Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Strusto]

Сообщение от Aargh68

... Подзаряжать АКБ желательно, да в общем то и нужно, для ПРОДЛЕНИЯ срока службы.

Если машина месяцами стоит на сигнализации, то конечно, а если хоть раз в 10 дней выезжает и водитель разумно пользуется потребителями, то смысла в подзарядках не вижу.

[kofeinik]

Добрый день.
Оставил включенными фары на 4 дня. Аккумулятор разрядился в ноль.
Где-то читал, что Дастер обесточивает освещение через 30 минут даже если его оставить включенным. Могла сигналка не дать обесточить фары? Или причина гарантийная? Аккумулятору нет года.

[Aargh68]

Сообщение от kofeinik

Добрый день.
Оставил включенными фары на 4 дня. Аккумулятор разрядился в ноль.
Где-то читал, что Дастер обесточивает освещение через 30 минут даже если его оставить включенным. Могла сигналка не дать обесточить фары? Или причина гарантийная? Аккумулятору нет года.

Гарантии тут явно нет. Дастер обесточивает внутреннее освещение, внешнее приходиться отключать самому! Вам теперь желательно сделать пару циклов заряд-разряд (если это возможно). Срок службы АКБ Вы слегка сократили. И ещё, некоторые сигнализации можно программировать на запуск двигателя при сильном разряде аккума.

[kofeinik]

Сообщение от kofeinik

Добрый день.
Оставил включенными фары на 4 дня. Аккумулятор разрядился в ноль.
Где-то читал, что Дастер обесточивает освещение через 30 минут даже если его оставить включенным. Могла сигналка не дать обесточить фары? Или причина гарантийная? Аккумулятору нет года.

Продолжение темы:
Принес аккумулятор домой. Попробовал заряжать зарядкой SkyRC IMAX B6. Режим для свинцовых говорит, что мало напряжения и не заряжает.
Почитал инет. По аналогии с литий-полимерными аккумуляторами позаряжал на режиме для NiMh аккумов минут 15. После переключился в режим заряда свинцовых (выставил 6 банок с током 1,4 А). Стал заряжаться. Напряжение при заряде поднимается почти до 17 вольт. На день не решился оставлять процесс зарядки без присмотра. Вечером заново подключу.

[kofeinik]

Сообщение от kofeinik

Продолжение темы:
Принес аккумулятор домой. Попробовал заряжать зарядкой SkyRC IMAX B6. Режим для свинцовых говорит, что мало напряжения и не заряжает.
Почитал инет. По аналогии с литий-полимерными аккумуляторами позаряжал на режиме для NiMh аккумов минут 15. После переключился в режим заряда свинцовых (выставил 6 банок с током 1,4 А). Стал заряжаться. Напряжение при заряде поднимается почти до 17 вольт. На день не решился оставлять процесс зарядки без присмотра. Вечером заново подключу.

В итоге сильно разряженный аккумулятор заряжал:
1,4 А - 12 часов.
1,7 А - 12 часов.
предел* 2,5 А - 24 часа.
* зарядка умная, отключилась сама, при этом ток в конце зарядки стал меньше 0,5 А.
После этих действий аккумулятор работает стабильно. Конечно нужно бы сделать разряд-заряд, но машина нужна.
Заодно сравнил показания мультиметра и БК (магнитоллы в режиме диагностики). Показания совпали.

[алекс7]

[QUOTE=kofeinik;319461]В итоге сильно разряженный аккумулятор заряжал:
1,4 А - 12 часов.
1,7 А - 12 часов.
предел* 2,5 А - 24 часа.
* зарядка умная, отключилась сама, при этом ток в конце зарядки стал меньше 0,5 А.
После этих действий аккумулятор работает стабильно.
Малым током снял сульфатацию А разряд у тебя уже был

[КоТэ]

Сообщение от kofeinik

Оставил включенными фары на 4 дня. Аккумулятор разрядился в ноль.

У меня была аналогичная ситуация 30 апреля - прихожу на стоянку, а сигнализация на брелок не реагирует. Крутился-вертелся, в итоге плюнул и открыл ключом.
Увидел на подрулевом включенный ближний свет - естественно, волосы встали дыбом, аккумулятору-то всего полтора года.

Благо был в отпуске, а у стоянщиков есть своя Газель, помогли прикурить.
Мой аккум заряжали 20 минут, первые минут 10 даже втягивающее не срабатывало.
Нормально провернул стартер и сразу завёлся только через 20 минут.

