Автоэлектрика - общие вопросы. Фаза-1 - Страница 11 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 10.11.2015, 11:26

Цитата:

Сообщение от Альберт

Гаснет только Магнитола и то что подключено п прикуриватель

У меня также и думаю у всех также. Ну с прикуривателем было также, пока не переделал его, но регистратору это не помогло.

Альберт · 10.11.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У меня также и думаю у всех также. Ну с прикуривателем было также, пока не переделал его, но регистратору это не помогло.

Осюда вопрос Подскажите где у нас стабильное 12 вольт после замка зажигания.

dg972 · 10.11.2015, 11:41

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

плафон освещения, там отключение питание происходит по разным версиям через 5 или 30 минут после выключения зажигания.

Красный + и черный - .
Напряжение пропадает через 30 минут покоя автомобиля, если не включены габариты и/или аварийка.

YuriyVZ · 10.11.2015, 11:43

Цитата:

Сообщение от dg972

Напряжение пропадает через 30 минут покоя автомобиля, если не включены габариты и/или аварийка.

В Фазе-2 возможно по другому, как например, в новом Логане, там через 4-5 минут отключается питание. Но эта тема про Фазу-1!

dg972 · 16.11.2015, 12:20

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Но эта тема про Фазу-1!

Так у Альберта фаза1... Или я путаю?

aca300 · 29.11.2015, 12:16

Цитата:

Сообщение от Serg2015

Народ!!SOS!!!Сегодня менял лампочку на светодиодную лампочку подсветки салона,задних пассажиров,и вдруг перестала работать подсветка салона,багажника и бордачка.В чем может быть проблемаДастер фаза2(2015г).

Не все диоды одинаковы, так же как и патроны для ламп. Приглядитетесь, если диоды (лампы) безцокольные, то возможно усы диода делают короткое замыкание. Перезагните контакты правильно, что бы не было к/з.

Бурый медведь (Bear) · 29.11.2015, 13:17

Если простые лампы 5w5 без разницы как ставить. То светодиодные работают в строгой полярности. Если при установке не заработали, то перевернув заработают.

aca300 · 29.11.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Если простые лампы 5w5 без разницы как ставить. То светодиодные работают в строгой полярности. Если при установке не заработали, то перевернув заработают.

Это если нормальные лампы. Но мне попадались такие, что при установке моргнут быстро и всё. Как оказалось, они не очень правильные и при установке делали кз. В итоге не работала не только лампа, но и всё освещение салона и багажника. О них я и написал в посте 428.

aca300 · 16.01.2016, 15:36

Вопрос!!!
Есть электровентилятор мощностью 250 Вт. Как сделать так, чтобы было плавное включение (раскрутка вентилятора). Нужно, чтобы небыло просадки напряжения при включении охлаждения радиатора.

сова · 16.01.2016, 16:35

Цитата:

Сообщение от aca300

Вопрос!!! Есть электровентилятор мощностью 250 Вт. Как сделать так, чтобы было плавное включение (раскрутка вентилятора). Нужно, чтобы небыло просадки напряжения при включении охлаждения радиатора.

http://www.apel.ru/auto/devices/rpv-2

aca300 · 22.01.2016, 00:50

Цитата:

Сообщение от сова

http://www.apel.ru/auto/devices/rpv-2

Подумал. А если использовать термистом? Цена будет не более 50 рублей. Вроде должно работать. Или я не прав?

aca300 · 17.01.2016, 23:34

Вопрос!!!! (Очередной)
Есть электровентилятор, который при определённой t включается и работает на полную мощность.
Как сделать так, чтобы вентилятор работал при t1 в половину мощности, а при t2 выходил на полную мощность?
t1 и t2 определяются разными датчиками температуры, это понятно. А как заставить вентилятор работать в половину мощности? Какое сопротивление надо поставить? Вентилятор 250Вт.

ЗЫ: важно удешевить вариант снижение мощности. Не хочется дорого платить. Про устройства типа Силичъ слышал, дороговато.

сова · 18.01.2016, 01:10

Цитата:

Сообщение от aca300

Вопрос!!!! (Очередной) Есть электровентилятор, который при определённой t включается и работает на полную мощность. Как сделать так, чтобы вентилятор работал при t1 в половину мощности, а при t2 выходил на полную мощность? t1 и t2 определяются разными датчиками температуры, это понятно. А как заставить вентилятор работать в половину мощности? Какое сопротивление надо поставить? Вентилятор 250Вт. ЗЫ: важно удешевить вариант снижение мощности. Не хочется дорого платить. Про устройства типа Силичъ слышал, дороговато.

