Общая информация о Рено Аркана

[KOSH]

Сообщение от terex777

Уж и правда, тут же самый кайф: " это Не найти ложку мёда, в бочке дёгтя" -
... есть такой тип людей для которых по жизни "стакан ВСЕГДА полупустой" ... и не важно, что в нём - обычная вода или дорогое марочное вино.

Эй-эй-эй... Я же не сказал, что в ней плюсов нет. Просто когда в качестве достоинств приводится дизайн кузова, вариатор и TCe, что-то маловато плюсов. Т.е. мне предлагают ездить с семьёй в спорном салоне, заправлять только хорошим бензом (с учётом дальняков) с расходом 10-11л/100км и я должен не смотреть на цену? Какие-то странные полстакана.
Вот дастер - это прлстакана, без вопросов. Одно перевешивает другое. А здесь что? ДИЗАЙЙЙН?!

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:47 ----------

Сообщение от hesburger

А это уже бизнес, унификация)) тот же блок климата воткнули на новый Captur 2020 го года.
Ну а так как больше особо двигателей и нет , ну кроме 1.8 Tce на 225 л.с. который идёт на Талисман например и с котором Аркана стоила бы ещё дороже, то ещё страннее, что не предложили дизелей

Внимание вопрос... Чем принципиально в производстве отличаются движки 1.3 TCe и 1.8 TCe?

Предложу ответ - маркетингом. С точки зрения конструкции и количества деталей это одни яйца в профиль.
Это как и раньше производитель накидывает ценник за 1.6/1.4, 1.8/1.6, 2.0/1.8. Даже 2.4/2.0 (хундай/киа/). Когда двигатели отличались поршнями и коленчатым валом и тот на одних линиях производятся. "Бизнес" унификация с разводом лохов, последних пытаются сделать из нас.

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------

Сообщение от More

PS. Всё-таки каждый раз не перестаю удивляться, насколько быстро от советской серой скромности мы перешли к нелепым негритянским понтам. )))

Бытие определяет сознание...

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

Сообщение от hesburger

Ну кстати про отставание это как раз из российских источников))) Если так интересно, можете найти.
И я не говорю, что надо за кем то нестись, а про то, что мир идёт туда в целом. И если бы РФ была законодателем автомоды, то это одно. Но так как все же производится всё от того же Рено( например АвтоВАЗ), то согласитесь, что отдельно для РФ, те же двигатели не будут разрабатывать))
И почему это в крупном городе нельзя дышать. Многие города запрещают въезд авто с ниже евро5-6. Всех пересаживают на ОТ, который даже у нас полностью или гибридный или на метане. А пересаживают тем, что парковки везде платные и дорого да и ещё куча мер не благоприятных для личного автотранспорта.

Если один идиот написал, не значит по нему всех мерить надо. Если я буду судить о том, что и как на "западах" по CNN, BBC и прочим EuroNews, это будет похлеще наших медведей с балалайками.
Про двигатели - те что уже разработаны (с учётом более чем 100 летней истории ДВС) для России за глаза ещё лет на 50. С учётом наших географических размеров, сложности климата и неравномерной сети инфраструктуры. И срать на автомоду, она для узкого круга утонченных и обеспеченных. Вон в США как-то не грустят со своим подходом к авто. А лучший двиг у них это hemi 5.5 - свои причуды.

А про дышать в городе - уже объяснял, что стремятся все в альпийскую деревеньку, там воздух. А нищебродам - строем и по струнке. А хочешь выпендриться плати за бессмысленный е5-6 или чувствуй себя молодцом на батарейке, которая гробит экологию только своим фактом создания (ну и детский рабский труд в Африке в придачу). Осталось нимб только нацепить.

