More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[Левша71]

Сообщение от More

бампер спаяли изнутри, всё ОК.

Андрей а подкрылки можно спаять или лучше новый купить?

[More]

Точно не знаю, но наверняка можно, они же пластиковые.

[Левша71]

Сообщение от More

Точно не знаю, но наверняка можно, они же пластиковые.

А не вкурсе код переднего Пасс.подкрылка на ЕМЕХ?
Может и смысла нет?

Комментарий модератора БИг-64: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=+NLS.41.41.002 __________________

[More]

Нет, код не знаю, к сожалению.

[More]

Посетил сегодня ЛОГАН-ГАРАЖ.

Причины посещения: замена антифриза, замена термостата (дурковал, машина долго грелась), замена задних стоек стабилизатора.

Задние заводские стойки стаба прожили почти на год дольше передних, до пробега 37800.
Видимо, до кучи к регулярным усиленным нагрузкам на асфальте, их кончину приблизила регулярная весёлая езда по смоленским грейдерам и лесным дорожкам. )))

В общем, не вижу никакой печали, при таком режиме эксплуатации считаю вполне нормальный пробег отходили.


И, да. Дуська теперь lukoil inside.

Антифриз такой:

[More]

26.05.2016


Посетил сегодня "Петровский на Варшавке" по всяким надобностям.
Заодно сменили тормозную жЫжкость, раз уж всё-равно приехал.
Ещё и с Юрой пообщались, при осмотре Каптура.

[More]

12.06.2016

В связи с изменением концепции , и с некоторым сожалением, недавно из домашнего гаража был продан VW Polo по имени "Ёж".



Но, в этом есть и положительный момент. Теперь, от нашего семейства в клубе появился ещё один самый настоящий дастеровод - Ирина Сергевна.

ps. Кстати, с помощью Петровского на Варшавке, машина была продана за один (!) день. В наши коматозные времена, я такого не ожидал.

[More]

22.06.2016

Ездили на той неделе в Бородино...

[More]

Да вы вообще рядом со мной были. Могли в любой момент в гости завалиться. )))

[Bazil]

Сообщение от More

Да вы вообще рядом со мной были. Могли в любой момент в гости завалиться. )))

А действительно! Упустили этот момент! В санатории понравилось, буду пытаться получить путевки туда же на следующие года. Если получится, то обязательно провентилируем возможность исправить нынешнее упущение

[More]

Сообщение от Bazil

А действительно! Если получится, то обязательно провентилируем возможность исправить нынешнее упущение

Без проблем. Устроим полянку с шашлычком.

[More]

04.07.2016

Подошло время по пробегу поменять маслице. Решил дать малое ТО боевому коню.
Благо, все необходимые расходники для этого, были заранее закуплены в ЛОГАН-ГАРАЖе.

Изготовил воронку для слива масла через защиту, как советовал Влад (Strusto).
Открутил железяку сверху от двигателя - освободил доступ к фильтру.

И тут оказалось, что Дастер это совсем не Волга.
В позиции "прямо на дороге", таз для слива отработки под Волгу проходит, под Дастер с защитой - нет. То есть, проходить-то он проходит, но места для руки, чтобы крутить пробку, не остаётся.

Ладно.
По случаю того, что другой ёмкости для слива у меня нет, решаю снять защиту.
Снял. Ура. Есть свободный доступ к пробке.

Начинаю откручивать, и...



Пробку в ЛОГАН-ГАРАЖЕ закрутили на совесть, а четырёхгранник оказался из говнолина... )))

Поехал по окрестным магазинчикам в поисках нормального четырёхгранника.
Но, по итогу объезда трёх ближайших точек, ничего путного не нашлось.

Поэтому, не буду устраивать дальнейшее шоу, а поеду завтра с утра в ЛОГАН-ГАРАЖ на замену масла.

И, да. Нет худа без добра. Сняв защиту, помыл на ней вековые отложения с внутренней стороны:



Мораль сей басни такова.

Если вы хотите самостоятельно обслуживать свой автомобиль, покупайте НОРМАЛЬНЫЙ инструмент.

А ещё лучше, когда есть эстакада, или гараж с ямой.

[dg972]

Сообщение от More

И тут оказалось, что Дастер это совсем не Волга.
В позиции "прямо на дороге", таз для слива отработки под Волгу проходит, под Дастер с защитой - нет. То есть, проходить-то он проходит, но места для руки, чтобы крутить пробку, не остаётся.

Во-во! У тестя 2410, смотрю на Даст и Волгу со стороны и вижу, что клиренс у Волги больше.

[More]

Тут ещё фактор такой, что у Дастера защита плоская как стол, и плюс воронка для слива из неё торчит. Руку кое-как просунуть ещё можно, но крутить уже фиг. А у Волги только небольшой поддон, плюс большая пробка под ключ, а не под четырёхгранник.

В общем, конструкция из СССР сделана так, чтобы максимально облегчить процедуру в полевых условиях, а в конструкции инженеров Рено приложено максимум усилий для того, чтобы загнать клиента на сервис... ))

[More]

06.07.2016
Пробег 40400км.


По причине давешней не отвёрнутой сливной пробки, сегодня был посещён ЛОГАН-ГАРАЖ с целью всё-таки поменять масло.




Масло поменяли.




Заодно устранили небольшой косяк, который я заметил позавчера, когда снял защиту.
Одна из металлических трубок имела в самом низу следы потёртости, в том месте, где она касается защиты.
На это место наложили "шину" из кусочка резинового шланга.
Теперь трубка не должна тереться металлом об металл.



