日産 NISSAN X-TRAIL T32 2.5 CVT 4х4 / 2019 / SE+

[Ky6uk]

Сообщение от Левша71

Игорек, сделай видос, шибко интересно...

Спасибо , конечно за доверие....
Не думал реально , что оно понадобится кому-то...
Делал как все....
https://www.drive2.ru/l/584376137585551714/
https://www.youtube.com/results?sear...an+x-trail+t32

[Ky6uk]

Сделал частичную замену масло в вариаторе
https://www.drive2.ru/l/584382459777399496/

[Ky6uk]

Вообщем не для скуки наши руки...
Как-то читая обще известный драйв2 наткнулся на вагодрочеров, и там про колодки с керамикой MILES.

Надо заметить, что про эту контору я знаю много, и разного
А так же всегда есть тяга к чему-то новому и лучшему...
И вот читая про Miles , я начал вспоминать , как когда-то на Дастере я попробывал поставить себе колодки этой фирмы. Поставил и поехал домой... Это был лютый капец. Скрипело очень громко и противно. Утром следующего дня снял...и забыл, пока не попался мне драйв2 и тот пост про эти колодки..
Керамика от простых имеет другой артикул и цвет колодок.
Стандартный артикул начинается на Е100 и Е400 .... Они как раз скрипят и сильно изнашиваются сами и диск, как пишут "потерпевшие" от данного бренда... Надо заметить, что данный комплект Е400, снятый с моего авто был установлен моему знакомому, со словами " ты пожалеешь" , и он уехал в неизвестность... Через 15ооо км колодки он стер до толщины " в газету", но скрип его не мучал...
И диски не сожрало, вопреки рассказам в инете...
Вообщем начитавшись о CERAMIC серии Е500

Был заказан комплект Е500557 и установлен на авто...



И никаких скрипов , и тормозит отлично...Притерлись очень быстро..
Старые колодки легли в коробку, в шкаф....износ у них меньше половины.
п.с. Вишенка на торт... Вот такая бумага лежала внутри коробки, с напоминанием о замене колодок.

Последний раз я такую бумагу я видел только в коробке от фирмы TRW. А поскольку про MILES ходит информация, что это упаковщик, то есть легкий намек, что в коробке лежит перелицованный TRW с индексом TDE / керамика /, который не пылит и тормозит чОтко..
п.с. Для Дастеров / Каптуров с мотором 2,0 номер колодок E500146 , для 1,6 номер E500108
Уже проехал 2000 км. на них , и не было ни одного момента разочарования.

[Ky6uk]

Сообщение от Ky6uk

Вообщем не для скуки наши руки...
Как-то читая обще известный драйв2 наткнулся на вагодрочеров, и там про колодки с керамикой MILES.

-----------------------------------------------------
п.с. Для Дастеров / Каптуров с мотором 2,0 номер колодок E500146 ,
для 1,6 номер E500108

----------------------------------------

19.05.2023г. Колодки были сняты.
Пробег на этих колодках почти 5Оооо km.
Вполне отлично.
Остаточное примерно как раз 2-3 мм.
Заменены на снятый ранее оригинал.
Надо диски добить.
--------------------------------------

Пробег 75ООО км.
Замена очередная масло в заднем редукторе.
Залили такое же как и ранее KIXX L2962AL1E1
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-90-svezhee/

[Ky6uk]

Пробег 34400 км.
Замена очередная масло в угловом редукторе и заднем редукторе.
KIXX L2962AL1E1
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-90-svezhee/




Так же масло в моторе

Нареканий нет ни по чему...Ходовка в идеале.
Ранее был заменен воздушный фильтр и фильтр салона.

[Ky6uk]

Экокожа. С подшивой. Заказывал на АВИТО. Катаю месяц уже.
Чехлы 5500 р + 1500 р установка+ подшивка два места передних 1000 р.
По времени заняло два часа.
Чехлы вроде ничего, но это всего лишь чехлы…

[Ky6uk]

Подошло время ТО-3 / 42500 km /
С прошлого ТО прошло не мало - 16ООО km. / перепробег между ТО /, но разве это волнует дилера нисЦана ? Ему на это монопенисуально, ему на это фсёравно.
Позвонил. Записался. Удачно по времени сложилось... День в день / а чО так можно было /. На работе снял защиту с двигателя, съэкономил 9ОО руб !!! / открутить / закрутить 4етыре болта !!! ЧЕТЫРЕ - за 9ОО... Причеm два выкрутить надо полностью, а два просто приоткрутить. ФСЁ....
Естественно набор регламента ТО включает в себя кучу всяческих " диагностик" и проверок, и стоимость ПОЛНОГО ТО-3 --- 14 393,12 руб
Меняется масло, и фсе фильтра, без свечей..
Проверочные работы: их , естественно я не делал...Оно проверено было и так...До отпуска и до кучи перед поездкой к дилеру..
Приводной ремень и шкивы
Система охлаждения двигателя
Компьютерная диагностика
Направление света фар
Тормозная система, рабочая жидкость
Масло в раздаточной коробке
Масло в дифференциале
Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы
Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление
Фильтр системы вентиляции воздуха в салоне автомобиля
Трансмиссионное масло механической коробки передач
Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)
Система выпуска отработавших газов двигателя (для 4WD)
*** Из этого всего больше половины никто ничего делать не будет. Точно знаю.