Рассчитать сопротивление не зная всех параметров нагрузки и электродвигателя не получится, придется подбирать опытным путем. Чисто интуитивно - 0,15 - 0,35 Ом, мощностью не менее 50Вт. Реле срабатывающее при температуре т1 подает питание на вентилятор через сопротивление, при т2 включается второе реле, которое своими контактами шунтирует сопротивление.

aca300 · 18.01.2016, 01:35

Цитата:

Сообщение от сова

Рассчитать сопротивление не зная всех параметров нагрузки и электродвигателя не получится, придется подбирать опытным путем. Чисто интуитивно - 0,15 - 0,35 Ом, мощностью не менее 50Вт. Реле срабатывающее при температуре т1 подает питание на вентилятор через сопротивление, при т2 включается второе реле, которое своими контактами шунтирует сопротивление.

С шунтированием понятно. По расчётам, сопротивление около 0,26 Ом. Но вот где такое мощное взять? От чего? Есть например вариатор от Волги (на катушку), так он греется до красна.

Неужели только ШИМ?

aca300 · 19.01.2016, 00:12

Цитата:

Сообщение от сова

Рассчитать сопротивление не зная всех параметров нагрузки и электродвигателя не получится, придется подбирать опытным путем. Чисто интуитивно - 0,15 - 0,35 Ом, мощностью не менее 50Вт. Реле срабатывающее при температуре т1 подает питание на вентилятор через сопротивление, при т2 включается второе реле, которое своими контактами шунтирует сопротивление.

Будет ли греться это сопротивление? Его номинал 0,26 Ом.

aca300 · 19.01.2016, 00:09

сова, Юрий. Я про плавный старт вентилятора без просадки напряжения. Как думаешь, будет схема работать?

сова · 19.01.2016, 00:58

Цитата:

Сообщение от aca300

сова, Юрий. Я про плавный старт вентилятора без просадки напряжения. Как думаешь, будет схема работать?

Наверное будет, однозначно сказать нельзя, потому что кроме номинальной мощности вентилятора больше ничего неизвестно. Надо пробовать. На мой взгляд надежность такой схемы невелика. Представь если вдруг, в пути по какой-то причине на пару вольт просядет напряжение бортовой сети или грязь налипнет на вентилятор, реле может и не включиться.

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

Цитата:

Сообщение от aca300

Будет ли греться это сопротивление? Его номинал 0,26 Ом.

Греться будет по любому, вопрос на сколько сильно. А почему 0,26, я на картинке вижу другие цифры, да и сами картинки чего-то разные.

FRANCE · 26.06.2016, 18:37

Так должна быть подсветка или её по умолчанию нет ?

dg972 · 26.06.2016, 20:15

Там две лампы стоит.

dg972 · 19.08.2016, 00:04

Вразумите старого!
Частота следования импульсов в районе 3 KHz?

29.11.2015, 13:17	#7
Бурый медведь (Bear) Остатки клубных закупок Имя: Игорь Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва СВАО, Краснодар Авто: Renault Duster Expression 1.6 4x2 +БК +ДДУ, чип, тюнинг валов от SVV Сообщений: 7,092	Если простые лампы 5w5 без разницы как ставить. То светодиодные работают в строгой полярности. Если при установке не заработали, то перевернув заработают. __________________ у меня можно приобрести клубную символику 3 клубные карты 4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint 3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память Остатки клубных закупок

16.01.2016, 15:36	#9
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,901	Вопрос!!! Есть электровентилятор мощностью 250 Вт. Как сделать так, чтобы было плавное включение (раскрутка вентилятора). Нужно, чтобы небыло просадки напряжения при включении охлаждения радиатора. __________________ Я против ксенона...

17.01.2016, 23:34	#12
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,901	Вопрос!!!! (Очередной) Есть электровентилятор, который при определённой t включается и работает на полную мощность. Как сделать так, чтобы вентилятор работал при t1 в половину мощности, а при t2 выходил на полную мощность? t1 и t2 определяются разными датчиками температуры, это понятно. А как заставить вентилятор работать в половину мощности? Какое сопротивление надо поставить? Вентилятор 250Вт. ЗЫ: важно удешевить вариант снижение мощности. Не хочется дорого платить. Про устройства типа Силичъ слышал, дороговато. __________________ Я против ксенона...

19.01.2016, 00:09	#16
aca300 Местный Имя: Антон Регистрация: 25.08.2013 Адрес: Родина Первого Совета (Иваново) Авто: Лада Vesta АМТ Сообщений: 1,901	сова, Юрий. Я про плавный старт вентилятора без просадки напряжения. Как думаешь, будет схема работать? Миниатюры __________________ Я против ксенона...

26.06.2016, 20:15	#19
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Там две лампы стоит. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....