More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

Жизнь суровая.

[More]

22.01.2019
Пробег 113.086


В который раз убеждаюсь, что не зря наливаю на зиму лукойловский Генезис Армортек.

Сегодня утром было так:




Запуск, как и прошлой зимой, уверенный и лёгкий.
Но коробка, традиционно, подзагустела немножко.

Всем хорошей зимы!..

[More]

01.02.2019
Пробег 113.750

кликабельно


Пробег за месяц - 2596 километров.
Средний месячный расход по бортовому компу - 10,2/100.

В этом месяце Дастер попросил за работу 2764 рубля, не считая бензина.
Были куплены и заменены передние втулки и стойки стабилизатора.
Работы проводились у ОД "Премьер-Авто" в Смоленске.

Снего-ледяные ровные зимние дороги спровоцировали учиться ездить в режиме "АВТО".
С помощью ежедневной практики удалось понять нюансы управления при активной манере движения на скользком покрытии.
Всё оказалось вполне прогнозируемым и понятным.
Главное, правильно выбрать скорость входа в поворот, чтобы не понесло переднюю ось наружу.
Эта ошибка очень тяжело исправляется в АВТО, в отличие от 2wd.

Всё остальное, в таких условиях мне нравится гораздо больше, чем в 2wd.
Сильно наступать на газ в повороте можно гораздо раньше, чем в 2wd.
Получаемое на выходе ускорение гораздо интенсивнее, чем в 2wd.
Траектория выхода хорошо просчитывается, получается что-то вроде распрямляющейся часовой пружины - чем выше ускорение, тем сильнее снос всех четырёх лаптей при сохранении курсовой устойчивости.
В занос, как на 2wd в той же ситуации, он не встаёт.

Вообще, чтобы на скользком покрытии при скорости 80-90 получить начало заноса, это надо ТАК ошибиться, что я не знаю...
Ну, или сознательно спровоцировать такую ситуацию.
Напоминаю, что машина без "всемогущего" ESP, а установленная резина катает уже седьмой сезон.

В общем, "АВТО" оказалось не так страшно как его малюют, а даже совсем наоборот.
Но все его плюсы, для меня например, становятся актуальны только если начать немного отжигать.
При условии спокойного и аккуратного движения, по прежнему не вижу в нём особой необходимости даже зимой.

На этом пока всё, едем дальше.

[Modigar]

Сообщение от More

Главное, правильно выбрать скорость входа в поворот, чтобы не понесло переднюю ось наружу.
Эта ошибка очень тяжело исправляется в АВТО, в отличие от 2wd.

По мне так наоборот - чуть больше газку дал и задница сама в поворот залетает, передняя ось при этом перестает наружу скользить.

[More]

Сложно на словах объяснить.
Я имел ввиду ситуацию, когда со скоростью на входе хорошо перебрал, и уезжаешь наружу.
Там хоть газуй хоть сбрасывай, всё-равно наружу едешь.

[More]

08.02.2019
Пробег 114.141

Сегодня мы вновь посетили уже знакомое нам достопочтенное заведение в городе Смоленске:



Причиной визита в данном случае, стала неудовлетворительная работа передней подвески.
Точнее, её почти не работа, по ощущениям...

Симптомы подкравшейся печали были следующие:

а) "Тележность" на мелких неровностях - при скоростях 30-50 кмч, какой-то нездоровый жёсткий колотунчик с хорошо ощущаемой передачей в руль.
б) Раскачка-болтанка на скорости 110-130 при езде по не очень гладкому асфальту региональных трасс Смоленской губернии.

По совокупности факторов было решено менять передние амортизаторы.
И, чтоб два раза не вставать, учитывая седьмой год эксплуатации и приближающийся пробег 120 тысяч, опоры стоек и опорные подшипники.
Спасибо Артёму (Подводник) за информацию по запчастям и их артикулам, которую он оставил в соответствующей теме.

