Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

[Подводник]

2.12 Руководство по эксплуатации.
"Автомобиль может издавать повышенный шум, когда включены режимы AUTO или 4WD LOCK. Это не является признаком неисправности..."

Главный момент понять при включении или когда уже произошло включение.

[Подводник]

КоТэ, Согласен что в мануале это все описано. А вот по звуку поспорил бы, на мой не утонченный слух он другой. Если ABS, как бы "стрекочет", то когда тормозится вывешенное колесо, звук скорее напоминает треск и скрежет.
Еще если ехать достаточно быстро по очень скользкой дороге, к примеру очень раскатанная, мягкая глина, то я замечал что ESP автоматически отключается, включить её затем с кнопки не получает. Включение произойдет после выключения зажигания или же по возвращению на твердую поверхность, она автоматически включится самостоятельно. Проверял не однократно, сначала считал неисправностью.

[КоТэ]

Сообщение от Подводник

Если ABS, как бы "стрекочет"

В снежной каше на крутом спуске очень даже не стрекочет, а прям громыхает
А при небольшом проскальзывании на прямой дороге - да, шуршит потихоньку.

Точнее было бы написать, что при жОстком срабатывании ESP и жОстком срабатывании ABS звук практически одинаковый. По крайней мере - у меня точно.

Сообщение от Подводник

ESP автоматически отключается

Забавно, не знал о таком. Буду иметь в виду

[Влади-мир]

Сообщение от Подводник

Еще если ехать достаточно быстро по очень скользкой дороге, к примеру очень раскатанная, мягкая глина, то я замечал что ESP автоматически отключается, включить её затем с кнопки не получает.

Что-то я за своей машиной такого не замечал.

[Подводник]

Сообщение от Влади-мир

Что-то я за своей машиной такого не замечал.

Я 2 раза встречал на поле раскатанную жидкую глину. И только на ней при прохождении ходом этого всего, происходило отключение ESP. Она как бы вступает в работу, долго моргает, вмешиваться пытается. Потом такое чувство "что махает рукой, со словами да иди ты куда подальше, я в домике." ну и соответственно отключается, оставляя только горящую иконку на приборной доске. Не на каждом бездорожье такое встречается. Я повторюсь, встречал только на раскатанной глине при прохождении этого протяженного участка с ходу на скорости 40-60км час. В других случаях я подобного не наблюдал. Длина участка составляла примерно 200метров.
Найти такие условия достаточно сложно.

[КоТэ]

Сообщение от ЮджинСПб

Вот я помню, что на других машинах ESP мигает

И у нас мигает.

Сообщение от ЮджинСПб

Надо отключить и посмотреть что будет

Нагляднее всего в режиме 4WD-Lock залезть в сугроб. Именно в таких ситуациях советуют отключать ESP для повышения проходимости. Без ESP гребёт как танк, а то ESP не только колёса подтормаживает, но и движок придушивает вплоть до полной остановки.

Сообщение от ЮджинСПб

про хруст там не было

Я про лампочки имел в виду. И что ESP всегда включена по умолчанию

[КоТэ]

Сообщение от Подводник

на раскатанной глине при прохождении этого протяженного участка с ходу на скорости 40-60км час

Может не прав, но лично я в такой ситуации отключил бы ESP сам, до начала этого участка.
Поймать траекторию можно и руками (рулём), а вот заглохнуть из-за ESP посреди глиняного болота - приятного мало.

[Подводник]

Сообщение от КоТэ

Может не прав, но лично я в такой ситуации отключил бы ESP сам, до начала этого участка.
Поймать траекторию можно и руками (рулём), а вот заглохнуть из-за ESP посреди глиняного болота - приятного мало.

Спокойствие, только спокойствие
Именно так я и делал 3 раза, но потом решил, а как я тут проеду с ESP и получил вот такой результат.
Я же стараюсь понять возможности автомобиля и границы его возможностей. Без практики не куда...

[КоТэ]

Сообщение от Подводник

Спокойствие, только спокойствие

Да я вродь спокоен - просто делюсь своими мыслями

Сообщение от Подводник

Без практики

Это да, согласен.

[Серый1965]

Ребят привет и с Новым Годом!!! Подскажите пожалуйста,если при движении в режиме АВТО включается полный привод,на дисплее значек загорается типа 4 ВД ЛОК..или не загорается? Спасибо!

[КоТэ]

Сообщение от Серый1965

Ребят привет и с Новым Годом!!! Подскажите пожалуйста,если при движении в режиме АВТО включается полный привод,на дисплее значек загорается типа 4 ВД ЛОК..или не загорается? Спасибо!