[hesburger]

Сообщение от KOSH

Эй-эй-эй... Я же не сказал, что в ней плюсов нет. Просто когда в качестве достоинств приводится дизайн кузова, вариатор и TCe, что-то маловато плюсов. Т.е. мне предлагают ездить с семьёй в спорном салоне, заправлять только хорошим бензом (с учётом дальняков) с расходом 10-11л/100км и я должен не смотреть на цену? Какие-то странные полстакана.
Вот дастер - это прлстакана, без вопросов. Одно перевешивает другое. А здесь что? ДИЗАЙЙЙН?!

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:47 ----------



Внимание вопрос... Чем принципиально в производстве отличаются движки 1.3 TCe и 1.8 TCe?

Предложу ответ - маркетингом. С точки зрения конструкции и количества деталей это одни яйца в профиль.
Это как и раньше производитель накидывает ценник за 1.6/1.4, 1.8/1.6, 2.0/1.8. Даже 2.4/2.0 (хундай/киа/). Когда двигатели отличались поршнями и коленчатым валом и тот на одних линиях производятся. "Бизнес" унификация с разводом лохов, последних пытаются сделать из нас.

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:55 ----------



Бытие определяет сознание...

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------



Если один идиот написал, не значит по нему всех мерить надо. Если я буду судить о том, что и как на "западах" по CNN, BBC и прочим EuroNews, это будет похлеще наших медведей с балалайками.
Про двигатели - те что уже разработаны (с учётом более чем 100 летней истории ДВС) для России за глаза ещё лет на 50. С учётом наших географических размеров, сложности климата и неравномерной сети инфраструктуры. И срать на автомоду, она для узкого круга утонченных и обеспеченных. Вон в США как-то не грустят со своим подходом к авто. А лучший двиг у них это hemi 5.5 - свои причуды.

А про дышать в городе - уже объяснял, что стремятся все в альпийскую деревеньку, там воздух. А нищебродам - строем и по струнке. А хочешь выпендриться плати за бессмысленный е5-6 или чувствуй себя молодцом на батарейке, которая гробит экологию только своим фактом создания (ну и детский рабский труд в Африке в придачу). Осталось нимб только нацепить.

То есть двигатель 1.3 и 1.8 стоят одинаково?))) Там как минимум алюминия больше уходит...)))

Насчёт отставания...никаких обид, взять тот же дизель... 12 лет назад помню купил Зафиру 1.9 CDTI, и сидя на астраклубе, общаясь с форумчанами в том числе и лично на встречах, дизель в РФ на тот момент даже не предлагался(Опель), и все шарахались от него как от прокаженного... Вот, дошло и до россиян слава богу, что дизель не так уж страшен))) И да, Зафира 12 лет назад была с евро5 , чего греха таить...

Насчёт двигателей на 50 лет... Согласен, хоть на 100 лет... только боюсь, когда цена бензина достигнет отметки в 100 руб., а это случится обязательно, даже раньше чем через 10 лет, то многие во первых ещё больше полюбят дизель, а во вторых все же предпочтут те же турбопипетки. Или Вы хотите, что бы Россия вся ездила на Ниве или на буханках в ближайшие десятки лет?
Это не потому что это плохие машины, просто потому, что даже автомат Калашникова модернизируется... периодически)))
Да и от эконорм к сожалению никуда не деться... В Пекине бывали? Там вечный смог. Люди ходят в респираторах... А всех Альпы не вместят по любому)))

А подводя итог, то как и говорил выше, Аркана, это типичный представитель современного автомобиля, со своими достоинствами и недостатками... И радоваться надо, что это производится в России, и создано для неё... А как, зачем и почему, это уже и так все поняли.

[More]

Сообщение от hesburger

Или Вы хотите, что бы Россия вся ездила на Ниве или на буханках в ближайшие десятки лет?

Мы не хотим, но Россия будет ездить, ибо ни на что другое денег не оставят.
А городские анклавы пересядут на общественный транспорт окончательно.

Тут всё не так...(с) И даже прогресс он такой... своеобразный весьма.

