tourister.ru/users/dasha...zen.yandex.com

[SevenSky]

Половина статьи полнейший бред.