Автоновости (к чему бы это?)

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Фирма Citroen поведала о прототипе DS Wild Rubis, который должен продемонстрировать, каким будет первый DS-кроссовер марки. Премьера концепта пройдет 20 апреля на Шанхайском автосалоне.

Информация с автосалона

Фирма Citroen продемонстрировала на автосалоне в Шанхае прототип DS Wild Rubis, который должен показать, каким будет первый DS-кроссовер марки.

Слухи подтвердились: Citroen действительно привез на Шанхайский автосалон прототип своего первого кроссовера линии DS (Different Spirit – «Иной дух»). Естественно, мы предполагали, что DS-паркетник удивит нас своей экстравагантной внешностью, однако еще больше поразили нас габариты концепта DS Wild Rubis – «спортхозяйственник» оказался гораздо крупнее, чем мы ожидали!
Габаритная длина машины – 4,7 м, ширина – целых 1,95 м, а высота составляет 1,59 м (для сравнения, у BMW X4 Concept этот показатель равен 1,62 м). Но больше всего впечатляет длина колесной базы – 2,9 м! Пропорции, нужно сказать, необычные.

Согласно официальному пресс-релизу, у Citroen DS Wild Rubis по задумке параллельная дизель-электрическая гибридная силовая установка с возможностью подзарядки тяговых аккумуляторных батарей от обычной электросети. Однако что в действительности упрятано под рельефным капотом, никому, кроме ситроеновцев, неведомо.
Ситроеновцы прямо заявляют, что планируют запустить DS Wild Rubis в серийное производство, но когда именно, пока умалчивают. По прогнозам авторитетного немецкого издания Autobild, первый кроссовер Citroen DS в Китае должен поступить в продажу уже в начале следующего года, а в Европе – в конце 2014-го.

http://www.zr.ru/events/shanghai/pag..._ds_wild_rubis

[Skipper-Влад]

Мировая премьера новой автомобильной марки состоялась в Шанхае.

На подиум вышла Denza, рожденная совместными усилиями Daimler и китайской BYD. Denza - это подзаряжаемый гибрид на базе нового Mercedes A-class. Пока технических данных по автомобилю нет.

Как пояснил «За рулем.РФ» маркетинговый менеджер компании Роувен Ремп, в Шанхае представлена только новая марка и один из предсерийных автомобилей, которые испытывается в жестких дорожно-климатических условиях. На настощий момент тестовые автомобили пробежали в общей сложности около 250 тысяч километров, но это еще только четверть пути. Премьера самого автомобиля Denza пройдет осенью на автосалоне в Гуанчжоу. Автомобиль предназначен для китайского и рынка.
Но кто знает, успех электромобиля в Китае может вдохновить на продвижение Denza и на другие рынки.

http://www.zr.ru/events/shanghai/pag...tkryla_lichiko

[Skipper-Влад]

Сообщение от Skipper-Влад

Компания Honda поделилась официальной информацией о российских комплектациях обновленного кроссовера Crosstour. Продажи автомобиля в РФ стартуют ровно через неделю, 26 апреля 2013 года.

В продолжение публикации

Российские продажи бюджетной версии Crosstour начнутся 26 апреля. Стартовая цена на автомобиль в комплектации Executive с передним приводом и 2,4-литровым бензиновым двигателем I-VTEC мощностью 194 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач составит 1 599 000 рублей.

В базовую комплектацию включены двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона, люк с электроприводом, интеллектуальный мультиинформационный и дополнительный сенсорный дисплеи, подогрев передних и задних сидений, легкосплавные диски 17-го диаметра. А также электропривод передних сидений, кресло водителя с возможностью электрорегулировки поясничного упора и функцией памяти позиции водительского сиденья и боковых зеркал, датчик света, камера заднего вида, Hands Free с технологией Bluetooth, круиз-контроль, электропривод регулировки боковых зеркал с обогревом и электроскладыванием, подсветка зоны дверей, ксеноновые фары с автокорректором и Hi-Fi-магнитола с 6 динамиками, сабвуфером, USB- и AUX-разъемами.
Автомобиль в комплектации Executive оснащается 8 подушками безопасности, ABS, системами электронного распределения тормозных усилий (EBD), курсовой устойчивости (VSA), помощи при торможении (BA) и системой мониторинга «мертвых» зон (LaneWatch).
В комплектациях Premium и Premium Navi рестайлинговый Crosstour оснащается 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем i-VTEC Earth Dreams с системой деактивации цилиндров (VСM) мощностью 281 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В версии Premium кроссовер дополнительно к базовому оборудованию оснащается интеллектуальной системой бесключевого доступа в автомобиль и запуска/остановки двигателя, подрулевыми «лепестками» и легкосплавными колесными дисками 18-го диаметра. Цена на модификацию Premium начинается от 1 929 000 рублей.
В комплектации Premium Navi обновленный Crosstour оборудован навигационной системой c жестким диском и функцией мониторинга трафика (информация о пробках) посредством RDS ТМС. Также в данной модификации мультимедийная система автомобиля поддерживает воспроизведение DVD-видео. Цена на версию Premium Navi начинается от 1 999 000 рублей.

