ГУР - Страница 14 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Sergey159 · 07.11.2017, 21:11

Купил ТРИ (на запас) сальника 01026329B, буду менять когда руки дойдут. На этот раз жижу залью Total FLUIDE XLD FE, она пожиже будет и для зимы лучше. И на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться. Там должно быть на холодную MIN, а на горячую между MIN и MAX.
И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает? Старый насос так же грелся.
И еще заметил такое, что иногда одним пальцем руль крутиться легко на месте, а иногда пальцем не покрутить, немного тяжело становится, приходится руками.

Илья468 · 07.11.2017, 21:13

Цитата:

Сообщение от Sergey159

на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться.

Ерунда. У меня пробег более 200 тыс. и масла раньше было выше максимума.

Полковник · 08.11.2017, 08:27

Цитата:

Сообщение от Sergey159

И на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться.

Чтобы не возникало избыточного давления надо прочистить дренажный клапан в крышке бачка ГУР. А уровень верхний или нижний - это просто на тепловые расширения жидкости.

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergey159

И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает? Старый насос так же грелся.

Это, скорее всего, из-за неоднородности жидкости в системе. Либо в ней присутствует воздух (т.е. имеет место постоянный подсос воздуха), либо большое содержание влаги. Имеет смысл заменить жидкость на новую.

Виктор64 · 08.11.2017, 21:22

Цитата:

Сообщение от Полковник

Сообщение от Sergey159
И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает?.

На KIA проявился легкий стук в рейке. "Специалисты" сервиса затянули регулировочный винт так, что скрутить руль без гура было проблематично. Проехав 20км насос был очень горячим и подвывал в нагрузке будто запустили мотор после ночи в -25°С.

Возможно рейка перетянута.

Илья468 · 11.11.2017, 14:45

Поменял я сальник насоса ГУР. Поставил сальник Corteco 01026329B. Я так понял, что на 2х литровых Дастерах насос отличается от 1,6.
Масло залил Мобил ATF 320. D3.

Dida · 16.11.2017, 23:17

Доброго времени суток. Расскажу о своей беде. Дуська с 2012г. пробег 123т. км. с лишним. Бензин, 2-х литровик. Полный привод.
Неделю назад отказался заводиться. При включении зажигания индикаторы на пр. доске вспыхнули и погасли. Стали смотреть - обнаружили аккумулятор не заряжен. После часа зарядки со стац. устройства мотор загудел. Проехали километр и ... мотор стал сдавать. На переключение скоростей не реагирует. Понятно, что проблема с генератором, раз не хочет подзаряжать аккумулятор. Доставили машинку к мастеру. Там посмотрели, сняли механизму и показывают нам генератор. Коллектор пропилен щётками, подшипники выглядят как после войны. Ну, собрались и поехали в Автоцентр "Рено", где покупали машину и обслуживались ещё по гарантии. Попросил менера посмотреть модификацию нашего генератора. В компе записано 231005225R, а снял я 231007562R производитель "VALIO". Менер грит, что такой какой я снял стоит 31 тысячу с копейками. А модификация прописанная в компе - 21 косарь. Дороговато братан грю. Пошукал в Инете и увидел контору ремонтирующую стартеры и генераторы. Там заплатил 6 косарей с лишним. Мне поменяли подшипники, коллектор и щётки. Сказали, что работает -
заряд даёт. Гарантию дали на 3 месяца. А причиной послужило то, что на генератор попадает масло с ГУР.
Ну поставили генератор куда надо. Аккумулятор после зарядки тоже. Заводим, едем вроде всё в порядке. А мастер дотошный - осмотрел насос ГУР и обнаружил, что причиной сочения масла послужила поломка сальника. И грит: "Меняйте насос". А ценник у него тоже не хилый. Например в авторизованном Рено центре за насос просили 10 000,00 рублей. Пришлось вновь в Инет обратиться и поискать где б/у подешевле имеется. Ну вроде выбрал. Завтра поеду покупать и ставить. Прикупил маслица Д2. Ну вот как-то так.

Илья468 · 17.11.2017, 08:58

Цитата:

Сообщение от Dida

Пришлось вновь в Инет обратиться и поискать где б/у подешевле имеется. Ну вроде выбрал. Завтра поеду покупать и ставить. Прикупил маслица Д2. Ну вот как-то так.

