Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Strusto]

А не зря я, оказывается, болтик заменил, "то, о чем так долго говорили большевики, случилось"(С) , не дожив 1 месяца до 6 лет, помер аккумулятор, получил от китайцев юсб зарядку в прикуриватель, а зарядка с показометром входного и выходного напряжений, так она мне нарисовала 12,2 в, приписал это долгому стоянию машины, но полез плотность замерить, в пяти банках все хорошо, а в средней рядом с индикатором ни один поплавок ареометра не всплыл, но и после этого машина завелась отлично, кстати. А на даче завожу, стартер еле-еле крутя машину завел, при выключенном двигателе на клеммах 10,75 в., ехать на ней я уже испугался, оставил на даче. Теперь думаю, чего по интернету заказать, черти, не говорят дату выпуска
Зато выгреб кучу грязи из и вокруг поддона под аккумулятор

[RinGun]

Я съездил в Лорант . Там проверили-промеряли. Оставил на зарядку.
Через 6 часов позвонили - подъехал,забрал. Успокоили что акк в норме,
ничего страшного.
Правда индикатор так и не зазеленел.
Ну и хрен с ним.

[Strusto]

Продолжаем разговор
Вначале, после скоропостижной смерти аккумулятора, я расстроился, хотя, естественно, судя по многим постам форумчан мне еще свезло , но потом обрадовался, что произошло дома, без нужды срочно ехать, и не на берегу озера, или вообще, в дальней поездке за границей, так что спасибо этому аккумулятору, что всегда привозил меня домой .
Начались сложные муки выбора, вначале хотел Delkor 57412 (74R 680A ), помятуя 12 с лишним лет беспроблемной жизни с АКБ этой фирмы без единой подзарядки, доливки, контроля плотности электролита, или Tab Polar S 74L (680A), или Banner Starting Bull 572 12 (72R 650A) но не договорился с жабой, учитывая, что свежесть АКБ в интернет-лабазах никто не обещал.

Потом перешел в более дешевый сегмент, к Mutlu 75R 720A , Tudor Technica 74R (680A) и Exide Excell 74 А/ч 680 A, но и опять, было не понятно, с какой датой привезут.

А окончательный выбор был неожиданным и для меня, несколько дней назад и не слышал о аккумуляторах из Елабуги, и вот его мне привезли на дачу в 10 вечера, ткнул тестером в клеммы, увидел 12,7 в., расплатился и забрал.

Этот выбор сделал, основываясь на обещанном по телефону 2018 годе выпуска, пробках, не очень большом токе, что по мне хорошо, приличном весе и демократичной цене и, как прочитал в инете-новом заводе, где, возможно, еще соблюдаются технологии.

Вот, что мне в результате привезли E-LAB 75R 680A





Ставлю клеммные планки, залив их сверху техническим вазелином, найденном в закормах





Самое удивительное, что этому прибалтийскому баллончику с ВТВ-1 больше 40 лет, а там сохранились и смазка, и достаточное давление ее выпихнуть



И вентиляционное отверстие с правильной стороны



Проверил в трех незакленных банках уровень и плотность-1,26.

А это уже на машине, и красная наклейка в тему



Единственное замечание, тонковаты приливы внизу корпуса, это понял, когда при затянутой прижимной планке сторона аккумулятора к ЭБУ гуляет вверх-вниз на 1 мм, это решается кусочком автомобильной камеры, проложенной под металлические упоры.

Да, не обманули, аккумулятор совсем свежий, выпущен 12 мая, т.е. ему меньше месяца



Что понял, найдя на сайте завода расшифровку



Продолжим наши LABораторные опыты с новым аккумулятором.

[More]

Сообщение от Strusto

Самое удивительное, что этому прибалтийскому баллончику с ВТВ-1 больше 40 лет, а там сохранились и смазка, и достаточное давление ее выпихнуть

Вау! Какой фееричный ретро-баллончик "Литбытхим", да ещё рабочий!.. ))

[Strusto]

Сообщение от More

Вау! Какой фееричный ретро-баллончик "Литбытхим", да ещё рабочий!.. ))

У меня еще и стеклянные бутылки с их Мовилем стоят

[Strusto]

Сообщение от Strusto

Вот, что мне в результате привезли E-LAB 75R 680A ...

Да, и немного о погоде, тьфу, о цене

Стоит он 4350 руб, но учитывая, что за родную Исту дали 800 руб, плюс забрали валяющийся на даче лет 30 55-й аккумулятор за 700 руб, т.е. этот мне обошелся в 2850 руб плюс доставка 30 р за 1 км за МКАД.