http://www.zr.ru/content/news/536204...ogo_crosstour/

[Skipper-Влад]

На автосалоне в Шанхае компания Audi официально представила свой первый спортседан S3, являющийся заряженной версией свежеиспеченной четырехдверки A3. О ценах и дате старта продаж новинки будет объявлено летом 2013 года.

Дебютировавший на подмостках открывшегося на днях Шанхайского автосалона спортседан Audi S3 — пока единственная модификация четырехдверного A3 с полным приводом quattro (в основе системы — муфта Haldex). Трехобъемный S3, как и хэтчбеки S3 и S3 Sportback, оснащается двухлитровым четырехцилиндровым турбодвигателем 2.0 TFSI отдачей 300 л.с. и 380 Нм. С 6-ступенчатой преселективной коробкой передач S tronic до 100 км/ч модель разгоняется всего за 4,9 секунды (седан чуть быстрее, чем хэтчи), а с механической — за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Подвеска у S3 занижена на 25 мм (аналогичное шасси с пакетом S-line доступно в качестве опции и обычным A3). Внешне новая модель отличается видоизмененными бамперами, решеткой радиатора со сдвоенными хромированными горизонтальными ламелями, иными корпусами боковых зеркал, порогами и наличием заднего спойлера. Также яркой отличительной чертой S3 являются четыре овальных патрубка системы выпуска отработавших газов, интегрированные в диффузор. В салоне Audi S3 Sedan установлены спортивные сиденья (сиденья S sport доступны в качестве опции), шкалы панели приборов окрашены в серый цвет, а в отделке используются декоративные вставки с 3D-эффектом.

http://www.zr.ru/events/shanghai/pag...sedana_audi_s3

[Skipper-Влад]

На автосалоне в Шанхае компания FAW Haima Automobile Company Ltd представила бюджетный SUV, который уже этим летом начнут продавать в России.

Автомобиль Haima 7, построенный на платформе Mazda Tribute, должен составить конкуренцию бестселлеру российского рынка Renault Duster. В планах китайской компании значится и крупноузловая сборка кроссовера в РФ уже в этом году.
Серийный Haima 7 будет оснащаться бензиновым ДВС объемом 2,0 литра и мощностью 136 л.с. Автомобиль предложат с МКП или АКП на выбор. Габариты Haima 7: длина — 4421 мм; ширина — 1830 мм; высота — 1690 мм (с рейлингами — 1740 мм); колесная база — 2619 мм. По предварительной информации, цена базовой версии будет начинаться с 550 тысяч рублей.

Продвижением Haima 7 в России будет заниматься ООО «Хайма Автомобили Рус», которое будет решать все задачи, связанные с импортом автомобилей в Россию, их продажей, маркетингом и послепродажным обслуживанием.

Китайцы также намерены продолжить выпуск автомобилей на мощностях черкесского автозавода.

http://www.zr.ru/events/shanghai/pag...renault_duster

[Yuss]

«Тойота» показала полипропиленовый автомобиль.http://autorambler.ru/journal/news/2...013/560982958/

[maslovyu]

«АВТОМОБИЛЯМИ ГОДА В РОССИИ 2013» СТАЛИ:

