Stanislav G. / Luxe Privilege 2.0 4x4/ Чёрная жемчужина

[dibronx]

Сообщение от Stanislav G.

Небольшая ошибка, бодилифт +45 по документу. Летом резину менять на АТ.

Проставишь 70 профиль на 16 радиусе или 80 профиль на 15, и будет совсем сказка. Плюс еще несколько сантиметров к клиренсу.

[zigzag]

Сообщение от dibronx

Проставишь 70 профиль на 16 радиусе или 80 профиль на 15, и будет совсем сказка. Плюс еще несколько сантиметров к клиренсу.

если уйти на R15, как я поступил, то очень хороший вариант вот ЭТИ поставить.
Сам очень хочу их вкорячить себе.
получится плюс ДВА см клиренса.

[Strusto]

Стас, сделай замеры перед/зад от центра колеса до отбортовки колесной ниши до и после, пжста.

[Stanislav G.]

Обязательно Влад!

[zigzag]

Стас!
самое главное замерь ход амортов родных и новых.

---------- Сообщение добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:03 ----------

а у тебя хайджек есть?
а ещё лифтмейт ноже нужен.

обязательно бензопила, топор, ножовка, лопата.
без этого даже и не думай бездорожить.

[Strusto]

Сообщение от zigzag

...обязательно бензопила, топор, ножовка, лопата
без этого даже и не думай бездорожить.

Стасу советы давать?

[zigzag]

Сообщение от Strusto

Стасу советы давать?

ну у меня опыта побольше будет.
Да и Стас об этом знает.

[Stanislav G.]

Путешествия по различным мероприятиям и покатушкам подтолкнули к обновлению ходовой. Для этого приобрёл комплект ironman +45. В выходные заехал в клубный сервис, к ребятам из Логан Гаража. Не все просьбы ребят по замерам выполнил, приношу извинения. Ребята всё сделали быстро. Небольшой фотоотчёт.























































Для сравнения

[Stanislav G.]

Замеры переднего и заднего колеса до установки:













После установки передние и задние





Потом промерили более точно

[Сергей 698]

После установки, ослабление затяжку салеблоков делали?

[Stanislav G.]

Не знаю, вопрос к ребятам. Думаю по этой причине у меня при проезде полицейских подвеска стучит. Если тихо переезжать то всё в норме.

[Ky6uk]

Их никто не откручивал. Потому и не закручивали .
Аморт снимается болты два снизу и гайки сверху. Всё.

[devils]

Сообщение от Ky6uk

Их никто не откручивал. Потому и не закручивали .
Аморт снимается болты два снизу и гайки сверху. Всё.

После установки НЕШТАТНЫХ амо и пружин, на опущенном с подъемника и разгруженном авто нужно ослабить салеблоки, а затем их обратно затянуть!

Странно, что это не было сделано.

[Stanislav G.]

Игорь, спасибо за разъяснения. Я доволен сделанным. Буду работать над подвеской, решать вопрос и улучшать работу подвески. Всё это пригодиться ребятам, которые захотят сделать подобное улучшение.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Сообщение от Сергей 698

После установки, ослабление затяжку салеблоков делали?

А почему Вы спросили про салеблоки?

[Ky6uk]

Не все просьбы ребят по замерам выполнил, приношу извинения.

Стас, вообще, все такие измерения должен был делать производитель аммортов, а не ты с рулеткой )))))

[Stanislav G.]

Согласен Игорь, все эти данные должны входить в описание работы элементов подвески, как это делается при описании работы фар и других устройств. Чтоб покупатель на основе этих данных мог сделать правильный выбор, подобрал нужный себе пакет улучшений.

[Ky6uk]

Стас, приезжай. Протянем по совету devils.
Тока стук не уйдет, как нам кажется. Дело не в сайлентах. Вообщем посмотрим.
Тока вопрос ? А сход-разывал не надо делать после такого "мощного" тюнинга? Ходовка то стала по другому работать?

Сообщение от devils

После установки НЕШТАТНЫХ амо и пружин
Сранно, что это не было сделано.

Ниче не СРАННО , ключевое слово "нештатных" подвело клиента.

[devils]

Сообщение от Ky6uk

Стас, приезжай. Протянем по совету devils.
Тока стук не уйдет, как нам кажется. Дело не в сайлентах. Вообщем посмотрим.
Тока вопрос ? А сход-разывал не надо делать после такого "мощного" тюнинга? Ходовка то стала по другому работать?

Ниче не СРАННО , ключевое слово "нештатных" подвело клиента.

Нужно.
1. Развал по умолчанию на Дастере штатными средствами не регулируется. Но у Айронмена для этого есть спецальные развальные болты, которые докупаются отдельно.
2. А схождение, нужно проверить и при необходимости подкоретировать. Но это рекомендуется сделать после 200-500км пробега после установки деталей подвески.

Странно, что такие вопросы задает владелец автосервиса...

[Ky6uk]

Я еще раз повторюсь, что если вам это по айронмену не впервой, то я эту канитель вижу вообще впервые. При замене амортов простых никакого сход-развала и никаких сайлентов. И потому претензии и попытки застыдить меня -мимо. Уверен что большинство сервисов, не занимающихся спецподготовкой внедорожников точно так же все сделали.
На счет сход-развала это был риторический вопрос .
в слух...Потому как я в курсе, но про это никто так же не сказал.

[Гусь]

[MOD]господа, давайте вне чужого бортовика разбираться![/MOD]