Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 111 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Bazil · 10.12.2012, 21:42

Tatiana · 14.11.2016, 13:45

Цитата:

Сообщение от Карета

Заносит некоторых ))) или теряют сознание от запаха бензина )))

Нет, речь-то шла о противопоказаниях к дизелю!

More · 14.11.2016, 13:56

Цитата:

Сообщение от Tatiana

А что это за протовопоказания? А то вдруг мне тоже нельзя было?

Развитие эксплуатационных фобий: "боюсь заправляться зимой", "боюсь накроются форсунки", "зимойвсалонехолодно(с)", мания преследования запаха дизтоплива... )))

Tatiana · 14.11.2016, 14:00

Rene Buaron · 14.11.2016, 14:18

Установка предпускового ( сорокец, вместе с работой) сводит на нет всю экономию топлива. Тены-фены, все понятно, но не всегда эффективно- в начале движения, и в пробках. Рашен картонка-поролонка?

На иномарке?

Гели-шмели?

Может быть-может быть-если в Нью Дастере, в 17-м "поженят" 130 бугаев с "правильной" автоматической трансмиссией или мкп...

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

: с классическим автоматом, или с клиноцепным вариком или 6 мкпп от эуропэйской версии 1.5 dci- 110 лосят- 4х2...

More · 14.11.2016, 14:21

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Установка предпускового ( сорокец, вместе с работой) сводит на нет всю экономию топлива.

В этом нет никакой обязательной необходимости для средней полосы, это чисто "хотелка".

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Рашен картонка-поролонка?

На иномарке?

На возможность применения простых решений влияет шильдик "иномарки"?..

)))

Rene Buaron · 14.11.2016, 14:27

Цитата:

Сообщение от More

На возможность применения простых решений

Если видишь картонку, в Средней полосе, либо Волга либо дизель (не только Дастер)

Цитата:

Сообщение от More

В этом нет никакой обязательной необходимости для средней полосы, это чисто "хотелка".

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

"это в городе-тепло и сыро, а за городом-зима-зима"(с)

More · 14.11.2016, 14:29

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Если видишь картонку, в Средней полосе, либо Волга либо дизель (не только Дастер)

После -25, да. А прошлой зимой у нас такой градус днём сколько держался? 1 день или 2, что-то не припомню точно...

)))

maslovyu · 14.11.2016, 14:39

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Конечно, дизелей в общем кол-ве не так и много, НО: кто из форумчан поставил "вебасту" ? Много случаев, кто страдает от непоставленной "вебасты" и, скажем, не завелся т.к. холодно и топливо загустело...

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Тены-фены, все понятно, но не всегда эффективно- в начале движения, и в пробках.

дык наоборот в этот момент они и эффективны как раз - сначала, пока еще двигатель и ОЖ не прогрелись

99% владельцев эксплуатирует дизель также как бензин в описанных вами факторах

Modigar · 14.11.2016, 14:45

Rene Buaron, на соседнем форуме ваш бензоколлега признал, что с тэнами в дизеле НЕ холоднее, чем в бензине. Очень хорошо они помогают.

Rene Buaron · 14.11.2016, 15:31

Цитата:

Сообщение от Modigar

Rene Buaron, на соседнем форуме ваш бензоколлега признал, что с тэнами в дизеле НЕ холоднее, чем в бензине. Очень хорошо они помогают.

Эврика,нашел.

Откровенный отзыв о работе ТЭН-ов, дизелевода-коллеги Modigar , на соседнем форуме, в теме:"новый Duster дизель ", пост # 184:

"ТЭНы стоят на всех, кроме 1.6 движка, начинают сразу дуть теплым воздухом. Единственный минус, что после пуска и на хх они не на полную включаются, а на треть мощности, что бы включились на полную, надо проехать хоть чуток."
Вот-вот, чуток надо проехать..в пробке.

Modigar · 14.11.2016, 15:42

Ну если у кого то пробка начинается прям от подъезда, то такова селяви.
Но выход тоже можно найти, просто подержать обороты выше 1500 с минуту.

More · 14.11.2016, 15:48

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

"ТЭНы стоят на всех, кроме 1.6 движка, начинают сразу дуть теплым воздухом. Единственный минус, что после пуска и на хх они не на полную включаются, а на треть мощности, что бы включились на полную, надо проехать хоть чуток."
Вот-вот, чуток надо проехать..в пробке.

