Все о покупке нового автомобиля

[Подводник]

Сообщение от Strusto

Дык, это естественно, в холодном воздухе больше воздуха
Это рано утром хорошо заметно, как машинка бодренько едет по холодку.

Так в высокогорье тоже разряженный воздух. Вот я и говорю что турбодизель интереснее

[More]

Сообщение от Strusto

Это рано утром хорошо заметно, как машинка бодренько едет по холодку.

А по морозу-то как прёт!.. Даже мой 1.6, на все свои 102 коня... ))

[Подводник]

Сообщение от More

А по морозу-то как прёт!.. Даже мой 1.6, на все свои 102 коня... ))

Мороз морозу рознь, оптимально -5...-10, чем больше мороза, тем наверное хуже сгораемость, от того в сильный мороз тяга тоже теряется, ну когда под -30...

[Карета]

В Италии бенз другой, у нас какой-нибудь газмясофский конденсат втюхивают, мы заправляемся и молчим...На Лукойле более менее соотвествует. Как то раз с другом поехали порыбачить в детство, встретил его на трассе, где была эта заправка, залили от души до полного. До места доехали по хорошей дороге км 200-погасло только одно деление, сам был в шоке...

[Подводник]

Сообщение от Карета

До места доехали по хорошей дороге км 200-погасло только одно деление, сам был в шоке...

Датчик у нас такой, а потом на холостых 5 минут постоит и сразу нет 3-4х...

[Opora]

Сообщение от More

дизель не склонен к перегревам при повышенной температуре окружающего воздуха.))
Ну и работа кондея на нём не отражается никак вообще

Ааааа, Семен Семеныч, вот вы про что!))))
Спасибо, понял.
Действительно, на бензиновом движке, у меня по крайней мере, при включении кондея теряется, по ощущениям, до трети мощности. Прямо очень заметно. Хорошо, что в дизеле такого не наблюдается! Правда, я от кондея могу простудиться быстро, потому использую его редко.

[Подводник]

Сообщение от Opora

Хорошо, что в дизеле такого не наблюдается!

Я лично даже на дизель замечаю...
Менее выражено за счет большей тяги на низах, зато в общей картине заметно, по динамике.
Даже на BT-50 где турбодизель 2.4 и то чувствую.

[Aleks83]

Рестайлинговый дизель едет приятнее чем 2.0, на мой взгляд.
Шустрее в обычных режимах, то есть если привык переключаться на 3000-3500 на бензине.
2 л будет пошустрее если с места рвешь и крутишь до звона.
Обгон со скорости тоже проще на 1.5ке..
Расход и реже заправки, тоже приятно. 2 л, 50 л бак откровенно маловат.

Вообщем сейчас я бы выбрал дизельный дастер.
Хотя в принципе поклонником дизелей не являюсь.

Единственная веская причина сейчас брать 2л, это если нужен автомат.

[Подводник]

Сообщение от Golz

Привеледж - это комплектация?

Да, предмаксималка.

Сообщение от Golz

Полный привод обязателен, так как отец живет в деревне

Какая область? Как дизель идет по полям - песня=)

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

Сообщение от Aleks83

Вообщем сейчас я бы выбрал дизельный дастер.
Хотя в принципе поклонником дизелей не являюсь.
Единственная веская причина сейчас брать 2л, это если нужен автомат.

Опять соглашусь со всем.
Автомат, полный привод, 2.0. Но, мне не нравится работа автомата на полном приводе и расход не нравится и обороты не нравятся. Как работает связка не нравится.
А при нынешней цене на ручке 2.0 и 1.5 примерно равны и даже если есть переплата за дизель, то на вторичке он будет большим спросом пользоваться.

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Сообщение от Golz

Не, бузотерка не вариант. Рассматриваем только полный привод.

А почему не оставить ниву? Она по грибы и на рыбалку будет оптимальней, особенно если нет перегонов по трассе.

[Golz]

Сообщение от Подводник

Да, предмаксималка.

Какая область? Как дизель идет по полям - песня=)

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------


Опять соглашусь со всем.
Автомат, полный привод, 2.0. Но, мне не нравится работа автомата на полном приводе и расход не нравится и обороты не нравятся. Как работает связка не нравится.
А при нынешней цене на ручке 2.0 и 1.5 примерно равны и даже если есть переплата за дизель, то на вторичке он будет большим спросом пользоваться.

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------


А почему не оставить ниву? Она по грибы и на рыбалку будет оптимальней, особенно если нет перегонов по трассе.

Волгоградская область. Судя по всему и в летнюю жару на дизеле будет интереснее.
Так как 80% это все-таки поездки по трассе (грибы это сезонное увлечение, да и на рыбалку я приезжаю 2-3 раза в год), приняли решение посмотреть в сторону Дастера. Шнива по трассе, то еще удовольствие, а если еще и прицеп сзади...

[Подводник]

Сообщение от Golz

Шнива по трассе, то еще удовольствие, а если еще и прицеп сзади...

Ну тогда что вообще думать. Волгоград, трасса и прицеп.
В сторону 1.6 я бы вообще не смотрел.
Глянул бы дизель, рестайл с 110 лошадками.
Если по бюджету не идет то дизель на 90 года 2013.
При сильной не любви к дизелю тогда 2.0 бензин.

