Renault Duster против SsangYong Actyon

[maslovyu]

Повторюсь, четкость переключения МКП, уж извините, что не смогу объяснить Вам сие на словах)) Ещё раз повторюсь, попробуете поймете.

я понимаю, но настолько, что не смогу вам объяснить на словах...
по сути - если у меня в дастере все переключается четко и нет ни малейших претензий к этому, то будет ли оно в актионе настолько лучше, чтобы я этому заметил ? не будет. проверено.

PS. нет, конечно. но на это во многих машинах обращаю внимание, т.к. это один из важных параметров. и очень много где это не удобно сделано, несмотря на наличие вылета руля например. и лучше всего было в старом аутентичном логане мне, где вообще регулировок руля никаких не было. в дастере - руль в самый верх и тоже все ок.

[Fe-man]

Константин, Я все понимаю, но актион+200т.р. не стоит...ну никак+у него есть явные минусы это клиренс и багажник.

[Константин]

Сообщение от Fe-man

Константин, Я все понимаю, но актион+200т.р. не стоит...ну никак+у него есть явные минусы это клиренс и багажник.

а машина с клиренсом 180см априори + 200 т.р стоить не может? а что с багажником? у Актиона в отличии от Дастера задние кресла складываются в ровень с полом багажника, про отсутствие галимого пенопласта и картонки) я вообще молчу.

[maslovyu]

Сообщение от Константин

про отсутствие галимого пенопласта и картонки) я вообще молчу.

тут надо аккуратнее писать, а то может начаться холивар на тему "а что в актионе даже галимого пенопласта и картонки нету? отстой!". шутко.

[Yuss]

Актион класссный!У него решётка радиатора красивая ,почти как у ягуара

[Fe-man]

Константин, Он меньше дастеровского..... и это минус ибо при не сложенных сидениях туда можно поменьше положить, как показала практика снегопадов 21см+легкий вес, отлично преодолевает сугробы и не садится на пузо.. как вы понимаете 3см имеют значения.

Тестил актиона на автомате, может и машина. но 200т.р. за пластик переплачивать увольте))))

[Константин]

Сообщение от Fe-man

Константин, Он меньше дастеровского..... и это минус ибо при не сложенных сидениях туда можно поменьше положить, как показала практика снегопадов 21см+легкий вес, отлично преодолевает сугробы и не садится на пузо.. как вы понимаете 3см имеют значения.

Тестил актиона на автомате, может и машина. но 200т.р. за пластик переплачивать увольте))))

ну, мы уже ушли в другое русло немного. В своем первом посте я уже писал кто что выбирает, кому клиренс +3 см а кому комфорт. По поводу переплаты как вы говорите только за пластик, тут извините но Вы мыслите как дилетант, дело далеко не в пластике.

[rikar]

много пропустил оказывается я)))
перечитал и соглашусь с Константином.
кто то разницу видит, после одного тест поездки только в пластике а другие + увидят в чем то другом. коробка и динамика шустрее и четче у Актиона.

багажник слегка меньше дастеровского. Клиренс на 17тапках даже чуть выше чем у дастера.

[Fe-man]

Сообщение от rikar

Клиренс на 17 тапках даже чуть выше чем у дастера.

Цену резины R17 тоже стоит указать...

[rikar]

цена с литым дисками и резиной уже в машине купленной за 975))))))

[Fe-man]

rikar, +300т.р. к моему дизельку. С учетом более жесткой подвески+17 каточки хозяин барин))) Кстати шумку тоже делать придется, многие недовольны. А зимняя? 40т.р готовьте к зиме... ну если нормальную резину покупать)))

[rikar]

Сообщение от Fe-man

rikar, +300т.р. к моему дизельку. С учетом более жесткой подвески+17 каточки хозяин барин))) Кстати шумку тоже делать придется, многие недовольны. А зимняя? 40т.р готовьте к зиме... ну если нормальную резину покупать)))

мишлейн с литыми репликой 32000

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

на дастер брал Nokian 4 без дисков = 19000

[More]

Да бесполезно Дастер с чем либо сравнивать. Это утилитарная машина, у которой на данный момент нет прямых конкурентов. Всё-равно что пытаться с чем-то сравнить УАЗ-469 или классическую "Ниву". Варианты альтернатив есть, а прямых конкурентов нет.