В ЛОГАН-ГАРАЖе всё сделали как всегда, оперативно и весело.

Двигатель Дастера теперь полностью "lukoil inside".
Вслед за антифризом, перешёл на масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40.



Стоимость расходников на замену масла:

Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)
Фильтр масляный RENAULT 7700274177 - 332,50р. (куплен в ЛОГАН-ГАРАЖе)
Прокладка сливной пробки SASIC 4001073 - 47,50р. (куплена в ЛОГАН-ГАРАЖе)

Итого: 2330р.

[More]

Воздушные фильтры использованные для ТО:



Оба куплены в ЛОГАН-ГАРАЖе.

[More]

Сообщение от More

06.07.2016
Пробег 40400км.

30.10.2016
Пробег 48400


После пробега 8000км прошла очередная плановая замена масла.
Пошла в работу вторая банка лукойловского "Армортека" 5W40.



На замену, традиционно, приехал в ЛОГАН-ГАРАЖ на Буракова 14.

Хоть и ехать мне туда через полгеографии, но зато всё чётко, оперативно, и без задержек "посидите-подождите". Вот это я ценю.
Ну и кроме того, стабильно вкусная чашечка кофе из автомата, позитивное адекватное общение с ребятами по машинам.
На любые темы. Любой вопрос можно задать/решить.
Искренне недоумеваю, как кому-то удаётся найти с ними каких-то проблем/непоняток.
По-моему у них всё максимально прозрачно и понятно.
Вопрос - ответ. Надо/не надо, то или это, устраивает/не устраивает, делаем/не делаем.

В общем, ребятам спасибо, хочу им пожелать стабильной работы, и поменьше нервных клиентов.


пс. Проехал по Москве - как на экскурсии в дурдоме побывал. Вот когда долго не заезжаешь, потом очень хорошо видно. Полное ощущение дурдома. )))
Везде шырк-пырк, нервяк на нервяке, истероид на дебилоиде, по сторонам не смотрят, из полосы в полосу валятся как груши в сенокос...
Вашу Машу... Натуральный дурдом. Воздух тут что ли такой... )))

[Timmon]

Андрей привет ! Всего самого доброго и тебе и твоей семье!
Неужели оно того стоит заменить отличное масло на такое ггг... Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)

Ведь разница не большая
вот скрин с сайта
там цена за 4л.

[More]

Сообщение от Timmon

Неужели оно того стоит заменить отличное масло на такое ггг... Масло Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W40 5л. - 1950р. (куплено на заправке Лукойл)

Привет, привет.

В теме про маслА я уже писал о мотивировке. Ну и, традиционно, прежде чем что-то сделать, я долго и въедливо изучаю вопрос и собираю информацию. ))

Не буду вдаваться в подробности, скажу только, что восприятие лукойловской синтетики как "такое ггг...", это всего лишь штамп в наших головах, не более. Тем более, в сравнении с известными брендами схожего ценового диапазона.

И мне банально удобнее знать, что я могу купить в любой точке РФ, где есть лукойловские оригинальные заправки, нормальное масло по умеренному ценнику, и залить в мотор.

Даже здесь, на месте, мне удобнее подъехать за маслом на заправку, которая находится в 5-ти минутах отсюда, чем тащиться за ним в Москву, к какому-нибудь проверенному источнику.

Поэтому, выбор такой.

Ну и, для успокоения души, если кому требуется, можно в той же теме про масла почитать о том, что Renault рекомендует у нас использовать своё сервисное масло "Motrio", которое представляет из себя ровно тот же Лукойл, только под специальным брендом для Рено.

[More]

07.08.2016

В ночь на субботу, вернулись из очередной поездки на Смоленщину.
Рассказывать особо нечего, всё штатно.

В очередной раз прочувствовал, для каких именно дорог создан Дастер. То есть, на каких именно дорогах он имеет подавляющее преимущество перед остальными кроссоверными собратьями. Пришлось там помотаться немного по делам на местности.

Разбитый в хлам асфальт с дырами и кочками, или асфальт который уложен как попало, когда машина ни секунды не идёт в горизонтали, а постоянно мотает вверх-вниз, влево-вправо.

По разбитому асфальту можно валить, избегая только самых крупных ям. По криво уложенному можно вообще валить, если желудок не боится адской болтанки... )))

Грубо говоря, дистанцию преодолеваемую многими другими автомобилями в таких условиях за 30-35 минут, Дастер может делать за 12-15, без ущерба для своего технического состояния.



Ну, и про бензин по трассе М1. Лукойл что-то совсем оборзел.
САМЫЙ дорогой бензин. Дороже BP, Shell, и прочих разных.
Ценник конский. Короче, бензин Лукойл - фтопку. Пока не поумнеют.
Альтернатива есть. Та же Роснефть, хотя бы.

На обратном пути протестировали заправку "ami" на сотом километре трассы.
Выглядит так:



Фото не той самой заправки, но такой же. Стырено из интернета.

Ценник очень гуманный. Несмотря на то, что мы закатились туда в третьем часу ночи, нас встретил не сонный и весьма любезный персонал. Бак налил "до полного". Предложили заварной кофе, рассказали об имеющемся ассортименте выпечки, и т.д. Кафешечка там внутри весьма симпатишная.


А вот заправки "Full Tank", туда же куда и Лукойл - фтопку.



Мало того, что сонная курица отказалась наливать "до полного", так ещё и начала через губу хамить сходу. Как будто её заправка одна на всю Солнечную систему, и она нам делает великое одолжение. Досвидос, короче.