Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) (dci 90)

[HR64d]

Сообщение от Navialex

МСК ежедневно пробки - 7.0
Трасса от скорости и загрузки от 5,5 до 6,5

Соответствует моему расходу по штатному БК.
Тема расхода по БК хорошо раскрыта на сайте Ларгуса.
Сам пересел с Ларгуса 1,6 16кл на Дастер дизель 109 л.с. За спиной достаточный опыт эксплуатации дизельных микроавтобусов, пикапов, джипов.
Есть специфика подсчета штатным БК.
Все стоянки с работающим двигателем он считает в литрах в час.
Т.е. по времени открытия форсунок.
Если долго стоять с работающим двигателем, расход идет, путь не увеличивается, можно получить после начала движения со стоянки и 30л/100.
Далее БК пересчитывает общие литры на новый пройденный общий путь.
По этому городской расход больше показывает количество остановок в пробках , на светофорах и т.п.
Трассовый расход зависит в первую очередь от воздушной скорости и резко растет после 90км/час на любом автомобиле.
Сила аэродинамического сопротивления зависит от квадрата воздушной скорости, мощность - в кубе.
Приблизительно половина расхода на скорости 90 км/час уходит на преодоление потерь в агрегатах автомобиля, вторая - на преодоление воздушного сопротивления (для автомобиля с Сх 0, 42 и площадью 2,38 м. кв. - данные Дастера).

[zigzag]

у меня сейчас 8,2 расход.
много пробок, много грунтовок, зубастая резина, обороты до 4тыров

[Василич]

Перестал гонять, расход снизился с 7.2 на 6.8

[Aargh68]

Вернулся из Крыма. Общий пробег составил почти 6000 км. Средний расход за поездку получился 8 л/100. Это учитывая чердак, стояния в пробочках в Ялте и Севастополе, и солидный перегруз на обратной дороге. В скорости особенно не стеснялся, там где было можно, шел почти на максимуме.

[Подводник]

Сообщение от Aargh68

Вернулся из Крыма. Общий пробег составил почти 6000 км. Средний расход за поездку получился 8 л/100. Это учитывая чердак, стояния в пробочках в Ялте и Севастополе, и солидный перегруз на обратной дороге. В скорости особенно не стеснялся, там где было можно, шел почти на максимуме.

Все наконец я выдохнул. Прям перестал жалеть, что не взял дизель.

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Все наконец я выдохнул. Прям перестал жалеть, что не взял дизель.

На трассе расход дизеля и 2.0 несильно разнится. ±0,5-0,8 л/100 км. Но этим летом я съездил в Крым дважды: в июне на Кашкае, и сентябре на Дастере. Очень большая разница. Особенно на обратной дороге это чувствовалось. Дастер перегрузили конкретно, пружины почти не работали. Но это никак не отразилось на ходовых качествах, овощем (как на Кашкае), я себя точно не ощущал. Так что точно знаю, что в выборе я не ошибся. И, ещё, несмотря на то, что Дастер взял груз процентов на 50 больше, на расходе это тоже никак не отразилось.
Так что прежде чем выдыхать, сначала надо попробовать.

[Подводник]

Сообщение от Aargh68

На трассе расход дизеля и 2.0 несильно разнится. ±0,5-0,8 л/100 км. Но этим летом я съездил в Крым дважды: в июне на Кашкае, и сентябре на Дастере. Очень большая разница. Особенно на обратной дороге это чувствовалось. Дастер перегрузили конкретно, пружины почти не работали. Но это никак не отразилось на ходовых качествах, овощем (как на Кашкае), я себя точно не ощущал. Так что точно знаю, что в выборе я не ошибся. И, ещё, несмотря на то, что Дастер взял груз процентов на 50 больше, на расходе это тоже никак не отразилось.
Так что прежде чем выдыхать, сначала надо попробовать.

Я проехался на дизельном дастаре совсем немного. Перегруз дастера мне знаком не понаслышке. Как только я разразил свою машину и отправился пустую парковать, машину было не узнать.
Надо с кем-нибудь махнуться и проехаться маршрутом Ялта-Севастополь... Но наверное такое не получиться, мало кто согласится.
Было бы прикольно получить новый дизель на тест-драйв пару недельный и сгонять на нем в Крым. Но я не блогер, представительству Рено не интересен=)

[Питер Пушкин]

Сообщение от Aargh68

На трассе расход дизеля и 2.0 несильно разнится. ±0,5-0,8 л/100 км.

Неужели Рено ошиблось в технической документации?
Бывает-же. Сами то верите, в то что написали?
А сколько съела- бы бензинка при ваших условиях?