Глядя на ценники EMEX, не мудрствуя лукаво амортизаторы было решено брать FENOX, как наиболее известные мне в бюджетном сегменте.
Установленные ещё при царе Горохе в 2015 году Бильштайн Б4 прожили долгую, интересную жизнь в количестве около 90 тысяч километров, и, как и многие немцы в России, закончили свой путь под Смоленском.
Не знаю даже, 90 тысяч для брендовых амортизаторов сегодня, это много или мало.
По мне, так ничего выдающегося...

Теперь, традиционно, заглянем в закрома и выясним, почём нам обошёлся сегодняшний праздник имени Рено.

Запчасти:
1. Амортизаторы FENOX (А61013) 2шт. - 4928р
2. Опоры стоек RENAULT (6001547499) 2шт. - 1330р
3. Опорные подшипники NTN / SNR (M25504) 2шт. - 468р

*Работа:
1. Замена передних амортизаторов, опор, опорных подшипников - 2673р
2. Сход-развал - 1458р

Итого: 10857р
*Цены на работу с учётом акции "4+"(сервис для машин старше 4-х лет).

Машину приняли вовремя, работу сделали достаточно быстро, на всё про всё меньше 2-х часов.
Некоторым столичным официалам поучиться бы у региональных коллег, как дела делаются.

Извлечённые заводские опоры стоек были абсолютно дубовые.
Опорные подшипники имели заметный люфт (правый больше).

Заодно, на обратной дороге остановился у знакомой проверенной точки, где и приобрёл "проездной" к соседям.

[ХОЧУ]

Сообщение от More

Машину приняли вовремя, работу сделали достаточно быстро, на всё про всё меньше 2-х часов.

Результатом довольны? Подвеска как новая?

[More]

Сообщение от ХОЧУ

Результатом довольны? Подвеска как новая?

Да, все перечисленные симптомы ушли, на обратной дороге проверил.
Амортизаторы чуть жёстче чем ожидал, но это первая прокатка, надо недельку поездить чтобы вошли в рабочий режим.
С Бильштайнами тоже так было, через несколько дней/поездок стали чуть мягче.

[Modigar]

Сообщение от More

1. Амортизаторы FENOX (А61013) 2шт. - 4928р
2. Опоры стоек RENAULT (6001547499) 2шт. - 1330р
3. Опорные подшипники NTN / SNR (M25504) 2шт. - 468р

More, Эти запчасти универсальны на все дустеры или чисто для 1.6 подходят?
Тоже предстоит подобный регламент, еще пока в процессе выбора.

[More]

Я думаю, что универсальны. Но, лучше уточнить.

[Modigar]

More, выбор FENOX чисто из за бюджетности?
Монро не рассматривал?

[More]

Сообщение от Modigar

More, выбор FENOX чисто из за бюджетности?

Да. А из всего бюджета, что предлагал ЕМЕХ, эти самые знакомые. Остальные вообще тёмные лошадки.

Монро на 600р/шт дороже, а насчёт качества я совсем не уверен, что одно другого лучше/хуже.

[Aargh68]

Я задние стойки менял, в прошлом году. Поставил всё же Монро. Предыдущие, заводские, тоже Монро стояли. Более 110 тысяч, думаю, неплохо отработали.

[More]

Сообщение от Aargh68

Предыдущие, заводские, тоже Монро стояли. Более 110 тысяч, думаю, неплохо отработали.

Я заводские выкинул на 27 тысячах... )))

[More]

15.02.2019
Пробег 114.809

На счётчике пробега потихоньку подкрадывается цифра 120.000, а значит, пора задуматься о замене комплекта ГРМ.

Для выполнения этой процедуры, мне больше всего хотелось бы сдаться в Логан-Гараж, потому что "никто лучше там"(с)...
Но, как будут складываться дела, и попадёт ли Дастер в нужное время в Москву, пока вопрос...
Поэтому, нужно исследовать все возможные "запасные аэродромы".

А сегодня, нами был совершен первый набег на братскую соседнюю республику, и в связи с этим, было посещено в том числе и это заведение:



Заведение является ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ RENAULT в городе Витебске.
Соответственно, как и любой оф.дилер осуществляет сервисное обслуживание автомобилей Рено.

