|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#281 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#282 | |
|
Местный
Имя: Валерий.
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили.
Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!!
Сообщений: 468
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Ну,например:Авто стоит в гараже.Всё нормально.Водитель заходит,садится в машину(она накреняется немного вперёд и влево),заводит и выезжает.Выходит из машины(опять слева,авто опять накреняется немного(выезд из гаража как правило,-под уклоном,то есть,- уже не немного,а как следует),-закрывает гараж,садится в машину(она опять немного накреняется,и опять конкретно вперёд и влево),трогается и через 100м у авто вылетает пружина.Какая?Правая?Левая? Вопрос задан. Поправьте,если что-то не так.
__________________
Валерий. |
|
|
|
|
|
|
#283 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Ярослав
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Москва
Авто: 1.6 4x4 Expression светлый базальт
Сообщений: 218
![]() |
да, точно. *пора ехать домой...*
---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:13 ---------- Цитата:
) под 100кг, чтобы пружина была в напряжении постоянно
Последний раз редактировалось ЯрославРоманов; 09.07.2014 в 16:20. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#284 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Емнип, то все потерявшие пружины писали именно про левые, но, ИМХО, это связано не с посадкой/высадкой водителя, т.к. при движении колебаний подвески происходит на порядок больше, а с направлением навивки пружины, "замкнутостью" опорного витка и высотой центрирующего выступа на балке.
|
|
|
|
|
|
#285 |
|
Местный
Имя: Валерий.
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили.
Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!!
Сообщений: 468
![]() ![]() ![]() ![]() |
А что?-я таскал в своё время два бордюрных камня,чтоб жопу в занос не сносило сильно на виражах.Тёща=это слишком сильная нагрузка на водителя.Разве что-в багажнике....
__________________
Валерий. |
|
|
|
|
|
#286 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ага, а половины веса задка машины на одну пружину уже недостаточно
|
|
|
|
|
|
#287 |
|
Член клуба
![]() Имя: Ярослав
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Москва
Авто: 1.6 4x4 Expression светлый базальт
Сообщений: 218
![]() |
|
|
|
|
|
|
#288 | |
|
Местный
Имя: Валерий.
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили.
Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!!
Сообщений: 468
![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Тогда вообще пока ни хрена не складывается ничего. Т.к.при самом диком несоблюдении угла балки,просадки пружин( или их несоответствия)-проблема не могла достаточно длительное время таиться внутри-она бы сразу вылезла,буквально при съезде с автовоза.Что-то не то.
__________________
Валерий. |
|
|
|
|
|
|
#289 |
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Просадку пружин, Валер, кстати, я исключаю, ну стали пружины мягче, ну просел зад немного, и все, т.б. что при этом опорные места пружин занимают более горизонтальное положение, т.е пружины менее "выпячиваются" в сторону.
Больше склоняюсь к "неполному" опорному витку и/или "неправильной" балке. |
|
|
|
|
|
#290 |
|
Местный
Имя: Валерий.
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили.
Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!!
Сообщений: 468
![]() ![]() ![]() ![]() |
Ты знаешь,Влад, процесс изготовления пружин имеет столько возможностей для косяков-не перечислить.Размер-это самое маловероятное-хоть какой-то,но контроль качества существует.И на производстве пружин,и на конвейере.Не заметить разницу в габаритах пружины-даже на ЗиЛ-е,ВАЗ-е такое не проходило.Другое дело-как её навить, закалить.Что за материал,что за присадки,выдержана ли технология закалки,отпуска,цементации.Ведь пружина должна иметь и вертикальную и поперечную жёсткость (сопротивление осевой деформации),нужную упругость и т.д.-параметров море.
Так что,дефект пружины исключать не стоит,особенно учитывая вшивость материала предыдущих партий.
__________________
Валерий. |
|
|
|
|
|
#291 |
|
Член клуба
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Поправлю, пожалуй, название темы...
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#292 |
|
Член клуба
![]() Имя: Олег
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва/Мытищи
Авто: Privilege 2л АКПП 4x2 ESP (2014)
Сообщений: 182
![]() |
посмотрев на фото правой и левой пружины пришла в голову мысль - разве они не должны быть симметрично отражены? то что и на правой и на левой витки идут в одну сторону это нормально?
|
|
|
|
|
|
#293 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#295 |
|
.
Имя: Константин
Регистрация: 07.03.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 630
![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#296 | ||||
|
Член клуба
![]() Имя: Владислав
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Мск
Авто: Механика 2-х литровая 12-го года
Сообщений: 8,350
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А наш Амтел крутится в разные стороны с одинаковым несимметричным рисунком, это не кажется неправильным?
![]() На соседнем форуме человек спорил, что у него стоят левые и правые пружины, но доказательств так и не привел ![]()
Последний раз редактировалось dg972; 09.07.2014 в 20:30. |
||||
|
|
|
|
|
#297 | |
|
Новичок
Имя: ...
Регистрация: 30.06.2014
Адрес: ...
Сообщений: 38
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#298 |
|
Член клуба
![]() Имя: Роман
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Москва
Авто: ДУСТЕР 4х2 акп 2.0
Сообщений: 225
![]() |
OlegR, а у каких машин есть подобное деление, расскажите пожалуйста))) вот то, сто длины последнего витка не хватает - это видно. А пружины левые, правые еще не встречал)
|
|
|
|
|
|
#299 |
|
Член клуба
![]() Имя: Эдуард
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: "Бобик" Privilege 2,0 4x4 МКП6
Сообщений: 3,689
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
по фото виден явный брак в последнем (посадочном) витке !
|
|
|
|
|
|
#300 |
|
Член клуба
![]() Имя: Олег
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва/Мытищи
Авто: Privilege 2л АКПП 4x2 ESP (2014)
Сообщений: 182
![]() |
сегодня забирал бибику, еще раз общался с продавцом по поводу успокоения моей души насчет вылета пружин, он сказал что их механики определяют бракованные пружины подняв авто на подъемнике так чтоб подвеска растянулась, и типа у бракованных сразу видно что пружина сползает в таком положении.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
| Метки |
| пружина |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |