More, да что Вы говорите? Преудивительнейшая история! Нет, дело прошлое, слышал, что залитый Shell 5w40 через 5000 превращается в 5w30, но чтобы какое-то масло 5w40 превратилось в 5w50? Это же записью в книгу рекордов Гиннесса попахивает! :rofl:

Ой, да. Точно. Листок по запарке не тот подсунул. Но сути это не меняет. )))

Насчёт подделок, на 4:09 ассортимент... :sad:

Уж, казалось бы, Total... Не ходовая вещь ни разу. А вот поди ж ты...

Поэтому в первую очередь - только проверенные и надёжные источники, а потом всё остальное.

Самый весомый аргумент в пользу Лукойла. Оригинал продается чуть ли в каждой булочной.

https://icdn.lenta.ru/images/2013/08...8766645d5e.jpg

Гусь, можно еще 1812 год вспомнить и на французских машинах не ездить.

моя машинка, здрасьте, коллеги

я скажу уходит капитально. в свежем оно около 19 (гуталин тот еще). ну тут предыдущий узлук несливаемым остатком плюс короткие, зимние поездки ну и топливо просачивалось видать.

Я тоже с некоторых пор не заправляюсь, потому что у них ценник стал конский, по сравнению с другими. :sarcastic: ))

Лучше на Роснефти "Фору" налить за те же деньги.

Антон, приветствую! Рад, что зашёл. :drinks:

А чем основан выбор масла?

Это, скорее, не в пользу конкретно Лукойла, сколько в пользу того чтобы хорошо подумать, где и у кого мы покупаем масло, которые льём в моторы.

И не надеяться на то, что есть масла "которые не подделывают, потому что они мало распространены". Бывает всякое. Я вон, когда там Total увидел, вообще офигел.

через несколько дней будет залито масло http://alpineoil.ru/alpine/masla-mot...pine-rsl-5w-40
будем посмотреть )))

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

участие в тестировании масел еврол. 5-50 у нас допустимо - в мурзилке есть. регион южный, бренд надежный. тот же нжн.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

ничего удивительного, тоталь вполне раскрученное масло и в европе и у нас. вот когда там эльф был замечен, вот это шоком для меня было, а уж литрушки, так вообще взрыв башни. есть много отличных нераскрученных масел, которые не подделывают. возьмите гальф, вольф...

Анализ потом будет?.. :smile:

существенный минус "гуталиновых масел" - это масла fuck_fuel_economy ))). расход топлива возрастает существенно +20-25% точняком.

Это про w50?

да, конечно. постараюсь накатать на нем от 10 тык или год (что раньше). хотя я не сторонник таких больших интервалов. но масло заявлено очень лонглайф, под 30 тык, но в чудеса я не верю - масло столько служить не может. однозначно. думаю, как раз к 10 тыкам должно умереть.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

да. чем масло жиже, тем экономней. но в мере допуска производителя. сам лью обычно в зиму 30ку, летом 40ка. так движку легче, износ меньше и экономней по топливу.

Почему от более жидкого масла износ меньше? Более густое дает более крепкую масляную пленку, я так предполагаю.

Я при переходе с 30 на 40 особой разницы по топливу не заметил. Хотя, если честно, и не особо этим заморачивался. ))

только отчасти. а прокачиваемость при зимнем пуске? какое масло поступит раньше к кулачкам,вкладышам? думаю про охлаждение маслом, как основной материал охлаждения думаю рассказывать не надо, так вот, более жидкое циркулировать будет лучше. а плёнка что 40ки, что 30ки в таком случае примерно одинаковы.

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

а заметил или нет - на чем динамика движка резвей - на 30ке или 40ке?

Если Татьяна надумает ,я в теме!

На 30-ке. Но не так, чтоб вот прям "ах,поперло!"... точнее, на 40-ке "затупило", нннно, немного немного потуже на 40-ке. Вроде бы. :smile:

И то, такое ощущение только в самом начале после смены было. Неделю, или две. Потом привык, наверное. Сейчас уже вообще не скажу, что 30-ка резвей была.

Он же ТНК-ВР....,Он же БАШ-Нефть...

Лёх, фиг знает... Я просто крайний раз в деревню ехал, налил 95 Форы полный бак - понравилось. Обратно ехал, в Смоленской области такой же залил, тоже хорошо.

More, Тогда друг мой,подскажи мне,что лучше для моей движки из масла.
Кошелек оставим,просто хочу катать не 100.000, а ежели жизнь позволит ,то поболее.
Все одно менять каждые 7.500-8000.
Пробок у нас мало.
Езда город/трасса/зеленя-30/60/10...
Пока лью только "Гномов"и только беру у ОД-бочковое.

Я когда на Юга катался,лил принципиально Роснефть-мне понравилось,очень так живенько машиненка бежит.:preved::yahoo:

воооооот. то есть при одинаковой манере езды на педаль газа надо давить меньше, правильно? то есть поступление топлива уменьшается. хоть на немного, но уменьшается.

Tatiana, Душа моя ,дай мне на одно сомнение ответ, у тебя -Ф1 или Ф2?
Просто сажевик стоит или нет?

То, что мы подразумеваем под определением "толщина пленки", на самом деле определяется как показатель "динамической вязкости" (HTHS), если я правильно понял.

И по табличкам "важных параметров" допусков Рено, он должен быть не меньше 2.9 для масел ...W30, и не меньше 3.5 для масел ...W40.

Скорее всего так, да.

Ф2, сажевик стоит :)

хоть и не меня спрашивали, просто моё мнение. я бы не стал доверять разливу из бочки, пусть даже ОД. по причине большого количества замеченных в подмене ОД. кроме того, ОД покупают не всегда у оф.представителей масляных компаний, да и те были в подлоге замечены. по мне лучше брать оригинал не подделываемых производителей. а менять да, надо через 7500, если трассы у Вас 60%, то до 8 тык можете катать. ну и топливо берите на проверенных заправках - ориентируйтесь по свечкам.

Андрей ,тогда у нас что получается разные характеристики по маслу(по отработанным свойствам,если понял):shok::pardon:

Патамушто у Роснефти там свой завод. Топливо там реально хорошее!

...переведи

Леха! У тебя дизель! Свечи у тебя другой конструкции!

допуск рено для движков без сажевика 0700, с ним 0720

Я видел в предгорьях Крымска,и что/кого они ентим топливом заправляют
Но и унас ТНК тоже на кака.
Ладно не буду флудить .......

На самом деле, это дело вкуса. :smile:

Главное менять вовремя, и чтоб ты был уверен в том, что покупаешь именно то, что указано на канистре. Ну и допуск минимум RN710 для дизеля желательно. Я на Лукойл перешёл банально потому, что мне так удобнее. Не надо голову ломать с проверенными поставщиками, которые сегодня у меня есть, а завтра я окажусь от них далеко. Подъехал на любую официальную заправку, и купил когда надо.

Если привезёт мне, например, кто-нибудь кому я доверяю на 100%, бочку Мотюля или Мобил-1, и скажет - вот тебе, Андрюха, бочка Мотюля, зуб даю, мамой клянусь, натуральней парного молока из-под коровы, лил бы Мотюль или Мобил.

Но, блин, что-то не везёт никто... поэтому Лукойл... :sarcastic: ))

упс. не увидел, что у вас не зажигалка (ну дрыгатель не бензиновый в смысле). по свечкам - для зажигалок. но! топливо для тебя еще критичной, имею ввиду в плане проверености заправок.

Да это я понял,

Нет. Тебе можно лить с допусками и RN710, и RN720. Татьяне только RN720.