В Европе печное отопление много у кого сейчас в ходу?
А у нас, причём на очень европейской части РФ, только в путь, целые районы не газифицированы.

Зато на любом хуторе интернет под каждым кустом, и смартфоны в карманах даже у ханыг валяющихся в лужах у сельпо... ))

Русский прогресс безжалостный и беспощадный.

Кстати, 12 лет назад дизель был диковинкой для масс в первую очередь потому, что дилерские предложения по дизелю были только в премиум-сегменте в основном.
Да и сейчас, где он дизель в бюджете? Только Дастер...

Но и 12 и 15 лет назад люди на дизеле уже ездили вовсю, в первую очередь на немцах.
Не был он даже тогда такой уж прям диковинкой дичайшей.

Это в 1994, когда мы машины из Германии гоняли, вот тогда да. На легковой дизель глаза таращили, и Гольфак дизельный был людям чудо-чудное...

[hesburger]

Сообщение от More

Мы не хотим, но Россия будет ездить, ибо ни на что другое денег не оставят.
А городские анклавы пересядут на общественный транспорт окончательно.

Тут всё не так...(с) И даже прогресс он такой... своеобразный весьма.

В Европе печное отопление много у кого сейчас в ходу?
А у нас, причём на очень европейской части РФ, только в путь, целые районы не газифицированы.

Зато на любом хуторе интернет под каждым кустом, и смартфоны в карманах даже у ханыг валяющихся в лужах у сельпо... ))

Русский прогресс безжалостный и беспощадный.

Кстати, 12 лет назад дизель был диковинкой для масс в первую очередь потому, что дилерские предложения по дизелю были только в премиум-сегменте в основном.
Да и сейчас, где он дизель в бюджете? Только Дастер...

Но и 12 и 15 лет назад люди на дизеле уже ездили вовсю, в первую очередь на немцах.
Не был он даже тогда такой уж прям диковинкой дичайшей.

Это в 1994, когда мы машины из Германии гоняли, вот тогда да. На легковой дизель глаза таращили, и Гольфак дизельный был людям чудо-чудное...

Да видел я в Европе и печное отопление...ну правда в восточной Европе...но все же, это ж ЕС...да и у нас ещё такие места есть...

И дизель народ просто не воспринимал...не потому что дилеры не предлагали ..а недоверие было. Ко мне приезжали друзья, садились на дизельную Зафиру, кстати с 6 сти ступенчатым автоматом, и раскрывали рты ..Приезжал в Москву и в Питер, на слеты Зафир, народ как будто с луны свалился, честно говоря...и до сих пор я слышу про типа дизель даёт в долг и т.д. ремонт дорогой, зима мол суровая и т.п.
Вот взять Аркану, что сказал чувак на Ютубе про дизель? Нет спроса!!!

Да, ездили на дизелях в России тогда, но это были не турбодизели в основном.

Вот потому что предвзятое отношение к дизелю, почти никто и не везёт к вам их к сожалению...Поэтому как предыдущий товарищ возможно и обиделся на мое высказывание про отставание, но дизели и до вас дойдут, хотя бы просто потому, что долбаная Европа чиканулась на своих эконормах и переходит на гибриды и электро...Но факт есть факт))) Дизельное нашествие тут испытали 10-15 лет назад...

[Aargh68]

Сообщение от terex777

Это Вы о тех типах - которые не вылазят из тем: "Ассоциаций, Сплетен&их&жизнь и Флуда" ? Вот это Жизнь !? Обсуждая-Осуждать машину которую не можешь купить ... (?) Или у этих "типов", у самих в гаражах "Майбахи" стоят, с лакшери салонами (?)