«Городские автомобили» – Peugeot 107
«Малый класс» – Hyundai Solaris
«Малый средний класс» – Ford Focus
«Средний класс» – Hyundai i40
«Бизнес-класс» – Toyota Camry
«Представительский класс» – BMW 7-й серии
«Представительский класс «премиум» – Bentley Continental Flying Spur
«Купе» – Chevrolet Camaro
«Купе «премиум» – Nissan GT-R
«Грантуреры» – Porsche Panamera
«Кабриолеты и родстеры» – BMW Z4
«Кабриолеты и родстеры «премиум» – Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
«Универсалы повышенной проходимости» – Audi A6 allroad quattro
«Компактные внедорожники» – Renault Duster
«Легкие внедорожники» – Kia Sportage
«Средние внедорожники» – Volkswagen Touareg
«Тяжелые внедорожники» – Ford Explorer
«Пикапы» – Volkswagen Amarok
«Компактвэны» – Opel Zafira Tourer
«Минивэны» – Volkswagen Multivan
«Мини-фургоны» – LADA Largus фургон
«Легкие фургоны» – ГАЗ 2752 Соболь
«Фургоны» – Mercedes-Benz Sprinter Van

http://www.autogoda.ru/itogi/ceremony

[Skipper-Влад]

На Ижевском автозаводе с 1 мая начнутся работы по модернизации производства и инфраструктуры. Это связано с выпуском моделей АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan, старт которого намечен на 2014 год. Предприятие возобновит работу в обычном режиме 14 мая.
Строительно-монтажные работы, требующие остановки сборочного конвейера Lada Granta, пройдут на участке «Шасси». Здесь проведут подготовку к монтажу кольцевого конвейера для одновременной установки в кузов автомобиля задней балки и силового агрегата (двигатель в сборе с коробкой передач). Это заменит сразу две использующиеся сейчас в технологии этого участка станции и позволит выпускать 30 и более автомобилей в час (в настоящее время технология ограничена 25 автомобилями в час). Для того чтобы уложиться в срок и вовремя запустить конвейер цеха сборки Granta, работы будут вестись круглосуточно.
В цехе окраски кузовов проведут замену химических жидкостей в агрегатах обезжиривания и фосфатирования. Теперь здесь будут использовать растворы, применяющиеся на АВТОВАЗе и предприятиях альянса.
Также начнется подготовка площадей для монтажа основного и вспомогательного оборудования нового в структуре предприятия цеха литья пластика. Здесь будут выпускать передний и задний бамперы, панель приборов, накладку заднего бампера. Таким образом, завод налаживает выпуск собственных комплектующих в рамках подготовки к производству модели Lada Granta хэтчбек и в дальнейшем моделей альянса.
Рабочие, занятые на сварке, окраске и сборке, на время работ по модернизации получат регламентированный 5-дневный отпуск. Годовой производственный план Ижевского завода предусматривает выпуск 60 тысяч автомобилей Lada Granta.

http://www.zr.ru/content/news/537940...novyh_modelej/

[Skipper-Влад]

В США премиальному электромобилю удалось опередить прошлогодний бестселлер местного рынка - Chevrolet Volt.

Компания Tesla сообщила на текущей неделе о том, что, по ее оценкам, продажи электромобиля премиум-класса Models S в первом квартале этого года составят 4750 штук. Как отмечает агентство «Блумберг», о финансовых результатах калифорнийской компании будет объявлено 8 мая, но уже сейчас можно говорить о том, что Models S стала бестселлером на североамериканском рынке. Ранее General Motors и Nissan сообщили о результатах продаж своих электрокаров в январе-марте - Chevrolet Volt разошелся тиражом в 4421 единиц, а Nissan Leaf — 3695 штук.
Отметим, что ранее в этом месяце Tesla объявила, что вышла на полную рентабельность после того, как к середине февраля продажи Model S превысили прогнозировавшиеся для первого квартала показатели в 4500 машин.
Увеличение спроса на продукцию Tesla в этом году отмечено несмотря на громкий скандал в США из-за неудачного тест-драйва Model S, проведенного газетой New York Times в зимних условиях. У хайтек -электрокара стоимостью $101 000 после зимней ночи, проведенной на парковке, на второй день теста преждевременно закончился заряд литий-ионных аккумуляторов, и машину пришлось увозить на эвакуаторе, при этом погрузка заняла более 40 минут из-за заблокировавшегося электрического стояночного тормоза.

http://www.zr.ru/content/news/538176...i_nissan_leaf/

[Гусь]

http://www.rg.ru/2013/04/29/shtraf-anons.html
для тех кто не успевает оплатить.

[Skipper-Влад]

Компания Toyota провела рестайлинг внедорожника 4Runner. Обновленный автомобиль был официально представлен во время музыкального фестиваля Stagecoach в Калифорнии.

