АВИАтема

[MLI]

Серёга-73,Кстати, нынешний министр образования России, Дмитрий Ливанов - сын В.В. Ливанова

[Серёга-73]

Сообщение от MLI

Серёга-73,Кстати, нынешний министр образования России, Дмитрий Ливанов - сын В.В. Ливанова

Давно уже писал про эту Санту-Барбару

[Серёга-73]

а на заднем плане видем ещё одного пока ещё безимённого новичка, сейчас находиться на отработочных испытаниях, к концу этого года он тоже должен пополнить ряды ВТА ВКС России.







Характеристики самолета:

Размах крыла - 50,5 метра, площадь крыла - 300 квадратных метров

Длина самолета - 46,6 метра, высота - 14,16 метра

Диаметр фюзеляжа - 4,8 метра

Размеры грузовой кабины: длина - 24,54 метра, ширина - 3,45 метра, высота - 3,4 метра

Самолет оснащен четырьмя двигателями ПС-90А-76

Максимальная взлетная масса - 210 тонн, грузоподъемность - до 60 тонн\

Крейсерская скорость - 780 - 850 км/ч

Дальность полета с нагрузкой 52 тонны - 5000 км

Высота полета - 9,1 - 12,1 километра

Экипаж - 6 человек, личный состав в двухпалубном варианте - 225 человек.

[aca300]

А когда полетит то? Надо встретить!!! Живу в полку. Окна на аэродром "Северный".

[Серёга-73]

Сообщение от aca300

А когда полетит то? Надо встретить!!! Живу в полку. Окна на аэродром "Северный".

Писал ранее 2 декабря когда была передача его заказчику МО РФ :

Сообщение от Серёга-73

3 декабря самолет будет перебазирован к месту постоянной дислокации, в 610-ый Центр боевой подготовки и переучивания личного состава (авиационного персонала Военно-транспортной авиации) в г. Иваново.

[aca300]

Значит он прилетел в половине седьмого вечера

[SevenSky]

Сообщение от aca300

Значит он прилетел в половине седьмого вечера

встречай http://www.aex.ru/news/2015/12/4/146680/

[aca300]

Они хитрые. Взлетают и садятся паровозиком )))). Специально наверное. По одному не летают, шифруются.

[Серёга-73]

Сообщение от aca300

Значит он прилетел в половине седьмого вечера

Судя по освещению он приземлился не в полседьмого вечера )))

[aca300]

Сообщение от Серёга-73

Судя по освещению он приземлился не в полседьмого вечера )))

Может это провожают?
Я все взлёты-посадки слышу своими ушами. Даже с закрытыми пластиковыми окнами.

[Серёга-73]

Сообщение от aca300

Может это провожают?
Я все взлёты-посадки слышу своими ушами. Даже с закрытыми пластиковыми окнами.

у нас вокруг аэродрома лётно-испытательного комплекса поля, лес и посадки деревьев очень далеко... А на фото лес рядом. Да ещё вы привыкли слышать рёв устаревших двигателей Д-30КП, тут установлены доработанные ПС-90-А2 с улучшеными шумо-вибрационными характеристиками с применением шумоглушащих компазитных капотов двигателя... Он просто прошуршал над вами "как бабочка" в отличии от "шмеля" на Д-30КП...

3.12.2015г

судя по освещёности это даже не шесть часов вечера
Судя по дальнестоящим Ил-76 и А-50 это Иваново

Ну и фото, самолёт уже готовят к первой ночёвке на своём боевом посту:


---------- Сообщение добавлено в 04:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:36 ----------

Ну и видео о истории создании Ил-76МД-90А



---------- Сообщение добавлено в 05:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:43 ----------

Возникает вопрос: Почему Ил-476 а в маркировке Ил-76МД-90А, изначально в середине 2000х начались работы по глубокой модернизации Ил-76го и чтобы не тратить время на сертификационные испытания с нуля решили для ускорения получения сертификата лётной годности, а это 2-3года испытаний и сертификационных полётов по всему миру и много тысяч часов налёта эксперементального образца...А если просто дописать цифры и буквы к уже имеющемуся самолёту который имеет сертификат лётной годности, что требуется только испытания и сертификационные полёты с упором на системы и конструкцию самолёта только на доработки произведёные в отличии от Ил-76го. что ускоряет процесс сертификации и получения сертификата лётной годности на год-полтора! В фильме есть коментарии генерального конструктора КБ Ильюшина и конкретно этого Ил-476 ( Ил-76МД-90А ) Виктора Ливанова (1943-2014г), в память и честь которого назван это первый Ивановский борт RF-78653

[Clim]

Сообщение от aca300

Я все взлёты-посадки слышу своими ушами. Даже с закрытыми пластиковыми окнами.