А не проще сальник поменять? Снимать так и так насос. А разобрать и собрать его около 15 мин.

Полковник · 17.11.2017, 10:11

Цитата:

Сообщение от Dida

Коллектор пропилен щётками, подшипники выглядят как после войны. ..... А причиной послужило то, что на генератор попадает масло с ГУР.

Это как масло могло стать причиной пропиливани колец коллектора и убиения подшипников????? На мой взгляд это две независимые поломки.

Артём Бобрев · 11.12.2017, 12:23

Была течь датчика ГУРа по электрическому разьёму. Снял датчик, заглушил его маслостойкой резиной, поставил на место. Полёт нормальный. Проехал так уже 25000. Разницы не заметил.

Тррррр · 11.12.2017, 23:01

А если снять ремень навесного оборудования и послушать будет гул или нет, ведь ничего не случится? Что скажите?

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 11.12.2017, 23:23

Ничего, так и определяют - "навесное" шалит или "ГРМ".

Тррррр · 12.12.2017, 13:17

А без генератора скорее всего выпадит ошибка, а потом она сама пропадет или ее снимать придется прибором?

jimmik · 12.12.2017, 15:25

Цитата:

Сообщение от Тррррр

Тоже ГУР на холостых гудит, при увеличении оборотов гул пропадает

В поисках вибрации у себя на руле, наткнулся в инете на тему про неправильную жидкость в ГУР. При снятии кпп мне снимали рейку, интересно, если залили в гур не ту жидкость, может она стать причиной неправильной работы гур и отдавать вибрацией на руль и передок автомобиля?
Причем есть симптом, когда заводишь остывший дастер, то спереди воет насос гура около 1минуты, раньше такого не было.

11vasya · 12.12.2017, 16:06

жидкость выть не будет- только воздух в ней. посмотрите, не идут ли пузырьке при прогреве.

jimmik · 13.12.2017, 16:02

Цитата:

Сообщение от 11vasya

только воздух в ней. посмотрите, не идут ли пузырьке при прогреве.

Посмотрел сегодня, пузырьков нет. Вой вообще не понятно откуда идет, правда сегодня тепло было. Жидкость красная, обычная АТФ.
Какая должна быть по цвету с завода? Ни разу не смотрел...

Ky6uk · 13.12.2017, 18:21

Цитата:

Сообщение от jimmik

Жидкость красная, обычная АТФ.
Какая должна быть по цвету с завода?

Такая и должна быть.

Тррррр · 16.12.2017, 13:54

И все таки мне кажется , что гул идет не от ГУРа. Гул идет между двигателем и кузовом, его сильно слышно в салоне. Пытался записать, телефон этот звук не берет. Где теперь копать???

jimmik · 16.12.2017, 15:18

Цитата:

Сообщение от Тррррр

Гул идет между двигателем и кузовом,

Да я тоже это заметил, когда открыл капот при только что заведенном двигателе.
А вибрация у меня вообще непонятно откуда, ни один сервис не берется, в том понимании, как я им описываю.

11vasya · 16.12.2017, 15:55

не такой гул у вас?

jimmik · 17.12.2017, 01:30

Цитата:

Сообщение от 11vasya

не такой гул у вас?

Нет, именно воет.

07.11.2017, 21:11	#1
Sergey159 Новичок Имя: Сергей Регистрация: 12.04.2017 Адрес: Пермь Авто: Renault Duster 2020, Drive, 1.5 dCi, ESP, Блокка ИЖ-Техно, чип Adact Сообщений: 74	Купил ТРИ (на запас) сальника 01026329B, буду менять когда руки дойдут. На этот раз жижу залью Total FLUIDE XLD FE, она пожиже будет и для зимы лучше. И на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться. Там должно быть на холодную MIN, а на горячую между MIN и MAX. И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает? Старый насос так же грелся. И еще заметил такое, что иногда одним пальцем руль крутиться легко на месте, а иногда пальцем не покрутить, немного тяжело становится, приходится руками. Последний раз редактировалось Sergey159; 07.11.2017 в 21:16.