Внешность Toyota 4Runner претерпела целый ряд изменений. В частности, автомобиль получил более массивную решетку радиатора, иной, более угловатый передний бампер, другие противотуманные фары, а сзади — чуть другие светодиодные фонари и бампер. Предлагаем вам сравнить два внедорожника: на верхнем фото Toyota 4Runner после обновлений, ниже —дорестайлинговая версия.


В интерьере внедорожника появилась новая приборная панель с мультимедийным дисплеем, новый руль, а также новые варианты сочетания цветов и материалов отделки. Всего автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях: SR5, Trail и Limited.

Силовая установка Toyota 4Runner осталась без изменений. Автомобиль комплектуется 4,0-литровым бензиновым двигателем V6, развивающим 270 л.с. мощности и 376 Н∙м пикового крутящего момента. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач ECT-i. Привод автомобиля может быть как задним, так и полным.

О ценах на новинку не сообщается. Дорестайлинговый автомобиль предлагается в США по цене от 31 490 долларов. В Россию модель официально не поставляется.

http://auto.mail.ru/article.html?id=41520

[Skipper-Влад]

Chevrolet Cruze, снискав популярность в России в кузовах седан и хэтчбек, решил начать новую атаку на покупателей. Дамы и господа, встречайте, новоиспечённый соратник в поездках на дачу, мудрый выбор, по мнению жены и тёщи, Круз-универсал!

Выглядит универсал достойно и, я бы даже сказал, благородно. Огромные задние фары, как ни странно, смотрятся вполне лаконично, крыша скошена под красивым и правильным углом, спойлер пятой двери придаёт немного спортивности. Что и говорить, ладненько скроенным получился вагончик. Пожалуй, смотрится он даже поинтереснее пятидверного хэтчбека.

На выбор уважаемой публике предлагается два двигателя. Оба они лишены амбиций и призваны монотонно совершать свою работу по вращению колёс Chevrolet Cruze, первый при помощи 124 «лошадок» и 1,6 л объёма (это вообще новый двигатель для Круза, который для седана и хэтчбека пока не предусмотрен), второй заведует табуном покруче — 141 л.с. на 1,8 литра. Сказать, что с младшим мотором автомобиль ускоряется, — значит, обмануть заинтересованных лиц. Он скорее плавно уплывает как пароход с причала. Второму движку до резвого характера тоже как до Луны, но всё же передвигаться на нём куда приятней и можно даже обгонять попутные машины, не чувствуя себя гужевой повозкой. Кстати, осенью производитель обещает подарить всей линейке турбированный 1,4-литровый моторчик. Дизель? Нет, не будет дизеля.

«Автомат» в автомобиле работает как положено, да и ощущения от управляемости остались положительные. Скоростные перестроения совершаются без пугающей раскачки, реакция на повороты руля адекватная, и вообще, ехать за рулём «вагона» мне понравилось. Так что на этом лайнере можно смело отправляться в путешествие, уж если не в «Кругосветный круиз на Крузе», то в международное плавание точно.
Вот и мы на время тест-драйва оказались в Хорватии, где надеялись насладиться по-настоящему весенней погодой. Но не тут-то было! Приземлившись, мы были в полной уверенности, что самолёт полетал пару часов над Шереметьево, да и сел обратно. В окрестностях Загреба всё было завалено снегом, а цвет неба не оставлял надежд на солнечные ванны. Более того, прогнозы предвещали резкое ухудшение погоды, снегопады и штормовой ветер. Но четырёхсоткилометровый маршрут от столицы Хорватии до побережья Адриатики, тем не менее, надо было пройти. Кстати, мы уже не первый раз путешествуем на автомобиле по Хорватии — ранее мы успели познакомиться с этой страной во время пробега на Chevrolet Captiva, все подробности об этой поездке читайте в материале «Янтарным путём предков, или Chevrolet Captiva Road Show».


Тэван Ким, вице-президент по дизайну GM Korea, сообщил, что «универсал является последним пополнением семейства Cruze». Так что не видать нам ни Круз-кабриолета, ни трёхосной гусеничной версии

Конечно, лучшей проверкой для подвески стал бы «прохват» по московским и подмосковным «растаявшим» по весне дорогам, но и в Хорватии мы нашли недоброкачественное покрытие. С мелкими выбоинами и неровностями подвеска универсала справляется прекрасно, не утомляя водителя и пассажиров. Препятствия посерьёзней проезжать уже не так комфортно, особенно на 17-х литых дисках. Но в целом тест сдан. Правда, грузить для «жизненности» автомобиль под завязку капустой или детьми мы не стали, но с тремя гуманоидами и их скарбом внутри Cruze-вагон на дороге ведёт себя прилично.

