Тема для новичков. Задаем вопросы.

[Hunter73]

Сообщение от Сергей В.К.

Добрый день! С нового слышу стук, при проезде по резким неровностям где-то в районе рулевой колонки. Может кто сталкивался, что стучит и как лечится ?

Вы наверно на гарантии, вот и езжайте в ближайший сервис. А стучит возможно рейка, либо рулевой вал, либо что то отвалилось под торпедой, либо стучат амортизаторы и отдают в кузов. По любому самому зачем не нужно лезть.

[Джити]

Справа вверху.

[Саблинский]

Сообщение от Джити

Справа вверху.

Повреждается, но не поддаётся(подцепляю отвёрткой).

[Sergio-67]

Всем доброго времени! Вопрос к специалистам или кто знает и может объяснить почему нельзя буксировать дастер что может произойти? Я так понимаю муфта отключена, кардан крутится не будет нагрузки на ней вроде не должно быть или я что то не знаю в этой конструкции?

[Hunter73]

Сообщение от Sergio-67

Всем доброго времени! Вопрос к специалистам или кто знает и может объяснить почему нельзя буксировать дастер что может произойти? Я так понимаю муфта отключена, кардан крутится не будет нагрузки на ней вроде не должно быть или я что то не знаю в этой конструкции?

Вот тема

[Саблинский]

С галстука заводить тоже запрещено, а я заводил. Так, что можно, если двигатель исправен и аккумулятор крутит насос топлива. В инструкции этого не пишут, пишут - "незя" иначе дойдут до фанатизма залив двигатель топливом и окончательно посадят аккумулятор.

[rom5463]

у двигателя к4м есть обороты, но нет тяги. Где можно посмотреть или написать про свою ситуацию ?

[Tatiana]

Сообщение от rom5463

у двигателя к4м есть обороты, но нет тяги. Где можно посмотреть или написать про свою ситуацию ?

Что значит "есть обороты"? В смысле высокие? На высоких оборотах сила тяги вообще-то минимальна.

[maslovyu]

rom5463, описывайте ситуацию максимально подробно тут, при необходимости перенесут в профильное место

[rimskiy]

Вот, у меня тоже так было в прошлом месяце - обороты есть, а машина плохо едет. А потом вообще встала. Хорошо, что только в двадцати километрах от дома. Сцепление навернулось.

[Robert shar]

Сообщение от YuriyVZ

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!

Справка по функциям форума.
Так же предлагаю зайти в раздел опросы.

[dg972]

Вопрос к клубням.
У какой резины на асфальте тормозной путь будет короче: у зубастой МТ или у шоссейной?

[КоТэ]

Сообщение от dg972

Вопрос к клубням.
У какой резины на асфальте тормозной путь будет короче: у зубастой МТ или у шоссейной?

Специально выделил в цитате, о чём идёт речь.
Во избежание ненужных и бесполезных советов, так сказать

Думаю, совершенно очевидно, что у шоссейной.
Это ясно любому, хоть раз в жизни смотревшему гонки типа Формулы-1 или подобные.
Выигрывают в скорости (и в торможении) те, у кого бОльшее сцепление шин с дорогой (то есть, слики).

Зубастая же резина позволяет увеличить проходимость в тех местах, где асфальта нет.
То есть, своими "зубами" она цепляется за сухую или мокрую землю и за счёт этого в грязи она гребёт гораздо лучше шоссейной резины.
И в грязи она тормозит гораздо лучше шоссейки.

Именно поэтому я не стал менять стоковый Амтел.
Потому что иногда съезжаю с асфальта...

[Jora]

У шоссейной

[Jora]

Попробуйте в футбольных шиповках побегать по асфальту)))

[dg972]

Сей бредовый вопрос возник у нас с коллегой за рюмкой чая.
Если на зубастой резине сложнее ехать по асфальту (расход больше) то соответственно проще останавливаться.
И еще один "железный" довод. Пятно контакта с асфальтом у зубастой резины меньше, соответственно удельное давление - больше, тормозной путь меньше...
И еще ... Раз пятно контакта меньше, значит меньше песка попадает между колесом и асфальтом (асфальт то не идеально чистый), значит меньше будет резина "скользить" по покрытию.
Не, не надо камнями бросаться. Я просто хочу физику явления понять.

[Strusto]

Сообщение от dg972

Если на зубастой резине сложнее ехать по асфальту (расход больше) то соответственно проще останавливаться.

Накатом, действительно, зубастик быстрее остановится

Сообщение от dg972

И еще один "железный" довод. Пятно контакта с асфальтом у зубастой резины меньше, соответственно удельное давление - больше, тормозной путь меньше....

Нет,тормозной путь зависит от удельного давления, коэффициента сцепления и ПЛОЩАДИ контакта, которая, как раз, станет меньше.

[11vasya]

Сообщение от dg972

зубастой резине сложнее ехать по асфальту (расход больше) то соответственно проще останавливаться.

тут разные явления- сопротивление качению ( когда зуб упирается) и трение- поэтому никак они не связаны, всё зависит от силы трения возникающей между резиной и асфальтом и площади соприкосновения ( вот тут зубастая и проигрывает).

Сообщение от dg972

Пятно контакта с асфальтом у зубастой резины меньше, соответственно удельное давление - больше, тормозной путь меньше...

это если не хватает прижимной силы.

Сообщение от dg972

Раз пятно контакта меньше, значит меньше песка попадает между колесом и асфальтом (асфальт то не идеально чистый), значит меньше будет резина "скользить" по покрытию.

опять возвращаемся к площади- чем она больше, тем большую силу трения можно получить между колесом и асфальтом. наличие песка лишь уменьшит суммарную силу трения.

еще не учли вариант с аквапланированием- вот там зубастая должна лучше тормозить. чем слики))

[Саблинский]

Сообщение от 11vasya

опять возвращаемся к площади- чем она больше, тем большую силу трения можно получить между колесом и асфальтом.

У вас масса фиксированная и чем меньше точка соприкосновения, тем и сила трения её будет больше(этой точки). А дальше высшая математика-площадь контакта с асфальтом, количество точек и площадь лысой резины

[Reald]

Коллеги, привет! подскажите, пожалуйста, есть проблемы по кондею и приборной панели гарантийные по только что купленному дастеру 2017 4х4 2.0. куда на данном форуме можно написать и спросить(может это и не проблемы))) ???