Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Илья468]

А меня радует плавность разгона без рывков. Разгоняется уверенно и ровно как на вариаторе. Комфорт от езды стал больше. Расход как и был, а самое смешное то, что расход у меня примерно одинаков на всех версиях от СВВ)))) Запускается тоже нормально. Максимальная скорость конечно не стала 200 км/ч, а жаль)))))) Короче если сравнивать со стоком, то огромный плюс "чипа" это ровная полка момента на средних оборотах.

[lexavad]

Сообщение от Илья468

Короче если сравнивать со стоком, то огромный плюс "чипа" это ровная полка момента на средних оборотах.

А если сравнивать с последней релизной версией прошивки, то что скажете?

[Илья468]

Сообщение от lexavad

А если сравнивать с последней релизной версией прошивки, то что скажете?

Скажу, что отстроено все намного лучше. Едет лучше в середине. На верхах разница не ощутима.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Скажу, что отстроено все намного лучше. Едет лучше в середине. На верхах разница не ощутима.

Не понял. Был подхват с 2700 до 3500, а теперь тогда где?

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Не понял. Был подхват с 2700 до 3500, а теперь тогда где?

Во первых машина ехала и едет с 2-х до 5-ти где-то. До 3,5 это дизель наверное. Даже сток только с 3,5 тыс. подхватывает. Джимик вы как обычно пишите не в попад))))))))))))) с 2700 и до 3500 ))))))))))))) Полка всего 800 об. ))))))))))))))))))))))

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Ну на стоке и был подхват с 3500 до 4200..... Именно я говорю о подхвате, а не раскручивании двигателя.

Вы говорите, что на "чипе" подхват с 2700 и до 3500. Это же бред.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Подхват не может быть в диапазоне. Он если есть, то на фиксированных оборотах. К примеру подхват с 2-х тысяч, а дальше продолжает двигатель нормально раскручиваться к примеру до 5-ти. Если уж простым языком. А у Вас, что получается? Что машина подхватывает с 2700 и до 3500 всегда по разному? То с 2700 то с 2900 об. то с 3000 об. Я вообще Вас не понимаю.

[svv]

Сообщение от Илья468

Вы говорите, что на "чипе" подхват с 2700 и до 3500. Это же бред.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Подхват не может быть в диапазоне. Он если есть, то на фиксированных оборотах. К примеру подхват с 2-х тысяч, а дальше продолжает двигатель нормально раскручиваться к примеру до 5-ти. Если уж простым языком. А у Вас, что получается? Что машина подхватывает с 2700 и до 3500 всегда по разному? То с 2700 то с 2900 об. то с 3000 об. Я вообще Вас не понимаю.

Илюх если посмотреть всх даже стандартного мотора то я не совсем понимаю как эти машины с такой полкой момента вообще ездят. По словам жимика. Он по определению не может быть такой. Если бы это случилось то всех мотористов и иженеров рено выгнали с работы давно.

[Бурый медведь (Bear)]

svv, Виталий, спасибо за консультацию по телефону и за контакты. Позвонил, но по субботам они сейчас не работают.
По валам морально готов, осталось финансово подготовиться.

[svv]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

svv, Виталий, спасибо за консультацию по телефону и за контакты. Позвонил, но по субботам они сейчас не работают.
По валам морально готов, осталось финансово подготовиться.

Не за что всегда рад помочь. Когда к ребятам приедете посмотрите на оборудование и по фотографируйте пожалуйста, что бы люди понимали о чем идет речь. По валам решим вопрос. На 2.0 литра привезли вчера комплект не прошло и пол года блин. Теперь заказал приспособу для установки и настройки всего.

[advokat86]

Прикольно. Надеюсь хоть эту машину я отдам в руки своего шефа.

[Илья468]

Сообщение от svv

Илюх если посмотреть всх даже стандартного мотора то я не совсем понимаю как эти машины с такой полкой момента вообще ездят. По словам жимика. Он по определению не может быть такой. Если бы это случилось то всех мотористов и иженеров рено выгнали с работы давно.

