Продукция АвтоВАЗ

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от balser

низяя... цена упадёт...

Не факт!!!

[aaa370]

Наверное хотят денежку (валюту) зарабатывать!

[Неугомонный Ездец]

[More]

[More]

Почему АвтоВАЗ вернулся к обычной практике и надолго продлит выпуск Lada Granta

АвтоВАЗ посетили проблески разума?..
Решиться прекратить выпуск автомобиля, который расходится тиражами под 20 тысяч в месяц, мог только полный идиот...
А вот выпускать параллельно три модели и со временем отказаться от производства той, объёмы продаж которой будут падать, более логично.
С учётом небольшой предполагаемой разницы в цене между Искрой и Вестой, ещё неизвестно, которая из трёх на конвейере останется.


.

[More]

Техинком Химки:

Рукожопый дилер Лада

[More]

АВТОВАЗ в марте показал лучший результат продаж за последние 11 лет

[More]

В помощь автовладельцу: АвтоВАЗ запустил приложение «Мир Lada»

[More]

АвтоВАЗ возобновляет серийное производство Lada Largus с ДВС с 15 мая. e-Largus начнут выпускать в третьем квартале.

[Олег]

https://www.zr.ru/content/articles/9...-test-i-video/

[More]

Складно звонит. Как и всегда "За рулём"...
Но время покажет, что там и вариатором, что там и с мотором.
На Чери с этим вариатором немало отказов на детских пробегах было.
Но там машины больше Весты...
В общем, если бы я задумал брать такую версию, то подождал бы как минимум полгода.

[More]

Почему у АвтоВАЗа нет своего «автомата»? Директор проекта Lada Vesta всё объяснил

Оказывается есть немало людей, которых интересуют очевидные вещи...))
До кучи могу сказать, что самостоятельно разрабатывают и производят коробки-автомат только четыре корпорации в мире, это Мерседес, Крайслер, Форд и GM.
Все остальные в основном пользуются продукцией "трёх китов" - ZF, Айсин и Джатко, либо их лицензионными копиями.

[aaa370]

Уже допокупались, хватит!

[More]

А по-другому уже не будет.
В существующих условиях схема работы как раньше в СССР, не годится.
Разрабатывать и производить собственные узлы могут себе позволить только концерны, продающие миллионы машин в год, и то не все.
А Автоваз сколько продаёт в год?..
Тут на краску ярославскую не хватает, а то коробки... ))

Либо, если мы хотим, чтобы "всё было своё", то мы также должны быть готовы к тому, что ВАЗовские машины будут стоить по 4-6 миллионов рублей.
И их вообще никто не будет покупать.

Даже концерны-многомиллионники работают по схеме: кузов-двигатель-инжиниринг-логистика-сборка.
Куда уж там такая вошь как Автоваз что-то сможет, со своими микроскопическими продажами...

Сейчас на первом месте стоит способность выбрать и организовать поставку комплектующих, максимально удовлетворяющим параметрам цена/качество.
А не разработка и производство собственных узлов.
Будут продажи хотя бы, ХОТЯ БЫ миллион машин в год, тогда худо-бедно о чем-то можно говорить.
А пока пройдёмся по базару...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от aaa370

Уже допокупались, хватит!

тогда китай если не ВАЗ)))))
ну или ВАЗовский китай))))

[Подводник]

“ Директор продуктовых программ и проектов АвтоВАЗ Олег Груненков озвучил причины отсутствия собственной автоматической коробки передач (АКП) в автомобилях Lada.

До санкций в момент взаимодействия с Renault-Nissan на моделях Lada применялись японский 4-диапазонный гидроавтомат и вариатор производства Jatco.

Основной причиной, из-за которой появление автоматической трансмиссии отечественной разработки и ее производство пока выглядят нереалистичными, Груненков назвал отсутствие серьезной школы. По его мнению, сейчас более рациональный и экономически выгодный подход – покупка готовых решений.

На разработку новой автоматической трансмиссии уйдет пять-семь лет, предположил представитель АвтоВАЗа. Он также добавил, что автомобили с такой опцией нужны рынку уже сейчас.”
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2762272.html

[More]

Вариатор Lada Vesta AT может выдержать до 300 000 км пробега и прицепы массой до 900 кг


Вполне годно, если не врут...

[More]

Универсалы LADA Vesta c автоматической трансмиссией появились у дилеров

[More]

АвтоВАЗ в деталях рассказал про перегрев китайского вариатора Lada Vesta NG

Вариатор WLY CVT18 получил три ступени защиты от перегрева масла:

если температура масла в трансмиссии больше 125 градусов - электроника снижает обороты мотора, не позволяет развивать обороты более 3500 об/мин;

При температуре от 125 до 131 градусов - на панели приборов загорается предупреждающий индикатор, который говорит, что вариатор работает в сложных условиях;

Если температура повышается до 135 градусов - электроника ограничивает момент до 50 Нм и не позволяет перегружать коробку.

[balser]

Покупаем и "допиливаем", установкой радиатора...