С чего пересаживаемся на Дастер.

[ВФилиппыч]

Перепись предыдущих автомобилей участников клуба.

Опрос открытый, т.е. другие участники могут видеть, как кто проголосовал.
Можно комментировать свой выбор, но основная цель темы именно Опрос-перепись.

[Rene Buaron]

Эти резинки остаются после установки стекла на заводе. Смело можно убрать.

Сообщение от Г.А.В.1958

а то боюсь там грязь

Ничего не стоит бояться. Дастер лучше оклеить защитной пленкой: капот, передние крылья,
пороги, задние крылья. Все. Передние брызговики , вроде, уже в рестале, увеличенные стоят, с завода.

[Г.А.В.1958]

Спасибо за совет ,летом все просмотрю.

[Rene Buaron]

Не за что! Передняя, 0клееная защитной пленкой в начале эксплуатации- оптика, по крайне мере на дорестале, то же зер гуд.

[Feldsher]

Пересел с Чери М11, на ней проехал 80 тыс. Неудачная машина была, кроме интересного внешнего вида никаких плюсов

[Г.А.В.1958]

Да забыл сказать в Питере новые номера выдают на машины с региона 82 (Крымские)

[КоТэ]

Сообщение от Г.А.В.1958

Да забыл сказать в Питере новые номера выдают на машины с региона 82 (Крымские)

Не только у вас

[awolka]

Пересел с Ниссан Альмера классик.
Надеюсь Дастер будет таким же надежным

[Карета]

Все таки Ниссаны понадежнее будут.Держал 3 года Енота-вообще никаких проблем. Погиб смертью храбрых, а то бы ездил да ездил...

[Борисыч]

Пересел с Хаммер Н3, пробег 250 000 км, год 2008, отдал с заводской ходовой, из ремонтов передняя крестовина и переварил верхний бачок радиатора с пластмассового на алюминиевый. Вспоминаю Хомяка каждый день. Для меня это была идеальная машина!

[КоТэ]

Сообщение от Борисыч

Пересел с Хаммер Н3

Сообщение от Борисыч

Для меня это была идеальная машина

На Дастере после Хаммера расход радует?

У меня бывший одноклассник ездит на Н2.
Про расход я его даже не спрашиваю, ибо помню одну ситуацию из прошлого.

Году эдак в 2007 (или 2008) один мой подчинённый пришёл на работу с выпученными от удивления глазами.
Его подбросил до работы сосед, который тогда работал водителем на Хаммере.

Во время поездки в разговоре случайно выяснилось, что "хомяк" кушает примерно 40 литров на сотню.
И глядя на эту 5-метровую 3-тонную махину с атмосферным двигателем V8 6.2 литра 393 л.с. (Н2 который) я склонен верить в такой расход.

Реальный расход топлива на Хаммере Н2 может отличаться от того, который прописан в инструкции по эксплуатации

Извините, если случайно чем-то задел вас.
У меня не было такой цели

[alexkop]

Шнива 2012 года пробег почти 90000 км по 2017

[ivanet]

Лада Калина, синенький хэтчбэк, с 2008 по 2016г, пробег был около 120 тыс.- продана. На смену пришел зеленый Дастер.

[Полковник]

До дастера у меня были 3 Волги: 31029, 3110 и 31105.
Все три машины были мной глубоко модернизированы (бесшкворневая передняя подвеска, задний мост от Вольвы с дисковыми тормозами, бортовой компьютер, ГУР, кондей, ШВИ салона, парктроник и т.п.)
Теперь присматриваюсь что бы такого сделать с дастером.

[mikhatt]

Пересел с Тагаза-Тагера 2,3-хорошая машина-честный парт тайм. Приятный задний привод-прожорливая только. Осваиваю Дастер-управление легковое,маневренность удивляет,после Тагера. А в гараж загонять неудобно-колеса выворачиваются на меньший угол.

[Jaross]

пересел с нивы 2010г...сильно хотел расстрелять её,но жаба пересилила...продал=)

[Борисыч]

Сообщение от Jaross

пересел с нивы 2010г...сильно хотел расстрелять её,но жаба пересилила...продал=)

Вот это новость! У меня с 2003 по 2008 была трёхдверка, куда я только на ней не лазил, ни одного отказа, только ТО и карбюр поменял. Самые тёплые воспоминания, я даже, когда Хаммер менял, рассматривал тему покупки Нива Урбан, но жене Дуся понравилась. А тут такое заявление.

[Hunter73]

Сообщение от Борисыч

Вот это новость! У меня с 2003 по 2008 была трёхдверка, куда я только на ней не лазил, ни одного отказа, только ТО и карбюр поменял. Самые тёплые воспоминания, я даже, когда Хаммер менял, рассматривал тему покупки Нива Урбан, но жене Дуся понравилась. А тут такое заявление.

У меня в семье по счету третья нива, ездит отец, я от них бегу как черт от ладана, насмотрелся за последние 15 лет. То что проходима - да, то что может ездить и без обслуживания - да, то что можно лить разные дешевые заправочные жидкости - да. Но вот комфорта нет никакого, после иномарок конечно, да и руль в пупок упирается Зажрались мы

[Alex77]

Всем привет!
Ездил на daewoo nexia (n150) c 2009 по 2016 гг. 16 клапанная 109 лошадок, цвет черный, литье, не машиина а звэрь слющай), узбечка. В принципе был доволен -120 тысяч отходила и еще столько можно было бы ездить, но... кузов увы... пошла коррозия причем сквозная. Да ну и конечно комфорт никакой.
после нексии в дастере конечно комфортно
И надеюсь с кузовом дастером такого как на ксюхе не будет
Спасибо.

[Борисыч]

Сообщение от Hunter73

Но вот комфорта нет никакого, после иномарок конечно, да и руль в пупок упирается Зажрались мы

Какой комфорт ?! В резиновых сапогах или в валенках, педали широко расставлены, печка жарит ... Пупок - да. Но это проблема не машины. А у меня ещё и гидрач стоял, вообще руль одной рукой. Не..... Нива - это вещь!!!

[Aleks83]

Сообщение от Борисыч

Пересел с Хаммер Н3, пробег 250 000 км, год 2008, отдал с заводской ходовой, из ремонтов передняя крестовина и переварил верхний бачок радиатора с пластмассового на алюминиевый. Вспоминаю Хомяка каждый день. Для меня это была идеальная машина!

А зачем тогда пересел, если идеальная была?

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Сообщение от Alex77

после нексии в дастере конечно комфортно
И надеюсь с кузовом дастером такого как на ксюхе не будет
Спасибо.

Тоже отьездил на такой 4 года, после Нексии Дастер конечно бомба. Думаю подобных эмоций при смене авто у меня уже не будет.
Но кузов в проблемных местах лучше сразу закатай в пленку прозрачную, а то потом будет мучительно больно наблюдать эти сколы и потёртости.