Загорается только при "ручном" подключении полного привода.
При автоматическом подключении заднего моста в режиме AUTO ничего не загорается.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Серый1965

Ребят привет и с Новым Годом!!! Подскажите пожалуйста,если при движении в режиме АВТО включается полный привод,на дисплее значек загорается типа 4 ВД ЛОК..или не загорается? Спасибо!

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.

[maslovyu]

я думаю, что Серый1965 имел ввиду езду в режиме Auto ( на приборке ничего не горит ) и тот возможный момент, когда точно подключились задние колеса. например грязь, пробуксовка передка + нажатия на педальку газа. Вот загорится ли 4WD Lock в таком случае? почти 3 года эксплуатации - не видел такого, но на спринте осеннем, когда катался - пару-тройку раз моргал значок. Ситуация была очень похожая + обороты немаленькие...

[Серый1965]

КоТэ,
МЕДВЕЖ,
maslovyu, Спасибо!!!!!

[dg972]

Сообщение от МЕДВЕЖ

При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.

Добавлю от себя.
Когда этот значок погаснет, это значит, что при понижении скорости ниже 80 км/ч LOCK уже не включится, его надо будет включать вручную.
И надо понимать, что даже при горящем LOCK на скоростях более 35 км/ч происходит плавное отключение заднего привода, т.е. переход в AUTO.

[КоТэ]

Сообщение от dg972

даже при горящем LOCK на скоростях более 35 км/ч происходит плавное отключение заднего привода, т.е. переход в AUTO

Извините, неправда ваша - не происходит никакого отключения на 35 км/ч.
Если в затяжном повороте в режиме Lock на скорости 50-60-70 топнуть посильнее, задницу заносит только так.
Что означает - задний привод работает в полной мере.
Специально развлекался по пустому ночному городу, осваивал полный привод.
Лазил по сугробам во дворе, катался по городским нечищенным дорогам на 4WD Lock.
С тех пор в такие сказки не верю - на своей шкуре испытал.

Кому нужны доказательства - у нас в городе есть два клубных представителя.
Готов в их присутствии повторить всё описанное выше плюс предоставить запись с видеорегистратора.
При условии, что оппонент докажет отключение заднего привода на 35 км/ч...

[dg972]

Сообщение от КоТэ

При условии, что оппонент докажет отключение заднего привода на 35 км/ч...

Никому ничего доказывать не буду. Ездил с парнем на Дастере и с осциллографом, подключенным к управляющим проводам муфты в руках. Я своим глазам верю.

Сообщение от КоТэ

Если в затяжном повороте в режиме Lock на скорости 50-60-70 топнуть посильнее, задницу заносит только так.

А на AUTO не сносит?

[КоТэ]

Сообщение от dg972

А на AUTO не сносит?

Не сразу. Сначала ведёт себя как передний привод (попу сносит, морда тянет), а потом плавно подрубается задняя ось. Вот тогда надо резво перестроиться с управления "как передний привод" на "как полный привод". Иначе по привычке держишь руль в сторону заноса, а машинка едет туда, куда её толкает задняя ось. По первости очень неприятно было, потом потихоньку привык.

Сообщение от dg972

Я своим глазам верю. Ездил с парнем на Дастере

Я своим глазам тоже верю. И при этом езжу на Дастере сам, уже вторую зиму
Новичкам не рекомендую следовать вашим советам...

[dg972]

Сообщение от КоТэ

передний привод (попу сносит, морда тянет),

На переднем приводе попу не сносит.

Сообщение от КоТэ

в затяжном повороте в режиме Lock на скорости 50-60-70 топнуть посильнее, задницу заносит только так.

Правильно, потому, что при нажатии на газ, подключается задок, как и в AUTO, с той лишь разницей, что в локе уже есть некоторый преднатяг.
Если Вы считаете, что на скоростях близких к 80км/ч у Вас жесткая связь передней и задней осей, то в поворот Вы так бы не входили. машина сопротивлялась бы повороту и стремилась бы к прямолинейному движению.

[AlexZ]

Сообщение от dg972

На переднем приводе попу не сносит.

Легко сносит, если скользко и скорость больше той, при которой а/м может ехать без сноса. На асфальте реже, а по зиме - легко проверить почти в любом повороте.

Если бы не сносило, то на переднем приводе было бы не поймать ритмическое качение - типа вот такого (это на переднеприводной шкоде):