А на Шниве по М4 я тоже ходил. За рулем то еще удовольствие, а дуэтом с дастером, тоже мало приятно, разные крейсерские скорости.

[More]

Сообщение от Подводник

Ну тогда что вообще думать. Волгоград, трасса и прицеп.

Однозначно дизель. Да и из деревни до заправки реже ездить.
Только заправляться на нормальных брендовых, или очень проверенных заправках.

А то у нас тут есть возле посёлка заправка, но от их бензина триммеры и бензопилы дохнут как мухи.)))
А уж какая там солярка, вообще неизвестно.
По итогу, людям дешевле и безопаснее за 40км до "Роснефти" ездить заправляться.

[maslovyu]

Сообщение от Golz

Думал о дизеле, но боюсь, что для отца он будет сложноват и обслуживание, наверное, подороже будет.

странно, ибо непонятно о чем именно идет речь. штатно ведь все тоже самое меняется, регламент формально такой же. если условия жесткие, то и бензин лучше чаще обслуживать, чем раз в 15000. Стоимость - да по сути одно и тоже. По крайней мере, а гарантийно-дилерские три года видел одинаковую цену на обслуживание бенза и дизеля. Правда, с учетом бесплатной акционной один раз замены топливного фильтра. Соотв. свечи в тот момент тоже можно было бесплатно поменять и стало бы дешевле.

Сообщение от Opora

Я тут тоже поэкспериментировал, так на бензине видел расход в 7,6 (!) даже)))) По городу!)))
Ну, это если по Правилам, не выше 80 км/ч, с неторопливым троганием и торможением двигателем..

у меня на свежем 2.0 получалось при 75-80кмч где-то 6-6.5. По трассе при 75-110 (трасса-деревня без штрафа) вполне 7.5 получалось, неоднократно и уже на несвежем двигателе даже.

Сообщение от More

А Маслов в Италию ездил, и потом эти цифры показывал. Единственное условие у него было - не выше 110кмч насколько я помню.

скажем так, не условие было не выше 110, а я ехал (выбрал для себя по ряду причин) 110 и получалось 5.5 литров. с включенным кондиционером.

Без него и при 90 кмч выходит что-то типа 4.5

Сообщение от Карета

В Италии бенз другой

не знаю как бензин, но соляра там дорогая (точнее бензин еще дороже, но речь не про это шла)
а вот фильтр после нее был грязнее и чернее, чем после нашего топлива (лукойл, роснефть)

Сообщение от Aleks83

Рестайлинговый дизель едет приятнее чем 2.0, на мой взгляд.

согласен, хотя может рестайлинговый 2.0 едет заметно лучше старого 2.0, хотя у меня был чип+дроссель, так что маловероятно.

[Подводник]

У меня у брата слезы из глаз текли и он меня называл извращенцем! Глядя как я заправил триммер бензином которому 3 года. Нормально косил и нормально пилил дрова. Правда потом 4 литра закончились ибо я еще "макаку" заправил, с дочкой покатались. На заправку ехать было лень, скинул магистраль с топливной рейки у дастера и нацедил смеси 92с95, чуть маслица и погнал.
Бензин я храню в алюминиевой канистре смешанным с 2Т маслом, в нем вроде консерванты содержатся.

[DenTRF]

Сильно ли амортизируется цена на Дастер?

[алтарник]

Всем доброго! Братья кто сталкивался-плотно- с АВТОСПОТ кто через них брал авто? Нынче заехал в салон Ниссан уточнить по моделям так в салоне на новые авто цены дороже автоспота на 200тыр и выше, вот и размышляю правдив ли автоспот или очередной развод нашего брата.

[More]

Про Автоспот не знаю ничего.
Но нигде кроме официалов, я бы сейчас новую машину не брал.
Разводилово на каждом шагу.

[lorans]

Сейчас дефицит автомобилей в любом ценовом сегменте. ОД отдают только с допами, как было с Дастер в 12-13 годах.

[More]

Сообщение от lorans

Сейчас дефицит автомобилей в любом ценовом сегменте. ОД отдают только с допами, как было с Дастер в 12-13 годах.

В Смоленске, в Ниссане можно взять из наличия Террано, Кашкай и Х-Трейл.
Допов навешано по-минимуму.
Например, на Террано при стоимости 1.195.000 (с учетом скидки трейд-ин) по прайсу комплектации Элеганс 2.0 4х4, допов навешано на 70 тысяч всего.

Для сравнения, когда я в 2012-м брал Дастер по прайсу за 615.000, допов было навязано на 50 тысяч.

Почувствуйте разницу, что называется...

[chaser]

алтарник, пользовался Автоспотом, когда искал Синий Колеос на минималках. (правда мне так и не нашли нужную машину). В принципе удобно. И автосалон должен продать по той цене, которая указана на сайте Автоспота. Если дилер начинает выкобениваться звоните и жалуйтесь. Только учтите, что на сайте цена указана с максимальными скидками(с учётом сдачи машины в трейд-ин, оформления кредита).