Если честно, то я вообще не всегда понимаю Джимика. Просто он говорит своим языком у него свои ощущения. Поэтому ничего не понятно простому обывателю с низким интеллектом, то есть мне.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------

Сообщение от jimmik

Был подхват с 2700 до 3500, а теперь тогда где?

Я так и не получил ответа. Как это расшифровать? Как понять этот момент в 800 об.?

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Если честно, то я вообще не всегда понимаю Джимика. Просто он говорит своим языком у него свои ощущения. Поэтому ничего не понятно простому обывателю с низким интеллектом, то есть мне.[COLOR="Silver"]
Я так и не получил ответа. Как это расшифровать? Как понять этот момент в 800 об.?

Так и есть Илья, как ты и понимаешь, жмем на педаль раскручивая двигатель, соответственно меняем передачи, когда тахометр доходит к 2700, начинается ускорение, т.е начало максимального крутящего момента, далее если давить на педаль до 3500, то в этом промежутке мы получаем более быстрое ускорение, на соответствующей скорости передаче. После 3500 уже не хватает момента для дальнейшего мощного ускорения, возможно смесь становиться менее обогащенной.
Это я пишу по своим ощущениям, так как не изучал прикладную механику и прочее.

[svv]

А интересно на 1 передаче в этом диапазоне будет быстрее разгоняться? на второй и третьей передаче? на четвертой,пятой и шестой естественно будет потеря динамики к чему бы это?

[jimmik]

Сообщение от svv

А интересно на 1 передаче в этом диапазоне будет быстрее разгоняться? на второй и третьей передаче? на четвертой,пятой и шестой естественно будет потеря динамики к чему бы это?

Не знаю, да и не помню уже... Уже статистику не собираю.
Сейчас езжу, как пенсионер практически. Лето кончилось из города не выезжаю пока.
Виталий завтра позвоню на счет р/в.

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Так и есть Илья, как ты и понимаешь, жмем на педаль раскручивая двигатель, соответственно меняем передачи, когда тахометр доходит к 2700, начинается ускорение, т.е начало максимального крутящего момента, далее если давить на педаль до 3500, то в этом промежутке мы получаем более быстрое ускорение, на соответствующей скорости передаче.

Вот теперь я понял вашу мысль. Но скажу, что двигатель крутиться начинает нормально уже с 2 тыс. может с 2,2 и докручивается нормально до 5,5. А вот далее не хватает наполнения, но на первых двух передачах можно спокойно крутить до 6,5-7 тыс.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

А если крутить начинать на 5-й или 6-й передаче конечно он начнет ехать только около 3 тыс. Это не тракторный двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

И я не заметил нехватку момента после 3,5 тыс. оборотов. Даже сток только начинает ехать с 3,5 тыс. об. Не может быть такой короткой полки с 2700 об. до 3500 об. Только у дизелей бывает так.

[svv]

Валера сделал персональный скин для нас. Посмотрим как будет смотреться на машине.


---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:04 ----------

Сообщение от jimmik

Не знаю, да и не помню уже... Уже статистику не собираю.
Сейчас езжу, как пенсионер практически. Лето кончилось из города не выезжаю пока.
Виталий завтра позвоню на счет р/в.

Валы сделали, инструмент купили, можно начинать установку валов на данный двигатель.

[jimmik]

Сообщение от svv

[/COLOR]Валы сделали, инструмент купили, можно начинать установку валов на данный двигатель.

Отлично, но все-таки на среду к 10ч.

[Stazm]

Виталий, хочу в тестеры новой прошивки. Когда можно подъехать?

[Karah]

Сообщение от Stazm

Виталий, хочу в тестеры новой прошивки. Когда можно подъехать?

дак вроде бы же Виталий уже сказал что можно выпускать с теста? или я что-то не так понял?

[Stazm]

Пока идёт доработка, по любому тест получается