А не купить ли Кетайца ???

[YUSVL]

Только что ходил к соседу, смотрел новый купленный Атлас PRO. Что сказать.. красивый. Теперь буду в реале наблюдать как и что. Он в него ещё не садился)), говорит надо изучить. Сын ему пригнал, он же и покупал, сосед сам не знает, что в нём понапихано. Даже люк есть...

[YUSVL]

Сообщение от YUSVL

Только что ходил к соседу, смотрел новый купленный Атлас PRO. Что сказать.. красивый. Теперь буду в реале наблюдать как и что. Он в него ещё не садился)), говорит надо изучить. Сын ему пригнал, он же и покупал, сосед сам не знает, что в нём понапихано. Даже люк есть...

У соседа первая проблема. Недели две-три назад не смог завести машину, сел аккумулятор. Вызвал техподдержку. Приехал представитель, подключил какую-то приблуду, подзарядил. Сказал поездить часок для подзарядки. Ладно- поездил. Прошла плюс-минус неделя, опять не смог завести. Вызвал техподдержку. Приехал представитель, подзарядил. В этот раз сказал, что можно и на холостом мотору поработать. Машине несколько месяцев. Сосед с техникой не дружит, машину покупал сын. Ездит, правда мало, но чтобы аккум так быстро сдыхал? Новый! Ездил к дилеру, искали причину- не нашли. И ещё... я его спрашиваю- а ты им вопрос не задал, может периодически на зарядку ставить аккум? Ну, там электроники много, жрёт много. Нет, нельзя. Только ихней приблудой можно заряжать.
Вот такая история, записано с его слов)).

[baddy]

Сообщение от YUSVL

У соседа первая проблема. Недели две-три назад не смог завести машину, сел аккумулятор. Вызвал техподдержку. Приехал представитель, подключил какую-то приблуду, подзарядил. Сказал поездить часок для подзарядки. Ладно- поездил. Прошла плюс-минус неделя, опять не смог завести. Вызвал техподдержку. Приехал представитель, подзарядил. В этот раз сказал, что можно и на холостом мотору поработать. Машине несколько месяцев. Сосед с техникой не дружит, машину покупал сын. Ездит, правда мало, но чтобы аккум так быстро сдыхал? Новый! Ездил к дилеру, искали причину- не нашли. И ещё... я его спрашиваю- а ты им вопрос не задал, может периодически на зарядку ставить аккум? Ну, там электроники много, жрёт много. Нет, нельзя. Только ихней приблудой можно заряжать.
Вот такая история, записано с его слов)).

Акк - говно или брак. скорее брак.

[11vasya]

Сообщение от amd 19

аступили новые времена, с супер мульти новыми , отменными двигателями. в котором я должен цепь менять на 100 тыщах, а масло на 7.... отсюда вытекает вопрос. зачем мне такой прогресс?

а 7 тыщ на масло- ну это же не требование автопроизводителя? ну сами же приняли такое решение. а в реале оно должно быть ТО раз в 30-40 тысяч, цепь или ремень на весь срок службы двигателя. срок службы двигателя- до конца гарантии.

[amd 19]

Сообщение от 11vasya

а 7 тыщ на масло- ну это же не требование автопроизводителя? ну сами же приняли такое решение. а в реале оно должно быть ТО раз в 30-40 тысяч, цепь или ремень на весь срок службы двигателя. срок службы двигателя- до конца гарантии.

когда в 2007 на наш рынок заходила L-200, они выставили межсервисный 5 тыщ. потом снизошли до 7,5т.км., и только через два года следали 10..... при том что это как бы грузовик коммерсант...
и вот https://www.domkrat.by/news/97/

а еще, когда то , те же французы делали промежутоки у нас в т.ч. 30 тыщ.... затем правда опомнились, ибо пришло время прогресса, нам дали новые, передовые технологии и межсервис сократился в 2, 2,5 раза....

[11vasya]

Сообщение от amd 19

на наш рынок

вот это ключевой момент.
европейский рынок требует, что бы авто реже обслуживалось, не ломалось, но через 7 лет начинало самоутилизироваться.

[baddy]

Сообщение от YUSVL

Даже люк есть...

Люк или панорама? Панорама наверное - она там только у самой старшей и жирной комплектации Flagship+.
А люков вообще нет - это может быть колхоз от дилера.

[YUSVL]

Сообщение от baddy

Люк или панорама? Панорама наверное - она там только у самой старшей и жирной комплектации Flagship+.
А люков вообще нет - это может быть колхоз от дилера.

Надо будет уточнить..

[baddy]

Сообщение от KOSH

У вас какие-то комплексы? Преклонение перед иностранцами и импортом?

1. Я достаточно поездил на поделках отечественного автопрома и могу с уверенностью сказать - рано еще на него переходить. Ну не патриот я в этом плане.
2. НИКАКОГО преклонения перед иностранщиной у меня нет - я просто выбираю лучшее для себя, а кто это выпускает мне не сильно важно.

[KOSH]

Сообщение от baddy

1. Я достаточно поездил на поделках отечественного автопрома и могу с уверенностью сказать - рано еще на него переходить. Ну не патриот я в этом плане.
2. НИКАКОГО преклонения перед иностранщиной у меня нет - я просто выбираю лучшее для себя, а кто это выпускает мне не сильно важно.

1. Есть люди с отличным мнением от Вас, которые по технике лучше понимают сильные и слабые стороны отечественных автомобилей.
2. В духе "всяк свояк свое болото хвалит". Кто рядом купил, или кому Вы купили китайца - неважно.