[Tatiana]

Сообщение от Подводник

Расход же 5-6 литров на этом участке для меня не реально.
Что же вы делаете! Хочу дизель!

Я еще в прошлом году писала: на трассе Симферополь - Алушта (и обратно) у меня получалось 4,2 - 4,5 л/100км, потому что под горку едешь просто на пониженной передаче с нулевым расходом . (Даже если БК подвирает и реальный расход чуть вышее, все равно неплохо? )

[Подводник]

Так нельзя дразниться!
ГБО тоже не поставлю, буду ездить на бензине. Я бензоман, я даже кушать в походе готовлю на бензине=)
Надо попробовать готовить на солярке...

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Так нельзя дразниться!
ГБО тоже не поставлю, буду ездить на бензине. Я бензоман, я даже кушать в походе готовлю на бензине=)
Надо попробовать готовить на солярке...

А вот готовлю я на ГБО. Тут оно к месту.

[uwscsi]

Катался летом (2017) в Крым из СПб.
Платные трассы, но максимальная скорость 90 км/ч.
Средний расход 5.1 литра.

СПб, город, лето, расход 6.1 литра.
СПб, город, зима, когда -24, расход 7.3 литра.
СПб, город, вчера (0..-4), расход 6.3 литра.

Зимой, после НГ (2017-го) ездил в СПб-Мск-Воронеж-СПб.
Температура -34 градуса.
Та же максимальная скорость 90 км/ч.
Расход по трассе 7.4 литра.

На холоде, получается, начинает потреблять ощутимо больше.
Машина 15-го года. Пробег сейчас 82 тыка.

[Aargh68]

Если на улице ниже -25°, то морду лучше закрыть. И тогда расход расти не будет.

[Подводник]

Сообщение от uwscsi

Та же максимальная скорость 90 км/ч.

Я бы так не смог (ехать не больше 90). Очень хочется круиз контроль, чтобы правая нога отдыхала. Раньше я даже иногда левой ногой умудрялся на газ нажимать, сейчас как-то привык.

[Василич]

Сообщение от Подводник

Я бы так не смог (ехать не больше 90).

Нормальная крейсерская экономная скорость 110-120 км в час.
Свыше 130 км расход увеличивается.

[Aluksander]

Сообщение от Василич

Нормальная крейсерская экономная скорость 110-120 км в час.
Свыше 130 км расход увеличивается.

И на 110-120 тоже увеличивается. Двигатель, как бы вы его не хвалили, не изменит коэфф. лобового сопротивления

[Modigar]

Да он вообще увеличивается, как движок завел, по сравнению, как ночью незаведенный стоял.

[Василич]

Сообщение от Aluksander

И на 110-120 тоже увеличивается. Двигатель, как бы вы его не хвалили, не изменит коэфф. лобового сопротивления

Проверено на практике.
Что 90 км едешь, что 120.
Разница 100 грамм на 100 км расстояния.
Кстати, на логане (1.6л) такой показатель до 110 км в час.

[Саблинский]

и вопрос у меня возник, или проблема, или раньше не замечал, потому, что не было:" при заправке обнуляю комп, при следующей заправке результат пройденного пути по навигатору выходит больше, чем по компу. Скорость высчитывается правильно, разница на 2-4 км/ч у компа выше, чем по факту и навигатору. В итоге и расход вечно меньше по компу, чем по нафигатору. На прошлом Дастере стоял ещё и не штатный БК, пробег естественно был выше по БК. При правильной настройке, при скорости 90 км/ч по штатному показометру, выходит где то 88 км/ч по факту и соответственно общий пробег меньше. Так вопрос в чём - ОД в состоянии откалибровать штатный БК по факту пробега, так как пройденный путь больше, чем отражает комп штатный ?

[Aargh68]

Сообщение от Саблинский

и вопрос у меня возник, или проблема, или раньше не замечал, потому, что не было:" при заправке обнуляю комп, при следующей заправке результат пройденного пути по навигатору выходит больше, чем по компу. Скорость высчитывается правильно, разница на 2-4 км/ч у компа выше, чем по факту и навигатору. В итоге и расход вечно меньше по компу, чем по нафигатору. На прошлом Дастере стоял ещё и не штатный БК, пробег естественно был выше по БК. При правильной настройке, при скорости 90 км/ч по штатному показометру, выходит где то 88 км/ч по факту и соответственно общий пробег меньше. Так вопрос в чём - ОД в состоянии откалибровать штатный БК по факту пробега, так как пройденный путь больше, чем отражает комп штатный ?

А колесики штатные?