Автоматический переход в режим 2WD из режимов AUTO и LOCK - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ktoto-zdes · 21.01.2016, 08:29

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Ну, вот и я на 4-й сезон впервые поймал пилу с переходом из Авто в 2WD.

просим в клуб))) а вот морозы ли виновны?? и почему молчат машины 2013, 2014, 2015??? а наши машины вроде как были перепрошиты - у ОД есть запись про мою машину точно.

gozha · 21.01.2016, 08:59

Цитата:

Сообщение от ktoto-zdes

и почему молчат машины 2013, 2014, 2015???

У меня машина 2013 года. Сейчас снега навалило - мама не горюй. Два раза в течении недели меня во дворе уже выталкивали из сугроба. А сейчас вот подморозило. Никаких проблем с приводом за всё время эксплуатации авто не замечал ни разу. Езжу постоянно в режиме "авто". Пару дней ездил, а вернее "ползал" за всякими пузотёрками в режиме "4wdlock" так как ехать по нечищенным дорогам в этом режиме было удобнее.

dg972 · 21.01.2016, 09:24

Цитата:

Сообщение от gozha

Два раза в течении недели меня во дворе уже выталкивали

Что так? Жопа не гребет?

gozha · 22.01.2016, 08:46

Цитата:

Сообщение от dg972

Что так? Жопа не гребет?

Привод работает, просто снега очень много навалило, клиренса не хватает выехать из двора на дорогу, на пузо машина постоянно садится.
У нас во дворе 3 девятиэтажных дома, но кроме меня и ещё трёх-четырёх кроссоверов никто не ездит, все пузотёрки стоят в сугробах и даже не думают куда-то выезжать. Кто успел уехать до снегопада, ставят свои машины либо на дороге, либо у торгового центра в сосденем квартале.
Сегодня комунальщики обещали почистить двор.

Седой60 · 21.01.2016, 15:02

У меня в глубокой каше, включаю лок трогаюсь с пробуксовкой , начинаю раскачивать что бы выехать сбрасывает на авто потом на 2вд но спиралька не загорается. Потом начинаешь ехать прямо на локе ничего не отключается. Это нормально просветите.

dg972 · 21.01.2016, 20:24

Цитата:

Сообщение от Седой60

Это нормально

После перепрошивки у ОД, уже на протяжении трех лет, такого нет.

Илья468 · 21.01.2016, 20:48

Было такое в первый год эксплуатации. Потом ОД исправил эту проблему. Сейчас все нормально. Всегда в режиме "авто" уже более 100 тыс. км и в 2вд не выскакивает. Прошивка тоже от СВВ сейчас.

alexx12345 · 21.01.2016, 23:49

Цитата:

Сообщение от ktoto-zdes

и почему молчат машины 2013, 2014, 2015???

У жены и у меня прошивки RSW. У жены (2012 г.в.) совсем недавно приключилась пила с 2WD, причем, два дня подряд, но только по одному разу. Помнится, как раз в те дни мороз немного отпустил до -15*С. А у меня (2014 г.в.) подобных приключений как не было так и нет, хотя в те дни катались оба. Если что, зимняя резина и трансмиссионные масла у нас одинаковые. А по стилю езды я более чем жена склонен к агрессии.

YuriyVZ · 22.01.2016, 00:22

Цитата:

Сообщение от alexx12345

Помнится, как раз в те дни мороз немного отпустил до -15*С

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

На улице -15, в -25 проблемы не было. Но сегодня впервые за зиму деревья "мохнатые", может с этим обмерзанием как-то и связано?

alexx12345 · 22.01.2016, 12:53

YuriyVZ, очень странно, но вот такое совпадение вышло..

Серёга-73, а тем, у которых нет никаких джетеров (и которые, кстати, менялись педалями) на что думать?

Серёга-73 · 23.01.2016, 01:44

Цитата:

Сообщение от alexx12345

Серёга-73, а тем, у которых нет никаких джетеров (и которые, кстати, менялись педалями) на что думать?

Я думаю что окисляется педальный электрич.разъём от талой влаги с коврика который от нагрева переходит во влежный воздух... и что первое попадается этой среде это электроника в подножье водителя....

Fe-man · 23.01.2016, 09:47

4й год эксплуатации, в первую зиму была беда, исправлена в ОД. Больше нет такой проблемы. Прошивка адакт.

alexx12345 · 23.01.2016, 16:52

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

Я думаю что окисляется педальный электрич.разъём от талой влаги с коврика который от нагрева переходит во влежный воздух... и что первое попадается этой среде это электроника в подножье водителя....

Извините, но я полностью исключаю подобную причину. Разъемы (во время обмена педалями) были тщательнейшем образом осмотрены мной, никакого намека на окисление не выявлено.

Abeev1 · 23.01.2016, 19:29

А как насчет влаги в самом разъеме. Я сталкивался с совершенно сухим разъемом с наружи. Без окислов. Только вот ДПКВ не работал. Пока не продул сжатым воздухом. Но там я знал, что машинка после мойки и ошибка по ДПКВ висела.

alexx12345 · 23.01.2016, 21:15

Abeev1, ну, хорошо, предположим, что разъемы у авто 2012 года проблемные, хотя и блестят как у кота соответствующие места. Тогда вопрос: почему многим помогла прошивка у ОД? Как прошивка могла почистить разъемы?