Кстати, в отличие от смоленских официалов, в Витебске в шоу-руме на самом видном месте стоит надраенный Колеос.
Не знаю, покупает его там кто-то или нет, но выглядит шикарно.

Собсно, к нашим баранам, что заезжал-то...
Процедура замены комплекта ГРМ на мотор 1.6 с учётом скидки по акции 3+ (да! у соседей 3+, а не 4+ как у нас) стоит 508 белорусских рублей.
Что по сегодняшнему курсу - 15.600р российских.

А в Смоленске у официалов из Премьер-Авто, мне называли сумму 20.200, с учётом скидок.

Учитывая, что до витебских официалов мне ехать всего на 30км дальше, чем до смоленских, а "проездной" к соседям выписан на год, предложение можно взять на заметку.

[Aargh68]

Я ТО 2 (20 000 км) проходил в Симферополе, в 2013, тогда ещё украинском. Получилось дешевле тысячи на 2, примерно.

[lorans]

В прошлом году отцу на Дастер 1.6 в Петровском сервис-комплекс "Замена ремня ГРМ" сделали за 14000 руб. Откуда сейчас такие цены...

[More]

Сообщение от lorans

Откуда сейчас такие цены...

НДС подорожал на 2%. ))

[Hunter73]

Сообщение от lorans

В прошлом году отцу на Дастер 1.6 в Петровском сервис-комплекс "Замена ремня ГРМ" сделали за 14000 руб. Откуда сейчас такие цены...

Мировые цены на нефть упали и продолжает снижаться. Цена на бензин в России продолжает расти.
Ответ нефтяников:
- Вы же понимаете, что в условиях снижения цен на сырьё, мы вынуждены поднять цены на готовый продукт, чтобы формировать резервы для увеличения объемов добычи на случай ещё большего обвала цены...

Мировые цены на нефть резко по пошли вверх. Цена на бензин в России продолжает расти.
- Вы же понимаете, что цена сырья повысилась, соответственно, и конечный продукт подорожал...

Мировые цены на нефть наконец стабилизировались. Цена на бензин в России продолжает расти.
- Вы же понимаете, что в условиях санкций мы вынуждены страховать риски будущих санкций и их последствий...

Мировые цены на нефть стабильны уже несколько лет. Цена на бензин в России продолжает расти.
- Вы же понимаете, что власть в стране не менялась уже почти 20 лет, нефтяная промышленность - дойная корова этой власти и из нас выжимают все соки, душат налогами и поборами...

Власть в России поменялась. Цена на бензин продолжает расти.
- Вы же понимаете, власть в стране поменялась, бизнес наконец вздохнул с облегчением и теперь нефтяная отрасль может развиваться в условиях свободной конкуренции и рыночного формирования цен...

[More]

01.03.2019
Пробег 116.474

кликабельно


Марток и семеро порток. ))

Пробег за месяц - 2724 километра.
Средний месячный расход по бортовому компу - 9,2/100.

В этом месяце старый боевой конь попросил за работу 10857 рублей, не считая расходов на овёс.
Была проведена замена задних амортизаторов, опор, и опорных подшипников.

За две с лишним тысячи амортизаторы прикатались, и можно теперь сравнить ощущения.
На мой взгляд, они мягче Бильштайна Б4, но жёстче заводских.
Во всяком случае, уровень комфорта который они дают на наших селянских дорожках, меня устраивает.
Напомню, что купил и поставил я гранаты амортизаторы системы FENOX.

Средний расход бензина, по сравнению с прошлым месяцем, заметно уменьшился.
Растаял снег на местных дорожках, плюс стало больше трассового пробега.

После поездок к соседям в Беларусь, произошло удивительное открытие.
Оказывается, если на Дастере не гонять, то он не так много жрёт!..
Я ж там как примерная Царевна-Лягушка, еду в нашем коробчонке в рамках ПДД, иногда +10.
В итоге, даже с учетом ёрзания по Витебску, средний расход за поездку получается 8,3-8,5 что даже летом у меня никогда не видно.

Но, к такой езде, конечно, надо попривыкнуть.
Пока меня от этого плющит и таращит, клонит в сон и рассеивает внимание... ))