Теперь, собственно, о преимуществах универсала. В щадящем варианте загрузки, когда весенней рассадой заставлен весь пол длиной 1024 мм по самую шторку багажника, полезный объём составляет 500 литров. А вот если сложить спинку заднего сиденья (она, к слову, поделена в пропорции 60 на 40), да завалить всё хламом до самого потолка, объём увеличится до 1478 литров. Не самые яркие показатели в классе, к примеру, у Hyundai i30 это 528 и 1642 литров соответственно.

Само пространство багажного отделения оформлено непритязательно, здесь нет хитрых прибамбасов типа «лыжи» из багажника Hyundai i40, впрочем, по классовой иерархии они Крузу и не положены. По бокам расположены неглубокие карманы, да в самой крышке багажника спрятано замысловатое отделение — вот и все радости. Плюс, как владельцу универсала вам бесплатно достанутся рейлинги на крыше, которые обещают не расплющиться под весом до 100 килограммов. Ну и, конечно, всевозможные практичные аксессуары типа креплений для велосипедов, багажного бокса на крышу и ящика-органайзера, уже за отдельную плату.
Тем временем, погодные условия ухудшались катастрофически, констатируя, что даже заваленная снегом Москва куда гостеприимней. Шквалистый ветер порой ощутимо раскачивал автомобиль, а когда я вышел отколотить лёд от дворников (вот где отсутствие их подогрева вызвало грусть и печаль), резким порывом ветра меня чуть не унесло в горы. Когда мы добрались из Загреба к морю, картина за окнами Круза напоминала стихийное бедствие. Прибрежные городки перед началом сезона выглядели так, как будто тут пользуется спросом не пляжный, а горнолыжный отдых.

Дорожное снегоочистительное дело в Хорватии поставлено неплохо. Я бы даже сказал, лучше, чем в столице городов русских. На протяжении всего маршрута по загородным трассам и горным дорогам нам регулярно встречалась спецтехника

Вместе с выходом на рынок «вагона», лёгкому рестайлингу подверглась и вся линейка Chevrolet Cruze. Что нового? Четырёхпалый человек смог бы пересчитать основные инновации, использовав все свои ресурсы. Во-первых, «соты» решётки радиатора сменились эдакими зубчатыми лезвиями. Во-вторых, противотуманки получили более выразительные ниши в обновлённом переднем бампере. Новый дизайн колёсных дисков однозначно стал более привлекательным. И, наконец, завершает шествие новинок мультимедийная система MyLink, о которой стоит рассказать поподробнее.
Хотя система-то самая обычная. Сенсорный 7-дюймовый дисплей, предоставленный компанией LG, вполне неплох, но суперяркостью или мегачёткостью похвастаться не может. Функционал тоже звёзд с неба не хватает: никаких нанотехнологий тут нет, и еду подогреть MyLink не может. Стандартная связь с внешними носителями посредством AUX, USB и Bluetooth, проигрывание видеофайлов и демонстрация фотографий. Главный сюрприз — цена! Система обойдётся покупателю всего в 6 000 рублей (а покупателю версии LTZ — бесплатно). Производитель объясняет этот «подарок» просто: перед инженерами поставили задачу создать полнофункциональную, но при этом бюджетную систему. И вуаля! Ещё одна приятная новость — MyLink станет доступна и для нового Chevrolet Aveo.

Подсоединить телефон к мультимедийной системе с первого раза нам не удалось, но вовсе не из-за технических проблем, а по вине недостаточной прозрачности меню настроек. Но если прошёл эту процедуру один раз, потом всё происходит быстро и непринуждённо. Правда, если выйти с проигрывающим музыку телефоном из машины, а потом вернуться в неё, автоматически воспроизведение не начинается, и включать последнюю песню приходится вручную, вновь прокручивая список. Вот они, издержки бюджетного продукта.
Ещё все комплектации автомобиля стали богаче на опциональный электропривод боковых зеркал, а вариант LTZ обрёл систему доступа в салон и пуска двигателя без ключа, а также камеру заднего вида с функцией траектории парковки.