[алекс7]

Я с последним аккамулятором возился долго.Зимой в гараже разрядился до проктически *0*.После операции не попасть было.Думал рассыплется при зардке.Прикупил авт.зарядное за штуку деревянных.Воткнул и неделю слабым током 1.3А заряжал.Зарядился .Он с автоматическим отключением при 13.1 В на клеммах(типа сохраняет аккамулятор при хранении).

[Strusto]

Сообщение от алекс7

Зарядился .Он с автоматическим отключением при 13.1 В на клеммах.

Интересно, на сколько % аккумулятор зарядился?

[aGt]

Скорее как и на автомобиле....с "недельной поездкой".
А там уж от типа батареи кол-во %

[Strusto]

Сообщение от aGt

Скорее как и на автомобиле....с "недельной поездкой".

В машине, все-таки, на 1...1,5 в побольше напруга

[aGt]

Согласен,но не сильно приципияльно.
У меня, на ЗУ -автомате (брал у коллеги), была попытка зарядить...с отсечкой у ЗУ в 14,8В,не прокатило. Страницами ранее отписывал...плотность не поднималась. Я так думаю до 70-80% только смог зарядить,сужу по плотности.

[Jora]

вот и я вчера расстался с родной АКБ, замкнуло одну банку, показывает напряжение 10.46
Тем не менее довезла меня до деревни и обратно.
Взял на замену Аком +EFB 75 А/ч, в Автодоке 5 111 р.
Кстати, газоотводная трубка у меня лежала аккуратно под АКБ, из-за чего превратилась в тонкую пластинку)

[ARTIct]

Доброго утра всем. У меня печаль - не дожив месяц до 6 лет, сдох аккумулятор. Замкнуло банку, напряжение 10.5 . Поедем с сыном искать достойную замену.

[Sane]

На седьмом году скоропостижно, издав протяжный стон, и в последний раз заведя двигл моей Дуси, ушёл на переплавку мой стоковый аккумулятор...аминь. Отслужил он 6 лет и 4 месяца.

[zigzag]

Вот и мой аккумулятор сдох, приговорили мастера в Петровском, а потом уже и в Реногараж.
собирался менять в октябре-ноябре, пришлось пораньше.
зато не холодно менять было)))

с утра не завёлся, попросил дёрнуть,- запустили с метра букировки, поблагодарил хороших людей и помчал в Южный порт.
к представительству TUBOR.
взял TUBOR TITAN Arctic, гарантия 3 года.

[Серёга-73]

На прошлой недели при долгой заводки моей "семёры" быстро и резко ушёл в разряд родной Дастеровский ISTA, зарядка в течении 2х суток не дала результатов... В иет магазине сделал заказ аккум средней ценовой категории с родными Дастеровскими характеристиками аккум... Сегодня забрал свой заказ, поставил новый свирский виброучтойчивый гибридный Ca+ аккум. Зверь 77А с пусковым током 720А гарантия от КЗ пластин и обрыва связей пластин 3года. (чем из личного прошлого опыта славился Тюменский ТИТАН на 2-3году эксплуатации у меня и знакомых).
Родной аккум выпуска январь 2013г. прослужил верой и правдой без проблем ровно 5,5 лет, поэтому отметил в голосовалке- " ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый" т.к. нет пункта более 5лет.

[Skipper-Влад]

Мой кончился ровно через 6 лет, кончился мгновенно...

[Aleks83]

А зимой кто редко ездит, клемы скидывайте? Раньше не задумывался об этом, т.к. 2-3 раза в недел ездил. Сейчас бывает машина неделю стоит, потом одна короткая поездка на 5-10 км. Мне кажется аккум так до весны не доживет.

[Strusto]

Сообщение от Aleks83

А зимой кто редко ездит, клемы скидывайте? .

Я снимаю, но у меня и по месяцу машина может стоять.

[dg972]

Сообщение от Aleks83

А зимой кто редко ездит, клемы скидывайте?

Сообщение от Aleks83

Сейчас бывает машина неделю стоит, потом одна короткая поездка на 5-10 км.

Не скидываю. Сигнализация работать не будет. Если нЕкуда ехать просто раз в неделю и завожу мотор. Полчаса тарахтит, напряжение 14,8-14,2 Вольта. Штатная АКБ, в таком режиме, прожила 5 с лишнем лет.