Даже ностальгия взяла. Это таким кайфом было на первых полетах после отпуска, когда со старта выруливает, встать под струю, чтобы тряхонуло и выхлоп нюхнуть. Потом, когда уволился, ухо радовали ИЛ-76, наш в\городок фактически на дальнем приводе. А когда транспортников из Смоленска убрали вообще тоскливо стало.

[dzies]

Немного необычного не помешает, надеюсь

https://www.youtube.com/watch?v=ybc5ZtZVEZ8

[Ky6uk]

6 декабря 1996 года Генеральная Ассамблея ООН своей резолюцией (A/RES/51/33) провозгласила 7 декабря Международным днём гражданской авиации (International Civil Aviation Day) и настоятельно призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные, международные и межправительственные организации, предпринять соответствующие шаги для его празднования.

[Хинта]

В завершение 7 декабря - всех причастных - с Днем Гражданской авиации!!!!

[Серёга-73]

Сообщение от Ky6uk

6 декабря 1996 года Генеральная Ассамблея ООН своей резолюцией (A/RES/51/33) провозгласила 7 декабря Международным днём гражданской авиации (International Civil Aviation Day) и настоятельно призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные, международные и межправительственные организации, предпринять соответствующие шаги для его празднования.

Игорь для русского человека связанного с авиацией ближе 9 февраля и уже скоро будем отмечать 100ю годовщину!

Началась история гражданской авиации в далеком 1923 году, когда 9 февраля свет увидело постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Фактически было принято решение о создании структуры, обеспечивающей нужды обычных людей в пассажиро- и грузоперевозках. Гражданский воздушный флот носил очень интересное название, не просто характеризующее предназначение организации, но передававшее непосредственно уровень качества ее деятельности: «Добролёт». Специализированные учебные заведения, подготавливающие пилотов, возникли гораздо позже, поэтому ответственность за воплощение в жизнь новой задумки государства легла на плечи военных штурманов и технических работников, проходивших по этой самой причине переквалификацию.

Первым самолетом, освоившим небо в гражданских целях, стал «АНТ-1»: он держал путь из нынешней столицы в Нижний Новгород. Кстати, пробный рейс был совершен «воздушным кораблем» как раз-таки 9 февраля и осуществлялся с этого момента без перебоев.

1932 год стал для гражданской авиации знаковым: структура приобрела свой собственный флаг, сотрудники получили возможность отличаться от персонала других государственных организаций посредством ношения формы, гражданский воздушный флот сменил имя: из «Добролета» превратился в «Аэрофлот». Первоначально и вплоть до конца 80-х гг. он звучал как «День Аэрофлота»*

*Аэрофлот-как брэнд пренадлежит государству! И не имеет ничего общего с нынешней компанией, которая проходит под брэндом с препиской!!! Аэрофлот-Российские Авиалинии. И как иногда у хитрых хозяев -эта приписка (Российские Авиалинии) случайно теряется...

[Ky6uk]

Сообщение от Серёга-73

Игорь для русского человека связанного с авиацией ближе 9 февраля и уже скоро будем отмечать 100ю годовщину!

Да ладно.. А что ж тогда, к примеру в Инстаграмме много наших летчиков и стюардесс считают этот праздник своим?

[luno]

Сообщение от Ky6uk

А что ж тогда, к примеру в Инстаграмме много наших летчиков и стюардесс считают этот праздник своим?

Дык праздник же! Есть повод. А без повода - алкоголизм.
Я и то вчерась малость усугубил.

[dg972]

luno, подскажи пожалуйста, радары работают в активном режиме или пассивном?

[Серёга-73]

Сообщение от dg972

luno, подскажи пожалуйста, радары работают в активном режиме или пассивном?

Радары работают в активном режиме, в пассивном это детектор!