А если брать в сравнение машины с ценой миллион+ , то тут выбор такой, что мама не горюй.

[i.duster]

Сообщение от Константин

у Актиона в отличии от Дастера задние кресла складываются в ровень с полом багажника

Ждем аналогичных фото от владельцев НАктиона

Хотя вряд ли дождемся

[rikar]

почему же не дождетесь?!)
как только в гостях у тестя буду, выложу вам фотография.

[Yuss]

Сообщение от rikar

коробка и динамика шустрее и четче у Актиона.

это только наверное у переднеприводного,а полноприводный довольно тупенькая машинка.

[Berezowich]

Актин выглядит недоделанно, у него даже задних окон нет, как будто жопу обрубили. Ну и конечно меньше багажник, хуже подвеска, хуже проходимость, недоступность запчастей, + 250тыс. к цене и тд. Вообщем машина не о чем, с дастером даже сравнивать не смысла. ИМХО конечно.

[Константин]

Сообщение от Berezowich

Актин выглядит недоделанно, у него даже задних окон нет, как будто жопу обрубили. Ну и конечно меньше багажник, хуже подвеска, хуже проходимость, недоступность запчастей, + 250тыс. к цене и тд. Вообщем машина не о чем, с дастером даже сравнивать не смысла. ИМХО конечно.

бла бла бла, давайте не будем придумывать? скажу лишь, что у актиона изначально "джиперская" подвеска а у дастера сами знаете модернизированная легковая тележка

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

Сообщение от i.duster

Ждем аналогичных фото от владельцев НАктиона

Хотя вряд ли дождемся

я вам про комфорт и качество а Вы мне про лишние 50л багажника)) поржал кстати спасибо) думаю даже на автофрамосе не догадываются, о такой трансформации сидений. Представляю как у Вас теперь всё скрепит.

PS: по умолчанию объем багажника Актион - 486 литров, Дастер - 408 литров. Давайте остановимся на этом? Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

[i.duster]

Сообщение от Константин

я вам про комфорт и качество а Вы мне про лишние 50л багажника)) поржал кстати спасибо) думаю даже на автофрамосе не догадываются, о такой трансформации сидений. Представляю как у Вас теперь всё скрепит.

PS: по умолчанию объем багажника Актион - 486 литров, Дастер - 408 литров. Давайте остановимся на этом? Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

Если для Вас трансформация салона не входит в понятие комфорта, мне жаль Вас!
Ну если на НАктионе после раскладывания сидений они начинают скрипеть, мне жаль владельцев НАктионов!

Фото трансформации салона видимо не увидим, так как после этого НАкион начинает скрипеть!

Ну что же, слив засчитан!

[rikar]

Мда. какие то прям баталии фанатов получается. Народ демагогию развели мне кажется, и лучше остаться каждый при своем мнении.

Сообщение от i.duster

Если для Вас трансформация салона не входит в понятие комфорта, мне жаль Вас!
Ну если на НАктионе после раскладывания сидений они начинают скрипеть, мне жаль владельцев НАктионов!

Фото трансформации салона видимо не увидим, так как после этого НАкион начинает скрипеть!

Ну что же, слив засчитан!

для тебя новечек, сначало перечитай целиком ветку!!! Увидишь там буковками написано в одном из сообщений:

что езжу на актионе, когда в Кирове бываю. Живу в г.Казани и до Кирова 500 км. Троль не уместет в этой ветке, и ради обещанного фото/чтоб пофоткать не собираюсь сломя голову лететь туда.

Машины разные, машины всякие- нет идеальных авто. есть с плюсами так и с минусами в них. Прям смешно так становиться, что некоторые как купили, так все сразу фанатами своих коней становитесь ярыми. Да я тож владелец Дастера, и так же могу сказать что в некоторых моментах авто не айс, не блеск так короты какое то с плюсами и минусами, НО АВТО АВТО куплен и должен отработать свои деньги прослужив верой и правдой))). Вас ни кто не навязывает бежать продавать и покупать этот актион. Если уж ветку создали, хоть почитайте мнение других юдей, кто что думает. а тут как в детском саду Тролль уже стёб пошел чья лошадка лучше и в таком направлении.