Ездил по делам часа полтора, машину не глушил (выдернул супругу из дома ).
Потом поехали прокатиться по обводной дороге вокруг пригородов. За день накрутили чуть больше сотни километров, подавляющее большинство - по трассе.

На следующий день утром брелок показал 13,27 вольта, а сразу после завода - 14,45.
С тех пор езжу каждый день, заводится нормально.

[Василич]

Сообщение от Strusto

Ну а покупать любой можно, подходящий по габаритам и полярности.

Покупать можно решительно всё, были бы деньги и желание их потратить.
Только с маленькой ёмкостью будет выкипать, с большой недозаряжаться, плюс нагрузка на генератор.
Да и для стартера нужны определенные параметры.

[Strusto]

Сообщение от Василич

Только с маленькой ёмкостью будет выкипать, с большой недозаряжаться, плюс нагрузка на генератор.

Здесь я с Вами не соглашусь, извините
Почему будет выкипать или недозаряжаться?

[КоТэ]

Сообщение от sokol1dv

Как можно про свет забыть, если при выключенном ключе зажигания и включенном свете срабатывает звуковое оповещение об этом?

Штатно.
Забыть - легко!
Если в этот момент трепаться с женой или разговаривать по телефону.
Я практически никогда не слышу эту пищалку, всегда руками проверяю выключатель.

[алекс7]

А у меня новый варта взамен не прожившего года штатного опять за неделю садится на 1 вольт.Надо ехать к диллеру насчет утечки!

[Strusto]

Сообщение от алекс7

А у меня новый варта взамен не прожившего года штатного опять за неделю садится на 1 вольт.Надо ехать к диллеру насчет утечки!

Лучше конкретные цифры, и когда, и как измеряете?
Если, к примеру, приехали, поставили машинку, на клеммах 13,5 v сразу после остановки, а через неделю стоянки на сигнализации-12,5, то все нормально.

[kofeinik]

Сообщение от алекс7

А у меня новый варта взамен не прожившего года штатного опять за неделю садится на 1 вольт.Надо ехать к диллеру насчет утечки!

Я у отца на машине (не дастер) сам нашел утечку путем перебора предохранителей с подключенным амперметром. Оказалось не правильно подключена магнитолла.

[Rene Buaron]

Логановский, аналогичный 72-а/h-ый, Ромбат, 72-а/h-ый- прослужив 5,5 зим, без проблем, только глазок тряпкой от пыли протирался, уехал с новым хозяином, оч. бодрый.
Убить реновский АКБ, сделанный для РФ, может только, кривоустановленная(ый) сига или допколхоз-источник потребления, либо "кто-то в электрике поковырялся".имхо.
Возможно, на дизелях, ввиду наличия свечи накаливания и эура, может разряжаться интенсивнее?

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

П.с.: как бы заманчиво, порой, не звучало предложение- поставить сигу у ОД, включив в список навязанных допов... никогда- только у профи, желательно лучших.

[Strusto]

Сообщение от Rene Buaron

Убить реновский АКБ, сделанный для РФ, может только, кривоустановленная(ый) сига или допколхоз-источник потребления, либо "кто-то в электрике поковырялся".имхо.

Только почему-то у большинства одна банка осыпается

[Rene Buaron]

Сообщение от Strusto

Только почему-то у большинства одна банка осыпается

большинство сигу и ставят, у ОД...

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ----------

Можно еще посоветовать диодные ДХО, для забывчивых и неслышащих зуммера, но...так же, не от ОД.

[Strusto]

Сообщение от Rene Buaron

большинство сигу и ставят, у ОД...

Дык, осыпание банок это брак АКБ, а не утечки и пр. в машине, ИМХО.

[Василич]

Сообщение от Strusto

Только почему-то у большинства одна банка осыпается

У меня, похоже, две крякнули.

Сообщение от Rene Buaron

Убить реновский АКБ, сделанный для РФ, может только, кривоустановленная(ый) сига или допколхоз-источник потребления, либо "кто-то в электрике поковырялся".имхо.

У нас (дизель 12 г.) стоит украинский.

[алекс7]

вот я и думаю пусть диллер мозги включит

[dg972]

Сообщение от Dgek888

сигналка не работает

ИМХО: отключать её, для начала.