ВАЗ 21061, 1994, "Шура" - Страница 2 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Дмитрий Сталь · 17.07.2019, 01:52

Цитата:

Сообщение от Борисыч

Могу ошибаться, т.к. имел шестёрку с 1986 года, но похоже, что руль не родной. Во всяком случае у меня был тоньше и с одной поперечиной.

А Андрей в первом сообщении и написал, что предыдущий владелец установил руль
"От более поздних версий". (с)

More · 17.07.2019, 10:30

Цитата:

Сообщение от Борисыч

руль не родной.

Да, это руль который устанавливали на "классику" уже в 2000-е годы.

Arbuz · 17.07.2019, 21:38

Поздравляю! Очень интересная машина! И живо напомнила мне собственную "шестёрку" 98-го, купленную в 2002. И тоже были неоригинальные сиденья (но не с завода, прошлый хозяин "вкрячил" от б/у иномарки какой-то), и заменённый руль, но не 21074 (или21073?), как у тебя, а 21213 - они похожи. Да, и зеркала тоже были неоригинальные. В общем, всё похоже. Но у меня была "Лада-седан-баклажан"

. И 2106 "чистая", т.е.1600. А можно фото двигателя?
Да, и подтверждаю, кременчугские диски на конвейер не шли - только в запчасти. В те годы я в этом разбирался!

More · 17.07.2019, 21:43

Цитата:

Сообщение от Arbuz

Поздравляю!

Спасибо!..))

Цитата:

Сообщение от Arbuz

А можно фото двигателя?

Пока нет, сделаю в ближайшее время.

Arbuz · 17.07.2019, 23:03

Займётесь тормозами - готовьте сразу самодельные штуцеры для прокачки на передние. Штатные под 8 - ни в коем случае не крутите рожковым ключом - сорвёте, они очень мягкие! Надо под 10, и из нормальной стали. В крайнем случае, подберите тоненький накидной "на 8"! Кстати, задние такие же, но под них легче подобрать ключ.
Или штатной "трубочкой" 8х10, если сохранился "родной" инструмент - но это надо хитрить с подводом шланга.

andrey_ · 17.07.2019, 23:06

Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!

More · 18.07.2019, 14:08

Цитата:

Сообщение от andrey_

Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!

Спасибо!..

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Сталь

После такого срока ВСЕ резинки нужно менять. А на тормозных цилиндрах (ВСЕХ) , само-собой.
Не перебрали сразу - полезут точно. И скоро.

Как раз на завтра намечена подробная ревизия тормозов.
Жидкость, шланги, точно менять, остальное вскрытие покажет. ))

Цитата:

Сообщение от Strusto

Мир сошел с ума. Машины дешевле нормальных великов, фотиков, колонок

Эт точно.

More · 18.07.2019, 22:34

У нас второй день вот такая погода. Льёт...

кликабельно

Установленные, подозреваю что ещё в 1994 году, передние подкрылки с широкими брызговиками, делают своё дело.
После сегодняшней езды под дождём по асфальту, грейдерам и просёлкам, машина осталась практически чистой.

Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... )))

Aargh68 · 19.07.2019, 07:34

Цитата:

Сообщение от More

...
Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... )))

Я поставил себе весь комплект брызговиков, аэро-щитки от Дастер-Гард. И такой проблемы просто нет.

Дмитрий Сталь · 19.07.2019, 13:41

Цитата:

Сообщение от More

У нас второй день вот такая погода. Льёт...

кликабельно

Андрей, а пружины, явно, не родные. Или проставки стоят?
Уж больно завышена, особенно жопа.
Или ракурс такой?

More · 19.07.2019, 15:26

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Сталь

Андрей, а пружины, явно, не родные. Или проставки стоят?

Проставок нет, сегодня смотрел.
Может просто ракурс, потому что в принципе машина не выглядит задранной...

Дмитрий Сталь · 18.07.2019, 01:12

Arbuz, Андрей мудрый парень

После такого срока ВСЕ резинки нужно менять. А на тормозных цилиндрах (ВСЕХ) , само-собой.
Не перебрали сразу - полезут точно. И скоро.

Седой60 · 19.07.2019, 18:48

Цитата:

Сообщение от More

Все тяги и наконечники в хорошем состоянии, без люфтов.

Я бы посоветовал медицинским шприцом впрыснуть через резинку трансмиссионку в наконечники тяг и шаровые. Наконечники будут вечные. В своё время по совету старых водил пенсионеров в гаражах имевших такие вазы делал так же. Наконечники и шаровые ходили очень долго.

dg972 · 23.07.2019, 12:45

Поздравляю с покупкой... конструктора.

КЮБ · 23.07.2019, 13:59

Цитата:

Сообщение от dg972

Поздравляю с покупкой... конструктора.

Думаю у Андрея руки из правильного места растут

,ему такой "конструктор" только в радость!

More · 23.07.2019, 14:50

Цитата:

Сообщение от dg972

Поздравляю с покупкой... конструктора.

О, да!.. Гаечки, железочки, резиночки... Всё стоит три рубля, и доступно в любом колхозном магазине.

))

Цитата:

Сообщение от КЮБ

ему такой "конструктор" только в радость!

