Водоснабжение, отопление, канализация - Страница 8 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

jimmik · 10.04.2017, 13:02

Цитата:

Сообщение от Daddy cop

осенью выкопали под каналью яму на 6 колец, три столба по два кольца, заглянул сегодня, все три колодца доверху талой водой наполнены...

бетонировать???
или покупать "септик-танк"???

Прежде чем копать, надо было пройтись с Г-образной проволочкой в руке, там где крутится, значит вода близко, это для колодца, а там где замирает, это для септика. Сам так себе искал. В колодце постоянно 9 колец воды, у соседей по 2-3 при той же, а то и большей глубине. А в септике налитые из колодца 2 кольца воды, уходят за 40мин.

Daddy cop · 10.04.2017, 13:05

Цитата:

Сообщение от jimmik

Прежде чем копать, надо было пройтись с Г-образной проволочкой в руке, там где крутится, значит вода близко, это для колодца, а там где замирает, это для септика. Сам так себе искал. В колодце постоянно 9 колец воды, у соседей по 2-3 при той же, а то и большей глубине. А в септике налитые из колодца 2 кольца воды, уходят за 40мин.

опять в колодец??)))
хороший совет, но дело в том, что выбор мест под канализацию невелик...точнее его просто нет...

jimmik · 10.04.2017, 13:54

Цитата:

Сообщение от Daddy cop

точнее его просто нет

Тогда всё сложнее, раз есть грунтовые воды, то делать кессон из бетона, причем с хорошей гидроизоляцией, а в него уже готовый септик, сливать воду придется как можно дальше, где есть овраг или уклон.
Если септик ставить в ваш грунт, то он будет постоянно всплывать и его зимой будет давить. Если всё это трудозатратно для вас и дорого, то придется обходиться биотуалетом.

More · 10.04.2017, 14:24

Цитата:

Сообщение от jimmik

Если септик ставить в ваш грунт, то он будет постоянно всплывать и его зимой будет давить.

У меня Топас уже несколько лет стоит. Грунт самый тяжёлый - глина. Воды полно, верховодки по весне тоже. Ничего никуда не всплывает и не давит. Главное, чтобы в нём постоянно находилась жижа внутри, как минимум 2-3 куба. Вот если откачать его на зиму насухо, тогда выпрет.

Aargh68 · 10.04.2017, 21:18

Цитата:

Сообщение от jimmik

Тогда всё сложнее, раз есть грунтовые воды, то делать кессон из бетона, причем с хорошей гидроизоляцией, а в него уже готовый септик, сливать воду придется как можно дальше, где есть овраг или уклон.
Если септик ставить в ваш грунт, то он будет постоянно всплывать и его зимой будет давить. Если всё это трудозатратно для вас и дорого, то придется обходиться биотуалетом.

Мы в подобном случае делаем якорь: на дно ставим бетонное кольцо (или блок, в зависимости от формы септика). Обвязываем септик с якорем (по разному, но чаще всего арматура и стальной уголок), и закапываем. Пока ещё ни один не всплыл.
Для отвода воды из септика лучше всего делать дренажную канаву, но при высоких грунтовых водах это слабо подходит.

MLI · 10.04.2017, 22:53

Специалисты, подскажите, что лучше выбрать Тритон-Т http://www.plast-zakaz.ru/septik-otstoinik/
или Танк- Универсал? http://www.plast-zakaz.ru/septik-tank-universal/
Есть у кого опыт эксплуатации? Скоро сезон, а я все никак определиться не могу...

Неугомонный Ездец · 11.04.2017, 10:06

Цитата:

Сообщение от MLI

Специалисты, подскажите, что лучше выбрать Тритон-Т http://www.plast-zakaz.ru/septik-otstoinik/
или Танк- Универсал? http://www.plast-zakaz.ru/septik-tank-universal/
Есть у кого опыт эксплуатации? Скоро сезон, а я все никак определиться не могу...

вопрос на какие цели ????

взял бы танк он дольше на рынке и дешевле

maslovyu · 11.04.2017, 11:16

Говнецо сливать

Ещё бы понять техническую разницу межу танк и танк-универсал. Дизайн типа другой с вытекающими последствиями в виде ребер жесткости других...

Тоже думаю на эту тему просто

MLI · 11.04.2017, 15:02

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

вопрос на какие цели ????

взял бы танк он дольше на рынке и дешевле

Дык вроде одна контора делает...

Неугомонный Ездец · 12.04.2017, 09:24

Цитата:

Сообщение от MLI

Дык вроде одна контора делает...

не успел изучить этот вопрос теща топол-эко купила самостоятельно

теперь мучаюсь)))

Aargh68 · 12.04.2017, 11:33

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

не успел изучить этот вопрос теща топол-эко купила самостоятельно

теперь мучаюсь)))

А чего мучаться? Закапывать надо.

Неугомонный Ездец · 12.04.2017, 14:03

Цитата:

Сообщение от Aargh68

А чего мучаться? Закапывать надо.