Одной из самых ярких достопримечательностей Хорватии является национальный парк Плитвицкие озёра. Это целая россыпь красивейших водоёмов, связанных водопадами, уникальный лес и, конечно, многочисленные представители живой природы: медведи, косули, волки, птицы и туристы. Во всём своём великолепии парк предстаёт летом, но и зимой есть в нём своё очарование. Вот только внизу многие пешеходные дорожки подтоплены, и на велосипедах прокатиться не получится. Зато можно поплавать на катере
Цены на Круз-универсал, собираемый, кстати, на заводе Автотор в Калининграде, уже известны. С двигателем 1,6 литра автомобиль обойдётся в 665 000 рублей, а за более энергичный движок придётся выложить все 700 тысяч. Если лень ворочать рычагом механики, за 35 000 можно призвать на помощь 6-ступенчатый «автомат». Цена вполне конкурентоспособна, например, Ford Focus дешевле — 649 000 рублей (609 тыс. руб. с учетом действующей сейчас скидки), но его 1,6 выдаёт всего 85 л.с. А версия со 125-сильным агрегатом стоит уже 645 тысяч (с учетом скидки). За универсал Hyundai i30 с бензиновым 1,6 (130 л.с.) просят 729 000 рублей. Неплоха для путешествий и Октавия универсал, но продаётся она по 759 000 рублей за 102 л.с. Так что Круз-вагон займёт достойное место в сегменте, и я, будь заинтересован в выборе, присмотрелся бы к нему повнимательней.

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41398

[maslovyu]

Власти Австрии запретили частным лицам установку видеорегистраторов в автомобилях. Такое решение приняла Комиссия по защите данных, по убеждению которой, технические средства, производящие видеосъемку, фиксируют не только ДТП и нарушения правил дорожного движения, но и простых прохожих, что является вторжением в частную жизнь

Тех автовладельцев, которые все же решатся поставить в машину видеорегистратор, ждет суровое денежное наказание. Согласно решению Комиссии, «нарушителя будут штрафовать на 10 тыс евро, а в случае повторной установки средства видеофиксации — на 25 тыс евро», передает ИТАР-ТАСС.

«Это логичное решение, которое должно сдержать вторжение в частную жизнь простых граждан», — считает эксперт Австрийского общества защиты персональных данных Ганс Цегер. По его мнению, Комиссия вовремя озаботилась данной проблемой, поскольку популярность видеорегистраторов, без которых, например, в России уже невозможно представить себе дорожного движения, набирает обороты и в странах Европы.

http://news.mail.ru/politics/12942817

Будьте внимательны, наши европейские автопутешественники !

[Skipper-Влад]

Во втором поколении Nissan Qashqai уступит семиместную версию вседорожнику X-Trail.

О кроссовере Nissan Qashqai следующего, второго по счету поколения мы уже знаем очень немало. Так, например, известно, что C-паркетник при практически неизменных внешних габаритах окажется вместительнее, станет «более премиальным» и получит компрессорный трехцилиндровый мотор, а его сборку наладят на заводе компании под Санкт-Петербургом. Все это, несомненно, радует, учитывая, что цены на сверхпопулярную модель планируется удержать на нынешнем уровне. Но на днях Энди Палмер, ответственный в Nissan за товарное планирование, сообщил изданию Auto Express и печальную новость: у нового Qashqai «семейной» версии +2 уже не будет.
Почему было решено лишить «Кашкая» удлиненного и чуть более высокого варианта +2? Все просто: инсайдеры утверждают, что семиместную модификацию с двумя складными раздельными сиденьями третьего ряда получит новый вседорожник X-Trail, премьера которого, по слухам, состоится на Франкфуртском автосалоне. Что же до Qashqai, то он, напомним, должен дебютировать в ноябре, а его подзаряжаемая гибридная вариация – в 2015-м.

http://www.zr.ru/content/news/539332...o_ispolnenija/

[Skipper-Влад]

Немецкий производитель спорткаров представил флагманскую модификацию своей легендарной модели – Porsche 911 Turbo. Широкой публике эту машину впервые покажут в сентябре на Франкфуртском автосалоне, но нам уже известны не только все технические характеристики новинки, а даже и российские цены на нее.

Нынешнее поколение «девятьсот одиннадцатых» в кузове 991 появилось в 2011 году, и до настоящего момента гамма модификаций включала в себя версии с атмосферными моторами от 350 до 475 л.с., и вот, наконец появился турбированный «топовый» вариант. Точнее, по традиции их два: 911 Turbo, который теперь форсирован до 520 л.с., и 911 Turbo S, мощность которого дошла до 560 л.с. То есть прирост мощности при смене поколений оказался порядка 30 сил.

