АКПП 4х4 (DP8)

[esa]

Сообщение от Aleks Kashin

...на паркетниках и внедорожниках: тупой и о чем то вечно думующий автомат при мощности всего 135 лошадей?..

А всё-таки - если на "механике" - то оно таки сразу становится "шустрым и отзывчивым"?

сами же пишете: "на паркетниках и внедорожниках" - то есть машинах, для светофорных гонок (как и иных состязаний "кто первый") никаким образом-безобразием не предназначенных.
Ну паркетник "Дастер" - ничего тут не поделаешь, но насколько спокойнее знать, что трогаясь в обледенелую горку со светофора, ты не будешь "размахивать задом" и пугать до судорог тех, кто ждёт позади. Да и на льду-в снегу-в песочнице существенно выше шанс не раскрутиться и не посадить...

А насчёт "внедорожника" - там-то чем "задумчивость" мешает? копай себе грязь неторопливо - ползи куда надо...

И интересно ещё - а СКОЛЬКО "лошадей" для "Дастера" ДОСТАТОЧНО? (вечные говорилки ни о чём)

[AlexZ]

Сообщение от esa

А насчёт "внедорожника" - там-то чем "задумчивость" мешает? копай себе грязь неторопливо - ползи куда надо...

У знакомого LC100, масса под 2.5т (а с учетом "добавок" - под 3), он поменял свой старый 105 на 100 именно из-за мотора и КПП, взял более мощный и на автомате.

Сообщение от esa

И интересно ещё - а СКОЛЬКО "лошадей" для "Дастера" ДОСТАТОЧНО? (вечные говорилки ни о чём)

Мне бы подошло два варианта (помня, что пыльник весит под 1,5т):
1.Турбодизель 2.0-2.5л на 150-180лс с моментом под 400Нм.
2. Бензотурбо 1.8-2.0 на 170-190лс с моментом 300-350Нм.

И не много едят, и едут хорошо, и момента хватит на все четыре колеса

PS
ЛС продают а/м, а ньютоны его везут!