В процессе допроса с пристрастием выяснил у жены, что в те дни, когда появлялась "пила", она еще не приспособилась к новой прошивке и достаточно много дрифтовала на дороге.

Мое предположение: что-то с задними тормозами в авто 2012 года намудрили. Надо будет как-нибудь посмотреть, а не греются ли барабаны сверх нормы?

Abeev1 · 23.01.2016, 21:55

Цитата:

Сообщение от alexx12345

Abeev1, ну, хорошо, предположим, что разъемы у авто 2012 года проблемные, хотя и блестят как у кота соответствующие места. Тогда вопрос: почему многим помогла прошивка у ОД? Как прошивка могла почистить разъемы?

В процессе допроса с пристрастием выяснил у жены, что в те дни, когда появлялась "пила", она еще не приспособилась к новой прошивке и достаточно много дрифтовала на дороге.

Мое предположение: что-то с задними тормозами в авто 2012 года намудрили. Надо будет как-нибудь посмотреть, а не греются ли барабаны сверх нормы?

Да тут столько всего может быть. Выловить тяжело. Электронный дроссель, беда всему, с его контролем работы. Особенно по морозу. Вчера XTrail T31 (2013 г.в.), с такой же бедой смотрел. Просто сбросил ошибку и все. Машинка поехала. Там она в отличии от Дастера перезапуском не сбрасывалась. А была ошибка , несоответствие крайних положений дросселя. АКПП в аварию, толчки еле едет и все такое. Перепады температуры, влага, обмерзание, контроль положения дросселя.

Strusto · 23.01.2016, 22:00

Цитата:

Сообщение от alexx12345

Мое предположение: что-то с задними тормозами в авто 2012 года намудрили. Надо будет как-нибудь посмотреть, а не греются ли барабаны сверх нормы?

А что могли намудрить с задними тормозами? Ежегодно, при смене колес, залезаю в задние тормоза, так пока барабаны легко снимаются без сведения колодок.

YuriyVZ · 23.01.2016, 21:51

Цитата:

Сообщение от alexx12345

Мое предположение: что-то с задними тормозами в авто 2012 года намудрили.

Учитывая, что лично у меня за 4 зимы только один раз такое произошло, я вообще не стал бы делать выводы именно о 2012, может 2015 также заключит года через 4. И скорее всего и мой еще через несколько лет повторит глюк.

Буду считать проблемой, если произойдет хотя бы раза 3.

alexx12345 · 23.01.2016, 22:28

Strusto, вот и говорю, что всего лишь предположение. Типа того, что при определенной температуре за бортом, видимо как раз в районе -15*С, ну, например, подклинивают цилиндры. Вы же в задние тормоза зимой при такой температуре не залезаете?

Strusto · 23.01.2016, 22:36

alexx12345, это точно, зимой не залезаю, но не очень понимаю, почему при -15 подклинивает, а при -5, к примеру, нет.

22.01.2016, 12:53	#10
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	YuriyVZ, очень странно, но вот такое совпадение вышло.. Серёга-73, а тем, у которых нет никаких джетеров (и которые, кстати, менялись педалями) на что думать? __________________

23.01.2016, 19:29	#14
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 952	А как насчет влаги в самом разъеме. Я сталкивался с совершенно сухим разъемом с наружи. Без окислов. Только вот ДПКВ не работал. Пока не продул сжатым воздухом. Но там я знал, что машинка после мойки и ошибка по ДПКВ висела. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

23.01.2016, 21:15	#15
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	Abeev1, ну, хорошо, предположим, что разъемы у авто 2012 года проблемные, хотя и блестят как у кота соответствующие места. Тогда вопрос: почему многим помогла прошивка у ОД? Как прошивка могла почистить разъемы? В процессе допроса с пристрастием выяснил у жены, что в те дни, когда появлялась "пила", она еще не приспособилась к новой прошивке и достаточно много дрифтовала на дороге. Мое предположение: что-то с задними тормозами в авто 2012 года намудрили. Надо будет как-нибудь посмотреть, а не греются ли барабаны сверх нормы? __________________ Последний раз редактировалось alexx12345; 23.01.2016 в 21:25.

23.01.2016, 22:28	#19
alexx12345 Партнер клуба Имя: Алексей Регистрация: 16.08.2014 Адрес: СПб Авто: Duster Authentique 1.6 4x4 МКП6 +RSW Сообщений: 597	Strusto, вот и говорю, что всего лишь предположение. Типа того, что при определенной температуре за бортом, видимо как раз в районе -15*С, ну, например, подклинивают цилиндры. Вы же в задние тормоза зимой при такой температуре не залезаете? __________________

23.01.2016, 22:36	#20
Strusto Член клуба Имя: Владислав Регистрация: 11.12.2012 Адрес: Мск Авто: Механика 2-х литровая 12-го года Сообщений: 8,350	alexx12345, это точно, зимой не залезаю, но не очень понимаю, почему при -15 подклинивает, а при -5, к примеру, нет. __________________ Найти своих и успокоиться Грустная музыка лучше выпивки Собрание путешествий