Стоимость нормо-часа на ТО: 4000 руб.
Итого за работы (1,6 н/ч): 6 400,00 руб.
Итоговая стоимость ТО (работа + запчасти): 14 393,12 руб.
И залили бы они мне в мотор масло 5w40 Обнинского завода..что в чОрных канистрах продается....
-------------------
Обошлась мне работа в 2763 руб.. / ТОЛЬКО
замена масло ДВС / все свое привез
Знаете сколько мне масло в моторе меняли
- практически ДВА ЧАСА !!! / машина была чистая, защиту с мотора я снял /
-Поднять машину , слить масло, поменять фильтр, залить масло.
ДВА ЧАСА !!!
-----------------------
Народу нет никого.... Кроме меня никто не ждал машину в зоне ожидания на диванчике...Движухи нет. Из машин в шоу руме только Кашкаи и Мурано. Икстреилов нет и нет ТерраноДастеров...И народу нет


-------------------------
В этот раз набор автомобилиста такой

HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO
Соответствия: ACEA A1/B1, A5/B5, API SN, ILSAC GF-3/-4, Ford WSS-M2C913-A/-B/-C, Renault RN 0700
https://rowe-russland.ru/catalog/dly...e-5w-30-hc-fo/

так же тут почитать можно
https://www.drive2.ru/l/598628282182664251/

[aaa370]

Да цены подняли цены с...., мне то-3 на Дастере (замена масла, проверка всех систем + замена тормозной жидкости + замена охлаждающей жидкости) обошлось в 15900 руб. И это ещё со скидкой, т.к догадался записаться на то через сайт Автомира. Полная стоимость чуть больше 19000 руб.
Делали часа 2 (время близилось к 21:00 и мастерам очень хотелось домой).

[Ky6uk]

Некоторое время назад появился какой-то посторонний звук из-под капота.
Примерно на 1500-1700 оборотах, если педаль газа нажать нежно. Стоя на месте, или при первоначальном движении. Звук только на совсем холодный авто. После стоянки , и при первоначальном движении...
Звук типа Т-р-р-р-р-р-р Т-р-р-р-р
Нашлось быстро. Это тепловой экран выпускного коллектора....




Если всмотреться в крепежные места, то есть натертости.
Протяжка болтов не дала результата. Все прикручено на совесть. Но звук идет с самого теплового кожуха... Как бы изнутри.
Сняли / завели. Тишина.
Проблема оказалась в крепежах по правой трубе выхлопа. Там такие П-образные наросты сделаны / приварены, к которым сам кожух прикручен.

Именно на этих двух местах самая сильная выработка прилегающих поверхностей теплового экрана.
Пришлось их немного вывернуть / подогнуть
Собрали - тишина.

[Ky6uk]

43600 km.
Загудело что-то спереди и снизу....

Замена передней левой ступицы / идет в сборе с подшипником /
Хорошо что не вариатор...

[More]

Сам подшипник отдельно не меняется?..

[Ky6uk]

Сообщение от More

Сам подшипник отдельно не меняется?..

НЕТ

[More]

Капец решения...

[Олег]

Не гарантия??

[Aleks83]

Что то очень быстро, учитывая эксплуатацию по хорошему асфальту..
И сколько стоит ступица?

[Ky6uk]

Сообщение от Aleks83

Что то очень быстро, учитывая эксплуатацию по хорошему асфальту..
И сколько стоит ступица?

Снятая ступица почти сухая внутри...
Оригинал от 12000 р , аналоги разные от 4500 р.

Сообщение от Олег

Не гарантия??

Гарантия. Двух лет нет еще
п.с. Я на гудящем подшипнике проехал 9000 km

[Aleks83]

Ну это не дорого впринципе. На тойоте хоть и подшипник меняется отдельно, но по цене близок, а учитывая, что там не только подшипник но еще 2 сальника нужно брать,то считай так же стоит.

