Автоновости (к чему бы это?)

[БИг-64]

Завод Hyundai в России не запустит 9 марта главный конвейер, остановленный 1 марта. Таким образом, сборка автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta в РФ пока не будет производиться. Главной причиной приостановки производства в компании называют перебои с поставками комплектующих из-за нарушения логистических цепочек. В прошлом году на заводе было собрано около 230 тысяч автомобилей. Вероятно, планы выпуска на 2022 году теперь будут скорректированы.

За Хендай Крету 4 миллиона рублей? Можете и не начинать своё производство!

[traks]

Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?

"На высокую вероятность неплатежеспособности России указывают и котировки кредитно-дефолтных свопов (CDS), которые находятся на уровне, позволяющем предположить, что вероятность уже достигает 80%. Напротив, сами облигации стоят менее 30 центов за 1 доллар. Номинальная стоимость. По данным Bloomberg, только облигации Венесуэлы и Ливана упали до сих пор в истории рынков облигаций."

[More]

Сообщение от traks

Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?

Запад может считать как угодно, это его право, и нас уже это мало волнует.
Пусть Запад продолжает играться со своими рейтингами и котировками как ему угодно.

При этом, ведущие американские банки начали скупать акций предприятий страны-банкрота.
Они ничего не понимают в экономике?..

Скоро мировые цены на основные ресурсы заставят Запад заняться более важными делами, чем подсчитывать страны банкроты.

[cap obvious]

Сообщение от traks

Вопрос в том, стоит ли инвестировать в страну, которую на западе считают банкротом?

Вопрос в том, являются ли иностранные инвестиции единственной возможностью развивать внутреннюю экономику.

[traks]

Наверное не только они, а 70-е и 80-е...показали как расползлась экономика Восточного блока без доступа к современным технологиям

[Modigar]

Сообщение от cap obvious

Вопрос в том, являются ли иностранные инвестиции единственной возможностью развивать внутреннюю экономику.

Чтобы без них обойтись, надо иметь что-то свое. А из этого у нас только ВПК, да и в нем без иностранных технологий не много можно сделать.
Если "с нуля" начинать, то сколько нам времени и сил понадобится чтобы сделать те же отечественные системы АБС, ЕСП, круиз и т.д. на отечественной компонентной базе, отечественное ПО, исполнительные механизмы.

[cap obvious]

Хотя бы собственная власть, последние 30 лет выжигавшая любые ростки независимой от государства экономики, свой огнемет выключила. А то у нас главные санкции против экономики введены Центробанком, Минфином, Минэкономразвития, Минтруда и РСПП.

[More]

Nissan готовится к остановке завода в Петербурге

[Opora]

Только вчера был рядом с нашими питерскими заводами Тойота и Хендэ в Шушарах. Такое чувство, что производство расширяют))) Ну, реально, аншлаг какой-то с людьми был))) Обычно народу меньше ходит на завод туда-сюда))) Да и мест запарковаться не было совсем на протяжении всего Автозаводского проезда, не говоря уже об официальных стоянках. И это с учетом того, что на заводах есть еще и свои стоянки для "членов профсоюзов"))))

[sokol1dv]

Слышал на днях такую шутку.

Плохая новость: западные автопроизводители уходят с Российского рынка.
Новость ещё хуже: АвтоВАЗ не уходит.

[baddy]

Интересный взгляд на санкции в автопроме.

[More]

Сообщение от baddy

Интересный взгляд на санкции в автопроме.

Потенциал действительно очень большой. Для тех, кто это видит.
Поэтому, добровольно сдать такую поляну можно только при условии жёсткого экономического нажима.
Фольксвагену американцы однажды крепко по носу щёлкнули дизельгейтом, вот они и очкуют больше всех.
Остальным, по большому счёту, на дядю Джо плевать с высокой башни.
Сейчас перемнутся месяц-полтора, и выползут.

[Неугомонный Ездец]

КАМАЗ обновляет промышленную линию на заводе двигателей

На линии сборки двигателей Р6 в цехе 417 на заводе двигателей КАМАЗа продолжается модернизация оборудования. Завершен монтаж нового участка — в будущем его соединят с уже существующей линией, что значительно ее расширит.

По словам главного специалиста проекта «Тибет» завода двигателей Павла Недопекина, весь монтаж разбит на два этапа. Сейчас подходит к концу первый. «Поставка оборудования для работы была в декабре-январе, а к монтажу приступили 27 января. К настоящему времени механический монтаж закончен, готова новая часть конвейера, установлены транспортная система и новые ручные станции, — рассказал он. — На следующей неделе мы планируем закончить программирование и отладку».

На майские праздники старую и новую линии будут соединять между собой, устанавливать новые автоматические и полуавтоматические станции. К июню проведут пробный запуск, соберут опытную партию двигателей, после чего можно будет загружать модернизированный участок. «В рамках модернизации на линии будут внедрены дополнительные системы контроля, например автоматическое измерение выступания гильз после запрессовки, автоматическая регулировка клапанов и многое другое, — пояснил Павел Недопекин. — И системы FPMS и Atlas Copco нам в этом помогут: электронные, полностью контролируемые, управляемые и исключающие ошибки. Это в нашем деле важно».

Главная цель модернизации — увеличить производительность линии до 30 тысяч двигателей в год (сейчас она рассчитана на 12 тысяч). Более того, на доработанном оборудовании от немецкой компании ThyssenKrupp появится возможность собирать новые 13-литровые газовые и газодизельные двигатели. Благодаря модернизации появятся новые рабочие места. Сейчас на линии в одну смену трудятся 35 основных рабочих, а вскоре понадобится еще 25 человек.

[Олег]

А между тем.....
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok...-renault-group

[More]

Сообщение от Олег

А между тем.....
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok...-renault-group

Да ясен пень. Куда им деваться с подводной лодки... ))

[Дмитрий Сталь]

Мужчины, все "Автоновости" ушли в политику.
Телевизор и тырнет все смотрят.
Может будем про машинки.

[More]

Японский концерн Bridgestone приостановит производство шин в Ульяновске

Засчитано.

Сообщение от Дмитрий Сталь

Мужчины, все "Автоновости" ушли в политику.

Нет, просто по нынешним временам политика зашла во все темы, и никуда от этого не денешься.

[More]

Китайцы тоже не сдюжили...)))

Останавливается завод, делающий китайские кроссоверы для России

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Китайцы тоже не сдюжили...)))

У китайских машин начинается прайс-период
Haval повышает цены на автомобили российской сборки
https://www.kommersant.ru/doc/5258321

Китайский Haval в полтора раза повышает цены на автомобили, которые сейчас сходят с конвейера завода в Туле. Столь резкое подорожание — редкость в истории российского рынка.

Автозавод Haval в Туле — один из немногих, кто продолжает сборку машин в РФ в легковом сегменте, несмотря на сложности с логистикой. Более того, как сообщалось на форуме рабочих, завод работал в три смены. Однако сейчас, рассказывает источник “Ъ” на авторынке, площадка перешла к работе в две смены и, как и другие предприятия, столкнулась со сложностями с доставкой комплектующих, отгрузки по морю остановились. Запасов запчастей хватит на полтора месяца, но компания «планирует наладить цепочки», говорит собеседник “Ъ”.

[11vasya]

Сообщение от More

Китайцы тоже не сдюжили...)))

Останавливается завод, делающий китайские кроссоверы для России

вроде как проблемы с логистикой- раньше то же возникали проблемы с контейнерными перевозками, а сейчас вообще с морем сложно. но, думаю, решат вопрос- такое сладкое время..