aaa370/Privilege 1,6 4x4 МКПП ESP/Хаки/Енотозавр

[aaa370]

Вот ещё.

[aaa370]

По пути с дачи увидел симпатичную циферку.

Енотозавр едет бодро, уровень масла в двигателе, пока, держится на уровне 3 мм меньше МАХ, уровень ОЖ в норме.
С удовольствием едем далее!

[aaa370]

Енотозавр привёз нас на дачу без проблем.
Уровень масла в двигателе, пока, застыл на отметке 3 мм меньше МАХ, уровень ОЖ в норме.
На даче зацвёл Жасмин и начали цвести розы.

[aaa370]

По пути с дачи увидел круглые и красивые циферки.
С удовольствием едем дальше.

[aaa370]

По пути на дачу очень удачно повернулась пробочка. Удалось безопасно сфотографировать красивые циферки.


Жасмин, что около дома уже отцвел, зато зацвёл на другом.

[aaa370]

По пути с дачи пробок практически не было, средняя скорость возрасла, расход снизился с 8,3 до 7,6 л/100 км.
Увидел и снял очередные циферки.

[aaa370]

Перед дождиком.

Погромыхало, Погромыхало, прошёл несильный дождик. Темпиратура опустилась до 20°С.
Хорошо.
По пути на дачу увидел несколько циферок.

[aaa370]

Сегодня по делам был в районе м. Войковская, Старопетровский проезд. Была сильная гроза с ливнем, минуи 30 стоял в подземном переходе пережидал когда ливень будет поменьше. Потом пошёл под зонтиком. Дороги превратились в реки, понижения в озера. Фото снял после прекращения дождя.

[aaa370]

Писать, вроде, неочем.
Енотозавр возит нас, кушает бензин.
Масло в двигателе, потихоньку, уменьшается (уровень меньше МАХ на 6 мм (на ТО-2 перелили на 4 мм, получается Енотозавр за 4500 км скушал 10 мм по уровню щупа)).
Остальное в норме.
С удовольствием едем дальше...
И на последок несколько циферок.

[aaa370]

Вчера по пути на дачу заправился на Газпромнефти, что около Наро-фоминска, народу было мало. Заправщик не стал утрамбовывать в бак бензин, а прекратил заправку после первой отсечки. Что удивительно, заправил 30,45 л Аи-95 G-drive при показаниях БК, что истрачено, 30,4 л. Обычно там заливал на 2-3 литра больше.


К сожалению не смог сфотографировать четверть сотни ткм.
Но сфотографировал просто циферку.

[Strusto]

Сообщение от aaa370

прекратил заправку после первой отсечки.

Сам всегда заправляюсь до первой отсечки, разница залитого с истраченным минимальна.

[More]

А я всегда трамбую под пробку, в т.ч. наливая в 20 и 10-литровые канистры.

Потраченное с заправленным не сравнивал никогда, но по канистрам никакого недолива не замечалось.
Вседа наливается ровно под горло, хотя и последние 2-3 литра приходится цедить.

[aaa370]

В лесу продолжают расти лисички.
Других грибов НЕТ!

[aaa370]

У нас на даче такая красота.

[aaa370]

Цветы середины лета.

[aaa370]

Сегодня проверил уровень масла в двигателе, планомерно убывает. Уже на 10 мм меньше МАХ. При условии, что на ТО-2 залили на 4 мм больше МАХ, получается скушал 14 мм и это на ~5000 пробега. Если мне не изменяет память, от МАХ до МИН - 22 мм и около литра масла?

[aaa370]

Посчетал: получается кушает 120 мл масла на 1000 км.
Что совпадает с рекомендацией ОД о замене масла через 7500 км.
После 7500 км масло должно быть около отметки МИН щупа.
Как-то так.

[AEN]

Сообщение от aaa370

Посчетал: получается кушает 120 мл масла на 1000 км.
Что совпадает с рекомендацией ОД о замене масла через 7500 км.
После 7500 км масло должно быть около отметки МИН щупа.
Как-то так.

На Логане такой же двигатель, только 8-клапанный. Масложор = 0 мл. Замена через 15000 км.
Удивительно читать о масложоре. Или это норма для 16-клапанных?

[More]

Сообщение от AEN

Удивительно читать о масложоре. Или это норма для 16-клапанных?

Это у Н4М вазовской сборки такая болезнь бывает.
У меня на прежнем испанский К4М от замены до замены уровень держал.

[aaa370]

Увидел и сфотографировал такие циферки.


Четверть от 100000 км, к сожалению, не смог, не где было остановиться.
С удовольствием едем дальше...