[baddy]

Сообщение от KOSH

1. Есть люди с отличным мнением от Вас, которые по технике лучше понимают сильные и слабые стороны отечественных автомобилей.
2. В духе "всяк свояк свое болото хвалит". Кто рядом купил, или кому Вы купили китайца - неважно.

1. Я очень рад, что существуют люди с отличным от меня мнением и даже допускаю, что таких людей очень много, но мне ПОФИГ. Я считаю так как считаю. А считаю я, что отечественный автопром катастрофически проигрывает перед всем остальным. Голосовать за него рублем только потому что любое отечественное авто можно отремонтировать на коленке в любом гараже (а так и есть) я не буду - это МОЁ мнение.
2. тут не понял, простите уж....что свое? я сказал, что готов купить то, что соответствует моим представлениям о качестве и надежности без привязки к производителю и если (о БОЖЕ!) в этом ряду окажется чудо рожденное отечественным автопромом (ну хоть когда-нибудь!) я его куплю. Наверно. Но это не точно.

[More]

Сообщение от baddy

1. Я достаточно поездил на поделках отечественного автопрома и могу с уверенностью сказать - рано еще на него переходить.

Вот это прямо в точку. Только насчёт китайских поделок...
Я бы только добавил - рано ещё за китайцев платить столько же денег, как за автомобили зрелого автопрома.

PS. Вчера на роднике в лесу разговаривал с владельцем дизельного К9К Мегана.
Пробег 350+ тысяч. Двигатель не капиталился, вкладыши (превентивно) заменены на 189 тысяче.
Когда китайцы научаться делать (ну хрен с ним, пусть не делать а копировать) такие же простые и надёжные моторы, тогда можно про них разговор заводить. )))
Особенно про цены...

кликабельно

[baddy]

Сообщение от More

Вот это прямо в точку. Только насчёт китайских поделок...
Я бы только добавил - рано ещё за китайцев платить столько же денег, как за автомобили зрелого автопрома.

PS. Вчера на роднике в лесу разговаривал с владельцем дизельного К9К Мегана.
Пробег 350+ тысяч. Двигатель не капиталился, вкладыши (превентивно) заменены на 189 тысяче.
Когда китайцы научаться делать (ну хрен с ним, пусть не делать а копировать) такие же простые и надёжные моторы, тогда можно про них разговор заводить. )))
Особенно про цены...

Про цены - забудьте - и кетай и, тем белее Европа с Кореей и японией в ближайшем будущем дешёвыми не станут - это не трудно понять, а что касается ДВС - это общая тенденция - максимальное упрощение компонентов - чугун я уже практически нигде не найдёшь ну и т. п. С чего бы кетаю на этом фоне придумывать велосипед?
На всякий случай повторюсь - я только про новые авто.

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

И да, как и с остальным автопромом (раз уж вы его отделяет от кетая) было так же, как сейчас с кетайский - чем больше их на дорогах передвигается, тем больше появляется мест, где их можно ремонтировать.

[baddy]

ЛУЧШИЕ КИТАЙСКИЕ Авто в РОССИИ! Топ 30 - ТОЛЬКО ДВС!

[Opora]

Сообщение от More

Про "непопулярны" автор наверное чего-то покурил не то, спрос на такие рыдваны есть

Это точно!
"Непопулярны".... А есть/был выбор?
Я вот мечтал в свое время про Фолькс Шаран дизельный... Да где он? Да и вообще, даже в "довоенные" времена выбор минивэнов у нас оооочень был невелик...
Да и из тех, что были, мягко скажем, оснащение было никаким.
Единственное, что немного отталкивает от этих машин - слишком малые углы въезда. Ну ооочень уж "выдающаяся" у них "губа" спереди)))

[More]

Из относительно доступных 90-е в Москве было много американцев - Шевроле Люмина и Понтиак Трансспорт.

Удобные были штуки, их и сейчас ещё найти можно, но редко совсем...

[Opora]

Сообщение от More

Удобные были штуки

Это да, но вот углЫ и "губы" - это писец какой-то))))
А главное - занафига так сделали? Аэродинамика? Кто-то в здравом уме собирался их использовать, как гоночный болид?
А вот элементарный выезд "на природу" (причем популярный не только у нас, но и "там")))) может быть опечален отрывом бампера, да еще и с поворотниками...

[More]

Сообщение от Opora

А главное - занафига так сделали? Аэродинамика? Кто-то в здравом уме собирался их использовать, как гоночный болид?

Это-то как раз понятно, они же их для себя делали, а не для нас. Чтоб по хайвеям шпарить, а не по просёлкам.

[Opora]

Сообщение от More

они же их для себя делали

Ну, как сказать... У них тоже не везде автобаны...
Родственники жены, к которым давеча обращался по поводу зарплат на заводах в ЕС, частенько выезжают, например, в Альпы. Специально для этого даже у них есть дом на колесах. Кстати, рассматривали к покупке даже наш УАЗ-кемпер (по-моему, так называется) и все по той же, озвученной мной причине)))

[11vasya]

Сообщение от Opora

Кто-то в здравом уме собирался их использовать, как гоночный болид?
А вот элементарный выезд "на природу" (причем популярный не только у нас, но и "там")))) может быть опечален отрывом бампера, да еще и с поворотниками...

специально по этому поводу был и придуман, а затем проведен в жизнь класс кроссоверов. минивен, с чуть большей проходимостью.
а вообще, минивены, в европейском прочтении, несколько переоценены. если нужен большой авто, то нужно смотреть микроавтобус. если места нужно не так много- универсал. но минивен, да ещё с огромными возможностями по трансформации салона- это же мечта маркетолога)) можно продавать народу совершенно не нужные опции. поэтому мы и видели бум минивенов и кроссоверов, и закат скучных универсалов.