На 2.0 они точно также работают, так что вписать это как "минус" дизелю никак не получается.

Rene Buaron · 14.11.2016, 16:00

Цитата:

Сообщение от More

На 2.0 они точно также работают, так что вписать это как "минус" дизелю никак не получается.

Кгм.

Печурки 2.0 бензинового атмосферника и 1.5 турбодизеля, как бэ, работают с разной эффективностью. ТЭН-ы-это так, "для начала разговора", стекла обогреть.

More · 14.11.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

ТЭН-ы-это так, "для начала разговора", стекла обогреть.

Так разговор был о работе ТЭНов.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

"ТЭНы стоят на всех, кроме 1.6 движка, начинают сразу дуть теплым воздухом. Единственный минус, что после пуска и на хх они не на полную включаются, а на треть мощности, что бы включились на полную, надо проехать хоть чуток."
Вот-вот, чуток надо проехать..в пробке.

maslovyu · 14.11.2016, 16:11

Ок, на 2.0 тэны выключатся на минуту раньше (ОЖ прогреется быстрее), чем на дизеле. Что это дает то ? Теплее/холоднее от этого не станет - просто в разное время сменится источник тепла по сути

Rene Buaron · 14.11.2016, 16:19

Цитата:

Сообщение от More

"ТЭНы стоят на всех, кроме 1.6 движка, начинают сразу дуть теплым воздухом. Единственный минус, что после пуска и на хх они не на полную включаются, а на треть мощности, что бы включились на полную, надо проехать хоть чуток."

Э не.

Это не мои слова, а слова Modigar,

Цитата:

Сообщение от More

Вот-вот, чуток надо проехать..в пробке.

А это- мои.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Ок, на 2.0 тэны выключатся на минуту раньше (ОЖ прогреется быстрее), чем на дизеле. Что это дает то ? Теплее/холоднее от этого не станет - просто в разное время сменится источник тепла по сути

это дает, на практике, в городском цикле, влиться быстрее в поток, в прогретой кабине, и комфортнее чувствовать себя в пробках, "на 4-х палках".

More · 14.11.2016, 16:25

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

это дает, на практике, в городском цикле, влиться быстрее в поток, в прогретой кабине, и комфортнее чувствовать себя в пробках, "на 4-х палках".

Работа ТЭНов не даёт на дизеле влиться в поток? Феерия. Крик души...

)))

Modigar · 14.11.2016, 16:26

Кабина прогревается одинаково по скорости, просто разными источниками после определенного времени.

maslovyu · 14.11.2016, 16:40

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

комфортнее чувствовать себя в пробках, "на 4-х палках".

а как быть для Ф2 ? Там вообще нет индикатора тем-ры ОЖ... Только вроде должна включаться лампочка при перегреве...

Rene Buaron · 14.11.2016, 16:55

Цитата:

Сообщение от maslovyu

а как быть для Ф2 ? Там вообще нет индикатора тем-ры ОЖ... Только вроде должна включаться лампочка при перегреве...

убрали, что бы не нервировать водителей dci зимой. А зря.

Если и на "бензине" убрали-то тоже не айс- не понять тогда, что термостат молотит по большому кругу

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.12.2012, 21:42	#1
Bazil Член клуба Имя: Василий Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Брянск Авто: Дастер Privilege dCi Сообщений: 585	Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? Миниатюры __________________ Я не совсем бесполезен, я могу быть плохим примером! Последний раз редактировалось maslovyu; 27.11.2014 в 11:43.

14.11.2016, 14:18	#2204
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Установка предпускового ( сорокец, вместе с работой) сводит на нет всю экономию топлива. Тены-фены, все понятно, но не всегда эффективно- в начале движения, и в пробках. Рашен картонка-поролонка? На иномарке? Гели-шмели? Может быть-может быть-если в Нью Дастере, в 17-м "поженят" 130 бугаев с "правильной" автоматической трансмиссией или мкп... ---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ---------- : с классическим автоматом, или с клиноцепным вариком или 6 мкпп от эуропэйской версии 1.5 dci- 110 лосят- 4х2... __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

14.11.2016, 16:11	#2215
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,021	Ок, на 2.0 тэны выключатся на минуту раньше (ОЖ прогреется быстрее), чем на дизеле. Что это дает то ? Теплее/холоднее от этого не станет - просто в разное время сменится источник тепла по сути __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)