уже

Strusto · 17.04.2017, 10:42

Беру помощь Клуба

Как писал год назад, или больше, у мну в закрытой системе отопления падает давление, раз в 7...10 дней с 1,0 до 0. Недавно залил, накачал, и под снятым кожухом на котле обнаружил проблемное место, надеюсь, пока единственное

ковырять его пока не ковырял, т.к.без давления вода не льется.

Какие варианты ремонта без газовой сварки?

Пока вижу для себя два варианта:
-Попробовать напаять заплатку, но у мну нет мощного паяльника
-И замазать холодной сваркой, предварительно раскорыряв и зачистив эту ржу, если дырка окажется небольшой, а стенка не очень тонкой, то завернуть подходящий саморез или винт, нарезав резьбу.

Какие еще есть несложные варианты? И какую холодную сварку порекомендуете?

Cпасибо

More · 17.04.2017, 10:51

Влад, а изнутри к этому месту доступ есть?

Strusto · 17.04.2017, 10:52

Цитата:

Сообщение от More

Влад, а изнутри к этому месту доступ есть?

Нет, Андрей, котел закрытый.

More · 17.04.2017, 11:00

Фигово. А так бы можно было "пластырь" по типу корабельного с помощью болта сделать. Самый надёжный вариант. А так, холодная сварка, наверное, даже надёжней пайки может оказаться. Только зачистить надо хорошо. Я бы сваркой делал.

ambal70 · 17.04.2017, 11:10

Влад.Я понимаю,что залит антифриз,или другой теплоноситель.Если да,то точно не советую пользоваться эпоксидной смолой.Очень не стойкая она к этим веществам.
По холодной сварке.Есть такая сварка(давно ее не встречал в продаже)которая выполнена в виде карандаша.Поджигается с торца,искрит как бенгальский огонь,и расплавляет стержень внутри и им варится нужное место.
Хотя это уже не холодная сварка.

Strusto · 17.04.2017, 11:14

Цитата:

Сообщение от ambal70

Влад.Я понимаю,что залит антифриз,или другой теплоноситель..

Нет, Сергей, вода, которую весной заливаю, а осенью сливаю.

ambal70 · 17.04.2017, 11:17

Тогда можно эпоксидным клеем.Но тогда сначала надо слить воду,и конечно армировать заплатку,лучше стеклотканью,с полным высыханием,в два слоя.

Strusto · 17.04.2017, 11:25

Цитата:

Сообщение от ambal70

Тогда можно эпоксидным клеем.Но тогда сначала надо слить воду...

Конечно, и мощным феном все просушу-прогрею.

ЗЫ, на Жигулях давно-давно сломал датчик давления масла, отломал голову с контактом от ввертываемой части, так заклеил эпоксидкой и не один год ездил.

11.04.2017, 11:16	#148
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Говнецо сливать Ещё бы понять техническую разницу межу танк и танк-универсал. Дизайн типа другой с вытекающими последствиями в виде ребер жесткости других... Тоже думаю на эту тему просто __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

17.04.2017, 10:42	#153
Strusto Член клуба Имя: Владислав Регистрация: 11.12.2012 Адрес: Мск Авто: Механика 2-х литровая 12-го года Сообщений: 8,350	Беру помощь Клуба Как писал год назад, или больше, у мну в закрытой системе отопления падает давление, раз в 7...10 дней с 1,0 до 0. Недавно залил, накачал, и под снятым кожухом на котле обнаружил проблемное место, надеюсь, пока единственное ковырять его пока не ковырял, т.к.без давления вода не льется. Какие варианты ремонта без газовой сварки? Пока вижу для себя два варианта: -Попробовать напаять заплатку, но у мну нет мощного паяльника -И замазать холодной сваркой, предварительно раскорыряв и зачистив эту ржу, если дырка окажется небольшой, а стенка не очень тонкой, то завернуть подходящий саморез или винт, нарезав резьбу. Какие еще есть несложные варианты? И какую холодную сварку порекомендуете? Cпасибо Миниатюры __________________ Найти своих и успокоиться Грустная музыка лучше выпивки Собрание путешествий Последний раз редактировалось Strusto; 17.04.2017 в 10:55.

17.04.2017, 10:51	#154
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,254	Влад, а изнутри к этому месту доступ есть? __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

17.04.2017, 11:00	#156
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,254	Фигово. А так бы можно было "пластырь" по типу корабельного с помощью болта сделать. Самый надёжный вариант. А так, холодная сварка, наверное, даже надёжней пайки может оказаться. Только зачистить надо хорошо. Я бы сваркой делал. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

17.04.2017, 11:10	#157
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Влад.Я понимаю,что залит антифриз,или другой теплоноситель.Если да,то точно не советую пользоваться эпоксидной смолой.Очень не стойкая она к этим веществам. По холодной сварке.Есть такая сварка(давно ее не встречал в продаже)которая выполнена в виде карандаша.Поджигается с торца,искрит как бенгальский огонь,и расплавляет стержень внутри и им варится нужное место. Хотя это уже не холодная сварка. __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.