Эт точно. Люблю заниматься поддержанием лётной годности олдовых аппаратов.
Тем более, что данный агрегат давно знаком и изучен, плюс с запчастями нет проблем.

Цитата:

Сообщение от Lako

Еще бы зажигание электронное поставиь с датчиком холла, коробку пятиступку и будет отличный.

Зажигание пусть пока стоковое работает, венгерский родной трамблёр с таким малым пробегом ещё долго жить должен.
Ну, а как начнёт конкретно дурить - тут и заменим на электронное.

А вот насчёт 5-коробки да, хорошо бы где-нибудь выкружить по сходной цене.

Lako · 23.07.2019, 14:21

Хороший аппарат! Еще бы зажигание электронное поставиь с датчиком холла, коробку пятиступку и будет отличный.

Андрей1974 · 23.07.2019, 19:10

Помню пятиступок хватало тысяч на сорок, потом пятая начинала вылетать. У товарища в 90-е сначала была семерка с такой проблемой, потом купил шестерку и всё повторилось.
Моя 21063 с четырехскоростной КПП без проблем отходила 180000 км. Может ну его нафиг менять?

KOSH · 23.07.2019, 19:25

Цитата:

Сообщение от Андрей1974

Помню пятиступок хватало тысяч на сорок, потом пятая начинала вылетать. У товарища в 90-е сначала была семерка с такой проблемой, потом купил шестерку и всё повторилось.
Моя 21063 с четырехскоростной КПП без проблем отходила 180000 км. Может ну его нафиг менять?

В принципе если заморочиться, то перебрать КПП5 с живыми шестеренками недорогое удовольствие. Чтобы ходило нужно выставить зазоры и подшипники хорошие поставить, всего делов.

More · 23.07.2019, 19:31

Цитата:

Сообщение от Андрей1974

Может ну его нафиг менять?

Про пятиступку слышал, что они чахлые.
Ну так, вполне закономерно. Коробку 2101 когда-то разрабатывали фиатовцы, и в 1970 году она пошла на "копейку" уже проверенным вариантом со всеми устраненными "детскими болезнями".

А "пятиступка" для Жигулей, это ВАЗовский самоляп, попытка скопировать коробку, которую сделали французы "Сома" для экспортных "Нив" в начале 80-х...

И чинить их муторно, там куча разных версий, от французских потрохов, до поздних чисто вазовских вариантов после 1992 года...
В одних только штоках вилок запутаешься.
А продаваны сейчас такие, что сами не знают что к чему.

Но если где-то найдётся живая коробка по сходной цене, то почему бы и не воткнуть.
Старая-то всё-равно останется на замену, если что.

17.07.2019, 21:38	#3
Arbuz Новичок Имя: Вячеслав Регистрация: 21.12.2012 Адрес: Екатеринбург Авто: Privilege 4x2 2.0 AT Сообщений: 34	Поздравляю! Очень интересная машина! И живо напомнила мне собственную "шестёрку" 98-го, купленную в 2002. И тоже были неоригинальные сиденья (но не с завода, прошлый хозяин "вкрячил" от б/у иномарки какой-то), и заменённый руль, но не 21074 (или21073?), как у тебя, а 21213 - они похожи. Да, и зеркала тоже были неоригинальные. В общем, всё похоже. Но у меня была "Лада-седан-баклажан". И 2106 "чистая", т.е.1600. А можно фото двигателя? Да, и подтверждаю, кременчугские диски на конвейер не шли - только в запчасти. В те годы я в этом разбирался! Последний раз редактировалось Arbuz; 17.07.2019 в 21:41.

17.07.2019, 23:03	#5
Arbuz Новичок Имя: Вячеслав Регистрация: 21.12.2012 Адрес: Екатеринбург Авто: Privilege 4x2 2.0 AT Сообщений: 34	Займётесь тормозами - готовьте сразу самодельные штуцеры для прокачки на передние. Штатные под 8 - ни в коем случае не крутите рожковым ключом - сорвёте, они очень мягкие! Надо под 10, и из нормальной стали. В крайнем случае, подберите тоненький накидной "на 8"! Кстати, задние такие же, но под них легче подобрать ключ. Или штатной "трубочкой" 8х10, если сохранился "родной" инструмент - но это надо хитрить с подводом шланга. Последний раз редактировалось Arbuz; 17.07.2019 в 23:22.

17.07.2019, 23:06	#6
andrey_ Член клуба Имя: Андрей Регистрация: 24.12.2013 Адрес: Москва САО Авто: Renault Kaptur 2.0, 4x4, АКПП Style Сообщений: 1,725	Андрей, Поздравляю!!! Ни гвоздя, ни жезла!!! __________________

18.07.2019, 22:34	#8
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,254	У нас второй день вот такая погода. Льёт... кликабельно Установленные, подозреваю что ещё в 1994 году, передние подкрылки с широкими брызговиками, делают своё дело. После сегодняшней езды под дождём по асфальту, грейдерам и просёлкам, машина осталась практически чистой. Дастер в такой же ситуации, уже был бы грязный с боков по самые стёкла... ))) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

23.07.2019, 12:45	#14
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,178	Поздравляю с покупкой... конструктора. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....