Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

[dg972]

Сообщение от Klon7

Если есть возможность проверить буду очень благодарен!

https://youtu.be/iI5MQI0IoFw



Вращается с сопротивлением в первую очередь от колодок. На Вашем видео, Klon7, тоже есть характерный звук.

[Klon7]

Спасибо за видео, все таки думаю съездить к дилеру на комплексную проверку, да и по вашему видео видно что вам крутить на много легче и щелчков нет!

[Even]

Дастер купил недавно, машина 2012г. Тоже очень туго (только двумя руками) вращаются колёса. Заметил когда менял резину. Сначала подумал на ручник, снял оба задних барабана крутится так же туго, вывесил полностью задний мост, без изменений. Естественно на нейтральной и не на ручнике. Перед чуть полегче но в целом как и сзади.

[kval300]

Так и должно быть!

[Even]

Сообщение от kval300

Так и должно быть!

Я как бы понимаю что тут полный привод и есть чему сопротивляться кручению и сам сначала думал, раз ручник не держит, значит так и должно быть. Но тут смотрел видео, про расход топлива, и вот на нём я увидел авто на подъёмнике и автор свободно вращает все 4 колеса, более того они крутятся по инерции пусть и немного.
Привод там полный.
Как так?
https://youtu.be/XCG43yoVWkQ?t=918

[onebar]

Поэтому у переднеприводного дастера расход бенза на 2-3 л меньше, у соседа ПП на автомате - 9,7 л, средняя скорость около 30, у меня 11,8 при средней скорости 28

[kval300]

Фрикционы у муфты в выключеном состоянии немного поджаты, попробуй заведи и покрути.

[Even]

Сообщение от kval300

Фрикционы у муфты в выключеном состоянии немного поджаты, попробуй заведи и покрути.

Ну в общем так. Где-то тут вроде, я читал что кто-то домкратит одну сторону и у него всё нормально крутится. Как я и сделал, полностью поддомкатил одну сторону (колёса крутятся также туго как и при поддомкрачивании одной оси). Ну ладно думаю действуем дальше, завёл машину как вы и посоветовали, колёса крутятся также туго. Ну и последок включил передачу, и посмотрел а что у меня вообще крутится, в результате крутится и переднее и заднее колесо (режим 2wd). Уж ну знаю какое усилие передается на заднюю ось (остановить колесо я не пытался), но что-то явно передается. Нет я всё понимаю, что это полноприводная машина а не велосипед, где крутнул колесо оно и крутится, понятно что как минимум надо вращать дифференциал и если бы не то видео из моего предыдущего поста я бы был полностью уверен что всё так и должно быть. Но в том видео колёса крутятся да ещё и по инерции. КАК......?

[kval300]

Не верь видео! Как авто ведет себя в накате? Но я когда откручивал кардан то явно ощущал что муфта крутится с усилием! Те в обычном состоянии фрикционы частично поджаты! Далее я не парился! Когда все вращается с одинаковыми скоростями то тормозов не будет! Убедится моно подъезжая например к светофору .проверяя легкость хода!

[Even]

Сообщение от kval300

Не верь видео! Как авто ведет себя в накате? Но я когда откручивал кардан то явно ощущал что муфта крутится с усилием! Те в обычном состоянии фрикционы частично поджаты! Далее я не парился! Когда все вращается с одинаковыми скоростями то тормозов не будет! Убедится моно подъезжая например к светофору .проверяя легкость хода!

Про накат сложно сказать, это же надо сравнивать аналогичное, у меня нет такой возможности. До этого у меня была 111 лада она катилась однозначно лучше, но сравнивать эти две машины в накате, не корректно, слишком они разные.
Почему не верить видео? там всё "прозрачно" видно он крутит колесо второе при этом начинает крутится в обратную сторону, кардан не снят. И ладно бы он покрутил и сказал всё легко всё нормально, в этом можно усомнится понятие легко у каждого своё и так ли это проверить нельзя, но дело то в том что колесо продолжает вращаться по инерции.

[мин]

Всем привет! Езжу на авто, при медленном преодолении препятствия (заезде например на поребрик) чувствуеться удар(чик) в трансмиссии, это нормально?