ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster)

[dg972]

Сообщение от Ky6uk

Топливные карты там написаны под это...

У АДАКТа прошивка под какой бензин?

[AlexZ]

Сообщение от dg972

У АДАКТа прошивка под какой бензин?

Может лучше спросить у АДАКТ-а в его теме?
Больше шансов получить правильный ответ...

[dg972]

Спецы, подскажите: как прошивки сказываются на моторесурсе движка? За счет чего машина прет, расход должен увеличиться?

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от dg972

Спецы, подскажите: как прошивки сказываются на моторесурсе движка? За счет чего машина прет, расход должен увеличиться?

не факт! смесь может быть и обедненная! а фазы газораспределения настроены именно под данное сочетание...
на сколько я в этом понимаю

[AlexZ]

Сообщение от dg972

Спецы, подскажите: как прошивки сказываются на моторесурсе движка? За счет чего машина прет, расход должен увеличиться?

Не спец.
ИМХО - если мотор крутить всегда на 100%, после чипа ресурс может уменьшиться. Если ездить в обычном режиме (когда у педали газа больше, чем два положения, т.е. не только вкл/выкл), то падением ресурса можно пренебречь. Особенно на атмо.
Расход может как стать больше, так и меньше - зависти от режимов работы мотора во время движения а/м и параметров чипа.

[dg972]

AlexZ, ключевое слово "спецы"!
Меня абсолютно не интересует Ваше ИМХО.

[AlexZ]

Сообщение от dg972

AlexZ, ключевое слово "спецы"!
Меня абсолютно не интересует Ваше ИМХО.

клик

[dg972]

Так все таки интересно:
За счет чего машина прет, расход должен увеличиться?
Как работает движок после чипа? Впрыск, зажигание, система фаз газораспределения?
Норма Евро 4 сохраниться?
С нейтрализатором ничего не будет? Раньше не засрется?
Спецы, просветите!

[aGt]

Уф...ну и написали постов.
1.Двигателя.., изначально французы рассматривали на наше "топливо" на рынке,с разными октановыми числами,т.е. с запасом..
2.Современный двигатель, имеет ряд устройств и "мозгов", для "определения/вычисления" топлива и самочувствия движка...тот же датчик детонации..связанную коррекцию
3.Ездят и с Е4 на 92...Про полезность -зависит от физических размеров параметров двигателя.
4.Мощность,горение и т.д. связано как с октановым числом,так и с кол -вом подачи топлива,составом смеси,углов....Соотношение состава смеси относительно 1,для разных режимов работы атм.двигателя,давно вычислено опытным путем, и при прошивке изменения только d этих пределах диапазонов.Нового для атм. двигателя не дано...
5.Работа как может улучшиться так и наоборот,зависит от грамотности автора прошивки...При правильном подборе "......",работает лучше за счет более точной настройки "средних заводских" параметров.Раньше, крутили руками настройки,сейчас программно..
6.Относительно октанового числа после прошивки,привязанность...Зависит опять от "написания" автором,как "заточена"...Рекомендованное число,на которое писалось.Вместе с тем, если нет детонации с другим числом,значит параметры данных у прошивки сбалансированы, и согласованы со штатным оборудованием из пункта 2.

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

не факт! смесь может быть и обедненная! а фазы газораспределения настроены именно под данное сочетание...

Если тебе жрать не давать, а купить крутые кроссовки, ты сможешь долго и быстро бегать?

[Velobaiker (Balu)]

Игорёк, если я правильно понял, первая больше не служит понижайкой?

[Ky6uk]

Отчего же... Ты на ней динамично в потоке не поедешь, первая передача не для этого.
Как понижайка использовать смело. Останется только научиться дозировать подачу топлива, если едешь по сильной грязи.
Но это не конечный продукт, будут версии в разных исполнениях, на выбор клиента, согласно их физиологических восприятий.
Но это потом. В будущем. В след.году

[Таёжник]

Про расход топлива понравилось как коллега написал:
"...когда я живу мирно с супругой,у меня расход в городе 9 литров.когда не очень мирно- 11.когда ваще не мирно-15.внимание ,вопрос-какой у меня будет расход после чипования? так вот ответ-8,5 11 17+штрафы за превышение скорости...." (С)

[aGt]

Кубик, мне можно твой пост №333,отзыв, выложить в теме чип -тюнинг на соседнем ресурсе,как комментарий к размещенным постам в твоем закрытом там бортовике?

p.s. Просто,не люблю такие поступки...Ну или сам ответь.

[Ky6uk]

Да там в мой бортовик Zhiv все скопирует, приврет ченить и будет Вам там информация )))

aGt, если хочешь, то пожалуйста.

[RSW]

Вам делать нечего. туда, сюда копируете. Какую цель преследуете?

Комментарий администратора maslovyu: 4.4. Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

[aGt]

RSW не пойму в чем проблема?
Пост был размещен на другом ресурсе, как отзыв о прошивке,т.к. до этого разместили посты в бортовике у Кубика, к которому доступ закрыт,задать вопрос нельзя нельзя комментировать.Просьба с моей стороны к администрации того клуба,о переносе была.В теме куда пост №333 скопирован, можно нормально прокомментировать,и донести для других о работе альтернативной версии!Но пользователем нужны отзывы о прошивках,а не выяснение отношений.Надеюсь на понимание.Что подвох то ищите?!Провокации.. да...уже начались.


з.ы. возможно Кубик при желании ответит о данной прошивке и на другом ресурсе, на прямую,без чей либо помощи...

[RSW]

У вас с модером соседнего ресурса тёрки! Вы начинаете копировать посты которые на прямую касаются меня!

[aGt]

Сообщение от RSW

У вас с модером соседнего ресурса тёрки! Вы начинаете копировать посты которые на прямую касаются меня!

Отпишите сами,прокомментируйте,разъясните..

P.S.Ну это личное дело его -модера...причем тут клубни Я тоже например,не пойму У меня, "терок" нет... но могу высказаться резко "ИМХО",свой взгляд прямо .

[NSZ-550]

Пока свежо, попробую описать свои ощущения.
Прошился только-что у Таёжника, но не RSW прошивкой, а другой, попробовать. Динамика на этой прошивке должна быть чуть ниже, чем RSW, зато выше экономичность.

Сразу после прошивки мне показалось, что провал пропал, но, потолкавшись в пробке, стал вновь его ощущать, но уже в меньшей степени, причем что на второй передаче, что на остальных. В целом, поведение машины на оборотах ниже 3000 изменилось мало, зато выше 3000 происходит рывок, очень неожиданное ощущение, когда после вялой толкотни в пробке надо было со светофора с крайней левой перестроиться для правого поворота. Самые заметные изменения для меня произошли именно и диапазоне 3-4 тыс. Заметного изменения эластичности не ощутил, бензин заправлен 92, как откатаю можно будет попробовать 95 залить. Оценить экономичность - это самое сложное, т.к. в одинаковых условиях в последнее время вообще не езжу. Сбросив штатный компьютер на 0 и проехав 16 км по 7-бальным пробкам, получил средний расход 13,1 л/100 км - конечно не показатель.
Завтра, возможно, по КАД прокачусь.
Покатаюсь недели 2 на этом, потом залью RSW, по мере адаптации меня и прошивки буду стараться делиться новыми впечатлениями.