[Ky6uk]

Как-то давно у меня был Логан 1,6 , после него был Дастер 2,0 , потом Каптур 2,0...
И все авто у меня были откатаны и чипованы в SVVmotorsport.ru , у Виталия. Все прошивки были откатаны на моих авто...
И вот куплен Ниссан ХЭ-траЙл Т32 , 2,5 л в 171 л.с
А в голове всегда было одно.. прибавить бы.. что то добавить бы...
И понеслась тема в инете, ПОИСК рулит.
Много было прочитано, перечитано...
Много разных отзывов об АДАКТе и прочих Лабораториях скорости..и т.д.. У каждого правда своя... То едет, то не едет... и др.
Сколько СРАЧА народного было , в основном орут те, кто не хочет чиповать или ездит в керзовых сапогах, с формулировкой
" я нажму посильнее и оно само поедет ",
" всё это херня, мне мужики в гаражах расказывали" ,
" чиповать надо только турбовые моторы, я точно знаю...я читал "
" прибавки не будет, фсе это херня"
" куда там чиповать, инженеры ж не дураки в Ниссане "
У нас тема про чиповку будь здоров. Читай. НЕ ХОЧУ.

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=424

В общем спустя много времени потраченного в инете и на автоклубах
Ниссан и Митсубиси, был найдет "специалист экстракласса" (с)
Дмитрий "Ёжик-Пых"...

Все перерыл про этого человека и многолетние отзывы на инете.
И первым делом , по дружбе, позвонил Виталию / SVVmotorsport /
- Смело чипуйся,- сказал мне Профессор. Я его давно знаю. Ниссаны и Митсухи делает отлично
- ОК. И тема чиповки была задвинута на задний план.
А время шло. Пробег мотался . И вот уже 45ООО km
Заветный номер набран. Время согласовано. Через 45 мин я на месте.
Еще 15 мин. коннекта с авто.


Поехали. И вот тут не просто поехали , а СТАРТ...
И снова надо привыкать к машине...
Снова надо держать себя в руках. НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ.
ШТРАФы ГИБДД потоком пошли в дом...Горите в АДу твари...
-Братан, че там по лошадям, скОка прибавилось ? Че там по Ньтонам ???
- Машина вернулась к самым первым стоковым настройкам, как ее проектировали давно до всяких там норм...
Примерно 182 л.с и Ньютонов на 20-25 прибавилось...
Катайся, не спрашивай. Понравится. Не понравится - позвонишь. Вернем в СТОК... (с) сказал тов. Ёжик
- А с вариатором то проблем не будет ???
- Нет ни одного официального, и неофициального подтверждения, что чиповка ВАРИАТОР положила. Всё чОтко. (с)
И я погнал мотать километры....
И вот 2000 km я намотал. И мысль только одна. Надо было раньше это сделать.
Неделю привыкал к авто, или больше...Вот теперь чувствуется что 2,5 л хлебают свой бензин не зря..
Кстати, расход не увеличился, от слова ВААПШЭЭЭЭ.. Но насколько комфортно стало перемещаться в пространстве - это просто песТня...

[kval300]

Главное аккуратно! Типа не долго на болших скоростях, а то я в 20м сгонял в Москву
летом,а потом бах и масложер 1л на 1000,всприсматривался искал откуда, да вот по счетчику картерные газв 25-27л.мин а у кореша на таком же моторе только с пробегом 150тыс 12л мин, Короче посадил поршневую наверное а в 4м поршень чуток оплавлен! Зато до Москвы с учетом 30-40мин перекура-перекуса средняя была 111.5!
Планирую на выхи мотор вскрывать поршень и кольца менять.Отчет с фотками наверное в отдельной теме напишу! Главное что не прогрессировало стала хуже заводится 3-5 сек и масло жрать. Еще потом 2 раза в Vоскву ездил то же копати давал но хуже не стал

[Ky6uk]

https://www.drive2.ru/l/607004911518877514/
Очередная замена жидкости / масло вариатора Пробег 47300 км.
В этот раз с фильтрами и новой прокладкой поддона. Машине завтра 2 года будет
Делал в два приема. Слил-залил-погонял-слил -залил-прогрел -проверил уровень, как то так
Ушло около 8 л Idemitsu CVTF TYPE N3
Пудры на магнитах было не много.
Сливалось темноватое "масло", темнее чем в первую замену ( это и естественно )
www.drive2.ru/l/584382459777399496/
На складе стояла канистра слитой жидкости в первую замену. Стояла год без движения.
Так вот осадок в канистре есть.
Жидкость стала "светлее", а из примерно 3,8л слитых прошлый раз / частичная замена /, внизу канистры образовался темный слой, примерно на 200 мл.
Получается все что в " масле " было / пыль-пудра / осело, а так бы оно внутри вариатора гуляло, и потихоньку точило бы детали, забивало бы каналы, если бы не было замены.
Чем меньше плавает пыли / пудры в жидкости, тем лучше для агрегата.
Теперь, точно после всего этого, не полезу в вариатор года два минимум, хотя…не уверен