Скоростные качества автомобиля поднялись на новую высоту: версия Turbo способна набирать 100 км/ч за 3,4 с, а Turbo S – за 3,1 с. Причем, это, скорее всего, не предел. Известно, что Porsche никогда не приукрашивает возможности своих машин, а напротив слегка скромничает! Когда наши коллеги из американского издания Road & Track тестировали Porsche 911 Turbo S прошлого поколения, эта машина смогла достичь 60 миль в час (97 км/ч) всего за 2,6 с.

Максимальная скорость нового Turbo – 315 км/ч, а Turbo S – 318 км/ч. Пусть эти показатели различаются столь незначительно, однако, разрыв по цене между модификациями весьма существенный: за менее мощную версию просят 8 307 000 руб., а за флагман – 10 006 000 руб. Таким образом, новинка оказалась более чем вдвое дороже базового 350-сильного Porsche 911 Carrera (его обладателем можно стать «всего» за 4 415 000 руб.).
Под капотом старших версий немецких спорткаров, как и прежде, 3,8-литровая оппозитная «шестерка» с двойным турбонаддувом, выдающая 660 или 700 ньютон-метров в зависимости от модификации. В режиме «Overboost» крутящий момент может кратковременно повышаться до 710 и 750 ньютон-метров соответственно. Привод турбированных версий по традиции – на все колеса. Но впервые в истории 911 Turbo лишился механической КПП. Отныне покупателям предложен только 7-ступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями.


Внешне флагманскую модификацию легко отличить от менее мощных собратьев по раздувшимся задним крыльям, в которых прорезаны воздухозаборники. За счет этих крыльев Turbo шире, чем полноприводные Carrera 4, на 2,8 см. Знатоки немецких спорткаров, конечно, обратят внимание и на видоизменившиеся бамперы, и на характерные формы труб «четырехствольного» глушителя, и на многие другие нюансы, отличающие 911 Turbo от младших модификаций.
Подобно версии 911 GT3, которая была представлена этой весной в Женеве, новые 911 Turbo получили полноуправляемое шасси. На небольших скоростях задние и передние колеса поворачиваются в противофазе, улучшая маневренность, а при быстрой езде — в одну сторону, повышая устойчивость автомобиля. Утверждается, что на гоночной трассе новинка демонстрирует фантастические результаты. В частности, уже объявлено, за какое время новый Porsche 911 Turbo S проходит знаменитую Северную петлю Нюрбургринга – 7 минут 30 секунд. Это перекрывает результат, показанный суперкаром Porsche Carrera GT!

20-дюймовые колеса по-гоночному крепятся к ступице единственной центральной гайкой

http://auto.mail.ru/article.html?id=41576

[Олег]

Оччень интересно!
http://www.zr.ru/content/news/539122...jut_rossijane/

[Skipper-Влад]

Сообщение от Олег

Оччень интересно!

ИМХО следует поместить на главную и в тему новости РЕНО

[Олег]

Сообщение от Skipper-Влад

ИМХО следует поместить на главную и в тему новости РЕНО

Я не уметь енто делать.

[Skipper-Влад]

Сообщение от Олег

Я не уметь енто делать.

ок, позже сделаю...

[maslovyu]

Пропускные пункты на платном участке трассы «Дон» начали работать в реверсивном режиме. Как сообщил «Москве-24» председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, 4 и 5 мая большинство турникетов уже работало по направлению из области в Москву. Общее количество пунктов оплаты увеличилось с 20 до 28 единиц.

Напомним, государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») с 1 октября начала взимать плату на участке трассы «Дон» в Московской области с 48-го по 71-й км. Стоимость проезда по участку для легкового автомобиля составит с 00:00 до 7:00 - 10 руб., с 7:00 до 00:00 - 30 рублей.

Для грузовых автомобилей и автобусов габаритной высотой с учетом перевозимого груза более 2,6 м и двумя осями с 00:00 до 7:00 стоимость проезда составит 20 руб., с 7:00 до 00:00 - 60 руб.
Для грузовых автомобилей и автобусов габаритной высотой с учетом перевозимого груза более 2,6 м и тремя осями стоимость проезда составит соответственно 40 и 120 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757023/

Что-то я не догоняю - как и что работало ?! Там же вроде ПП только на въезде в платный участок на соотв. стороне дороги...