Среди "тех типов", типа и обо мне?
Я не обсуждаю, и не осуждаю Аркану. Так же, кстати, как и Каптур и т.п машины. Лично я к ним равнодушен, ни грамма не цепляют. Согласен, в чем то они покрасивше будут, в чем то более современны и удобны. Но они, уж извините, типичные городские поповозки. Дастер, при всех его недостатках, более функциональная машина. Ну а отсутствие дизеля вообще сводит интерес к этим машинам на ноль. Сколько некоторые хаяли турбодизель, а теперь восторгаются бензиновый турбопипеткой. Некоторые владельцы К9К уже к 300 тысячам подбираются, довольны всем, и менять не собираются. Посмотрим, как будут работать 1,3?

[Rene Buaron]

Сообщение от KOSH

По акции за 1.65 в хорошей комплектации 2.4 полный привод. За 1.5 млн. 2 литра. Задний диван в порядке, багажник тоже, оснащение...

KOSH, двери у Тусана пороги не закрывают, как и в Крете. "Начинают" закрывать двери пороги только в Санте.

Для молдёжи Аркана сделана: потому столько "критики" от владельцев Дастера. Поэтому и дизеля 1.5 "нет", как и в Каптюре. Для более старших поколений оставили Дастер: всё правильно просчитали. У Субару, например, тоже, есть Форик и ХV.

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------

Единственно, пишут, кто ездил, что руль в околонулевой зоне, относительно, "пустой": кто тестдрайвил- правда?

[Kladovchik.2011]

https://quto.ru/journal/news/staryi-...09-07-2019.htm
Старый добрый "Дастер" превратится в форменный Datsun.
Надо брать пока не поздно!

[Tatiana]

Уже начали впаривать: с какого-то левого номера пришла СМС, что "Аркана" меня ждет в "Фаворит Моторс"

[vlad60]

Сообщение от Kladovchik.2011

Старый добрый "Дастер" превратится в форменный Datsun.

...что то слишком много "мути" в делах некогда простого и понятного всем концерна Рено...лично я, понемногу теряю доверие к этим ребятам. Видимо ко времени замены моего Дастера потеряю его совершенно...

[Kladovchik.2011]

vlad60, Походу для РФ будут вместо Дастера подтягивать что-то типа "нью 4х4"( обновленная нива) с соответственным шильдиком. Дастер2 благополучно уже два года продаётся, что мешает продавать в РФ?

[Эхо]

Ничего не мешает. Он в РФ и продаётся. Аркана = Дастер 2. Современная акпп с современным двигателем. Красивый кузов и неспартанский салон. Все как вы хотели.
А нишу дешёвого дастера 500-800 тысяч займет Нива B0(GA).

[Kladovchik.2011]

Эхо, Без дизеля никогда не заменит! Вы купите такое с "современным двигателем 1.3t и АКПП вариатор "? ...за 1,5 млн? Я лично нет.

[Эхо]

Kladovchik.2011, в смысле не заменит? Уже заменил. Это же тот же дизель, только с бензином в баке, прямым впрыском и тнвд вместо комонрейла, и более горячий. Зато нет проблем с запуском зимой на некачественный солярке.
Даже лучше, у него полка момента с 1500 оборотов начинается.

[Rene Buaron]

Сообщение от KOSH

Ну мне как бы 33... Вроде ещё молодым специалистом считаюсь... Платежеспособная молодеж вроде как раз про меня...

И, что не нравится в Аркане?

Вот мне в Дастере, в том числе и в появившемся Нью Дачии Дастере, надоели вечногрязные пороги, незакрываемые "просандеровскими" дверями.
Аркану ждал, но:
- появилась спустя год после того, когда возникло желание поменять машину;
- непонятки с вариком ( а, ручка неинтересна вообще)): пишут , что "держит" момент, выдаваемй турбодвижком, сколько тот выдаёт, без запаса. Надо смотреть.

Колеос-имхо, интересен дизельный, ибо только, имхо, там варик "правильный". Но, имхо, переоценён на первичке.

[KOSH]

Сообщение от Rene Buaron

И, что не нравится в Аркане?

Я уже вобщем-то писал... В багажник даже не факт, что даже резина войдёт, задние места полный мрак.
До кучи варик, дурацкие свесы и цена (при том, что это бледная тень того, что есть в Колеосе).
Ну и совсем мое: невозможно нормально поставить ГБО (разве что за 2 тыс. у.е.).

Вроде более чем. А 6 литров она кушать не будет, уж поверьте.
Для меня нарушено главное соотношение прагматика: цена/количество автомобиля. С такими предложения я пойду в сторону Кореи или б/у. Тот же Колеос найду в варианте свежего б/у.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

И, что не нравится в Аркане?

Да всё не нравится.
Надо делать или добротные правильные автомобили, и пусть они дорого стоят.
Или реально бюджетные кацавейки с соответствующим ценником не вызывающим вопросов.
А не вот эта вот смесь бульдога с носорогом, натянуть сову на глобус.

Фольксваген, например, так и поступает.
Лепит Тигуан и Поло, не занимаясь всякими утопическими прожектами.
И посмотри, где эти машины в ТОП-25, а где Рено.


Машина производит впечатление, что покупателю пытаются впарить няшку в красивом фантике, которая слеплена из всего ультрабюджетного, что под рукой попалось.

Менеджеров в салонах они здорово свистеть по ушам научили, это да.
Главный козырь в руках это турбомотор.
В остальном парадигма разговора - "это не Дастер!!!!!!!!!!!"...

Да йоперный театр, родное сердце, я не уговаривал, это ты сам сказал...
Не... всё-равно продолжают: "- Эта машина совершенно не похожа на Дастер! тут всё другое!.." ))

Двух манагеров поставил в тупик простым вопросом: скажите, говорю, вот на ваш взгляд, почему я должен предпочесть купить Аркану с вашим хвалёным турбомотором, вместо Джетты с турбомотором?..

Единственный "аргумент" на который их хватило - "это же совершенно разные машины!"...

Сообщение от Rene Buaron

Для молдёжи Аркана сделана: потому столько "критики" от владельцев Дастера.

Да, старых пердунов красивым фантиком не купишь, им смыслы подавай...

[Kladovchik.2011]

Эхо, У вас был опыт эксплуатации автомобиля с подобными двигателями? Зимой в городском режиме и тп.?

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:03 ----------

P.S. Дизельный Дастер с ценником 15 т.у.е. и полным приводом это уникальное предложение на сегодняшний день. Все остальные поделки от дачии это как писАли выше развод ! Нормальная машинка с 2.0 tdi , 4x4, АКПП это от 30 тык у.е. хотим мы это или нет, но это факт! Российские цены в млн не показатель.

[Aleks83]

Они бы лучше доработали слегка дастер-2 к Российским реалиям, чуть больше багажник, акпп в т.ч с дизелем и продавали его вместо арканы. Тем самым привлекли бы тех кто ездит на старых дастерах, купленных на пике популярности или уже пересел с них на,что то другое по разным причинам. И это огромная категория покупателей, а не меньшинства которые может привлечь аркана.

[KOSH]

К слову про Tiguan - 1.719 тыс. за комплектации allinclusive/offroad с 6АКП без учёта спецпредложений.л Занавес...

[vlad60]

Сообщение от Эхо

Аркана = Дастер 2.

Да что Вы такое говорите????....я свой 4 летний дастер на это "чудо" без багажника и один в один не поменяю!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Сообщение от More

Да всё не нравится.

Вот, Вот, все не нравится!!!.. и особливо то, что меня лично, как лоха хотят этой крашеной повозкой на бабки развести...а иначе как понять отсутствие на нашем рынке Дастер2...?

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Сообщение от Rene Buaron

Вот мне в Дастере, в том числе и в появившемся Нью Дачии Дастере, надоели вечногрязные пороги,

.. ну да, а на Аркане пороги будут всегда чистыми?!!